a2f997fa

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Основные автоновости дня: 10 июня 2016

Ниссан готовит к запуску модернизированный Pathfinder
разбирать весть

 

Хонда выполняет важно свежий мотор
разбирать весть

 

Ситроен натянул наружность вэнам C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо
разбирать весть

 

Следующее поколение БМВ 5 серии будет показано весной
разбирать весть

 

БМВ приготовила «цивилизованную» версию быстрейшего спорт-кара
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Ауди вывела на исследования Q3 следующего поколения

Организация Ауди перешла к испытательным проверкам внедорожника Q3 следующего поколения. Фотографам в первый раз удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. Фотографии были размещены изданием Motor1. По предварительной информации, первый опыт внедорожника может пройти в начале сентября 2017 г. на автомобильном салоне во Франкфурте.

Судя по фото, внедорожник существенно увеличится в габаритах. При это вес автомашины будет понижен благодаря применению новой программы MQB. В гамму моторов зайдут трех- и 4-цилиндровые турбированные моторы. Моторы будут действовать вместе с 6-ступенчатой механической трансмиссией либо «автоматом» с парным сцеплением.

Также не исключается возникновение смешанной версии. В состав установки такой версии зайдет бензинный двигатель и электрический мотор. Купить автомашину будет можно с ведущим приводом, но позже может выйти и вэдовая модификация

MotoGP: Гран-при Франции выиграл Лоренсо

5-й раунд первенства мира MotoGP-2016 во Франции на треке Ле Ман выиграл владелец поула испанец Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха MotoGP.

2-м финишировал его партнер по команде итальянец Валентино Росси, который сумел с восьмой позиции на старте добраться до 2-го места.

А испанец Марк Маркес из Repsol Хонда, побеждавший до того в зачете, сошел с дистанции на 16 круге в процессе войны с Андреа Довизиозо на Ducati за 2-ое место, при этом контакта между ними не было, оба просто утратили контроль над ведущим колесом. Маркес все же пришел в строй и окончил гонку на 13 месте.

В первый раз на помост возвысился начинающий премьер-класса испанец Маверик Виньялес на Сузуки, ставший 3-им.

В общем можно сообщить, что автогонка изобиловала сходами – до финиша дошли только 13 гонщиков, при том, что начал войну 21 пилот. Не финишировали Андреа Ианноне с Андреа Довизиозо, Кэл Кратчлоу, Брэдли Смит, Джек Миллер, Тито Крепость, Йонни Эрнандес и Скотт Рэддинг.

Суммарный расчет отныне возглавляет Хорхе Лоренсо (90), Маркес погрузился на 2-ое место (85), а Росси как и прежде 3-й (78), однако отстает всего на 12 очков от Лоренсо и на 7 от Маркеса.

Результаты Гран-при Франции-2016 (Ле Ман), премьер-класс

  1. 25 99 Jorge Loren SPA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 160.3 43’51.290
  2. 20 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Ямаха MotoGP Ямаха 159.6 +10.654
  3. 16 25 Maverick VI?ALES SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 159.4 +14.177
  4. 13 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Хонда Team Хонда 159.1 +18.719
  5. 11 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 +24.931
  6. 10 41 Aleix ESPARGARO SPA Team Сузуки ECSTAR Сузуки 158.3 +32.921
  7. 9 9 Danilo PETRUCCI ITA OCTO Pramac Yakhnich Ducati 158.0 +38.251
  8. 8 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Ducati 158.0 +38.504
  9. 7 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.4 +48.536
  10. 6 6 Stefan BRADL GER Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 157.0 +54.502
  11. 5 50 Gene LAVERTY IRL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 +1’02.677
  12. 4 76 Loris BAZ FRA Avintia Racing Ducati 156.3 +1’07.658
  13. 3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Хонда Team Хонда 152.4 1 Lap

Not Classified

  • 38 Bradley Smitty GBR Monster Ямаха Tech 3 Ямаха 158.8 9 Laps
  • 43 Jack MILLER AUS Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 157.4 11 Laps
  • 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 159.7 13 Laps
  • 29 Andrea IANNONE ITA Ducati Team Ducati 153.9 17 Laps
  • 53 Tito RABAT SPA Estrella Galicia 0,0 Marc VDS Хонда 155.7 21 Laps
  • 35 Cal CRUTCHLOW GBR LCR Хонда Хонда 157.5 22 Laps
  • 68 Yonny HERNANDEZ COL Aspar Team MotoGP Ducati 156.5 22 Laps
  • 45 Scott REDDING GBR OCTO Pramac Yakhnich Ducati 156.8 23 Laps

Суммарный результат премьер-класса после 5 шагов:

  1. Хорхе Лоренсо, Италия, Movistar Ямаха – 90
  2. Марк Маркес, Италия, Repsol Хонда – 85
  3. Валентино Росси, Испания, Movistar Ямаха – 78
  4. Дани Педроса, Италия, Repsol Хонда – 53
  5. Маверик Виньялес, Италия, Team Сузуки Ecstar – 49
  6. Пол Эспаргаро, Италия, Monster Ямаха Tech 3 – 47
  7. Алейш Эспаргаро, Италия, Team Сузуки Ecstar – 42
  8. Эктор Барбера, Италия, Avintia Racing (Ducati) – 39
  9. Юджин Лаверти, Ирландия, Aspar Team MotoGP (Ducati) – 33
  10. Андреа Ианноне, Испания, Ducati Team – 25
  11. Андреа Довизиозо, Испания, Ducati Team – 23
  12. Штефан Брадл, Германия, Aprilia Racing Team Gresini — 23
  13. Альваро Баутиста, Италия, Aprilia Racing Team Gresini – 21
  14. Брэдли Смит, UK, Monster Ямаха Tech 3 – 20
  15. Скотт Рэддинг, UK, OCTO Pramac (Ducati) – 16
  16. Микеле Пирро, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 12
  17. Тито Крепость, Италия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 11
  18. Данило Петруччи, Испания, OCTO Pramac (Ducati) — 9
  19. Лорис Баз, Франция, Avintia Racing (Ducati) — 8
  20. Кэл Кратчлоу, UK, LCR Хонда – 5
  21. Йонни Эрнандес, Колумбия, Aspar MotoGP Team (Ducati) — 3
  22. Джек Миллер, Новая Зеландия, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (Хонда) – 2

Так что после 5 шагов на счету гонщиков премьер-класса следующие итоги: у испанца Марка Маркеса из Repsol Хонда – 2 победы, 2 3 и одно 13 места, у испанца Хорхе Лоренсо из Movistar Ямаха – 2 победы, 2 2 места и 1 съезд, у итальянца Валентино Росси из Movistar Ямаха – одна победа, 2 2, одно 4 места и 1 съезд, у итальянца Андреа Довизиозо из Ducati Team – одно 2, одно 13 места и 3 схода, у итальянца Андреа Ианноне из Ducati Team – одно 3, одно 7 места и 3 схода, у испанца Дани Педросы из Repsol Хонда – одно 3, 2 4, одно 5 места и 1 съезд, у испанца Маверика Виньялеса из Team Сузуки Ecstar – одно 3, одно 4, 2 6 места и 1 съезд, у испанца Пола Эспаргаро из Monster Ямаха Tech3 – одно 5, одно 6, 2 7, одно 8 места, у англичанина Брэдли Смита из Monster Ямаха Tech3 – 2 8, одно 12 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у испанца Эктора Барберы из Avintia Racing на Ducati – одно 5, одно 8, 2 9, одно 10 места, у англичанина Скотта Рэддинга из OCTO Pramac на Ducati – одно 6, одно 10 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у испанца Алейша Эспаргаро из Team Сузуки Ecstar – 2 5, одно 6 и 2 11 места, у ирландца Юджина Лаверти из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 4, одно 9, одно 11, 2 12 места, у испанца Альваро Баутисты из Aprilia Racing Team Gresini – одно 9, одно 10, одно 11, одно 13 места и 1 съезд, у австралийца Джека Миллера из Marc VDS Racinng Team на Хонда – одно 14 место, 1 финиш без очков, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Тито Рабата из Avintia Racing на Ducati – одно 9, одно 13, одно 15 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, у англичанина Кэла Кратчлоу из LCR Хонда – одно 11 место, 3 схода и 1 финиш без очков, у колумбийца Йонни Эрнандеса из Aspar MotoGP Team на Ducati – одно 14, одно 15 места и 3 схода, у француза Лориса Основа из Avintia Racing на Ducati – одно 12, одно 13, одно 15 места и 2 схода, у германца Штефана Брадла из Aprilia Racing Team Gresini – одно 7, 2 10, одно 14 места и 1 съезд, у итальянца Данило Петруччи из OCTO Pramac на Ducati – одно 7 место и 4 упущенные автогонки, у итальянца Микеле Пирро из OCTO Pramac на Ducati – одно 8, одно 12 места и 1 финиш без очков (он играл лишь в третьем, 3-ем и 4-м шагах года, выйдя на смену Петруччи).

В классе Moto2 гонку в Ле Мане выиграл испанец Алекс Ринс из Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 42:27.312. 2-м стал итальянец Симоне Корси из Спид Up на Спид Up (+1.802). 3-е место занял владелец поула швейцарец Томас Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex (+4.608). До финиша дошли 25 из 28 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 шагов в классе Moto2:

  1. Алекс Ринс, Италия, Paginas Amarillas HP 40 (Kalex) – 87
  2. Сэм Лоус, UK, Federal Oil Gresini Moto2 (Kalex) – 82
  3. Томас Лути, Германия, Garage Plus Interwetten (Kalex) – 69
  4. Йохан Зарко, Франция, Ajo Моторспорт (Kalex) – 56
  5. Йонас Фольгер, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 47
  6. Симоне Корси, Испания, Спид Up (Спид Up) – 46
  7. Доминик Эгертер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 46
  8. Луис Салом, Италия, SAG Racing Team (Kalex) – 37
  9. Франко Морбиделли, Испания, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 37
  10. Сказитель Сьяхрин, Малайзия, Petronas Raceline Malaysia (Kalex) – 36
  11. Такааки Накагами, Япония, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 30
  12. Ксавье Симеон, Бельгия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 23
  13. Аксель Понс, Италия, AGR Team (Kalex) – 17
  14. Марцель Шреттер, Германия, AGR Team (Kalex) – 13
  15. Мигель Оливейра, Португалия, Leopard Racing (Kalex) – 12
  16. Дэнни Кент, UK, Leopard Racing (Kalex) – 10
  17. Маттиа Пасини, Испания, Italtrans Racing Team (Kalex) – 10
  18. Лука Марини, Испания, Форвард Team (Kalex) – 10
  19. Хулиан Жиль, Италия, QMMF Racing Team (Спид Up) – 7
  20. Алекс Маркес, Италия, EG 0’0 Marc VDS (Kalex) – 5
  21. Сандро Кортезе, Германия, Dynavolt Intact GP (Kalex) – 5
  22. Лоренцо Бальдассари, Испания, Форвард Team (Kalex) – 3
  23. Раттапарк Вилайрот, Таиланд, Idemitsu Хонда Team Asia (Kalex) – 3
  24. Исаак Виньялес, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  25. Хави Вьерже, Италия, Тech 3 Racing (Тech 3) – 3
  26. Йешко Раффин, Германия, SAG Racing Team (Kalex) – 2
  27. Робин Мюльхойзер, Германия, CarXpert Interwetten (Kalex) – 1

В конечном итоге после 5 шагов в классе Moto2 на счету у испанца Алекса Ринса из Paginas Amarillas HP 40 на Kalex – 2 победы, одно 3, одно 4 и одно 8 места, у англичанина Сэма Лоуса из Federal Oil Gresini Moto2 на Kalex – одна победа, 2 2, одно 6 и одно 9 места, у швейцарца Томаса Лути из Garage Plus Interwetten на Kalex – одна победа, одно 3, одно 6, 2 7 места, у француза Йохана Зарко из Ajo Моторспорт на Kalex – одна победа, одно 3, одно 5, одно 12 места и 1 финиш без очков, у германца Йонаса Фольгера из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 2, одно 3, одно 5 места и 2 схода, на счету испанца Луиса Салома из SAG Racing Team на Kalex – одно 2, одно 9, одно 10, одно 13 и одно 15 места, на счету итальянца Симоне Корси из Спид Up на Спид Up – одно 2, одно 3, одно 6 места, 1 финиш без очков и 1 съезд, на счету малайзийца Хафиза Сьяхрина из Petronas Raceline Malaysia на Kalex – одно 4, одно 6, одно 8, одно 11 места и 1 финиш без очков, на счету швейцарца Доминика Эгертера из CarXpert Interwetten на Kalex – одно 4, 2 5, одно 8, одно 13 места, на счету англичанина Дэнни Кента из Leopard Racing на Kalex – одно 6 место, 2 финиша без очков и 2 схода, на счету итальянца Франко Морбиделли из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – 2 4, одно 7, одно 14 места и 1 финиш без очков, у португальца Мигеля Оливейры из Leopard Racing на Kalex – одно 9, одно 11 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у японца Такааки Накагами из Idemitsu Хонда Team Asia на Kalex – одно 5, одно 7, одно 9, одно 14 и одно 15 места, у германца Сандро Кортезе из Dynavolt Intact GP на Kalex – одно 12, одно 15 места, 2 схода и одна упущенная автогонка, у испанца Акселя Понса из AGR Team на Kalex – одно 7, одно 8 места, 1 финиш без очков и 2 схода, у бельгийца Ксавье Симеона из QMMF Racing Team на Спид Up – одно 8, одно 10, одно 11, одно 12 места и 1 съезд, у испанца Алекса Маркеса из EG 0’0 Marc VDS на Kalex – одно 11 место и 4 схода.

В классе Moto3 гонку в Ле Мане выиграл южноафриканец Брэд Биндер из Red Bull KTM Ajo – 41:31.041. 2-м стал итальянец Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM (+0.099). 3-е место занял испанец Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда (+0.387). До конца автогонки добрались 25 из 33 стартовавших гонщиков.

Суммарный расчет после 5 шагов в Moto3:

  1. Брэд Биндер, КНР, Red Bull KTM Ajo – 102
  2. Хорхе Наварро, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 78
  3. Романо Фенати, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 67
  4. Николо Булега, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 47
  5. Никколо Антонелли, Испания, Ongetta Rivacold (Хонда) – 39
  6. Франческо Баньяна, Испания, Aspar Mahindra Team Moto3 – 38
  7. Якуб Корнфейль, Чехия, Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 36
  8. Андреа Локателли, Испания, Leopard Racing (KTM) – 30
  9. Хайрул Идхам Пави, Малайзия, Хонда Team Asia – 29
  10. Энеа Бастианини, Испания, Gresini Racing Moto3 (Хонда) – 29
  11. Филип Этль, Германия, Shedl GP Racing (KTM) – 27
  12. Хоан Мир, Италия, Leopard Racing (KTM) – 25
  13. Арон Уйдет, Италия, Estrella Galicia 0’0 (Хонда) – 23
  14. Ливио Луи, Бельгия, RW Racing GP (Хонда) – 21
  15. Фабио Квартараро, Франция, Leopard Racing (KTM) – 19
  16. Жюль Данило, Франция, Ongetta Rivacold (Хонда) – 19
  17. Андреа Миньо, Испания, Sky Racing Team VR46 (KTM) – 15
  18. Хуанфран Гевара, Италия, RBA Racing Team (KTM) — 15
  19. Хироки Оно, Япония, Хонда Team Asia – 10
  20. Джон Макфи, UK, Пежо SaxoPrint RTG – 9
  21. Хорхе Мартин, Италия, Mapfre Team Mahindra – 8
  22. Адам Норродин, Малайзия, Адам Норродин из Drive М7 SIC Racing Team (Хонда) – 5
  23. Габриель Родриго, Аргентина, RBA Racing Team (КТМ) – 3
  24. Маша Эррера, Италия, MH6 Laglisse (KTM) – 2
  25. Ибо Бендснейдер, Голландия, Red Bull KTM Ajo – 2
  26. Тацуки Сузуки, Япония, CIP-Unicom Starker (Mahindra) – 2

Так что, после 5 шагов в классе Moto3 на счету Никколо Антонелли из Ongetta Rivacold на Хонда – одна победа, одно 8, одно 10 места и 2 схода, у испанца Хорхе Наварро из Estrella Galicia 0’0 на Хонда – 2 2, одно 3, одно 4 и одно 7 места, на счету южноафриканца Брэда Биндера из Red Bull KTM Ajo – 2 победы, одно 2 и 2 3 места, на счету итальянца Романо Фенати из Sky Racing Team VR46 на KTM – одна победа, одно 2, одно 4, одно 7 места и 1 финиш без очков, у итальянца Энеа Бастианини из Gresini Racing Moto3 на Хонда – одно 5, одно 6, одно 8 места, 1 финиш без очков и одна упущенная автогонка, на счету итальянца Франческо Баньяны из Aspar Mahindra Team Moto3 – 2 3, одно 12, одно 14 места и 1 финиш без очков, у итальянца Николо Булеги из Sky Racing Team VR46 на KTM – одно 2, одно 5, одно 6, одно 10 места и 1 финиш без очков, у бельгийца Ливио Луи из RW Racing GP на Хонда – 2 8, одно 11 места и 2 финиша без очков, у малайзийца Хайрула Идхама Пави – одна победа, 2 14 места, 2 финиша без очков.

Следующий, седьмой по счету раунд первенства мира MotoGP-2016 (заключающегося из 18 шагов) будет проходить через 2 недели, 20-22 июня, в итальянском Муджелло.

В Соединенных Штатах реализуют 6 гоночных «Фордов» за 11 млн долларов США

CVJOB — портал для тех, кто серьезно относится к своему профессиональному росту и постоянно стремится к новым творческим вершинам. Cvjob.Ru — Резюме и Работа. Помогаем найти работу! Рекомендуем всем сайт cvjob.ru.

Аукционный дом RM Sotheby’с поставит на реализацию 6 традиционных спорткаров компании Форд. Итоговая базовая стоимость автомашин превзошла 11 млн долларов США.

С молотка уйдет коллекция Джима Клика-младшего – главы авто торговой сети с шестнадцатью районами в Калифорнии и Аризоне. Самым дорогостоящим лотом будет купе Форд ДжиТи40 Mark I 1966 года производства, участвующее в автогонках на автотрассах Лагуна Seca, Riverside и Palm Springs. За автомашину ожидается спасти от 3,75 до 4,25 млн долларов США.

Также, на аукционе поставят 2 роадстера Шелби 289 Cobra 1964 года производства, один из которых Кларк три раза реализовывал и столько же раз скупал назад. Первый спорт-кар расценили в 2,2-2,6 млн долларов США, а 2-й рассчитывают реализовать приблизительно за 1,4 млн долларов США.

Кроме этого, на продажи поставят 2 гоночных купе Форд Мустанг Boss 302 Trans Am 1969 и 1970 года, на которых играли известные североамериканские пилоты Питер Ревсон, Дэн Герни и Питер Грегг. Любой авто расценили от 1 до 1,3 млн долларов США.

Шестым по счету и самым подходящим лотом выяснилось купе Шелби ДжиТи350 1966 года производства, которое в 1970 году одолело в североамериканском первенстве SCCA. За двухдверку планируют спасти около 450 миллионов долларов США.

Продажи RM Sotheby’с, на которых будет выставлена коллекция Клика, состоятся 19 и 20 сентября в городке Монтерей, штат Калифорния.

Приглашаем на День появление компании «АвтоАльянс Киев»!

Официальный представитель Ниссан в Киеве и Киевской области «АвтоАльянс Киев» подчеркивает собственное годовщина и приглашает поклонников брэнда Ниссан пройти на зал в торжественные дни 14 и 15 июня. В торговом центре Вас ждет торжественная обстановка, эксклюзивные предложения и сервисные акции.

6 лет «АвтоАльянс Киев» беспокоится о заказчиках Ниссан: представляет с новинками авто ряда, ведет техобслуживание на высочайшем уровне, организовывает события, делающие автомобильную жизнь ослепительной и интересной.

Организация занимает верхние позиции по продажам и технологическому обслуживанию авто Ниссан, доказывая реноме собственного слогана —

«АвтоАльянс» — всё, что же касается Ниссан.

Торжественные дни 14-15 июня, ждём вас на Подоле, ул. Судовая 4а.

Специально для Вас мы приготовили:

  • эксклюзивные расценочные предложениянавесь модельныйряд;
  • торжественные скидки -15% на запасные части и -25% на работы;
  • подарочные сертификаты на гарантийное техобслуживание.

Торжественная обстановка будет декорирована элегантным угощеньем в образе «ecofood».

Приглашаем в согласную семью «АвтоАльянс Киев»!

Организация TVR продемонстрировала внешний вид нового спорт-кара

Английская организация TVR обнародовала видео, в котором представлен внешний вид ведущей части кузова первой модификации после восстановления производителя автомобилей. Видеоролик обнародован на канале TVR на YouTube.

На формальном веб-сайте компании о новой модификации произнесено только, что она обретет поставленный спереди мотор V8, механическую трансмиссию и задний привод. В TVR заметили также, что модель будет показана как с безжалостным верхом, так и со сменной крышей.

Издание Autocar подчеркивает, что мотор для новинки TVR спроектировала организация Cosworth. Его отдача превосходит 400 л.с.. С места до 96 км/ч (60 миль в час) новинка может разгоняться стремительней, чем за 4 сек.

В Autocar добавили, что модель, вероятнее всего, получит название Griffith. Производитель автомобилей обрел на нее около 400 ориентировочных заявок.

TVR Griffith 500 1993–2000 годов производства

Полноразмерный образец нового спорт-кара TVR также выставлен на автомобильном салоне в Лондоне, однако укрыт покрывалом и применяется лишь для предпоказа внешнего вида заказчикам. Судя по надписи на покрывале, модель покажут летом 2016 года, а первые товарные автомашины будут в середине 2017-го.

С 2004 года организацией TVR обладал отечественный предприниматель Анатолий Смоленский. В 2012 году изготовление авто под брендом TVR было заторможено, а в 2013-м Смоленский реализовал создателю компании-разработчика компьютерных игр Bullfrog Бору Эдгару все права на производителя автомобилей.

Свежее монтировочное предприятие TVR разместится рядом с гоночной магистралью Circuit of Wales. К 2020 году производитель автомобилей планирует производить не менее 2-ух миллионов автомашин каждый год.

Ситроен натянул наружность вэнам C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо

Организация Ситроен продемонстрировала модернизированные версии минивэнов C4 Пикассо и Гранд C4 Пикассо. У модификаций поменялась наружность, а перечень специального оборудования дополнился свежими электронными ассистентами.

У Пикассо поменялись секции фар головного освещения, вокруг полосок фар возникла обработанная хромом кантовка, иными стали ведущий амортизатор и секции противотуманных фар. Задняя часть модификаций осталась без значительных перемен – только у C4 Пикассо оттенок символики на крышке багажного отделения поменялся на темный и немного поменялись светодиодные фонари с «трехмерным» чертежом.

Внутри оба авто также остались бывшими – только возникла усовершенствованная мультимедийная система с помощью Эпл CarPlay, MirrorLink и Андроид Авто (заключительный формат будет доступен в середине 2016 года). В перечень настроек отныне входят системы прогноза незрячих зон и узнавания символов ограничения скорости, адаптационный адаптивный круиз-контроль с радиолокатором и видеокамерой, и система автоматического торможения, работающая на скорости от 5-и до 180 км/ч.

Также, за доплату отныне доступна крышка багажного отделения, раскрывающаяся после того, как автолюбитель провел ногой под задним бампером, а для C4 Пикассо стала доступна контрастная расцветка кузова.

Палитру моторов дополнил 3-цилиндровый бензинный турбированный мотор рода PureTech, выдающий 130 л.с.. Двигатель смешивается с 6-ступенчатым «роботом». Также в серию входят бензинные и дизельные двигатели производительностью от 100 до 150 л.с., наиболее производительные из которых могут работать в сочетании с 6-ступенчатой МКПП.

Модернизированные вэны выйдут на рынок до конца года. Стоимость пока не оглашена.

«Копейка» лишится звания самой малой модификации БМВ

Организация БМВ планирует выпустить модель, которая в серии германского производителя автомобилей займет место на ступень ниже 1-Series. Новинка будет составлять конкуренцию Ауди A1 и Смарт Форфоур. Про это рассказывает Motor.es.

Новая модель БМВ будет сконструирована на переднеприводной базе UKL. Это автошасси применяется для авто Мини, и служит прототипом хетчбека БМВ 2-Series Актив Тюнер и внедорожника X1 2-го поколения.

Ожидается, что новинка обретет моторы, которые также применяются на Мини. В настоящее время на машины английской марки устанавливают трех- и 4-цилиндровые бензинные и дизельные моторы производительностью от 75 до 231 л.с..

Премьера малогабаритного хетчбека БМВ может пройти во 2-й половине 2017 года. Не исключено, что модель появится на следующем автомобильном салоне во Франкфурте.

Кроме этого, организация БМВ готовит к дебюту компакт-седан, который должен бы стать частью рода 1-Series. Исследования данной модели стартовали в 2014 году, а ее предсерийный вариант – образец Концепт Compact Седан – появился в начале ноября 2015-го на автомобильном салоне в японском Гуанчжоу.

Ожидается, что массовая модификация хетчбека БМВ 1-Series будет в 2017 году.

Основные автоновости дня: 06 июня 2016

Свежий кроссовер Шкода обрел имя Kodiaq
разбирать весть

 

Специалисты ADAC назвали электромобили невыгодными
разбирать весть

 

В состязании «Всемирный авто года» возникла новая название
разбирать весть

 

Лидер Aerosmith принял решение реализовать собственный Venom ДжиТи
разбирать весть

 

«Копейка» лишится звания самой малой модификации БМВ
разбирать весть

 

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Ямаха назвала расценки на байк МТ-03

Японская Ямаха Motor назвала азиатские расценки на собственный свежий байк МТ-03.

В Германии инструмент будет доступен клиентам за 5 000 euro в стандартном выполнении, что на 500 euro меньше, чем стоит модель YZF-R3, на основе которого и был выполнен свежий байк.

На самом деле они почти одинаковые. Одна станина, один мотор, одни колеса, одни тормоза.

321-кубовый 2-цилиндровый двигатель с синхронным размещением цилиндров выдает здесь 42 л.с. и 9,6 Hm тяги, что может смотреться вполне необходимым для юных гонщиков и для тех, кто ищет недорогой байк для обыденного муниципального применения.

Передача такая же наиболее, с 6-скоростной коробкой переключения передач. Тормоза также схожи R3 – 298-миллиметровый роторный диск впереди и 220-миллиметровые колесные диски позади. АБС в эталоне. Дорожный просвет – 160 миллиметров (у R3 такой же), высота сидения одинаковая – 780 миллиметров.

Видов цветов 2 – темный с звонким и темный с белым и голубым.

Разница только в том, что вместо полновесного обвеса, как у R3, у МТ-03 есть только непрезентабельные побочные панели, которые напоминают МТ-07. А суммарный внешний вид смотрится очень спортивным для малокубатурного мотоцикла, что может смотреться вполне интересным в глазах клиентов.