a2f997fa

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Денежные штрафы за гулкий автотранспорт планируют повысить до 3-5 тыс руб

Парламентарии Государственной думы хотят улучшить наказания для автолюбителей и байкеров — приверженцев поскандалить на автодорогах собственными тюнингованными автотранспортными средствами. Денежный штраф за «горланящих» стальных жеребцов может подняться до 3-5 тыс руб, рассказывает РИА Вести.

В своем интервью агентству первый заместитель главы автотранспортного совета Михаил Брячак выступил за повышение штрафов вплоть до 10 тыс руб с необходимой эвакуацией автотранспорта на штрафстоянку до удаления неприятностей превышения нормативов по гулу. В настоящее время за такое несоблюдение учтен денежный штраф 100-300 руб либо предостережение.

К тому же, первый заместитель председателя конституционального совета и лидер компании автолюбителей «Независимость выбора» В. Лысаков сообщил, что не считает денежный штраф в 10 тыс руб разумным, но договорился, что его необходимо увеличивать. По словам Лысакова, такое несоблюдение тащит на штрафные наказания 3-5 тыс руб.

Автомобильный рынок Самары. Экспресс-обзор расценок на автомашины за июнь 2013 года

Относительный тест значения реализаций на второстепенном рынке авто города Самара в начале апреля и июне демонстрирует надежную иллюстрацию. Наполняемость рынка добилась собственной предельной планки, а, невзирая на высочайший уровень предложения, спрос сравнивая с прошлым месяцем немного уменьшился.

Руководителями реализаций в разделе российского автопрома можно представить такие рода авто, как ВАЗ 2110, Лада «Калина» и Лада «Priora». Среди иностранных автомобилей первое место правильно можно дать Рено Логан, Форд Фокус и Шевроле Авео. Средняя совокупность, которую клиент готов растратить на авто, находится в диапазоне от 180 до 350 тыс руб.

Также в начале мая на второстепенном рынке авто Самары возникли и свежие модификации, такие, как Хендай i10, Ниссан Note, Шкода Суперб.

Средний уровень расценок на старые машины не поменялся сравнивая с прошлым месяцем. Это соединено прежде всего с тем, что флагманами рынка как и прежде считаются экономные российские модификации, которые сохраняют собственную известность среди клиентов.

Фотопримеры Марка-Модель Время производства Мотор Стоимость
 

Образцы расценок на автомашины за июнь 2013 на авторынке Самары
в спектре до 100 000 рублей.

Lada 1111 Волга 2002 г.
с пробегом
0.8 л.
газ
робот
40 000 рублей.
 
ГАЗ Волга 2002 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
аэромеханика
70 000 рублей.
 
Lada 2105 2008 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
обратный
80 000 рублей.
 
Деу Tico 1998 г.
с пробегом
1.0 л.
газ
84 000 рублей.
 
Lada 2108 2002 г.
с пробегом
газ
аэромеханика
ведущий
92 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за июнь 2013 на авторынке Самары
в спектре 100 000 — 200 000 рублей.

Lada 2110 2002 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
110 000 рублей.
 
Lada 2131 4×4 Ока 1997 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
110 000 рублей.
 
Мазда 626 1990 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
110 000 рублей.
 
Lada 2112 2001 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
115 000 рублей.
 
Lada 2111 2004 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
145 000 рублей.
 
Lada 2113 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
155 000 рублей.
 
Чери QQ 2007 г.
с пробегом
0.8 л.
газ
робот
ведущий
165 000 рублей.
 
Lada 2109 1989 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
165 000 рублей.
 
Lada Калина Хэтчбек 2006 г.
с пробегом
1.6 л. 167 000 рублей.
 
Lada 2115 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
168 000 рублей.
 
Деу Нексия 2006 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
170 000 рублей.
 
Чери A15 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
180 000 рублей.
 
Хендай Купе 1997 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
185 000 рублей.
 
Lada 2107 2012 г.
с пробегом
0.6 л.
газ
аэромеханика
обратный
185 000 рублей.
 
ЗАЗ Сенс 2010 г.
с пробегом
1.3 л.
газ
аэромеханика
ведущий
185 000 рублей.
 
Деу Матиз 2008 г.
с пробегом
1.0 л.
газ
188 000 рублей.
 
Lada Priora Хэтчбек 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
190 000 рублей.

 

Образцы расценок на автомашины за июнь 2013 на авторынке Самары
в спектре 200 000 — 400 000 рублей.

Lada 2121 4×4 Ока 2009 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
210 000 рублей.
 
Джили МК 2008 г.
с пробегом
1.5 л.
газ
аэромеханика
ведущий
210 000 рублей.
 
Форд Скорпио 1997 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
220 000 рублей.
 
Рено Логан 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
220 000 рублей.
 
Iran Khodro Samand 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
227 000 рублей.
 
Тойота Carina 2001 г.
с пробегом
2.2 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
228 000 рублей.
 
Brilliance М2 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
229 000 рублей.
 
Фиат Albea 2007 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
246 000 рублей.
 
Lada Priora Универсал 2010 г.
с пробегом
1.6 л.
аэромеханика
ведущий
248 000 рублей.
 
Джип Гранд Чироки 1993 г.
с пробегом
4.0 л.
газ
робот
250 000 рублей.
 
Lada Priora Седан 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
253 000 рублей.
 
Чери М11 2010 г.
с пробегом
1.4 л. 258 000 рублей.
 
Чери Кимо 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
258 000 рублей.
 
Киа Спортэйдж 2002 г.
с пробегом
робот 260 000 рублей.
 
Фольксваген Шаран 1998 г.
с пробегом
аэромеханика 260 000 рублей.
 
Ниссан Альмера 2005 г.
с пробегом
1.5 л.
аэромеханика
263 000 рублей.
 
Рено Симбол 2006 г.
с пробегом
1.4 л.
ведущий
268 000 рублей.
 
Lada 2114 2012 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
270 000 рублей.
 
Киа Spectra 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
273 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц E-Класса 1992 г.
с пробегом
3.0 л.
газ
робот
275 000 рублей.
 
Хендай Элантра 2005 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
275 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за июнь 2013 на авторынке Самары
в спектре 400 000 — 600 000 рублей.

Опель Корса 2009 г.
без пробега
1.1 л.
газ
аэромеханика
ведущий
405 000 рублей.
 
Ниссан Tiida 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
415 000 рублей.
 
Форд Фокус 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
415 000 рублей.
 
Рено Сценик 2008 г.
с пробегом
аэромеханика 419 000 рублей.
 
Шкода Румстер 2009 г.
с пробегом
1.2 л.
газ
аэромеханика
ведущий
425 000 рублей.
 
Шевроле Нива 2011 г.
с пробегом
1.7 л.
газ
аэромеханика
4WD
430 000 рублей.
 
Тойота Королла 2008 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
робот
449 000 рублей.
 
Киа Серато 2009 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
450 000 рублей.
 
Мазда Мазда3 2007 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
аэромеханика
ведущий
450 000 рублей.
 
Киа Рио 2012 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
460 000 рублей.
 
Ягуар X-Type 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
465 000 рублей.
 
Мицубиси Лансер 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
470 000 рублей.
 
Рено Меган 2009 г.
с пробегом
1.5 л.
дизельный агрегат
аэромеханика
ведущий
470 000 рублей.
 
Хендай NF 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
475 000 рублей.
 
Тойота Аурис 2009 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
аэромеханика
ведущий
475 000 рублей.
 
БМВ 3-Series 2003 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
485 000 рублей.
 
Хендай Солярис 2011 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
робот
ведущий
495 000 рублей.
 
Форд Мондео 2008 г.
с пробегом
2.3 л.
газ
робот
ведущий
505 000 рублей.
 
Тойота Авенсис 2007 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
525 000 рублей.
 
Хендай Туссан 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
550 000 рублей.
 
УАЗ Патриот 2012 г.
с пробегом
2.7 л.
4WD
550 000 рублей.
 

Образцы расценок на автомашины за июнь 2013 на авторынке Самары
в спектре 600 000 — 1 000 000 рублей.

Ниссан Патрол 1998 г.
с пробегом
2.8 л.
дизельный агрегат
4WD
620 000 рублей.
 
Suzuki grand vitara 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
4WD
625 000 рублей.
 
Тойота Камри 2006 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
ведущий
625 000 рублей.
 
Мерседес-Бенц Б-Класса 2007 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
робот
ведущий
635 000 рублей.
 
Додж Durango 1999 г.
с пробегом
5.9 л.
газ
4WD
650 000 рублей.
 
Форд Галакси 2008 г.
с пробегом
2.0 л.
газ
аэромеханика
ведущий
650 000 рублей.
 
Мазда Мазда6 2011 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
650 000 рублей.
 
Фольксваген Тоуран 2010 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
робот
ведущий
660 000 рублей.
 
Субару Форестер 2008 г.
с пробегом
робот 670 000 рублей.
 
Ауди A1 2010 г.
с пробегом
1.4 л.
газ
робот
ведущий
670 000 рублей.
 
Great Wall Hover H5 2011 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
670 000 рублей.
 
Шкода Суперб 2009 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
ведущий
675 000 рублей.
 
Фольксваген Пассат 2008 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
робот
ведущий
690 000 рублей.
 
Ниссан Кашкай 2011 г.
с пробегом
1.6 л.
газ
720 000 рублей.
 
Тойота Версо 2010 г.
с пробегом
1.8 л.
газ
аэромеханика
730 000 рублей.
 
Мицубиси Аутлэндер 2008 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
750 000 рублей.
 
Опель Инсигния 2009 г.
без пробега
1.6 л.
газ
ведущий
757 000 рублей.
 
Фольксваген Туарег 2005 г.
с пробегом
2.5 л.
дизельный агрегат
758 000 рублей.
 
Great Wall Hover 2012 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
767 000 рублей.
 
Пежо 4007 2008 г.
с пробегом
2.4 л.
газ
робот
4WD
770 000 рублей.
 
Рено Latitude 2010 г.
с пробегом
  795 000 рублей.
 

Объявления на самарском автомобильном рынке
Расценки на автомашины в Самаре — все объявления

Автомобильный рынок Самары в начале мая 2013 года Автомобильный рынок Самары в начале мая 2013 года 

На ГАЗе собраны первые грузопассажиские Мерседес Спринтер Classic

Даймлер начал предсерийную комплектацию платных автобусов Мерседес Спринтер Classic на нижегородском ГАЗ. До октября будут собраны первые 400-600 автомашин, а потом изготовление выйдет на рассчитанную производительность в 25 000 авто ежегодно, передают «Ведомости» ссылаясь на главу компании «Мерседес-Бенц Рус» Яна Мадея.

Инвестиции в изготовление оцениваются в 190 млрд. euro, из которых 100 млрд. понадобилось на долю германского автопроизводителя, другие инвестировал отечественный производитель автомобилей.

Автомашины производятся в режиме общего цикла и оснащаются силовыми агрегатами Мерседес-Бенц. Входящий в компанию ГАЗ Ярославский моторный автозавод к настоящему времени также осваивает пробный выпуск этих двигателей по лицензии.

Представитель германской компании рассказал, что организация приняла решение вынести изготовление Спринтер в Россию из Аргентины, где он производился ранее, оперируя развивающейся емкость которого составляет рынка России. Он также доказал вероятное понижение расценок на Спринтер для региональных покупателей в связи с локализацией комплектации, которая позволит спустить расценки на 20% сравнивая с импортируемыми автомобилями до исходной планки 1,177 млрд. руб.

Также, Даймлер оценивает в будущем вероятность вывоза нижегородских Спринтер на рынки Украины и Беларуси.

В Иркутске 1-2 июля будет проходить самая крупная тюнинг демонстрация на Западе РФ

В грядущие выходные 1-2 июля в Иркутске будет проходить 9-й Пир автотюнинга БайкалМоторШоу-2013. На стадионе «Труд» будет показано 100 прошлых предварительный экскурсионный тур авто. География участников — от Читы до Города Москва.

БайкалМоторШоу  

Традиционно, участники будут не лишь демонстрировать собственные работы десяткам миллионов созерцателей, но также и сражаться за победу в 10 номинациях (суммарный наградной ресурс — 780 млн. рублей.):

  • Инженерия
  • Дизайн
  • Кроссовер
  • Ретроавтомобиль
  • Проект
  • Выбор интернет-сообщества
  • Молодое дарование
  • Самая лучшая команда помощи
  • Выбор учредителей
  • Бонус зрительских наклонностей (устанавливается созерцателями, голосование купонами от входных билетов) 

В любой номинации есть собственные руководители. Drom.ru говорил о Бигфуте читинца Алексея Кастрицкого на основе Шевроле Субурбан и ГАЗ-66. Из Читы прибудет еще один любопытный проект, который представит другой постоянный чемпион БайкалМоторШоу — Сергей Рогов. В этот раз Сергей собрал высокопроходимый и активный экономный Кемпер на основе «Газели» для поездок на охоту и рыбную ловлю. В роли «качественного и производительного» мотора, как хотел клиент, был выбран знаменитый по японскому премиум-классу 1UZ-FE — тойотовский 4,0-литровый 280-сильный V8, вэдовой коробкой управляет блок АКП/РК от Ленд Крузер 100. Стыковка данной коробки и адаптация с 1UZ-FE, на самом деле, одно из изобретение Сергея. Мосты избраны от «классика жанра» — LC80, с двумя междуколесными блокировками. На автомашине определено 3 топливных контейнера суммарной вместительностью 210 л. Ну и автономная песня, популярный эксклюзивный штрих — колесные мировые редукторы, сделанные с сдаточным отношением 1,38:1.

БайкалМоторШоу

Бигфут Алексея Кастрицкого 

БайкалМоторШоу

Кемпер на основе «Газели» Сергея Рогова

Версий на тематику «сибирский авантюрист» будет показано большое количество. Один из них — красивый Образец «Кашлык», массой всего 128 г, сделанный ангарчанином Игорем Лазаревым. Колесная основа — около 3-х километров, а геометрия системы такая, что дает возможность брать чуть ли не отвесные препятствия. Двигатель — отклонение от обычных канонов трофистроения: простая 280-сильная тойотовская «семерка» 1UZ-FE. 410 Hm — хороший заряд для настолько «бараньего» веса!

БайкалМоторШоу

Образец «Кашлык» 

Почитателей спортивных авто приятно удивит целая россыпь спорткаров. Один из них — Тойота Супра Top Secret, которая получила от обладателя (иркутянина Е. Токарева) имя свое — Diavolessa. Боди-кит Top Secret Final Evolution меняет наружность обычной «восьмидесятки» до неузнаваемости. В груди Diavolessa — производительная 3-литровая турбоклассика 2JZ-GTE на литых поршнях Escord и металлических шатунах JUN с коленвалом, отбалансированным для работы в спектре до 12 000 об/мин. Центром организма стал турбо-кит HKS T51R KAI BB, открывающий перед автомашиной новые спортивные горизонты.

БайкалМоторШоу

Тойота Супра Top Secret Diavolessa 

По складывающейся традиции, на БМШ созерцатели сумеют увидеть североамериканские дредноуты, при этом в этот раз в целиком уникальном пребывании. Кадиллак Fleetwood 1953 года производства иркутянина Сергея Винарского был куплен в Соединенных Штатах в аналогичном виде, как и был произведен со сборочного потока. Но в случае если маршрут Сергея до БМШ — пара десятков км, то для Антона Котова из Города Москва — не менее 5 миллионов в одну сторону. Великолепный Link Континенталь Town Купе прибудет ( едет!) в Западную Кашлык собственным ходом. 

БайкалМоторШоу

Кадиллак Fleetwood 1953 года производства

БайкалМоторШоу

Link Континенталь Town Купе  

Диапазон показанных авто (и двухколесных автотранспортных средств) широкий, будет показана и земная техника. Очень многие экспонаты будут интересны как собственными размерами, так и внутренностью. Например, как данный многоосный 15-местный VIP-автобус Додж Рэм иркутянина Станислава Никончука. Автомашина произведена в Канаде, затем попала в России, была выкуплена в печальном пребывании, восстановлена и переделана в «свадебный» авто.

БайкалМоторШоу

15-местный VIP-автобус Додж Рэм  

БайкалМоторШоу  

Drom.ru детально поведает (и продемонстрирует) БайкалМоторШоу, и озвучит имена чемпионов во вторник 3 июля.

БайкалМоторШоу  

Читайте отчёт с БМШ2013: «БайкалМоторШоу-2013: Полоумный Макс, Комплект труб, Мотовелосипед Drom и прочие».

Ниссан начал исследования внедорожника Кашкай следующего поколения

Образец нового внедорожника замечен в процессе испытаний. Образец нового внедорожника замечен в процессе испытаний.

Ниссан начал обкатку нового Кашкай 2-го поколения в Европе, авто предполагается к дебюту в сентябре во Франкфурте, но в январе его опустят в линейку на ниссановском автозаводе в Сандерленде.

Трудный камуфляж говорит о стремлении компании-производителя надежно утаить дизайн кузова автомашины, впрочем, по его же информации известно, что свежий Кашкай переймет очень много черт от знаменитого концепта Hi-Cross 2012 года, продемонстрированного в Женеве.

Стоит отметить, что размеры у концепта Hi-Cross существенно больше текущего Кашкай, его колесная основа 2780 миллиметров (2630 миллиметров у Кашкай), но протяженность 4660 миллиметров (4330 миллиметров). Веска также разница по высоте и высоте (около 5 сантиметров). Останется ли свежий Кашкай правилен масштабу собственного предка, пока непонятно.

Есть определенная информация по силовым агрегатам, по которой стандартный 1,6-литровый бензинный двигатель (114 л.с.) будет замещен 1,2-литровым 3-цилиндровым производительностью 100 л.с. с усовершенствованием признаков по топливному расходу на 4%.

Также, в дизельной серии модернизации подвергнут 1,6-литровый dCi, у которого выбросы CO2 будут понижены с текущих 119 граммов на км до 100 граммов на км пути.

На рынке ЕС свежий Кашкай ожидают в залах в самом начале 2015 года. В РФ Кашкай первой генерации доступен со стандартным 1,6-литровым и 2-литровым бензинными двигателями, машинной либо бесступенчатой коробкой и отпускается по исходной стоимости 789 000 руб.

     

Показана последняя модификация супер-кара Pagani Zonda Revolucion

Итальянский изготовитель супекаров Pagani Automobili продемонстрировал последнее купе Zonda Revolucion, которое ставит точку в истории данной модели. Авто будет произведен тиражом в 5 единиц, его цена прописана на уровне 2,2 млн евро.

Супер-кары Zonda установлены с 1999 года, но венцом произведения до сегодняшнего дня являлась Zonda R 2009-го года с 750-сильным двигателем.

«Мы знали, что Pagani Zonda R показал себя быстрейшим на Южной петле Нюрбургринга, знали, что сложно запроектировать и возвести авто еще экстремальнее. А благодаря созидательному потенциалу наших проектировщиков и семье Пагани, мы сделали еще один шедевр. И быстрейший Pagani», — сообщил обладатель компании Горацио Пагани.

Каркас авто представляет из себя балка из углеродистого титана, суммарный вес авто 1070 кг. Из 6-литрового двигателя V12 от AMG, которым оснащалась и модель Zonda R, инженерам удалось «вытянуть» 800 л.с. производительности и вращающий момент 730 Нм. Автомашина обрела 6-ступенчатую секвентальную КПП с промежутком переключения скоростей в 20 миллисекунд, упрощенные на 15 кг тормоза Brembo с керамическими винчестерами. Также, у Zonda Revolucion был замечен отвесный киль позади, усовершенствована совместная аэродинамика, но на заднем антикрыле выполнена формульная система DRS, которая дает возможность выверять прижимную силу и увеличивать скорость на непосредственных отрезках. Ей можно распоряжаться как в автоматическом, так и в ручном режиме тумблерами на рулевом колесе.

               

22 июля в Петербурге пройдет 3-й раунд состязаний «Российская Дрифт Серия 2013»

22 июля 2013 года на автодроме Петербург пройдёт 3-й раунд всероссийских формальных состязаний по дрифту «Отечественная Дрифт Серия 2013».

Не менее 40 гонщиков и команд на специально приготовленных дрифт-карах, продолжат войну за звание самого лучшего дрифтера РФ года 2013.

3-й раунд всероссийских состязаний по дрифту пройдет в Петербурге на автотрассе Автодром Петербург. Это эксклюзивный спорткомплекс, аналогичный интернациональным эталонам. Автотрасса имеет конфигурацию мгновенных и неспешных поворотов, что обещает хорошую неприятность прохождения дистанции. Начальная прямая дает возможность ускориться до 240 км/ч. «Изюминкой» автотрассы считается — самый скоростной участок, который дает возможность развить скорость не менее 300 км/ч. Комфортное положение Автодрома (до него также можно добраться без собственного авто) и число трибун с автомобильной парковкой, дает возможность удобно разместить до 12 000 созерцателей и около 5 000 авто на парковке.

Сумеречный 3-й раунд «Белые Ночи» в Петербурге гарантирует быть одним из наиболее впечатляющих в году «РДС2013». Необычные теплые заезды, burn-out и столбы дыма на лучшей автотрасс РФ никого не сохранят хладнокровными! Весь год гонщики старательно прокачивают собственные дрифт-кары, делая их производительнее и резче, что бы визг шин, рев двигателей и море адреналина на состязаниях завоевали сердца любого гостя!

 

АвтоВАЗ гарантирует вэдовую Калину, «если будет спрос»

АвтоВАЗ обладает подготовками нового внедорожного авто на основе Лада Калина, про это вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров сообщил в своем интервью «Волга Ньюс».

Согласно его заявлению, «подготовки вэдовой Лада Калина у нас есть, а возникновение такого продукта целиком находится в зависимости от покупателей. Если будет необходимый спрос и проект будет окупаемым, то почему и нет?».

В то же время, со слов управляющего предприятия, автозавод в настоящее время урезан в запуске свежих программ. «Мы приняли достаточно мгновенный ритм, производим множество модификаций, потому нужно выбирать из них наиболее популярные», — заметил он.

Новые Toyota Alphard / Vellfire: дизайн стал еще выразительнее, а V6 больше нет

Toyota Motor 21 июня провела мировую премьеру семейства полноразмерных вэнов Alphard/Vellfire нового поколения AH40. Для Альфард это четвертое воплощение с 2002 года, для Веллфайр — третье с 2008-го.

Новые модели построены на модифицированной версии платформы TNGA GA-K. Жесткость рычагов задней подвески повышена на 50% относительно Alphard/Vellfire предыдущей генерации. Дополнительно к сварке между несущими частями кузова расширено использование клеев — в задней части они работают на дополнительное усиление конструкции, а в пассажирской зоне обладают еще и демпфирующими свойствами (меньше шумов попадает в салон).

Все подвески независимые: передняя — типа МакФерсон, задняя — на двойных поперечных рычагах. Амортизаторы — с автоматически регулируемой жесткостью, их характеристики адаптируются под частоту колебаний от дороги в текущий момент. Для повышения комфорта пассажиров второго ряда в конструкцию сидений добавлены резиновые подушки в местах крепления каркаса и использована набивка «с эффектом памяти». Объем вибраций, передаваемых пассажирам, уменьшен на 30% относительно Alphard/Vellfire AH30.

Обликом новые вэны являются логическим продолжением своих непосредственных предшественников — стиль экстерьера остался вычурным и замысловатым. Обращают на себя внимание волнообразная нижняя кромка боковых окон, визуально цельная Т-образная композиция из фар и решетки радиатора. Особо притягательно выглядит «скульптурная» подштамповка, которая начинается «острой» на передних крыльях, но «разглаживается» на боковых дверях. Пресс-служба Toyota отмечает, что специалисты компании стремились придать новым Alphard/Vellfire настроение несущегося на полном ходу быка. Кажется, им это удалось.

Относительно предшественника AH30 в салоне увеличено полезное пространство: между первым и вторым рядами сидений длины стало больше на 5 мм, между вторым и третьим — на 10 мм.

Alphard будут предлагать в следующих модификациях:

  • 2,5-литровый бензиновый мотор 2AR-FE, вариатор, передний или полный привод,
  • установка типа «параллельный гибрид»: 2,5-литровый бензиновый мотор A25A-FXS, вариатор e-CVT, передний или полный привод. В данном случае трансмиссия 4WD подразумевает систему E-Four с отдельным электромотором на задней оси, который ассистирует при трогании или при недостаточном сцеплении с дорогой.

Vellfire предложат в следующих модификациях:

  • 2,4-литровый бензиновый турбомотор T24A-FTS, 8-ступенчатый «автомат», передний или полный привод,
  • установка типа «параллельный гибрид»: 2,5-литровый бензиновый мотор A25A-FXS, вариатор e-CVT, передний или полный привод (E-Four). 

У гибридной системы мощность — 250 л.с., крутящий момент не уточняется, у 2,4-литрового турбо — 279 л.с. и 430 Нм. Характеристики 2,5-литрового бензинового агрегата не указаны. 

3,5-литровый V6, которым оснащался предшественник, ушел в историю.

Для максимально удобной посадки/высадки вэны укомплектованы выдвижными подножками для задних пассажиров — впервые они сделаны с обоих бортов. 

Alphard и Vellfire традиционно имеют различия в экстерьере — у Vellfire более агрессивное оформление передней части кузова, при этом оригинальными являются бампер, решетка радиатора и блок-фары; стальные штампованные панели между двумя моделями унифицированы полностью.

Эксклюзивно для Vellfire также применяется распорка в передней части кузова, которая дополнительно усиливает конструкцию.

Помимо стандартной компоновки салона предложат исполнения Executive Lounge (с индивидуальными креслами повышенной комфортности на втором ряду) и Welcab (для перевозки маломобильных пассажиров). 

Габаритные длина, ширина, высота AH40 — 4995, 1850 и 1935 мм соответственно, колесная база — 3000 мм. Посадочная формула салона — 2+3+2 или 2+2+2 (по выбору заказчика).

Цена нового Alphard в Японии — от 5 400 000 иен (=3,22 млн рублей), Vellfire — от 6 550 000 иен (=3,9 млн рублей).

Производство новинок разворачивают на заводе в Инабе (юг Японии), прогнозируемый объем — 8,5 тысячи единиц в месяц (102 000 в год). 70% объема производства будет приходиться на Alphard, 30% — на Vellfire.

Stellantis выпустил пикап Ram на базе Fiat

Франко-итало-американская автомобилестроительная компания Stellantis представила компактный пикап Ram Rampage. Он примечателен прежде всего тем, что базируется на платформе Fiat с основным передним приводом, поперечной компоновкой двигателя и шасси типа «монокок», то есть не имеет несущей рамы, а в подвеске использованы конические пружины по кругу.

Говоря по существу, Ram Rampage — это стилизованный под рамный Ram 1500 пикап-кроссовер. Новинка широко унифицирована по базе с грузопассажирским Jeep Commander, но отличается от него удлиненной на 350 мм колесной базой.

Функциональность такого пикапа ограничена активным отдыхом на природе без экстрима и бытовым хозяйством. Зато внешне он выглядит весьма солидно, похож одновременно и на легендарный Ram 1500, и на современные кроссоверы Jeep, и его можно купить в исполнении с 272-сильным 2,0-литровым бензиновым двигателем с наддувом, как на Jeep Wrangler.

Но стандартный мотор для Ram Rampage — фиатовский дизель Multijet рабочим объемом 2,0 л (170 л.с., 380 Нм). Коробка передач 9-скоростная автоматическая. Привод — полный.

Грузоподъемность дизельного пикапа — 1015 кг, бензинового — 750 кг.

Кроме стандартного он будет представлен в условно внедорожном исполнении Rebel с 17-дюймовыми дисками и шинами A/T и столь же условно спортивном R/T с более жесткими пружинами и амортизаторами и уменьшенным на 10 мм дорожным просветом.

Ram Rampage станут выпускать в Бразилии и предлагать только в Южной Америке.

Видео
Свежие комментарии