Shock-Stop.Ru

Архивы за Июль, 2021

Баня на даче – это особая философия, культура, традиции. Часто счастливые обладатели загородных земельных участков начинают их облагораживать со строительства бани, а не дома. На сайте https://na-dache.pro/banja/ можно посмотреть фото бань на даче.

Знаменитому и уникальному горизонтально-оппозитному мотору с невысоким центром масс Субару Боксер исполнилось 50 лет. Первым авто со свежим двигателем стал Субару 1000, выпуск которого стартовал в июне 1966 года. С того времени вышли свежие технологии, однако осталась базовая система с цилиндрами пол углом 180 C. Это дает возможность «гасить» пульсации внутри двигателя, снизить объем и вес двигателя, сделать лучше размеренность хода коленчатого вала, и не сомневаться в безопасности пассажиров при столкновениях.

На протяжении 50 лет под брендом Субару сделано около 16 млрд горизонтально-оппозитных моторов, которыми оборудуются все машины марки вне Японии.

Организация Хендай Авто Canada Corp. сообщила о выдающемся достижении — 2 млрд реализованных авто за всю историю существования компании в Канаде с 1983 г. Это случилось всего 1 год спустя после реализации Хендай Motor 500 000-ного авто Элантра в Канаде.

«Лишь немногие марки сумели добиться общего размера реализаций в 2 млн авто, — заметил Дон Романо, вице-президент и гендиректор Хендай Авто Canada. — Машины Хендай пользуются широким признанием за качество, внешний вид, бережливость и ходовые качества, которые в купе помогли нам одолеть данный гениальный этап. Мы гордимся этим достижением, при этом будущее брэнда Хендай смотрится не менее многообещающим благодаря огромному количеству свежих передовых товаров, которые, по-прежнему, бросают вызов соперникам с помощью нового мышления и отказа от стереотипов».

Хендай Авто Canada понадобилось 24 года и 3 месяца, чтобы реализовать миллиардный авто Хендай. И точно 30% этого времени, 8 лет и 1 год, чтобы добиться числа в 2 млн.

Сегодня Хендай Motor считается одной из самых крупных авто брендов в Канаде благодаря большой серии легковых машин, внедорожников и премиальных модификаций. Это подтверждается тем, что во время с 2011 по 2015 годов. организация реализовала 461 778 легковых машин — это больше, чем любая иная марка в Канаде, а машины Туссан и Санта фе входят в число 15 наиболее реализуемых внедорожников страны.

Ветошь — это вторая жизнь для отходов текстильной промышленности. Прочитать больше про ветошь можно пройдя по ссылке.

Позавчера в Киеве состоялась демонстрация нового внедорожника от Ягуар, модификации F-Pace. И состоялась она на необыкновенной локации — в аэропорту Борисполь! Первый день выделили для прессы, а другие 4 (19-22 июня) — для абонентных испытаний. Чтобы открыть потенциал «кошек», их произвели на волю — на взлетную полоску и близкие к ней большие замурованные плоскости, которые позволяют разбежаться по полной. И более того, даже незначительные внедорожные препятствия сконструировали! Компанией помощи для начинающего стало все семейство «кошачьих»: свежие хетчбеки XE и XF, флагман XJ и спорт-купе F-Type С.

Однако все данные модели я принял решение оставить на второе, отдав предпочтение виновнику торжества. Припомню, что первый опыт новинки прошел на автомобильном салоне во Франкфурте весной 2015 года, о чем мы тщательно говорили. F-Pace прекрасно выглядит что в городке, что на взлетной автотрассе. Его активный силуэт с увеличенным капотом и зауженной, будто сощуренной, оптикой выдает в нем Ягуар безукоризненно. Ну и в зале подобие с сегодняшними модификациями брэнда велико! Главная панель с выступом по центру и кантовка над ней у самого фронтального стекла — его отличительные черты. А на карты ведущих дверей с повышенной и большой подоконной чертой смотрятся необычно!

Как и легковые модификации Ягуаров, свежий F-Pace обрел цифровую приборку (12.3 дм) и мультимедийную технологию In Countrol Touch Pro (10.2 дм). Это опциональное оснащение, однако оно того стоит! Скорость срабатывания, качество иллюстрации, внешний вид — все было существенно усовершенствовано, и прежние неприятности остались в прошлом. Цифровая приборка дает возможность не только лишь заменять темы декорирования, но также и вводить на дисплей необходимую информацию. К примеру, карты навигации во весь объем! Наводка скажет не только лишь подходящий маршрут, но также и сможет помочь высчитать горючее для поездки, а перед прибытием продемонстрирует изображение улицы и/либо обьекта предназначения. Также в пути можно послать СМС либо e-mаil с местом где вы располагаетесь и приблизительным временем прибытия — документ и все данные система сгенерирует сама, автолюбителю нужно только выбрать метод извещения и получателей. Для приверженцев высококачественного саунда предложены несколько аудисистем на выбор: от стандартной на 80 Вт и 6 динамиков, до лучшей Meridian Диджитал Surround на 825 Вт и 17 динамиков с сабвуфером!

Надо сказать, перед демонстрацией мы были на техническом тренинге, где могли попасть под авто и более подробно ознакомиться с его технологической внутренностью. Сконструирован внедорожник на новой базе IQ(Al), которая стала основой для всех свежих модификаций марки. Его протяженность составляет 4.73, а колесная основа 2.87, длина немного больше 2-ух километров (2.17), а высота при этом — 1.65. Плюс колеса на 18-х дисках — смотрится Ягуар F-Pace крайне смело. От собственных легковых братьев он наследовал и серию двигателей, в которой 2 дизельных и 1 бензиновый двигатель, однако в 2-ух ступенях форсировки. Открывает палитру 2-литровый дизельный агрегат рода Инжениум производительностью 180 л.с. F-Pace как раз с подобным мотором доступен в настоящее время на нашем рынке, однако летом предложение увеличится бензинным V6 обьемом 3 л и производительностью 340 либо 380 лошадей. Заключительный будет предлагаться лишь в комплектации С. Еще один дизельный двигатель — это 3-литровый V6 на 300 л.с. и с тягой 700 Ньютонов! Его, к слову, мы опробовали в процессе первого тестирования Ягуар XF.

Коробка переключения передач учтена одна — 8-ступенчатый «робот», а привод непрерывный общий. В его раздатке отныне применяется цепь вместо шестеренок, что позволит ей «выносить» больший вращающий момент, да еще и в общем облегчило систему. Подвеска у F-Pace будет только пружинная, никакой пневматики, однако с контролируемыми амортизаторами. Практически в ста процентах случаев она сделана из алюминия, однако встречаются и железные детали (н-р связи). Впереди применена двухрычажная модель, а позади рычажная накопленная. К слову, дорожный просвет совершенно не детский — все 213 миллиметров.

Однако сперва испытательные упражнения подразумевали езду по змейке различных конфигураций. С места F-Pace с 2-литровым дизельным агрегатом берет здорово и также бойко прописывает спорт. Держится внедорожник при этом крайне дисциплинированно, что дает возможность увеличить ритм. Ну и руль достаточно резкий и четкий. В целом, спортивные ноты у данной автомашины в крови даже в базовой версии. Впрочем нужно признать, что 180-сильного дизельного агрегата вполне хватает, в особенности если не пробовать биться с воздушными суднами на взлетке. По цифрам разбег до 100 км/ч должен занять 8.7 сек, что совершенно нормально. Впрочем, чтобы полновесно биться с основными вероятными соперниками — Ауди Q5, БМВ X4, Мерседес-Бенц GLC и Порше Макан — несомненно необходимы двигатели посильнее!

Но несмотря на это Ягуар F-Pace мелькнул на бездорожье, пускай и импровизированном. Электронных ассистентов у внедорожника много, однако основные из них на бездорожье — это системы AdSR и ARPC. Первая может узнавать вид напыления под колесами и автодорожные критерии, оптимизируя под них метод работы коробки переключения передач, системы стабилизации, мотора и педали газа. 2-я представляет из себя «внедорожный адаптивный круиз-контроль». Активизировал, задал скорость и все, знай лишь рули. Благодаря ей F-Pace проехал не только лишь осложнение из находящихся бревен, но также и взобрался на рампу, мимоходом поборов при этом диагональное развешивание. Несомненно, родство с Ленд Ровер не прошло безо всяких следов! Таким образом нам не терпится получить начинающего на бытовой тест-драйв!

В довершение всего стоит отметить, что доступен Ягуар F-Pace в 5-и сборках — Pure, Престиж, Portfolio, R-Sport и С — по стоимости от 51.000 Euro.

Работа над 8-ой частью легендарного «Форсажа» проходит общим ходом. Как бы там ни было про это говорит видеоролик со съемок, размещенный организацией Universal Pictures, в котором можно очень замечательнейшие кадры — гонку старых автомашин на Кубе.

Принимавший участие в съемках Вин Дизельный агрегат, которого мы знаем по киноленте как Доминика Торетто с гордостью заметил, что 8-я часть «Форсажа» считается одним из первых кинофильмов, съемки которого проходят на Кубе после старта восстановления отношений между Кубой и Соединенные Штаты.

Выход новой части «Форсажа» рассчитан на весну 2015 года. Как предполагается, на российских дисплеях кинофильм будет в начале апреля.

Учредители состязания «Всемирный авто года» ввели свежую номинацию – «Городской автомобиль» (World Урбан Car). Про это было оглашено на особом событии вчера Английского автомобильного салона.

Учредители заметили, что более 50% населения Земли живет в городской черте и их % каждый год растет, из-за этого будущее за небольшими муниципальными автомобилями. «Введение новой премии отображает желание производителей автомобилей формировать модификации в данном развивающемся сегменте».

Новая название будет седьмой по счету. До того премии присуждались в совместной категории «Всемирный автомобиль», и в классах «Представительский автомобиль», «Спорткар», «Лучший дизайн» и «Зеленый автомобиль».

Победителем заключительного состязания стал роадстер Мазда MX-5, дравшийся за победу с Ауди A4 и Мерседес-Бенц GLC. Самой лучшей представительской автомашиной представили «семерку» БМВ, спорт-каром года стало купе Ауди R8, бонус за самый лучший внешний вид также достался Мазда MX-5, а звание «Зеленый автомобиль» захватила водородная модель Тойота Mirai.

Несколько месяцев назад организация «Фалькон-Авто», формальный дилер авто Киа на Украине, дала старт продажам нового, 4-го поколения хетчбека Оптима. А сегодня редактор InfoCar.ua смог ознакомиться с данным авто в рамках блиц-теста. О первых ощущениях – немедленно.

Однако сперва несколько теории. Хэтчбек Киа Оптима четвертого поколения появился весной 2015 года во Франкфурте. Авто на 10 миллиметров длиннее (4855), на 25 миллиметров выше (1860) и на 10 выше (1465). Сантиметр добавила и колесная основа, растянувшись до 2805 миллиметров, из-за чего, например, удалось добавить места для ног пассажиров заднего ряда. Ну и в общем дизайн стал немного больше по высоте и высоте, а динамическая результативность хетчбека усовершенствовалась с помощью понижения коэффициента фронтального противодействия с 0,3 до 0,29. Еще одна цифра – размер багажника вырос с 505 до 510 л.

Разумеется, со сменой поколения поменялся и внешний вид Оптима. Впрочем, в этом случае Киа пошла по пути вторичного формирования образа. Не вдаваясь в пространные рассуждения, хэтчбек остался узнаваем, однако каждую его деталь искусстно «доточили» до тех эталонов, которые означил шеф-дизайнер марки Питер Шрайер. Также, корейцы не поскупились на усовершенствование отделочных материалов и расширения перечня дешевого оснащения, в котором отныне числятся системы циркулярного осмотра и слежения за разметкой (будут доступна для предзаказа немного позднее), система автоматического торможения, беспроводная зарядка для телефона, мультимедийный комплекс с 8-дюймовым жидкокристаллическим дисплеем, аудиосистема Harman Kardon с 10 динамиками итоговой производительностью 590 Вт. Невозможно не обозначить и обогрев всех кресел, обогрев руля (по всему периметру), вентиляцию и память кресла.

Что до ходовой части, то Киа Оптима, кроме обновленной подвески (McPherson впереди, многорычажка позади), обрела еще и технологию Drive Mode Select, что предполагает под собой содержание адаптационных амортизаторов, характеристики работы которых зависят от показаний акселерометров в ведущих колесах и блоке регулирования мотором, и от расположения руля и педали газа.

К слову, о силовых агрегатах. На этом раунде на Украине рекомендуется лишь 1,7-литровый турбированный дизель, выдающий 141 л. с. производительности и 340 Hm тяги. Агрегатируется он со свежим 7-ступенчатым преселективным «автоматом» DCT (с 2-мя сцеплениями). Немного позднее будет предлагаться и 2-литровый бензинный двигатель, однако в пару ему установили не DCT, а 6-ступенчатый «автомат».

Так вот, мы смогли проехаться на Оптима в лучшей комплектации с 1,7-литровым турбированным дизелем и DCT. стоит отметить, что новая коробка быстро и быстро перебирает передачи, давая возможность при этом брать перескакивание на себя при помощи подрулевых лепестков. Тяги у мотора также с незначительным резервом. В особенности прекрасно подхват чувствуется в режиме Sport системы Drive Mode Select, впрочем чересчур уж быстрым хэтчбек с данным двигателем не назовешь. С места до 100 км/час он разгоняется за 11 сек. Но несмотря на это небольшой аппетит двигателя очень приятно поразил. В процессе нашего блиц-теста борткомпьютер демонстрировал цифру 7,6 л, если соблюдать условие, что педаль газа мы особенно не сожалели.

Улучшенная для азиатских дорог подвеска Киа Оптима на российских «направлениях» представляется несколько жестковатой. Однако здесь нужно обозначить, что тестированный нами авто оборудован 18-дюймовыми дисками колес. На 17-дюймовых, с немного отличным профилем покрышек, может быть удобней. И это далеко не должно оказать влияние на заслуживающую в общем маневренность и курсовую стойкость Оптима. Хэтчбек прекрасно держит линию движения. Им любопытно распоряжаться. А звукоизоляции колесных арок ему очевидно так не хватает. Необходимо это неприятность уничтожать, если, разумеется, обладатель Оптима желает сполна насладиться собственным авто.

Уют дизайна, надо сказать, у новой Оптима на высоте. Крайне комфортные сидения с массой различных регулировок, очень много места и в ногах, и над головой, прекрасно отработанная эргономика, отличная обзорность – от первого знакомства с хетчбеком остались хорошие ощущения. Заслуживающий соперник в собственном классе!

Начальная стоимость Киа Оптима на Украине – 747 000 гривен. (по положению на 26.04.2016). Естественно, блиц-тестом InfoCar.ua не обойдется, из-за этого в ближайшее время ожидайте доскональный тест-драйв корейского хетчбека на страницах веб-сайта и на нашем YouTube-канале. 

Если Вы хотите по выгодной цене купить виброплиту бетонную в Казани, посетите сайт kazan.nhatrangshop.ru.

Шкода продолжает организованный рост: в начале апреля поставки брэнда повысились на 5,6% до 97 200 авто (май 2015 года: 92 100 штук). Прошлый год стал самым лучшим апрелем за всю историю чешской марки, насчитывающую 121 год. Невзирая на сложную финансовую картину, Шкода достигла повышения реализаций в РФ на 9%, установив заказчикам 4 900 авто. Организация также заметила существенный рост в Европе и КНР.

«Уверенный рост в течение первых 4-х лет подтверждает результат свежих модификаций Шкода среди заказчиков. Заключительные новинки – Шкода Суперб и Шкода Фабия – играют невообразимую роль в интернациональном результате марки Skoda», – заметил Вернер Айхорн, член Совета начальников Шкода, отвечающий за реализации и менеджмент.

Реализации компании в Восточной Европе в начале апреля повысились на 8,2% до 41 400 авто (май 2015 года: 38 200 штук). В Германии брэнд добился прироста 8,2% по отношению к данным минувшего года, установив 14 900 авто (май 2015 года: 13 800 штук). Так что, чешская марка снова выступила самым крупным импортером на собственном 2-ом по масштабу реализаций рынке во всем мире, завоевав тут 5% долю. Шкода заметила двузначный прирост в Голландии (1 500 авто; +73,5%), Италии (2 000 авто; +26,8%), Ирландии (800 авто; +23,6%) и Швейцарии (1 600 авто; +15,2%).

В начале апреля Шкода снова показала шикарные итоги в Главной Европе. Реализации чешского брэнда повысились на 5,8% до 16 400 авто (май 2015 года: 15 500 штук). На бытовом рынке Чехии изготовитель повысил поставки на 4% до 8 000 авто (май 2015 года: 7 700 штук). Шкода ощутимо закрепила позиции в Словакии (1 700 штук; +10,6%) и Словении (600 штук; +13,5%).

В Западной Европе, за исключением Россию, в начале апреля брэнд приумножил реализации на 6,1%, передав заказчикам 3 100 авто (май 2015 года: 2 900 штук). Часть рынка чешского компании-производителя в районе повысилась до 8%. После вереницы сложных лет марка достигла повышения реализаций в РФ, где в начале апреля было установлено 4 900 авто (май 2015: 4 500 штук). Хитом брэнда снова стал малогабаритный лифтбэк Рапид (2 386 штук; +6%). 2-я модель по масштабу сбыта в начале апреля – серия Октавия, поставки которой составили 1 955 штук (+23%). Закрывает четверку лидеров малогабаритный внедорожник Йети – ключи от данной модели в начале апреля приобрели 480 заказчиков (-10%).

«Мы показываем осмотрительный пессимизм, – подчеркивает Любомир Найман, Управляющий марки Шкода в РФ. – В начале апреля реализации в РФ выросли на 9% сравнивая с подобным временем минувшего года, и этим самым показали полезную динамику 2-й год подряд. Эти итоги признают востребованность модификаций Шкода на рынке и надежность торговой сети».

Также организация установила двузначный рост в Болгарии (200 авто, +16,7%) и Прибалтике (600 авто; +17,8%). На Украине брэнд добился трехзначного повышения признаков (300 авто; +126,4%).

Марка Шкода продолжает приумножать позиции в КНР, собственном самом большом рынке во всем мире. В начале апреля поставки заказчикам выросли на 3,6% до 23 800 авто (май 2015 года: 23 000 штук). Брэнд также показал существенные ритмы повышения в Австралии (100 авто; +21,3%), Тайване (400 авто; +127,2%), Турции (3 200 штук; +21,7%) и Израиле (2 200 авто; +71,6%).

Поставки модификаций Шкода в начале апреля 2016 года (реализации в единицах, округлые, по модификациям, сопоставление с итогами мая 2015 года):

• Ситиго (лишь в Европе: 3 400 штук; +3,3%)
• Фабия (17 800 штук; +8,2%)
• Рапид (18 100 штук; +0,3%)
• Октавия (37 000 штук; +1,5%)
• Суперб (12 900 штук; +65,2%)
• Йети (8 100 штук; +12,5%)

Если Вы хотите по выгодной цене купить работящего негра в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

Организация MV Agusta, невзирая на сложное денежное положение, продолжает расти и изучать свежие рынки. Итальянский изготовитель наконец приоткрыл первый торговый центр в Индии, а конкретнее в городке Пуна.

Любопытный факт. Итальянцы приняли решение реализовывать в Индии лишь лучшие собственные модификации, впрочем в данной азиатской стране более всего ценятся малокубатурные байки. Всё разумно. Расчет, прежде всего, выполнен на наиболее состоятельных заказчиков, а не большую публика, в связи с тем что итальянской компании нечего посоветовать на рынке малокубатурной мототехники.

Организация MV Agusta будет реализовывать в Индии следующие модификации: F3 800 м F3 800 RC, Brutale 1090, F4, F4 RC и F4 RR. Байк MV Agusta F4 RC стоит 75 000 долларов США, тогда как самый доступный MV Agusta F3 800 выставлен с ценником около 25 200 долларов США. Ценник существенно меньше предстоящего, в связи с тем что байки будут готовиться на индусской фабрике, что дает возможность обогнать жесткие налоги. В дальнейшем иные модификации также начнут создавать в Индии, чтобы уменьшить их стоимость.

В Индии организация MV Agusta работает со стратегически важным компаньоном организацией Kinetic. В 2017 году они рассчитывают реализовать приблизительно 300 байков, и раскрыть по меньшей мере несколько свежих офисов.

Отличная весть, в общем. В последние годы организация MV Agusta сражается с денежными неприятностями, отбивается от заимодавцев. По заключительным некоторым слухам, Джованни Кастильони ищет свежих трейдеров и планирует купить назад 25 % активов, принадлежащих AMG.

Услугами такси пользуется абсолютное большинство людей, так как это комфортно и быстро, а самое главное неопасно. Качественная работа такси производит главные и особые услуги по подходящим тарифам, а оформить заказ можно любым представленным методом.

Какими методами можно оформить заказ?

Купить автомобиль в работе можно не только лишь по звонку, но также и иными элементарными методами. У любой компании по пассажирским транспортировкам есть свой веб-сайт, на нем показана своевременная информация по всем вопросам и есть вероятность оформить заказ.

Довольно в аналогичном разделе заполнить заявку и показать в ней все данные (ФИО, номер мобильного телефона, модель автомашины, особые сервисы и другие.). Также можно скачать мобильное дополнение на телефонный аппарат, и формирование заказа займет всего несколько минут.

В дополнении учтен выбор авто, ориентировочного расчета стоимости проезда и другие. Выяснить номера телефонных аппаратов такси в Одессе можно в Сети-интернет и выбрать для себя качественную компанию с большим рангом. Он создается на базе оценок настоящих клиентов, из-за этого обеспечена безопасность, бесспорность условий и правдивость.

Такси: в чем преимущества обслуживания?

К главным плюсам обращения в испытанные занятий такси относят:

гарантия абсолютной безопасности;
бережливость собственного времени;
уют поездки;
подходящие тарифы;
выбор нужного авто по марке;
различные методы вызова автомашины;
большая скорость предоставления авто;
большой автомобильный парк;
скидки и скидки для регулярных пассажиров;
квалифицированный и обходительный штат.

Такси – это далеко не только лишь безопасная и скорая поездка из пункта А в пункт Б, но также и прекрасная вероятность пользоваться особыми сервисами.

Выяснить номер такси в Полтаве без проблем через сеть-интернет, при этом принципиально серьезно подойти к выбору компании. Необходимо познакомиться с откликами, тарифной политикой, списком услуг и прочими показателями.

Пользоваться услугами такси рентабельно не только лишь в том случае, когда человек неизвестно куда отстает. В службы обращаются для организации торжественных мероприятий или перевозки работников из дома на работу.

Какие особые сервисы могут предложить службы?

Такси могут предоставлять особые сервисы для заказчиков. К самым популярным услугам относится «трезвый драйвер», транспортировка детишек, зоотакси, «инкогнито», фельдъегерская доставка, «женское такси», встреча людей в аэропорту или на вокзале.

Огромной популярностью пользуется сервис «трезвый драйвер». Заказчик вызывает водителя, который довезет на его авто по обозначенному адресу. Для этого необходимо показать ему удостоверение водителя и бумаги на автомашину.

В последние годы высоким спросом пользуется фельдъегерская доставка, при этом это могут быть продукты питания, цветы, бумаги и другие товары. Автолюбитель обеспечивает скорость и сохранность, а стоит такая услуга дешево.

25 квітня 2016 року в одному з найкращих автомістечок України «ВіДіАвтоСіті Аеропорт» відчинив свої двері новий офіційний дилерський центр — «Volvo Car — Київ Аеропорт».

«Volvo Car — Київ Аеропорт» — це ступавший в Україні концептуальний дилерський центр Вольво, побудований відповідно до эталонів Вольво Retail Experience (VRE).

Вся концепція Вольво Retail Experience ґрунтується на контрастах – відкрите та закрите, теплетахолодне. Фасади із непрозрачного скла вдень виглядають білими та цільними, а ввечері починають просвічуватися. Вражаюче зовнішнє оформлення в холодних цветах контрастує з теплими і гостинними інтер’єрами. Центром уваги залу є область відпочинку клієнтів, яка оформлена у вигляді затишної вітальні сучасного шведського будинку, оздобленої скандинавськими меблями та натуральнимиматеріалами.

У шоурумі нового дилерського центру «Volvo Car — Київ Аеропорт», площею 690кв. м., показано модельний ряд автомобілів Вольво. А область сервісу, площа ровної складає 600кв. м., здатна одночасно прийняти на обслуговування 4 автомобілі, що надає можливість скоротити час очікування автомобіфа.

Вишукані та надійні автомобілі, найкращі тест-драйви на швидкісному Бориспільському шосе, унікальна одолжение «ВіДі Аеропорт Сервіс», власна програма лояльності в партнерстві з WOG, Ощадбанком та MasterCard. Окрім того, «Volvo Car — Київ Аеропорт» стане першим дилерським центом в Україні, быкі започаткує новий підхід до обслуговування клієнтів Вольво Personal Service. Відповідно Вольво Personal Service кожен клієнт Вольво матиме особистого механіка для покращення сервісу та прискорення роботи. Все це та набагато більше чекає на Вас у «Volvo Car — Київ Аеропорт».

Офіційний официальный дилер Вольво — «Volvo Car — Київ Аеропорт» входить до базе найбільшого автомобільного концерну України – «ВіДі Груп». Наш 20-ти річний досвід успішної роботи на вітчизняному автомобільному ринку гарантує, що купуючи автомобіль в «Volvo Car — Київ Аеропорт» Ви завжди можете бути впевнені, що цей автомобіль стане запорукою Вашої безпеки, образу та уюту.