a2f997fa

Архивы автора

Форд рассчитывает прикрыть 5 предприятий в Южной Америке

Североамериканский автомобильный гигант Форд Motor хочет в скором времени прикрыть 5 собственных предприятий и сократить около 7,5 млн человек. Про это рассказала газета Wall Стрит Journal. известно, что будут перекрыты 3 автозавода на территории США, 1 автозавод по изготовлению моторов в Канаде и автозавод по приготовлению грузовых автомобилей в Мексике.

«Ожидается, что официально о собственных проектах Форд сообщит в начале января, а пока проходит взаимодействие ряда вопросов и могут иметь место определенные изменения», – сообщает газета. Также, показывает издание, управлению автоконцерна надо будет находить общий язык с профсоюзами. Представители компании пока отказываются прокомментировать эти сведения, со ссылкой на то, что «еще не приняты заключительные решения».

Закрытие предприятий, выделяют специалисты, считается первым шагом на пути мировой реструктуризации автоконцерна. В течение долгого времени автоконцерн переносит солидные потери. Так, лишь за первые 9 лет 2005 года Форд утратил порядка $17 млн. Картина осложняется еще большими расценками на газ, и солидной конкуренцией со стороны японских и азиатских производителей автомобилей.

Снег обездвиживал движение на догоре в Киеве

Снег в Киеве в среду обездвиживал перемещение на улицах столицы. Из-за щедрых осадков в особенности затруднен проезд по центру города: на улицах Крыжеватик, Университетская, на всех подъездах к центру города, на площади Льва Тучного, бульварах Актау, Леси Украинки, улице Киквидзе, в определенных частях проспекта Победы, на улицах Саксаганского, Бишкек, в регионе Соломенки, Батыевой горы, на Кловском опускании, на Дегтяревской и Берестейской улицах. Нельзя добраться к главному Ж/Д вокзалу.

Киевское ГАИ приступила к автолюбителям с просьбой меньше выбывать на проезжую часть, исполнять требования авто парковки, чтобы общественные службы могли без преград прибирать дождь, также исполнять скоростной порядок в данных атмосферных условиях, быть бдительными на мостах, эстакадах, спусках и взлетах.

Пассат Variant — предпродажная адаптация

Насколько много чувств вызывает словосочетание Фольксваген Пассат у огромного численности жителей России и стран СНГ, ну и азиатских Германии, Италии, Франции и Англии. С дальнего для текущего поколения 1973 года Фольксваген бесперебойно производил один из собственных хитов, с которым могли поспорить всего лишь модификации Гольф и Битл. Сзади 32 года, которые история и 13 млн реализованных автомашин, абсолютное большинство из которых еще на ходу. Чем все-таки отныне будет изумлять народ следующее поколение авто достаточно давно ставшего вожделенным на стоянке многих разумных представителей сообщества?

На рынок выходит расширение истории в лице универсала Фольксваген Пассат Variant, оборудованного системой полного привода. Показали пример на автомобильном салоне вэдовых авто, который проходит на днях в столице. Разумеется, о прежней стоимости надо будет забыть. Нечего припоминать бывшее и выть насчет недоступности нового поколения авто Фольксваген. Потери на изготовлении в Германии развиваются, элементы поднимаются в цене, и реализовывать доступные машины является просто нерентабельно. Так что, или народ поменялся, или термин «народный» получил другое значение. Однако так или иначе, спрос создает предложение, а не напротив.

Трудно освободиться от чувства, что где ты это видел. Извивы ведущей части, выкройка противотуманных фар, задняя стойка и выкройка стекол. Довольно посмотреть на переднюю часть Фольксваген Пассат, чтобы осознать с чем все-таки все же соединяется данный авто. Настолько излюбленное сопоставление с солидной рыбиной вызывает некоторое отречение, так как есть в данном некая часть неуважения к авто. Но тот факт, что Пассат ощутимо потолстел – это факт. Из хороших отличительных черт внешнего вида хочется отметить задние диодные фонари, которые крайне приглянулись. Они визуально хорошо объединяют покрышку багажного отделения с задними крыльями, давая возможность оформить целый вид.

Отныне мы обладаем прекрасно закамуфлированную под шильдиками Фольксваген модель A6. При этом не только лишь с внешней стороны, но также и внутри. По фото трудно почувствовать все преимущества авто, однако их достаточно для того, чтобы сделать некоторые выводы, которые возникают сами собой. Показанный преждевременное хэтчбек продемонстрировал, что новая модель будет роскошнее, а свежий Variant добавил к роскоши характерной универсалам практичности. Если организацию Ауди вполне логично полагают одним из самых лучших во всем мире изготовителей универсалов, то всяческие параллели с машинами из Ингольштадта лишь на руку новинке от Фольксваген.

Если в сфере внешнего вида была некая неопределенность, то с силовыми агрегатами для этого авто все было ясно задолго до его возникновения. Интрига здесь не жила никогда в жизни, достаточно давно отвалив в направлении прочих происшествий. Все моторы для нового Фольксваген Пассат достаточно давно сделаны и то, что они применяют прямой впрыск не считается боевой тайной. На выбор представлен обычный комплект из пары двухлитровых двигателей – речь в данном случае идет, конечно же, о бензинном 2.0 FSI и турбодизеле 2.0 TDI. Разница между 2-литровым креативом техников аналогичная, как и между литражом – отстается только разобраться в собственных предпочтениях. Производительность: 150 л.с. против 140 л.с., разбег до 100 км/ч: 10.2 сек против 10.5 сек, а предельная скорость: 206 км/ч против 201 км/ч. Полагаю, что очень многие будут согласны записаться под вердиктом для такой разницы в данных – она совершенно несущественна. И здесь наступает время дизельного агрегата – расход в 7 л на 100 км просто крушит бензинные 9 л, принимая во внимание текущие расценки на горючее.

Трудно расценить всю прелесть системы полного привода, и даже не из-за сухой погоды по ту сторону окна, а просто потому, что пока авто стоит на постаменте в круге собственных членов семьи с пробегом 35 км и не планирует собирать собственный Haldeх на щекотливом автодорожном напылении. Ну и вообще, он не источает никакого беспокойства, красуясь в потоках сафитов, излучая изысканность, серьезность и смелость выходить, в конце концов, на чистый воздух. Никого не изумит, что система 4MOTION занимается расположением тяги между колесами зависимо от автодорожных требований, в особенности на осенних и зимних трассах РФ. Конечно же, что аналогичная тревога о водителе и пассажирах лишь приветствуется и дополняет популярных звездочек в линую энергичная безопасность.

Для тех, кто полагает, что все комплектации помимо предельной должны быть невозвратно упразднены, рекомендуется Фольксваген Пассат с мотором 3.2 V6 FSI, системой полного привода, двухдисковым сцеплением DSG, и наслаждением от обладания 250-ю л.с. и максимальной тягой в 330 Hm. Однако это за совершенно иные денежные средства, а выше изображенные модификации стоят в Германии приблизительно 29 млн euro. Есть над чем призадуматься.

Алонсо подписал договор с Макларен

Через 2 года в составе Макларен будет играть Фернандо Алонсо

Фернандо Алонсо подписал договор с командой Макларен, по которому испанец будет играть в составе команды Рона Денниса с 2007 года. Никакой формальной информации касательно того, кто из 2-ух сейчас работающих гонщиков команды будет партнером Алонсо. «Мы проводим переговоры с двумя пилотами, сравнительно их представлений в 2007 году. Хуан-Пабло и Кими только одаренные специалисты и пока они продолжат работать с нами». Но наиболее потенциальным претендентом в партнеры Алонсо считается Монтойя – чересчур уж довольно часто в последние годы Кими метят на роль наследника Михаэля Шумахера.

Б/у шины для грузовых автомобилей: как выбирать

До того как выбирать б/у покрышки для грузовиков нужно помнить, что такие покрышки предпочтительнее применять там, где на них не будет снижаться чересчур существенная перегрузка. А конкретнее, предпочтительнее такие покрышки подойдут для грузовых автомобилей, применяемых на территориях предприятий, в не огромных фермерских хозяйствах и т.п.

Перед покупкой бу авто грузовых шин, нужно внимательным образом их обследовать. При этом покрышки грузовые отечественного изготовления в такой ситуации лучше не покупать, так как они 2-й срок эксплуатации, в большинстве случаев, не держат.

Наилучшим видом будут покрышки для грузовиков, выпущенные большими популярными зарубежными фирмами. Подбирая отличные покрышки для грузовиков, необходимо внимательным образом проанализировать все наиболее значительные характеристики.

Прежде всего, необходимо узнать критерии сохранения покрышек. Сохранение покрышек при чересчур больших либо чересчур невысоких температурах ведет к негодности покрышек. В случае если покрышки грузовые держались в соответствии со всеми требованиями, то можно узнавать их другие характеристики.

Дальше нужно проанализировать положение протектора покрышки. На покрышках для грузовиков есть особая пометка. Ну, и в случае если уровень протектора стерся до данной метки, то такую покрышку покупать не стоит, так как компаундный пласт не сумеет отвести скольжение.

Принципиально также проанализировать боковину колеса. В случае, когда боковина имеет поражения необходимо быть в особенности чутким. Если боковина в ужасном пребывании, то от приобретения данной покрышки лучше отказаться. Если поражения боковины ничтожны, то такие покрышки не нужно подчинять перегрузкам.

Необходимо расценить и положение веревка покрышки. Крайне высок риск неисправности оси в тех вариантах, когда корд торчит из протектора. Также нужно обратить свое внимание на время производства покрышки, он, в большинстве случаев, избит около посадочного веревка.

Не стоит покупать грузовые покрышки, обосновываясь только на данных о количестве км пробега. Поэтому нужно узнать все компоненты, до того как покупать грузовые покрышки, так как от покрышек находится в зависимости безопасность автомашины и автолюбителя.

На Украине началась комплектация Хендай Santa-Fe на ЛуАЗе

27 ноября — важный день для российского автопрома. Компания «Богдан» сообщила о конце стоковый выпуск авто Хендай на ЗАО «Луцкий автозавод». В Лучке завершена настройка сборочного потока и кроссоверы Хендай Santa-Fe, произведенные на ЛуАЗе, поступили в автомобильные салоны. Расценки на эти машины составляют 125-165 млн грн зависимо от комплектации, тогда, как на подобные версии ввезенных авто они — 139,2-181,8 млн гривен. Примерно Санта фе российской комплектации выгоднее на 10% ввезенных аналогов и данный факт положительно посчитают покупатели. В дальнейшем ожидается производить также машины Хендай Туссан, Хендай Элантра, Хендай Матрикс.

Как передавалось раньше, Луцкий автозавод повысил в январе-сентябре 2005 г выпуск авто ВАЗ на 33,1 проц до 21139 автомашин. Лишь в сентябре автозавод произвел 3148 авто этого бренда. Также, в начале сентября произведено 114 ВАЗ-21214 /нагнетательные «Нивы»/ и 18 ВАЗ-1213. Сейчас компания «Богдан» в рамках достигнутых договоренностей с ЗАО «АВТОВАЗ» (AVAZ) может создавать почти все модификации отечественной компании, и в том числе ВАЗ-2110.
Принимая во внимание образовавшуюся хорошую для ВАЗов конъюнктуру рынка Украины авто, ЛуАЗ в 2016 году рассчитывает скопить до 28 млн авто ВАЗ, в то время как начальные проекты учитывали комплектацию около 22 млн авто /в 2004 г — 21,9 млн/.

В столице стартовала акция «Внимание! Дети — на пешеходном переходе»

Киевская Государственная автоинспекция приняла решение провести с 20 ноября по 6 декабря общегородскую акцию «Внимание! Дети — на пешеходном проходе». В процессе процедуры будет усилен контроль за соблюдением автолюбителями скоростного режима в участках положения тренировочных учреждений, а повышенное внимание будет уделено пешеходным «зебрам». Традиционно автоинспекторы выполнят в школах беседы о потребности соблюдения ПДД.

Авто 2005-2006 года в Японии стал навый роадстер Мазда MX-5

Мазда Motor Корпорэйшн официально сообщила, что Мазда Родстер, реализуемый за границами Японии под названием Мазда MX-5, обрел премию «Японский Авто Года» в  2005-2006 году (Japan Car of the Year Award for 2005-2006).

За звание “Japan Car of the Year” имели право сражаться машины,  поступившие в реализацию в Японии между 1 декабря прошлого года и 31 ноября 2016 года, с масштабом реализаций за этот этап превосходящим 500 штук. Сначала, для последнего голосования, были отобраны 10 самых лучших кандидатов, потом из них арбитра избрали самый гениальный авто, который и обрел данную крайне привлекательную премию.

Такую премию Мазда удалось покорить 23 месяца назад, тогда хэтчбек Capella стал «Японским Авто года в Японии» (в 1982 г.).
Помимо основной премии “Japan Car of the Year”, есть еще 3 — они вручаются машинам, которые проявили солидное воздействие на автомобильную индустрия: «Самые современные технологии» и «Лучшее соответствие цена-качество» и «Самый смешной автомобиль»). Итак вот, в 2003-2004 особый бонус «Самый смешной автомобиль» (Most Fun) был присужден Мазда RX-8, а в 2004-2005 бонус «Лучшее соответствие цена-качество» (Best Value award) обрела Мазда Verisa.

ВААИД и Организация российских банков предсказывают колапс на автомобильном рынке

В адрес AUTO-Consulting пришло послание, которое Всеукраинская Организация автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) и Организация российских банков послали в Кабмин и МВД, где они выражают взволнованность историей с неимением регулярных технических паспортов в МРЭО. Напоминаем, что неимение этих бумаг дерзает остановить реализации авто в долг и теперь привело к уменьшению реализаций дилерами. Картина осложняется каждый день.

Не зважаючи на законодавчі сразиління прогнозований ріст автомобільного ринку України мав досягти 34% (275-290 тисяч нових автомобілів, 2100 млрд. гривен. надходжень до Держбюджету).

Але зараз на автомобільному ринку України склалася кризова ситуація в зв’язку з недостатньою кількістю бланків свідоцтв про реєстрацію автомобілів в реєстраційно-екзаменаційних підрозділах Департаменту Властної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ (РЕП ДДАІ МВС) України.

За оцінками експертів в Україні щоденно реєструється 2,5-3 тисячі автомобілів. При цьому власники автомобілів сплачують 3% від вартості автомобіфа до Фунтійного Фонду України, та кошти за послуги, що надаються РЕП ДДАІ МВС України. На даний час надходження коштів до Фунтійного Фонду суттєво зменшилось.

Тільки завдяки оперативній боті керівництва та особового базе Державтоінспекції України на сьогодні ще не настав колапс авторинку.

Для запобігання повному припиненню реєстрації автомобілів РЕП ДДАІ МВС України видають при реєстрації автомобілів бланки тимчасових свідоцтв про реєстрацію. Але на автомобільному ринку України на даний час майже повністю зупинена реалізація автомобілів в долг, тому бык модель реалізації автомобілів в долг передбачає постановку автомобіфа на должностьійний облік з видачею бланка постійного свідоцтва про реєстрацію автомобіфа.

Кризова ситуація, викликана нестачею подобных бланків може мати наступні негативні наслідки: створити кризу бык на автомобільному ринку України, так і проблеми для банківської сфери України, а також, зумовити недоотримання коштів Фунтійним Фондом України та пов’язані з цим соціальні наслідки.

В зв’язку з цим, си звернулись до Кабінету Міністрів України та Міністерства внутрішніх справ України з проханням термінепривычно врегулювати кризову ситуацію, та розглянути питання про тимчасову видачу при постановці автомобілів на облік, бык виняток, постійних свідоцтв про реєстрацію автомобілів без захисних голограм (бланки свідоцтв про реєстрацію автомобілів без захисних голограм наявні в достатній кількості).

Висловлюємо надію наша стурбованість буде оцінена бык наміри, спрямовані на подальший розвиток українського автомобільного ринку та банківської сфери та розбудову української держави.

Вице-президент Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і официальный дилерів І. Воротнюк

Вице-президент Асоціації українських банків О. Сугоняко

Восстанавливается традиционная английская марка Connaught

Английская традиционная марка Connaught, гремевшая на Гранд Prix Европы 1950-х годов, внезапно возвращается из небытия. Почитателям рыцарских авто рекомендуется 300-сильный Connaught Type-D ДжиТи Syracuse.          Невзирая на свойственный британским машинам консерватизм, Type-D ДжиТи Syracuse владеет необыкновенным мотором V10: при размере всего 2.0 л он выдает 300 л.с. Впрочем, неясно, как такая неприятность и загруженность окажут влияние на источник двигателя. 

Привод проводится на задние колеса через 5-ступенчатую коробку переключения передач. Подчеркивается, что благодаря сделанным из алюминия панелям авто удался крайне легким и способным разогнаться до 100 км/ч за 5 сек.         

 Продажи Type-D ДжиТи Syracuse стартуют в начале мая, а стоимость в Великобритании составит порядка $100,000.

Видео
Свежие комментарии