a2f997fa

Архивы за Июнь, 2020

Для Путина сделают лимузин на базе Мерседеса

Группа ГАЗ которая занята разработками автомобилей для первых лиц государства, создаст автомобили на базе немецких моделей.

Как сообщает собственный источник в правительстве, президентский лимузин будет построен на шасси Mercedes-Benz S 600, бизнес-седан «Волга» создадут на платформе Volkswagen Phaeton. Также будут представлены четыре внедорожника на базе Volkswagen Amarok.

Уже через год ГАЗ планирует организовать мелкосерийное производство новинок под брендами «ЗИЛ» и «Чайка» на заводе в Нижнем Новгороде. Сумма первоначальных инвестиций составит около 1,1 млрд рублей.

Ранее сообщалось, что на роль лимузина для президента претендуют три автомобиля. Два из них уже готовы – это машины ГАЗ и ЗИЛ. Их роднит то, что оба лимузина используют готовые решения. Например, ЗИЛ 4112Р оснащается старым советским 7,7-литровым двигателем, а все новшества, такие как ABS и ESP, а также пятиступенчатая автоматическая коробка, произведены за рубежом.
Другой проект, от научно-исследовательского института НАМИ совместно с «Маруся-Моторс», наоборот, делает ставку на новизну. Проект разрабатывается с нуля, поэтому первый лимузин появится не раньше 2017 года.

www.autonews.ru

Многокилометровые пробки переместились в Крым

Стоит трасса Симферополь-Ялта. Из-за реконструкции дороги машины выстраиваются в многокилометровые пробки.

По словам руководителя Службы автодорог Валентина Завойчинского реконструкция трассы ведется для снижения аварийности и расширения проезжей части. А ремонт летом дорожники проводят потому, что с октября по апрель на этом участке проводить дорожные работы бессмысленно, резкие перепады температур сводят на нет все усилия ремонтников.

В этом году будут отремонтированы семь километров дороги: на участке Перевальное — Ангарский перевал. Работы должны быть закончены к октябрю. А пока дорожники частично перекрывают движение, что приводит к многокилометровым пробкам. Автомобилисты вынуждены часами томиться в заторах, а отдыхающие рискуют опоздать к своим поездам и самолетам.

Кабмин выделит миллиард гривен для перехватывающих парковок

«Укравтодору» уже поручено разработать программу перехватывающих паркингов на въездах в столицу и на подъездах к ней.

Перехватывающие паркинги будут иметь вид двухуровневой системы. Первый уровень будет находиться в 50-60 км от границ Киева (очевидно, эти паркинги будут предназначены для грузовиков). Второй уровень будет располагаться на въезде в столицу, в районе городских транспортных узлов. Всего планируется построить 18 перехватывающих паркингов.

Кроме начального финансирования в размере одного миллиарда гривен, правительство позаботится о выделении земельных участков. По предварительным данным для одного перехватывающего паркинга нужно около 5 гектаров земли. На этом участке будет обустроено твердое покрытие, а всю инфраструктуру (мойки, СТО, кафе и прочее) будет построено за счет привлекаемых к проекту инвесторов.

Так как со свободной землей в Киеве сложно, возможно строительство перехватывающих парковок в лесных и парковых зонах или возле них.

На Ленинградской площади появится 3-уровневая развязка

В КГГА собираются начать строительство нескольких крупных развязок в 2014 году, среди них и трехуровневая развязка на Ленинградской площади.

На сегодняшний день Ленинградская площадь считается одним из самых узких мест Киева. Новая развязка должна увеличить пропускную способность в этом месте в два раза и надолго избавить площадь от пробок.

В КГГА сравнивают ситуацию на Ленинградской площади с коллапсом, который был на Московской площади до появления там развязки. Но автомобилистов очень интересует вопрос – как долго будет длиться строительство трехуровневой развязки?

В мэрии говорят, что при хорошем финансировании работы могут закончить за два года. По предварительным подсчетам, строительство обойдется в 600–700 млн. грн. Пока таких денег нет, но искать их будут не только в городском бюджете, но сделав ставку на привлечение инвесторов.

Читайте также о том, какой будет развязка на Харьковской площади.

АвтоПортал

Серийный спорткар BMW i8 получил двери в стиле Lamborghini

Модель будет представлена на следующей неделе, во время Франкфуртского автосалона. А пока производитель выложил в Сеть первые фото и немного информации о новинке.

BMW i8 использует гибридную силовую установку, состоящую из полуторалитрового трехцилиндрового турбомотора мощностью 231 л.с. и 131-сильного электродвигателя. Суммарная мощность спорткара – 362 л.с. при 570 Нм крутящего момента. Это позволяет гибридному спорткару демонстрировать динамику в 4,5 с на разгоне от 0 до «сотни».

BMW i8 можно считать полноприводным, так как ДВС приводит в действие задние колеса, а электоромотор работает с передней осью. Спорткар способен двигаться исключительно на электротяге, на расстояние до 35 километров.

Общий пробег может варьироваться от 500 км, до 600 км в режиме Eco Pro, когда электроника ограничивает мощность кондиционера, обогрева кресел и зеркал заднего вида.

АвтоПортал

Объявлены цены на новые Renault Sandero и Sandero Stepway

Обновленный Sandero выглядит современнее и привлекательнее предшественника, при этом он стал еще более практичным.

Базовая версия нового Renault Sandero с двигателем 1,2 бензин, кондиционером, аудиосистемой, гидроуселителем руля, передними стеклоподъемники, 2-мя подушками безопасности оценена в 103 700 грн.

Кроме мотора 1,2 л (16V) мощностью 73 л.с. (расход топлива 5,2 л / 100 км) можно выбрать Sandero с бензиновым мотором 1,6 (8V) и 80 л.с. (расход 5,9 л / 100км). А с мая этого года начнутся продажи Sandero с дизельным двигателем 1,5 (8V) на 84 л.с. (расход 4,1 л / 100 км), и с ГБО, устанавливаемым на версию с мотором 1,2 (16V), мощностью 72 л.с. (расход 6,9 л / 100 км).

Sandero Stepway с двигателем 1,6 бензин в базовой комплектации, в которую уже входят кондиционер, аудиосистема, гидроусилитель руля, передние стеклоподъемники, 2 подушки безопасности, противотуманные фары, краска металлик, увеличенный на 33 мм дорожный просвет (по сравнению с Sandero), 16-ти дюймовые диски и обвесы, придающие автомобилю внедорожный вид, стоит 118 700 грн.

Обновленный дизайн Sandero Stepway нацелен на молодую и динамичную аудиторию. Автомобиль стал ещё более функциональным: багажное отделение объёмом 320 л можно увеличить за счёт складывающихся сидений заднего ряда (1/3-2/3).

Для Sandero Stepway предлагаются следующие двигатели: бензиновый объемом 1,6 л. (8V), 80 л.с. (расход топлива 5,8 л / 100км), а с мая начнутся продажи дизельной версии с двигателем 1,5 (8V) на 85 л.с. (расход топлива 4,2 л / 100 км).

Изюминкой нового Sandero Stepway станет комплектация. Появилась возможность выбрать версию с климат-контролем, круиз-контролем и мультимедийной системой MEDIA NAV с сенсорным экраном.

MEDIA NAV от Renault — это встроенная, цветная, интуитивно понятная мультимедийная система с 7-дюймовом (18 см) сенсорном экраном и интегрированным GPS навигатором с картой Украины и меню на русском языке.

Мультимедийная система MEDIA NAV также позволяет управлять радио, подключать переносные аудио устройства в USB-порт или аудиоразъем на приборной панели, принимать звонки в режиме «свободные руки» через соединение Bluetooth».

Кроме того, на новые Renault Sandero и Sandero Stepway действует выгодное кредитное предложение по программе RENAULT FINANCE. А именно – кредит под 0% на 1 год при условии первоначального взноса в 50%.

О впечатлениях нашего журналиста от первого знакомства с новым Sandero Stepway можно узнать из тест-драйва: «Проверка боем и реальный краш-тест».

Porsche Panamera получит 300-сильный дизель

С обновленным 3-литровым мотором динамика разгона Panamera от 0 до «сотни» составляет 6 с, а «максималка» достигает 259 км/ч.

От старого силового агрегата остался только блок цилиндров, все остальные узлы разработаны заново. Таким образом, мощность мотора выросла с 250 до 300 л.с., а крутящий момент увеличился на 100 Нм, достигнув 650 Нм.

Кроме новой начинки, дизелек получил турбонагнетатель с водяным охлаждением. В результате давление наддува теперь составляет три бара против прежних 2,5.

Помимо увеличения мощности дизельная Panamera теперь оснащается системой контроля вектора тяги, которая управляет задней межколесной блокировкой. Плюс к этому, увеличена жесткость переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости, а первые четыре передачи 8-ступенчатой АКП стали короче.

Новинка будет представлена на автосалоне во Франкфурте в сентябре, а европейцы смогут купить эту машину в январе 2014-го по цене от 85,3 тысячи евро.

АвтоПортал

В Украине развивается сеть шинного экспресс-сервиса

Компания Vianor, одна из крупнейших в странах Западной и Восточной Европы сеть шинных центров, упрощает процедуру смены либо ремонта покрышек

Если раньше, чтобы сменить зимние шины на летние, приобрести новые покрышки или воспользоваться другими услугами шиномонтажа автолюбителям приходилось часами выстаивать в очередях, то с открытием в Украине сети экспресс-сервиса Vianor время на все эти операции существенно сокращается.

Сегодня в четырех украинских городах (Киеве, Харькове, Днепропетровске и Кировограде) уже открылись 10 центров шинного экспресс-сервиса. Как правило, они расположены на территории автозаправочных комплексов, автодилерских центров и станций технического обслуживания. Любой водитель, заехавший заправиться на АЗС, где имеется подобный комплекс, может тут же сменить резину, отремонтировать поврежденную покрышку, поменять моторное масло, заменить тормозные колодки.

«Открытие таких мини-центров помогает сделать шинный сервис максимально удобным для клиентов. Мы организовываем подобные экспресс-пункты в местах, где нет необходимостии сооружать крупный шинный центр. В ближайших планах компании Vianor — открытие таких точек экспресс-сервисов во всех городах Украины, как крупных, так и мелких», — сообщил журналистам  бизнес-менеджер отдела ведения партнеров франчайзинговой сети Vianor Олли Нуутила.

По словам директора компании Nokian Tyres в Украине Урйо Крюкова, шинные пункты Vianor Express открываются с соблюдением всех стандартов компании, среди которых — обязательное наличие как минимум одной сервисной зоны для проведения операций по шиномонтажу, двух полноценных парковочных мест для автомобилей клиентов, возможность установки стеллажей для шин по всему периметру сервисной зоны.

«Мы уверены, что украинские автомобилисты оценят преимущества шинного экспресс-сервиса и будут пользоваться им», — отметил Урйо Крюков.

ГАИ киевской области осваивает систему Гарпун

Скоро гаишник с радаром в вытянутой руке станет настоящей экзотикой на всей территории Украины. Новые технологии приходят на службу в ГАИ.

Пока совершенно новая система передачи данных о превышении скорости, «Гарпун», появилась только в киевской области. Так что если вы увидели табличку: «Внимание, осуществляется фото-видео фиксация нарушений Правил дорожного движения», значит дальше стоит неприметный бокс серого цвета, а через несколько километров — экипаж или пост ГАИ.

В сером, антивандальном боксе находится комплекс «Гарпун», оснащенный лазерным измерителем скорости TruCAM. «Гарпун» уже известен многим автолюбителям, превышавшим скорость на трассе Киев-Одесса. На этой дороге новый комплекс проходит «обкатку» с прошлого года.

Работает комплекс просто и эффективно. TruCAM измеряет скорость автомобиля, прибор осуществляет фото фиксацию нарушения (прибор делает до трех снимков в секунду), а «Гарпун» в течение десяти секунд передает информацию на рабочий компьютер инспектора. Водитель может не догадываться о том, что его нарушение зафиксировано. А у инспектора ГАИ уже есть законное основание для остановки транспортного средства.

Для работы с новой системой сотруднику ГАИ достаточно настроить TruCAM в автоматический режим работы, нажать одну кнопку на специальном контроллере и система заработает. Автоматический комплекс переходит в режим ожидания и готовности к фиксации нарушений скоростного режима.

Как только автомобиль превысил скорость, на компьютере инспектора появляется полная информация о совершенном нарушении: фотография автомобиля, на которой можно разглядеть даже лицо водителя), время, точное место (прибор показывает географическую широту и долготу). После чего инспектор на законных основаниях останавливает автомобиль, составляет протокол и выписывает постановление о наложении штрафа за административное нарушение.

Volkswagen модернизирует дизельные версии специально для американцев

Для этого придется отозвать 209 тысяч 500 дизельных «Фольксвагенов» в США и еще 51 тысячу 600 машин в Канаде.

Американские водители никак не могут избавиться от привычки вставлять в бак дизельной машины пистолет от бензиновой колонки. Даже лимузин Барака Обамы, работающий на тяжелом топливе, недавно заправили бензином.

Что бы не путать на заправках бензиновую колонку с дизельной, в горловину топливных баков поставят специальные, калиброванные под дизельный «пистолет», вставки. Под отзывную компанию попали дизельные модели Jetta и Golf, произведенные на протяжении 2009-2012 годов.

Все, поступающие на северо-американский рынок дизельные машины Volkswagen, будут теперь на заводе оборудованы горловинами, рассчитанными под более тонкий, дизельный «пистолет». Вся эта, плохо понятная немецкому производителю шумиха, началась с расследования Национальной администрации безопасности дорожного движения США (NHTSA) в 2011 году.

Потребители массово жаловались, что немецкие машины неожиданно глохнут, причем случается это на высокой скорости. Вначале подозрения пали на топливный насос. Volkswagen провел собственное расследование, в ходе которого выяснилось, что в 90 процентах случаев виновником неисправности стал бензин, в большом количестве плещущийся в баке.

А ведь устранение последствий такой заправки не является гарантийными и может стоить очень дорого. В результате, в Volkswagen за свой счет решили поставить калиброванные заглушки, учитывая национальную специфику американских водителей.