Архивы за Август, 2019

АвтоВАЗ снова запустил конвейер Нивы

Сегодня, 27 мая, снова запущен конвейер Lada 4×4, который был остановлен в апреле для переоснастки линии покраски.

Новые технологии окраски кузова, по заверению инженеров, позволят в пять раз уменьшить процесс окисления металла. Если ранее кузова окрашивались анодным методом, то сейчас внедрен катодный.

Кроме того, теперь в технологический процесс включены специальные присадки, не только дополнительно защищающие металл от коррозии, но и позволяющие красить кузов в «металлик». Первыми с конвейера сойдут белые «Лады».

Напомним, что это одно из десяти конструктивных улучшений Lada 4×4 в этом году. До этого были внедрены теплопоглощающие стекла и шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) вместо обычных «карданов» в трансмиссию, на двух модификациях. Еще должны появиться дневные ходовые огни, доработанный интерьер, улучшенные механизмы дверей, доработанная шумоизоляция, двухточечные форсунки омывателя лобового стекла и некоторые совсем малозначительные изменения.

Двигатель и остальные агрегаты изменений пока не получили.

Во что обходятся украинцам дороги?

Сколько платят водители, за пользование дорогами, и сколько тратит на них Укравтодор, считали журналисты ТСН-Тижня.

Сегодня дорожников не ругает только совсем ленивый. Работягам, непосредственно латающим асфальт, слышать такое обидно, ведь работают они за копейки. В тоже время, чиновники Укравтодора жалуются на нехватку средств, мол, нам выделяют копейки.

А сколько же платят водители за так называемые дороги? Журналисты ТСН-Тижня подсчитали, что с одного только залитого доверху бака легкового авто в бюджет идет от 80 до 140 грн., включенных в стоимость топлива в виде акциза.

«Сколько денег собирается за год?» — на этот вопрос чиновники не ответили, привычно переводя стрелки по кругу: Минфин — Госказначейство — Министерство налогов и сборов. А речь идет о примерно 20 миллиардах гривен. Что в 10 раз больше нынешних расходов на ремонт дорог.

Автодор получает примерно 15 млрд грн. Из них на содержание и ремонт дорог уходит не более 15 %. Остальные деньги — это возврат кредитов за долги перед различными банками. В итоге на дороги остается 2 млрд. Но и эти деньги частично разворовываются чиновниками на местах, читайте наш материал: «Прокуратура «трясет» Укравтодор».

В результате остающейся суммы только и хватает на временный, «ямочный» ремонт. Не моргнув глазом, чиновники говорят, что 90% дорог уже отработали свой ресурс в 2-3 раза и требуют капитального ремонта. Нужно отремонтировать 170 тысяч км. автомобильных дорог, а для этого необходимо как минимум 450 млрд. грн., что соответствует всему бюджету Украины.

Остается одна надежда, что правительство и прокуратура наконец-то найдут реальную схему целевого распределения и контроля средств в этой Укравтодоровской трясине.

 

tsn.ua

ВААИД дала свою оценку новым спецпошлинам на импорт

Ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) прокомментировала решение украинских чиновников о применении специальных мер относительно импорта в Украину легковых автомобилей.

Новые пошлины на импортные автомобили начнут действовать с 13 апреля. Соответствующее постановление было опубликовано сегодня в газете «Урядовый курьер». Подробнее можно прочитать здесь.

В ВААИД подсчитали, что автомобили с бензиновыми двигателями с двигателями 1-1,5 л, при увеличении пошлины на 6,46%, подорожают на на 7,8% (6,46% спецпошлина + 1,3% НДС с этой пошлины). А машины с моторами от 1,5л до 2,2 л, при увеличении пошлины на 12,95%, подорожают на 15,6% (12,95% спецпошлина + 2,6% НДС с этой пошлины).

Много ли будет желающих купить машину по новым ценам? Ведь новые пошлины приплюсовываются к действующим ранее – 10 процентным. Соответственно в казну с одного автомобиля нужно будет заплатить порядка 20% и 28% от его стоимости!

В ВААИД дают сценарий ближайших действий импортеров в ответ на новое постановление. В течении 30 дней до вступления в силу нового закона, автоимпортеры ввезут N-ное количество автомобилей по старым таможенным ставкам, после чего полностью свернут импорт таких автомобилей.

Можно ожидать всплеск популярности машин с дизельными моторами и с двигателями объемом до 1 литра. Из доступных автомобилей останутся модели отечественного производства, которые «под шумок» скорее всего, подорожают. В результате, новый закон ударит, прежде всего, по среднему классу, существенно ограничивая возможность выбора.

Как пишет AUTO-Consulting, такой прецедент уже был в Украине в 2009 году, когда была введена спецпошлина 13% на 6 месяцев с 6 марта по 6 сентября. Тогда поступления в бюджет сократились на 85%, согласно данным Гостамслужбы. Учитывая, что с одного импортного автомобиля бюджет получает 1,86 тыс. долларов США только пошлины (10%), потери бюджета Украины от такого решения превысят 1,230 млрд. долларов США. А вот поможет ли новый закон отечественным автозаводам?

В ВААИД считают, что решение ввести спецпошлину не поможет предприятиям украинской автопромышленности, так как фактически нечего защищать. После прекращения производства «ЛуАЗа», «Славут» и «Таврий» в Украине уже нет национального автомобиля, а то, что производится, на самом деле собирается из импортных машинокомплектов. Их производство не дает Украине ни технологий, ни инвестиций.

В ВААИД полагают, что данное решение Межведомственной Комиссии принесет только вред бюджету Украины, имиджу страны, скажется на экспортных отраслях экономики, а самое главное, ударит по рядовым гражданам Украины.

Как открыть машину без ключа: правила разбивания стекла

Представьте себе ситуацию. Вы оставили ключи в машине, а двери захлопнулись. Как быть в таком случае, если комплект запасных ключей в 1000 километрах или вовсе отсутствует?

Да, в современных авто различные системы и датчики следят за тем, чтобы машина самопроизвольно не захлопнулась. Так-то оно так, но наш человек может обмануть любую из них. Сядет, например, на пассажирское сидение, заблокирует водительское, и, не проверив наличие ключей в кармане, захлопнет дверь. Если запасных ключей нет, возникает дилемма, что делать дальше?

Эксперт АвтоПортала проанализировал три возможных варианта выхода из сложившейся ситуации. Подробнее читайте в нашем материале «Что будет, если… придется разбить стекло в автомобиле».

Компания Honda откажется от 2,2-литрового дизеля I-DTEC

Технические параметры этого дизеля в Honda посчитали устаревшими и решили сделать ставку на новейший турбодизель объемом 1,6 литра.

Косвенно подтверждает эту информацию тот факт, что представленная недавно Honda Civic Tourer получит 1,6-литровый турбодизель, а мотор объемом 2,2 литра с перечне силовых агрегатов не значится. Мотор объемом 2,2 литра был модернизирован и поступил в производство только в прошлом году.

Для снижения показателей выбросов СО2 он был оснащен системой старт/стоп, что помогло добиться показателей в 110 г/км. В тоже время, новый дизель объемом 1,6 литра укладывается в 94 г/км выбросов СО2. При этом его мощность ненамного ниже, чем у мотора 2,2 литра (120 л.с. против 148 л.с. у последнего).

2,2-литровый дизельный двигатель I-DTEC собирается в Англии и устанавливается на модели Civic, CR-V и Accord.

ГАИ предупреждает об ограничении движения на Подоле

С 17 июля 2013 года по 17 октября 2014 года в столице будет перекрыта улица Еленовская и ограничено движение еще по пяти улицам.

В течение этого времени сложно проехать будет по улицам: Константиновской, Межигорской, Туровской, Заводской и Электриков. А в субботу, 20 июля, частично перекроют движение на Московском мосту.

С 10.00 до 19.00 часов здесь будут проводиться работы по ремонту деформационного шва мостового перехода через Днепр. В связи с этим, будет частично ограничен проезд на участке с пр-та Генерала Ватутина на пр-т Московский и обратно по две полосы движения в каждом направлении.

Госавтоинспекция города Киева просит автомобилистов с пониманием отнестись к временным неудобствам, планировать свои маршруты с учетом указанных ограничений и соблюдать Правила дорожного движения.

Яркий и необычный MINI Paceman ворвался в Украину

Ломая устои, привлекая атлетичным и элегантным экстерьером, это купе, с большими колесами и задатками кроссовера, сочетает в себе дизайн и функциональность.

В самом сердце Киева на территории музейного комплекса «Киевская крепость» — Косой капонир — компания «АВТ Бавария», официальный импортер MINI в Украине, представила седьмую модель легендарного бренда, которая создана, чтобы покорить сердца молодых и динамичных.

MINI Paceman получил не только яркую внешность купе, но и лучшие технологии двигателей BMW, передовые системы безопасности, высокотехнологичную спортивную подвеску, интеллектуальную систему чувствительного к скорости рулевого управления Servotronic, а также систему полного привода MINI ALL4.

Построенный на шасси MINI Countryman, он более легок и спортивен. Действительно, покатая крыша, небольшой рост, трёхдверное исполнение и огромные колёсные диски придают машине оригинальности.

Стартовая цена на MINI Cooper Paceman составляет 307 483 грн, MINI Cooper S Paceman — 363 293 грн. Розничная цена на модификацию MINI John Cooper Works Paceman составляет 472 808 грн.

Подробную информацию о ценах и комплектациях смотрите в нашем каталоге.

Столичные скорые получат видеорегистраторы и тревожную кнопку

Нововведения, направленные на обеспечение безопасности медиков будут приняты в рамках национального проекта Своевременная помощь.

В рамках этой программы автомобили скорой получат тревожную кнопку, несколько каналов связи, а сами врачи — персональные карманные сирены. Все эти меры направлены на обеспечение безопасности медиков. Кроме того, машины скорой помощи будут оснащены видеорегистраторами.

Помимо технических средств, служба скорой помощи получит список потенциально опасных адресов, где проживают люди с неуравновешенным характером или психическими отклонениями. По состоянию на сегодняшний день, в службе скорой помощи сообщили об установке тревожных кнопок на все автомобили киевской службы.

При включении этой кнопки, сигнал тревоги передается в диспетчерскую, а уже диспетчер направляет наряд милиции по адресу вызова бригады. В ближайшее время медики получат и индивидуальные сирены, которые могут быть использованы в качестве психологического оружия, шокирующие нападающего своим громким звуком.

А вот видеорегистраторы давно уже стали у наших автомобилистов не роскошью, а необходимостью. Кроме того, запись видеорегистратора, хотя и не является весомым доказательством в суде, может стать поводом профилактической беседы с водителем. Напомним, что ГАИ сейчас изучает возможность такого нововведения, опираясь на европейский опыт.

Британский автопроизводитель Caterham разработал гибрид кроссовера и мотоцикла

По задумке англичан, первый двухколесный кроссовер, получивший название Brutus 750, достаточно просто можно превратить в снегоход.

Таким образом, эксплуатировать этот необычный мотоцикл можно будет круглый год, получая те удовольствия от скорости и динамики, которые недоступны автомобилистам. Для переделки мотоцикла в снегоход Caterham предоставит покупателю специальный набор, а переделка своими силами займет около 4 часов.

Кроме высокой универсальности, Brutus 750 отличает наличие автоматической трансмиссии, впервые примененной на мотоцикле.

Купить Brutus 750 в Европе можно будет уже следующей весной. А для тех, кого больше волнуют малые затраты на транспорт, Caterham подготовил целую линейку электрических байков, выполненных в стилистике Формулы 1. Производитель обещает «доступные цены» на всю линейку своей продукции.


Carbon E-Bike


Classic E-Bike

АвтоПортал

У водителей отбирают машины даже за чужие долги

Массовая облава, объявленная государством на имущество должников, чем-то напоминает узаконенный рэкет.

Как сообщают в ГАИ, авто могут поставить на штраф-площадку, даже если у вас задолженность всего в 10 грн. (бывает, что в базе числится какой-то старый штраф).

Инспекторы ГАИ не могут помочь должнику в сложившейся ситуации, так как система «Рубеж», выявляет такие машины в автоматическом режиме. Компьютер фиксирует все случаи обнаруженных автомобилей должников, и по каждому случаю автоинспектор должен отчитаться. Рассчитывать на «грязный» номер не стоит, система распознает номера даже ночью и в сильные снегопады.

Комплексы «Рубеж» установлены при подъезде к стационарным постам ГАИ, пока только в столице. Системы работает в автоматическом режиме и самостоятельно сверяет зафиксированные видеокамерой номерные знаки с базой данных исполнительной службы. Данные постоянно обновляются в онлайн-режиме, а в базу попадают должники по алиментам, кредитам, и даже — поручители по кредитам.

При обнаружении автомобиля должника подается звуковой сигнал, и инспектор ГАИ останавливает «засветившийся» автомобиль. Остальное, как говорится, дело техники. Как мы уже говорили, «договориться» с инспектором не получится, так как выявленный автомобиль зафиксирован компьютером.

Хуже всего тем автолюбителям, кто купил машину по генеральной доверенности. Им в ГАИ советуют как можно скорее переоформить автомобиль на себя (или близкого родственника).

Если машину забрали на штраф-площадку за долги, остается один вариант – погасить задолженность, не дожидаясь, пока за хранение машины набежит еще одна приличная сумма. Стоимость хранения в течении первой недели рассчитывается из расчета 120 грн. в день, потом каждые сутки будет «капать» по 20 грн.

Сейчас каждый день, только на одном посту ГАИ выявляют около 80 проблемных автомобилей! А всего, в базе исполнительной службы числится около ста тысяч машин должников.

АвтоПортал