Архивы рубрики ‘Авторынок’
Германия растратит на пропаганду электромобилей миллион euro
Власти Германии к 2020 года истратят 1 миллион euro на понукание потребительского внимания к машинам с спортивными и смешанными силовыми агрегатами. Про это рассказывает Reuters.
Объем федеральной дотации клиентам электромобилей составит 4 тыс euro, а желающие купить включаемый гибрид сумеют рассчитывать на денежную помощь в 3 тыс euro. Аналогичное соглашение было достигнуто в четверг, 27 мая, между резидентами германского правительства и управлением организаций Фольксваген, Даймлер и БМВ.
В 2015 году в Германии было продано всего около 30 миллионов электромобилей и гибридов с перспективой подзарядки аккумуляторов от бытовой электросети, в то время как реализации автомашин с классическими Двигатель внутреннего сгорания превзошли 3 млн. Власти Германии рассчитывают, что с течением времени новая платформа помощи рынка спортивных автомашин позволит повысить их ежемесячные реализации до 400 миллионов единиц.
Приблизительно 30% от выделенной суммы (300 млн euro) истратят на формирование сети зарядочных станций и иной нужной инфраструктуры. Представители правительства также сообщили, что они продолжат оценивать вопросы по предстоящему формированию электрического автотранспорта, включая инициативы по разным налоговым послаблениям.
В 2015 году французские власти стали предоставлять дотации размером до 10 миллионов euro автолюбителям, которые откажутся от автомашин с дизельным двигателем старше 14 лет в пользу электрокара.
В Норвегии обладателям «зеленых» автомашин могут предложить увеличенный список плюсов: они целиком избавляются от налога на покупку и комиссию за регистрацию авто. Также, они могут пользоваться свободной сетью зарядочных станций, совершенно бесплатно припарковываться, и двигаться по выделенным полосам для публичного автотранспорта.
На Украине упразднят растаможку авто не для всех?!
не первый год украинцы ожидают какой-нибудь безоблачности насчет ввозы автомашин из-за рубежа. Парламентарии, похоже, также выбрали данную тему (для отвлечения интереса?), из-за этого систематически поднимают аннуляцию пошлин и/либо акцизов.
Один из наиболее любознательных и интересующих абсолютное большинство бумаг считается законодательный проект №4223 «О внесении перемен в публикацию 380 Таможенного кодекса Украины (сравнительно образования хороших требований для применения авто с зарубежной регистрацией)». Если коротко – он подразумевает кратковременный импорт автомашин (до 1 года) на территорию Украины без уплаты таможенных платежей. Растаможку упразднят на Украине — задача, впрочем?
Совет Высшей Рады по зарубежным делам осмотрели его и рекомендовали привнести коррективы. А конкретнее – уменьшение времени нахождения авто на Украине менее 3-х лет и, что нельзя не отметить, разрешить импорт автомашин без растаможки лишь обитателям Закарпатской и Львовской областей.
Более подробно про это сообщил в Facebook глава Всеукраинской организации авто импортеров и официальных дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Приводим выдержку:
«Комитет утвердил позитивное решение с некоторыми переменами, а конкретнее: ограничить период беспошлинного ввоза авто сроком до 3 лет и установить такое право лишь для урезанного круга лиц – граждан Закарпатской и Львовской областей, в отношении которых используются требования низкого соседнего перемещения. Проект после поправок предлагает назло Конституции Украины превосходства лишь участникам соседнего перемещения (другими словами обитателям соседней зоны, которые регулярно живут в соседней зоне более 3-х лет) .Мы вновь дробим российский на белых и темных, 1 вид и 2 вид!».
Спрос на машины Пежо и Ситроен сокращается
За первый квартал 2016 года прибыль французского союза PSA Group повысилась до 12,99 млн euro (+1,5%), из которых на долю авто подразделения понадобилось 8,8 млн euro. В Европе был замечен рост реализаций всех 3-х брендов: Пежо, Ситроен и DS на уровне 5,9%. В КНР реализации уменьшились на 0,9%, а в Африке и на Востоке на 22,2%.
В PSA Group ждут, что на протяжении 2016 года авторынок увеличится на приблизительно на 4% в Европе и на 5% в КНР, и уменьшится приблизительно на 10% в Латинской Америке и на 15% в РФ.
Размещены первые фото зала новой БМВ X3
Организация БМВ продолжает автодорожные проверки внедорожника X3 следующего поколения, рассказывает Motor1. Фотографам в первый раз удалось снять зал авто. Автомашина обретет целиком цифровую приборную доску, большой жидкокристаллический экран системы iDrive и свежий 3-спицевый руль.
Первоначально предполагалось, что премьера авто пройдет весной 2016 г. на автомобильном салоне во Франкфурте. Вероятнее всего, на наступающем моторшоу германский брэнд продемонстрирует модернизированную версию 5-Series, а новая X3 появится лишь в конце 2015 года.
Новинка с кодовым наименованием G01 обретет модернизированную радиаторную решетку, другой построек амортизатор и свежую систему выхлопа. Автомашину возведут на базе CLAR. Из-за этого новинка повысится в габаритах, но при этом будет легче собственного предка.
В палитру моторов БМВ X3 зайдут измененные агрегаты нынешнего поколения внедорожника. Согласно предварительной информации, стандартная модель обретет задний привод, будут и вэдовые версии. Гарантирована и смешанная версия мощностью 252 л.с.. На одной электрической тяге автомашина может проехать до 40 км. Средний топливный расход составит 2,1 л на 100 км пути.
Также грядущий X3 обретет «заряженную» версию под наименованием М40i с 3,0-литровым бензинным двигателем производительностью 355 л.с. и 465 Hm тяги. До 100 км/ч новинка будет разгоняться стремительней 5-и сек. Предельная скорость будет урезана на планке 250 км в час.
Следующего поколения Мицубиси Лансер не будет
Тёменьшие тучи сгустились над грядущим компании Мицубиси после сведения о её участии в фальсификации итогов испытаний топливного расхода. Отныне производителю автомобилей придётся растратить большие денежные источники для решения данной неприятности, что приведёт к уменьшению средств на изучения и подготовки. Всё это значит, что выпуск свежих модификаций будет задержан, а определенные грядущие планы могут быть вообще аннулированы.
То, чего будет на самом деле не хватать — это нового поколения знаменитого Мицубиси Лансер. В середине минувшего года гендиректор Мицубиси, Осаму Масуко, сообщил о том, что на образование наследника модификации нет ресурсов. Также он добавил, что отныне упор будет выполнен на кроссоверы и вэдовые модификации, которые крайне знамениты на рынке США, куда и целит организация.
Однако грезить, как принято говорить, не вредоносно! Давайте предположим, что обновлённый хэтчбек выйдет через 2 года и как он будет смотреться. В данном нам помог Инок Габриэль Гонсалес из Филиппин, сколотивший набросок грядущей модификации. Он сочетал свежий язык внешнего вида Мицубиси c обычной для всех решёткой радиатора от Лансер, дав авто элегантный динамический тип. Наверное это был бы идеальный вариант прохода от нынешней модификации к новинке.
Машины Чери из первой поставки предоплачены заказчиками
Машины Чери следующего поколения, представители которого всего 3 недели назад были презентованы на Украине формальным дилером, организацией «Си Эй Автомотив» (Компания УкрАВТО) были позитивно восприняты украинскими заказчиками и теперь считают собственных обладателей. И более того, ориентировочные заявки, брошенные на веб-сайте www.чери.ua и послания будущих покупателей в торговые центры Чери превзошли ожидания. В итоге, почти все машины Чери из первой поставки предоплачены и ждут собственных обладателей.
Аналогичная реакция российской публики была почти во всем ожидаема. Много рассказывалось о том, что данные модели не что другое как новая страничка в истории брэнда Чери, а Арризо 3, Арризо 7 и Тиго 5 это свежий уровень во всем: в роли элементов, дизайне салона и дизайна кузова, эргономике, оснащенности и разумеется же безопасности. И как продемонстрировала реакция людей, остановивших собственный выбор на свежих модификациях Чери, утверждения о начинающих отвечают реальности. Наглядным стала фраза одного из клиентов малогабаритного кросовера Чери Тиго 5 о том, что между увиденными в зале модификациями и прошлыми резидентами ряда производителя автомобилей не только «пропасть», а между ними нет ничего совместного.
На самом деле, со времени возникновения первых авто Чери на Украине прошло не менее 10 лет. За этот период времени и модельный ряд и сам продукт были основательно переосмыслены. Отныне в свежих модификациях Чери помимо модернизированного лого на фальшрадиаторной сетке ничего не свидетельствует о том, что это авто из Китая. При этом, политика цен на свежие модификации остается такой, что при избрании, покупатели, экранизирующие во главу угла технологическую укомплектованность, и «качество и количество» авто уделяют основное внимание как раз новинкам Чери. На сегодняшний день, например, стоимость компакт-седана Чери Арризо 3 который прекрасно подойдет на роль первого авто или как альтернатива повидавшему типы б/у, составляет 301 290 гривен. Аналогичным, кто предпочитает машины, сделанные в холодном образе как с внешней стороны, так и внутри, с большим уровнем оборудования и качеством элементов, аналогичных машинам на класс выше понравится хэтчбек Арризо 7. Стоимость новинки составляет 368 520 гривен. В случае если необходим кросовер с отличным дорожным просветом, энергоемкой подвеской, милыми на ощупь элементами дизайна и представляющего собой свежую ступень в иерархии производителя автомобилей, есть резон обратить свое внимание на модель Чери Тиго 5, которая на сегодняшний день доступна по стоимости 405 870 гривен.
На данный год у брэнда Чери солидные проекты, среди которых и свежие поставки модификаций Арризо 3, Арризо 7 и Тиго 5 и сбережение покоренных по результату 2015 года позиций. Помимо этого, очень скоро будет дан старт второй новинке ряда – новому поколению кросовера Тиго 3, который прибудет на замену распространенной модификации прошлого поколения.
Советуем следить за нашими вестями, чтобы прежде прочих приобретать информацию про свежие модификации Чери и систематически входить на веб-сайт www.чери.ua
Основные автоновости дня: 27 мая 2016
Сузуки продемонстрировал в Пекине 2 авто и байк
разбирать весть
Форд продемонстрировал свежий дизельный мотор
разбирать весть
Следующего поколения Мицубиси Лансер не будет
разбирать весть
Фольксваген отказался от 400-сильного «Гольфа»
разбирать весть
Вольво выполнит в Лондоне наиболее крупные исследования беспилотников
разбирать весть
Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук
Свежий Вольво С60 обретет 3-цилиндровые двигатели
Организация Вольво планирует снабдить подходящие версии хетчбека С60 нового поколения 3-цилиндровыми силовыми агрегатами. Про это рассказывает французское издание L’Automobile.
Организация Вольво также испытывает на хетчбеке С60 нынешнего поколения 450-сильный мотор рабочим масштабом 2 л. Данный двигатель обрел троичный наддув. Один из нагнетателей обрел электропривод. Финский производитель автомобилей исследует вероятность установки этого мотора на собственные модификации, однако когда это пройдет, неясно.
Предполагается, что Вольво С60 нового поколения покажут в 2018 году. Модель будет сконструирована на модульной базе SPA, которая послужила прототипом XC90 2-го поколения. Новинка будет длиннее: по сведениям издания, протяженность хетчбека повысится с 4,63 до 4,7 метра.
Внешний вид Вольво С60 будет сделан в стилистике С90, XC90 и V90. Дизайн хетчбека также будет сделал в нынешней стилистике шведской марки: с огромным тачскрином на центральной панели.
Последнее восстановление в серии С60 – модификация Cross cоuntry, дебютировавшая в начале января 2015 года. От обычного вида модификации данная версия различается повышенным на 65 мм клиренсом и защитным обвесом кузова.
Отечественный миллионер купил Нюрбургринг
Двигатели серии Cummins ISB – это шестицилиндровые мощные устройства, применяющиеся в грузовом транспорте. Купить запчасти cummins isb можно на сайте kit-motors.ru.
Ещё не так давно СМИ докладывали, что известный трек Нюрбургринг почти переступил во владение отечественного миллиардера В. Харитонина — тогда олигарх получил 80 % активов «Северной петли». А в эти дни было обнародовано, что Харитонин стал практически правомочным обладателем легендарной автотрассы — его часть активов выросла на 19 %, так что до 99 %.
«Все нужные бумаги записаны, на нас переместили все имущество и мы закрыли транш в €38 млрд — денежные средства поступили на счет продавца», — заявил Харитонин. По его словам, совместная стоимость по покупке автотрассы составила 77 млрд euro.
Так что, Харитонин стал правомочным и практически главным обладателем Нюрбургринг — самой старой в Европе гоночной автотрассы. Оказавшийся маленький 1 % принадлежит компании GetSpeed.
Харитонин интересовался Нюрбургрингом еще в 2014 году после того, как участвовал в итальянской гонке для ретрокаров Mille Miglia. Автотрасса тогда пребывала в сложном экономическом расположении после того, как в 2012 году разорился ее инструктор Nuerburgring Automotive GmbH (NAG), а владелец — дюссельдорфская организация Capricorn Automotive GmbH — не сумела отыскать сумму в €10 млрд. В начале октября 2014 года Харитонин привнес первый транш в €10 млрд и обрел от Capricorn 67% активов автотрассы.
Как утверждает предприниматель, для него Нюрбургринг — не дорогая игрушечка, а практичный субъект для инвестиций, в экономическом результате которой он уверен.
Хендай продемонстрировал Элантра Sport 2017 года
Хендай продемонстрировала на рынке Северной Кореи свежий хэтчбек Avante Sport, который на прочих рынках будет представлен как Элантра Sport. Авто стал интереснее с помощью не менее спортивной наружности, включая свежий ведущий амортизатор с огромными воздухозаборниками, горизонтальные светодиодные фары, радиаторную решетку с ярко-красным бейджем Sport, свежие передние фары, 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, обратный амортизатор с псевдо диффузором, насадки на выпускные трубы и задние светодиодные фонари.
«Сердцем» нового Хендай Элантра Sport стал 1,6-литровый турбованный бензинный двигатель, производительностью 204 л.с., с максимальной тягой 265 Hm. В сочетании проходит 6-скоростня механическая трансмиссия либо 7-ступенчатая автоматическая коробка. Раньше на автотрассе Нюрбургринга Элантра Sport продемонстрировал разбег с 0 до 100 км/ч за 8 сек.