a2f997fa Виртуальные ставки на спорт посмотреть.
ножка кухонная 150мм 4шт черный - купить в Максидоме.
фанера влагостойкая: цены и размеры купить фанеру.

Архивы автора

В Соединенных Штатах стартовали реализации Инфинити Q50 с 3,0-литровым двигателем

Марка Инфинити рассчитывает на отличные реализации новой версии Инфинити Q50 оборудованной 3,0-литровым турбованным бензинным двигателем, производительностью 300 л.с. Стоимость авто Q50 3.0t Премиум стартует от 39 900 долларов США, система отлого привода добавит к стоимости еще 2 000 долларов США.

Выводя на рынок не менее производительную версию, в Инфинити рассчитывают заинтересовать клиентов БМВ и Мерседес-Бенц. Свежий Инфинити Q50 3.0t на 60 л.с. производительнее Мерседес-Бенц C 300 (241 л.с.) и БМВ 328i (240 л.с.). При этом японский хэтчбек всего на 950 долларов США дешевле Мерседес и на 1 550 долларов США БМВ.

Основные автоновости дня: 10 июня 2016

Ниссан готовит к запуску модернизированный Pathfinder
разбирать весть

 

Хонда выполняет важно свежий мотор
разбирать весть

 

Ситроен натянул наружность вэнам C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо
разбирать весть

 

Следующее поколение БМВ 5 серии будет показано весной
разбирать весть

 

БМВ приготовила «цивилизованную» версию быстрейшего спорт-кара
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Тойота Motor назвала денежные итоги в течение года

Компания Тойота Motor информирует денежные итоги за 2015 текущий год, закончившийся 31 мая 2016 года. За этот этап было реализовано 8 681 328 авто, что на 290 536 автомашин меньше, чем год раньше. Это сделало возможным получить доход 28,4031 трлн иен (около 261 млн долларов США) и прибыль размером 2,31 трлн иен (около 21,2 млн долларов США).

В Японии размер реализаций авто составил 2 059 093 штук (- 94 601), в Южной Америке – 2 839 229 штук (+124 056), в Европе – 844 412 штук (-14 626 штук).

В нынешнем текущем году, который завершится 31 мая 2017 года, ожидается реализовать 8,9 млрд свежих авто, что повлечет приобретение прибыли 1,5 трлн иен.

Германия растратит на пропаганду электромобилей миллион euro

Власти Германии к 2020 года истратят 1 миллион euro на понукание потребительского внимания к машинам с спортивными и смешанными силовыми агрегатами. Про это рассказывает Reuters.

Объем федеральной дотации клиентам электромобилей составит 4 тыс euro, а желающие купить включаемый гибрид сумеют рассчитывать на денежную помощь в 3 тыс euro. Аналогичное соглашение было достигнуто в четверг, 27 мая, между резидентами германского правительства и управлением организаций Фольксваген, Даймлер и БМВ.

В 2015 году в Германии было продано всего около 30 миллионов электромобилей и гибридов с перспективой подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети, в то время как реализации автомашин с классическими Двигатель внутреннего сгорания превзошли 3 млн. Власти Германии рассчитывают, что с течением времени новая платформа помощи рынка спортивных автомашин позволит повысить их ежемесячные реализации до 400 миллионов единиц.

Приблизительно 30% от выделенной суммы (300 млн euro) истратят на формирование сети зарядочных станций и иной нужной инфраструктуры. Представители правительства также сообщили, что они продолжат оценивать вопросы по предстоящему формированию электрического автотранспорта, включая инициативы по разным налоговым послаблениям.

В 2015 году французские власти стали предоставлять дотации размером до 10 миллионов euro автолюбителям, которые откажутся от автомашин с дизельным двигателем старше 14 лет в пользу электрокара.

В Норвегии обладателям «зеленых» автомашин могут предложить увеличенный список плюсов: они целиком избавляются от налога на покупку и комиссию за регистрацию авто. Также, они могут пользоваться свободной сетью зарядочных станций, совершенно бесплатно припарковываться, и двигаться по выделенным полосам для публичного автотранспорта.

Сузуки не верно мерила топливный расход

Организация Сузуки Моторс официально сообщила, что преступила законодательство и не верно вела испытательные замеры топливного расхода у собственных авто, рассказали в агентстве Kyodo. Это весть почти сразу «обвалила» стоимость активов японского производителя автомобилей на 15%.

Организация Сузуки была образована в 1909 году в Японии Мичио Сузуки. На протяжении первых 30 лет деятельности организация занималась изготовлением ткацких станков. В 1937 году было решено начать выпуск незначительных авто. Штаб компании располагается в Хамамацу. Возглавляет организацию Глава руководства и гендиректор Осаму Сузуки (Osamu Сузуки).

Ауди вывела на исследования Q3 следующего поколения

Организация Ауди перешла к испытательным проверкам внедорожника Q3 следующего поколения. Фотографам в первый раз удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. Фотографии были размещены изданием Motor1. По предварительной информации, первый опыт внедорожника может пройти в начале сентября 2017 г. на автомобильном салоне во Франкфурте.

Судя по фото, внедорожник существенно увеличится в габаритах. При это вес автомашины будет понижен благодаря применению новой программы MQB. В гамму моторов зайдут трех- и 4-цилиндровые турбированные моторы. Моторы будут действовать вместе с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо «автоматом» с парным сцеплением.

Также не исключается возникновение смешанной версии. В состав установки такой версии зайдет бензинный двигатель и электрический мотор. Купить автомашину будет можно с ведущим приводом, но позже может выйти и вэдовая модификация

Отвечающим за выпуск автомашин Тесла стал экс-сотрудник Ауди

Организация Тесла сообщила о направлении на пост президента по изготовлению авто Петера Хокхольдингера. До прихода к североамериканскому производителю электрокаров он 22 года работал в Ауди.

В Тесла Хокхольдингер будет заниматься усовершенствованием изготовления Модель С и Модель X, и образованием «масштабируемой, экономически действенной и качественной» производственной платформы для Модель 3.

В Ауди Хокхольдингер отвечал за изготовление модификаций A4, A5 и Q5. Под его управлением производитель автомобилей производил 400 миллионов автомашин каждый год. Кроме этого, свежий работник Тесла рекомендовал проектировщиков предприятия Ауди в Мексике.

Раньше было обнародовано о том, что «Теслу» оставил Пол Порритт, который занимал обязанность президента по подготовке авто. До того англичанин работал в Астон Мартин. Свежим местом работы Порритта стала организация Эпл.

MotoGP: Гран-при Франции выиграл Лоренсо

5-й раунд первенства мира MotoGP-2016 во Франции на треке Ле Ман выиграл владелец поула испанец Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха MotoGP.

2-м финишировал его партнер по команде итальянец Валентино Росси, который сумел с восьмой позиции на старте добраться до 2-го места.

А испанец Марк Маркес из Repsol Хонда, побеждавший до того в зачете, сошел с дистанции на 16 круге в процессе войны с Андреа Довизиозо на Ducati за 2-ое место, при этом контакта между ними не было, оба просто утратили контроль над ведущим колесом. Маркес все же пришел в строй и окончил гонку на 13 месте.

В первый раз на помост возвысился начинающий премьер-класса испанец Маверик Виньялес на Сузуки, ставший 3-им.

В общем можно сообщить, что автогонка изобиловала сходами – до финиша дошли только 13 гонщиков, при том, что начал войну 21 пилот. Не финишировали Андреа Ианноне с Андреа Довизиозо, Кэл Кратчлоу, Брэдли Смит, Джек Миллер, Тито Крепость, Йонни Эрнандес и Скотт Рэддинг.

Суммарный расчет отныне возглавляет Хорхе Лоренсо (90), Маркес погрузился на 2-ое место (85), а Росси как и прежде 3-й (78), однако отстает всего на 12 очков от Лоренсо и на 7 от Маркеса.

Результаты Гран-при Франции-2016 (Ле Ман), премьер-класс

  1. 25 99 Jorge Loren SPA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 160.3 43’51.290
  2. 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 159.6 +10.654
  3. 16 25 Maverick VI?ALES SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 159.4 +14.177
  4. 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Хонда Team Хонда 159.1 +18.719
  5. 11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 +24.931
  6. 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 158.3 +32.921
  7. 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 158.0 +38.251
  8. 8 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 158.0 +38.504
  9. 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.4 +48.536
  10. 6 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.0 +54.502
  11. 5 50 Gene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 +1’02.677
  12. 4 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 156.3 +1’07.658
  13. 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Хонда Team Хонда 152.4 1 Lap

Not Classified

  • 38 Bradley Smitty GBR Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 9 Laps
  • 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 157.4 11 Laps
  • 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 159.7 13 Laps
  • 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 153.9 17 Laps
  • 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 155.7 21 Laps
  • 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Хонда Хонда 157.5 22 Laps
  • 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 22 Laps
  • 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 156.8 23 Laps

Суммарный результат премьер-класса после 5 шагов:

  1. Хорхе Лоренсо, Италия, Movistar Ямаха – 90
  2. Марк Маркес, Италия, Repsol Хонда – 85
  3. Валентино Росси, Испания, Movistar Ямаха – 78
  4. Дани Педроса, Италия, Repsol Хонда – 53
  5. Маверик Виньялес, Италия, Team Сузуки Ecstar – 49
  6. Пол Эспаргаро, Италия, Monster Ямаха Tech 3 – 47
  7. Алейш Эспаргаро, Италия, Team Сузуки Ecstar – 42
  8. Эктор Барбера, Италия, Avintia Racing (Ducati) – 39
  9. Юджин Лаверти, Ирландия, Aspar Team MotoGP (Ducati) – 33
  10. Андреа Ианноне, Испания, Ducati Team – 25
  11. Андреа Довизиозо, Испания, Ducati Team – 23
  12. Штефан Брадл, Германия, Aprilia Racing Team Gresini — 23
  13. Альваро Баутиста, Италия, Aprilia Racing Team Gresini – 21
  14. Брэдли Смит, UK, Monster Ямаха Tech 3 – 20
  15. Скотт Рэддинг, UK, OCTO Pramac (Ducati) – 16
  16. Микеле Пирро, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 12
  17. Тито Крепость, Италия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 11
  18. Данило Петруччи, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 9
  19. Лорис Баз, Франция, Avintia Racing (Ducati) — 8
  20. Кэл Кратчлоу, UK, LCR Хонда – 5
  21. Йонни Эрнандес, Колумбия, Aspar MotoGP Team (Ducati) — 3
  22. Джек Миллер, Новая Зеландия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 2

Так что после 5 шагов на счету гонщиков премьер-класса следующие итоги: у испанца Марка Маркеса из Repsol Хонда – 2 победы, 2 3 и одно 13 места, у испанца Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха – 2 победы, 2 2 места и 1 съезд, у итальянца Валентино Росси из Movistar Ямаха – одна победа, 2 2, одно 4 места и 1 съезд, у итальянца Андреа Довизиозо из Ducati Team – одно 2, одно 13 места и 3 схода, у итальянца Андреа Ианноне из Ducati Team – одно 3, одно 7 места и 3 схода, у испанца Дани Педросы из Repsol Хонда – одно 3, 2 4, одно 5 места и 1 съезд, у испанца Маверика Виньялеса из Team Сузуки Ecstar – одно 3, одно 4, 2 6 места и 1 съезд, у испанца Пола Эспаргаро из Monster Ямаха Tech3 – одно 5, одно 6, 2 7, одно 8 места, у англичанина Брэдли Смита из Monster Ямаха Tech3 – 2 8, одно 12 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у испанца Эктора Барберы из Avintia Racing на Ducati – одно 5, одно 8, 2 9, одно 10 места, у англичанина Скотта Рэддинга из OCTO Pramac на Ducati – одно 6, одно 10 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у испанца Алейша Эспаргаро из Team Сузуки Ecstar – 2 5, одно 6 и 2 11 места, у ирландца Юджина Лаверти из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 4, одно 9, одно 11, 2 12 места, у испанца Альваро Баутисты из Aprilia Racing Team Gresini – одно 9, одно 10, одно 11, одно 13 места и 1 съезд, у австралийца Джека Миллера из Marc VDS Racinng Team на Хонда – одно 14 место, 1 финиш без очков, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Тито Рабата из Avintia Racing на Ducati – одно 9, одно 13, одно 15 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у англичанина Кэла Кратчлоу из LCR Хонда – одно 11 место, 3 схода и 1 финиш без очков, у колумбийца Йонни Эрнандеса из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 14, одно 15 места и 3 схода, у француза Лориса Основа из Avintia Racing на Ducati – одно 12, одно 13, одно 15 места и 2 схода, у германца Штефана Брадла из Aprilia Racing Team Gresini – одно 7, 2 10, одно 14 места и 1 съезд, у итальянца Данило Петруччи из OCTO Pramac на Ducati – одно 7 место и 4 упущенные автогонки, у итальянца Микеле Пирро из OCTO Pramac на Ducati – одно 8, одно 12 места и 1 финиш без очков (он играл лишь в третьем, 3-ем и 4-м шагах года, выйдя на смену Петруччи).

В классе Moto2 гонку в Ле Мане выиграл испанец Алекс Ринс из Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 42:27.312. 2-м стал итальянец Симоне Корси из Спид Up на Спид Up (+1.802). 3-е место занял владелец поула швейцарец Томас Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex (+4.608). До финиша дошли 25 из 28 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 шагов в классе Moto2:

  1. Алекс Ринс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 87
  2. Сэм Лоус, UK, Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) – 82
  3. Томас Лути, Германия, Garage Plus Interwetten (Kalex) – 69
  4. Йохан Зарко, Франция, Ajo Моторспорт (Kalex) – 56
  5. Йонас Фольгер, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 47
  6. Симоне Корси, Испания, Спид Up (Спид Up) – 46
  7. Доминик Эгертер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 46
  8. Луис Салом, Италия, SAG Racing Team (Kalex) – 37
  9. Франко Морбиделли, Испания, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 37
  10. Сказитель Сьяхрин, Малайзия, Petronas Raceline Malaysia (Kalex) – 36
  11. Такааки Накагами, Япония, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 30
  12. Ксавье Симеон, Бельгия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 23
  13. Аксель Понс, Италия, AGR Team (Kalex) – 17
  14. Марцель Шреттер, Германия, AGR Team (Kalex) – 13
  15. Мигель Оливейра, Португалия, Leopard Racing (Kalex) – 12
  16. Дэнни Кент, UK, Leopard Racing (Kalex) – 10
  17. Маттиа Пасини, Испания, Italtrans Racing Team (Kalex) – 10
  18. Лука Марини, Испания, Форвард Team (Kalex) – 10
  19. Хулиан Жиль, Италия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 7
  20. Алекс Маркес, Италия, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 5
  21. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 5
  22. Лоренцо Бальдассари, Испания, Форвард Team (Kalex) – 3
  23. Раттапарк Вилайрот, Таиланд, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 3
  24. Исаак Виньялес, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  25. Хави Вьерже, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  26. Йешко Раффин, Германия, SAG Racing Team (Kalex) – 2
  27. Робин Мюльхойзер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 1

В конечном итоге после 5 шагов в классе Moto2 на счету у испанца Алекса Ринса из Paginas Amarillas HP 40 на Kalex – 2 победы, одно 3, одно 4 и одно 8 места, у англичанина Сэма Лоуса из Federal Oil Gresini Moto2 на Kalex – одна победа, 2 2, одно 6 и одно 9 места, у швейцарца Томаса Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex – одна победа, одно 3, одно 6, 2 7 места, у француза Йохана Зарко из Ajo Моторспорт на Kalex – одна победа, одно 3, одно 5, одно 12 места и 1 финиш без очков, у германца Йонаса Фольгера из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 2, одно 3, одно 5 места и 2 схода, на счету испанца Луиса Салома из SAG Racing Team на Kalex – одно 2, одно 9, одно 10, одно 13 и одно 15 места, на счету итальянца Симоне Корси из Спид Up на Спид Up – одно 2, одно 3, одно 6 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, на счету малайзийца Хафиза Сьяхрина из Petronas Raceline Malaysia на Kalex – одно 4, одно 6, одно 8, одно 11 места и 1 финиш без очков, на счету швейцарца Доминика Эгертера из CarXpert Interwetten на Kalex – одно 4, 2 5, одно 8, одно 13 места, на счету англичанина Дэнни Кента из Leopard Racing на Kalex – одно 6 место, 2 финиша без очков и 2 схода, на счету итальянца Франко Морбиделли из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – 2 4, одно 7, одно 14 места и 1 финиш без очков, у португальца Мигеля Оливейры из Leopard Racing на Kalex – одно 9, одно 11 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у японца Такааки Накагами из Idemitsu Хонда Team Asia на Kalex – одно 5, одно 7, одно 9, одно 14 и одно 15 места, у германца Сандро Кортезе из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 12, одно 15 места, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Акселя Понса из AGR Team на Kalex – одно 7, одно 8 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у бельгийца Ксавье Симеона из QMMF Racing Team на Спид Up – одно 8, одно 10, одно 11, одно 12 места и 1 съезд, у испанца Алекса Маркеса из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – одно 11 место и 4 схода.

В классе Moto3 гонку в Ле Мане выиграл южноафриканец Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo – 41:31.041. 2-м стал итальянец Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM (+0.099). 3-е место занял испанец Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда (+0.387). До конца автогонки добрались 25 из 33 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 шагов в Moto3:

  1. Брэд Биндер, КНР, Red Bull KTM Ajo – 102
  2. Хорхе Наварро, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 78
  3. Романо Фенати, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 67
  4. Николо Булега, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 47
  5. Никколо Антонелли, Испания, Ongetta Rivacold (Хонда) – 39
  6. Франческо Баньяна, Испания, Aspar Mahindra Team Moto3 – 38
  7. Якуб Корнфейль, Чехия, Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 36
  8. Андреа Локателли, Испания, Leopard Racing (KTM) – 30
  9. Хайрул Идхам Пави, Малайзия, Хонда Team Asia – 29
  10. Энеа Бастианини, Испания, Gresini Racing Moto3 (Хонда) – 29
  11. Филип Этль, Германия, Shedl GP Racing (KTM) – 27
  12. Хоан Мир, Италия, Leopard Racing (KTM) – 25
  13. Арон Уйдет, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 23
  14. Ливио Луи, Бельгия, RW Racing GP (Хонда) – 21
  15. Фабио Квартараро, Франция, Leopard Racing (KTM) – 19
  16. Жюль Данило, Франция, Ongetta Rivacold (Хонда) – 19
  17. Андреа Миньо, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 15
  18. Хуанфран Гевара, Италия, RBA Racing Team (KTM) — 15
  19. Хироки Оно, Япония, Хонда Team Asia – 10
  20. Джон Макфи, UK, Пежо SaxoPrint RTG – 9
  21. Хорхе Мартин, Италия, Mapfre Team Mahindra – 8
  22. Адам Норродин, Малайзия, Адам Норродин из Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 5
  23. Габриель Родриго, Аргентина, RBA Racing Team (КТМ) – 3
  24. Маша Эррера, Италия, MH6 Laglisse (KTM) – 2
  25. Ибо Бендснейдер, Голландия, Red Bull KTM Ajo – 2
  26. Тацуки Сузуки, Япония, CIP-Unicom Starker (Mahindra) – 2

Так что, после 5 шагов в классе Moto3 на счету Никколо Антонелли из Ongetta Rivacold на Хонда – одна победа, одно 8, одно 10 места и 2 схода, у испанца Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда – 2 2, одно 3, одно 4 и одно 7 места, на счету южноафриканца Брэда Биндера из Red Bull KTM Ajo – 2 победы, одно 2 и 2 3 места, на счету итальянца Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM – одна победа, одно 2, одно 4, одно 7 места и 1 финиш без очков, у итальянца Энеа Бастианини из Gresini Racing Moto3 на Хонда – одно 5, одно 6, одно 8 места, 1 финиш без очков и одна упущенная автогонка, на счету итальянца Франческо Баньяны из Aspar Mahindra Team Moto3 – 2 3, одно 12, одно 14 места и 1 финиш без очков, у итальянца Николо Булеги из Sky Racing Team VR46 на KTM – одно 2, одно 5, одно 6, одно 10 места и 1 финиш без очков, у бельгийца Ливио Луи из RW Racing GP на Хонда – 2 8, одно 11 места и 2 финиша без очков, у малайзийца Хайрула Идхама Пави – одна победа, 2 14 места, 2 финиша без очков.

Следующий, седьмой по счету раунд первенства мира MotoGP-2016 (заключающегося из 18 шагов) будет проходить через 2 недели, 20-22 июня, в итальянском Муджелло.

На Украине упразднят растаможку авто не для всех?!

не первый год украинцы ожидают какой-нибудь безоблачности насчет ввозы автомашин из-за рубежа. Парламентарии, похоже, также выбрали данную тему (для отвлечения интереса?), из-за этого систематически поднимают аннуляцию пошлин и/либо акцизов.

Один из наиболее любознательных и интересующих абсолютное большинство бумаг считается законодательный проект №4223 «О внесении перемен в публикацию 380 Таможенного кодекса Украины (сравнительно образования хороших требований для применения авто с зарубежной регистрацией)». Если коротко – он подразумевает кратковременный импорт автомашин (до 1 года) на территорию Украины без уплаты таможенных платежей. Растаможку упразднят на Украине — задача, впрочем?

Совет Высшей Рады по зарубежным делам осмотрели его и рекомендовали привнести коррективы. А конкретнее – уменьшение времени нахождения авто на Украине менее 3-х лет и, что нельзя не отметить, разрешить импорт автомашин без растаможки лишь обитателям Закарпатской и Львовской областей.

Более подробно про это сообщил в Facebook глава Всеукраинской организации авто импортеров и официальных дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Приводим выдержку:

«Комитет утвердил позитивное решение с некоторыми переменами, а конкретнее: ограничить период беспошлинного ввоза авто сроком до 3 лет и установить такое право лишь для урезанного круга лиц – граждан Закарпатской и Львовской областей, в отношении которых используются требования низкого соседнего перемещения. Проект после поправок предлагает назло Конституции Украины превосходства лишь участникам соседнего перемещения (другими словами обитателям соседней зоны, которые регулярно живут в соседней зоне более 3-х лет) .Мы вновь дробим российский на белых и темных, 1 вид и 2 вид!».

Спрос на машины Пежо и Ситроен сокращается

За первый квартал 2016 года прибыль французского союза PSA Group повысилась до 12,99 млн euro (+1,5%), из которых на долю авто подразделения понадобилось 8,8 млн euro. В Европе был замечен рост реализаций всех 3-х брендов: Пежо, Ситроен и DS на уровне 5,9%. В КНР реализации уменьшились на 0,9%, а в Африке и на Востоке на 22,2%.

В PSA Group ждут, что на протяжении 2016 года авторынок увеличится на приблизительно на 4% в Европе и на 5% в КНР, и уменьшится приблизительно на 10% в Латинской Америке и на 15% в РФ.