fef275af

Архивы рубрики ‘Страхование’

“Суперспортсмен” Ниссан GT-R выходит на старт

Авто выйдет на рынок в 2007 году.   Свежий Ниссан Supersport GT-R представлен на авто-шоу в Токио в роли концепта. Он предваряет старт стоковой версии этого спорт-купе в 2007 году.  По словам производителя автомобилей, массовая автомашина будет недостаточно различаться от экспоната на токийском автомобильном салоне.  Как и его предшественники, знаменитые со времен знаменитой модификации PGC 10 производства 1969 года, свежий Ниссан GT-R сохраняет родовые черты в дизайне, например, выпуклые стоп-сигналы и парные трубы глушителя, производные по краям.  Производитель автомобилей пока не решил вопрос о стандартном двигателе. Предполагается, что его производительность будет стартовать с планки 400 л.с.

10 лет заключения за езду “против течения”

Трибунал Праги вынес рекордный вердикт правонарушителю ПДД.

К 10 годам тюрьмы приговорен 30-летний славянин, который осознанно проехал 60 км по полосе встречного движения на отделе трассы Прага-Брно и стал виновником гибели иного автолюбителя. Такой приговор вынес во вторник 14 декабря трибунал Праги, сообщает агентство AFP.

Сам конфликт случился еще в 2016 г, а действовавший до сегодняшнего дня вердикт, выкинутый в начале апреля, учитывал взыскание в фигуре потери воли сроком 5 лет.

Все-таки госпрокуратура чехии настояла на пересмотре этого дела, показав на отягчающие происшествия. По прецедентам, поставленным нареканием, заклейменный “действовал осознанно и давал доклад в вероятных последствиях”. Из-за этого и заслужил, в конце концов, не менее жесткого санкции.

Уникальные сертификаты от компании «АвтоКапитал»

Организация „АвтоКапитал”, Ведущее посольство ДаймлерКрайслер АГ на Украине, в честь 120-летия со дня образования первого авто, презентовала обладателям авто Мерседес-Бенц и карты MercedesCard уникальные сертификаты, дающие право его обладателям получить скидку размером 3000 euro* при покупке авто Мерседес-Бенц С-класса** в формальной торговой сети Мерседес-Бенц на Украине.

Сертификат имеет собственный персональный номер и действителен на предъявителя до 29.01.2006 года.  

29 февраля 1886 года во всем мире является днем рождения первого авто. Как раз в сей день известный германский автомобильный инженер  Карл Бенц обрел аттестат DRP №37435 для собственной трехколесной моторной коляски. Это открытие поменяло весь мир.

Машины знаменитой марки Мерседес-Бенц и сегодня являются законодателями моды в машиностроении. Они пронесли  через всю собственную историю наиболее значительные изобретения и достижения в данной области.

Как заметил Валерий Анохин: «Весь 2015 год мы проведем под защитой 120-летнего юбилея. Сертификат – это первый подарок нашим заказчикам. Помимо этого, нас  ожидает очень много интересного». 

* — Скидка пересчитывается по курсу межбанковской денежной биржи в сутки покупки авто

** — Предложение не на самом деле для авто Мерседес-Бенц C-класса, на которые идут критерии платформы «Выигрышная комбинация», и машины Мерседес-Бенц C-класса, которые предоставляются по особым кредитным критериям.

14 декабря 2005 г.

пресс-служба ЗАО «АвтоКапитал»
anna.gvozdeva@Мерседес-Бенц.ua ,
тел: (044) 206 88 87

АВТОВАЗ’ готов оборудовать машины подушками безопасности

С целью усовершенствования потребительских качеств и увеличения конкурентоспособности авто Лада, ЗАО »АВТОВАЗ» увеличивает комплект настроек для стоковых и многообещающих модификаций. О проектах по оснащению авто Лада подушками безопасности сообщает основной инженер ЗАО »АВТОВАЗ» Владимир Гауптвахта:

— Сейчас целиком окончена разработка системы водительской подушки безопасности для авто Лада 110, собрана квалифицированная партия автомашин. Что же касается модификации Лада Калина, то главные проверки авто с технологией инертной безопасности, включая омологационные, также с успехом проведены. В 2006 году мы будем способны доставлять на вывоз авто в такой комплектации. Значительным для нас считается также приобретение предзаказа на внутреннем рынке. На техническом уровне комплектация авто с подушкой безопасности для рынка России подготовлена. Незаконченным остается основной вопрос: оценивает ли сегодня отечественный покупатель увеличение значения безопасности приобретаемого авто как важнейшее потребительское качество, и готов ли он платить неминуемое повышение стоимости авто, оборудованного подушечкой. Судя по статистике применения ремней, ответственное отношение к своей безопасности в автомобиле в РФ еще не дошло до значения, устанавливающего многочисленный спрос на машины с подушками.

В то же самое время, главные соперники ВАЗов давно могут предложить модификации с подушками безопасности.

Металл и спортивные черты для практического микроавтобуса

RSL организация экспертов по тюнингу, которая известна как раз собственными работами над микроавтобусами автоконцерна Фольксваген. В этот раз RSL предлагает свежие компоненты для модификации T5 — заключительной модификации микроавтобусов из Вольфсбурга. В пакет тюнинга для автобуса вошли и пластмассовый обвес кузова, и большие колеса, и спортивная система выхлопа.

Со всех боков на кузове микроавтобуса Т5 видимы отпечатки брошенные дизайнерами RSL. Передок авто обрел «гоночный» ведущий дефлектор за 299 euro (стоимость в Германии без установки и окраски), который можно снабдить и блестящей обработанной хромом сеткой.

Непрезентабельные по габаритам накладки на передние фары с первого взгляда неприметны — однако они уравнивают высшую границу фар с кромкой капота. Впрочем, при этом срывается переход от выштамповки на боковине кузова к чертежу передние фары, однако дизайнеры достигли основного: в зависимости от цели на сообщение лику микроавтобуса большего блеска и спортивности, они в угоду заключительному обстоятельству убавили чертеж фар головного освещения. Все из таких же задач на образование спортивного вида, вэн обрел металлопластиковые накладки на пороги кузова и мысленно стал не менее активным.

Также, на виде в профиль стали видны дефлекторы для побочных окошек ведущих дверей. Данный признак применяется при плохой вентиляции зала, а не для увеличения эффектности экстерьера. И снова отмечаем очень много хрома: в хроме и дверные ручки, что в целом то и ясно, и огромные лопухи задних зеркал, так обожала делать Ауди на собственных спортивных вариантах популярных автомобилей класса седан. Таким образом этим элементарным штрихом уничтожаются оба зайца: обработанные хромом побочные зеркала синхронно намекают и на престиж и на спортивность авто.

Однако наиболее большие обработанные хромом кусочки сплава, это 20-дюймовые диски колес, сделанные из гладкого алюминия, которые блистают на фоне темного кузова, будто резвящаяся форель у плоскости черной жидкости. Автобус совершенно не миниатюрен и должен быть «обут» в аналогичную резину. Огромные колеса RSL упаковала в роскошные шины Dunlop SportMaxx размерности 275/35/20. Покрышка обещает хорошее соединение с трассой при невысоком весе всего колеса. Как обычно, понижение веса колес и их большие характеристики приводят к резкому увеличению их стоимости, которая в этом случае достигает 2796 euro за набор.

Задняя дверь и амортизатор оформлены в целом ключе — несколько хрома и налет спортивности в качестве большого спойлера на крыше и 2-ух округлых выпускных труб под дном. Нужно обозначить, что RSL не перестаралась на практическом микроавтобусе с использованием хрома. Автобус светится как раз в тех местах, где надо не предоставляя предлога для критики. Но если подсчитать стоимость за обработанное хромом наслаждение всех компонентов по кругу, то набежит 765 euro растраченных только на солнечные отражения.

С внешней стороны значительно не заметны всего лишь немного пониженная подвеска, приобретенная традиционной подменой нормальных пружин и спортивная выхлопная система. Впрочем, заключительную прекрасно видно. При этом двигатель от Фольксваген ни кто не беспокоил и это как и прежде турбированный дизель TDI масштабом 2,5 л и производительностью 174 л.с. Если двигатель в исполнении не нуждается, то без внутрисалонных ковриков очевидно не просуществовать. Из-за этого такие покинуты под ноги пассажиров и горделиво записаны «RSL».

четверть автомашин в прежней ФРГ ездит по автодорогам с солидными дефектами

Cообщает германский клуб водителей AvD

А в восточной части страны иллюстрация еще хуже – там две третьих авто невозможно производить на улицы помимо как на эвакуаторе. По словам специалистов, прежние жители ФРГ не менее внимательным образом относятся к технологическому положению автомашин, тогда как граждане восточной части Германии преимущественно направляют внимание на внешний облик авто. И это не помогает «осси» освободиться от поломок, так как их автомашины примерно на 6-9 лет старше, чем у «более западных» граждан.

Оказалось, основной брак германских автомашин – подтек тормозной воды, которое встречается у 38,5% парка. Еще у 16,5% — результативность тормозов ниже нормы. На 2-ом месте по количеству встречающихся браков – непозволительный износ либо ошибочная композиция шин.

Steinmetz представляет Опель Зафира.

В Эссене германцы продемонстрируют собственное виденье домашнего авто.

Инженеры собрались сделать из слабого домашнего вэна некоторый динамический снаряд.

Свежий Зафира обрел улучшенный дизельный агрегат 1.9 CDTI, который производительнее обычного двигателя на 25 л.с. Производительность повысилась со 150 до 175 л.с. Вращающий момент возвысился со 320 до 380 H*м. “Максималка” составляет 201 км/ч. Выхлопная система также была улучшена. Комбикорму авто отныне скрашивают двойные обработанные хромом патрубки.

Подвеску беспокоить не стали, только определили не менее длинные пружины. Steinmetz предлагает на Зафира несколько видов дисков колес. Объемы от 16 до 19 дм. Информация о стоимости авто будет к изобретению моторшоу.

Компании Крайслер угрожает ответ 400 000 минивэнов

Государственная администрация по безопасности перемещения в Соединенных Штатах (NHTSA) начала следствие неприятности с подушками безопасности на вэнах Крайслер. В утверждении NHTSA пишется, что на машинах 2005 года из-за ржавчины могут неправильно работать детекторы ведущих подушек безопасности. NHTSA обрела 5 претензий от обладателей обозначенных авто, которые докладывали о поломанных датчиках, которые располагаются за ведущим бампером автомашины. По версии автолюбителей, у них в самое неуместное время загорался индикатор работы ведущих подушек. Если компании Крайслер надо будет вести ответ, под него попадут не менее 400 000 минивэнов.

Данный изготовитель часто отзывает автомашины. Заключительная сервисная кампания велась в прошлом месяце, когда были отозваны 600 000 авто Джип Liberty, Крайслер 300, Додж Магнум, Додж Dakota, Джип Вранглер и Додж Durango из-за негожей компоненты коробки.

ЕС обяжет изготовителей проверять автомашины на шлаки

Азиатский конгресс на совещании в пятницу утвердил свежую редакцию законопроекта об обороне жителей от ядовитых препаратов. В акт о регистрации, оценке и разрешении синтетических препаратов внесена поправка, обязывающая изготовителей подтверждать, что элементы, из которых изготавливаются товары, неопасны для состояния здоровья. Например, это будет относиться авто, ПК и красок. По документу, в аналогичном едином азиатском органе должны быть зарегистрированы около 30 млн. синтетических препаратов и изображены их характеристики.

Такие вещества, в свойствах которых есть колебания, к примеру канцерогены, будут подлежать необходимому поощрению к использованию. Законодательный проект стал компромиссом между условиями экологов и представителей синтетической индустрии. Законопроект удалось взять после продолжительных дебатов, снизив число препаратов, доступных необходимому испытанию.

Бриджстоун раскрыла автозавод в КНР

Автозавод будет производить полимер для кресел.   Японская Бриджстоун раскрыла автозавод по изготовлению полимерного наполнителя для авто кресел в КНР.  Предприятие расположилось в Гуанчжоу. Оно сделано в фигуре СП с региональным изготовителем автокомплектующих Guangzhou Automobile Industry Group.  Детали о производственных мощностях СП не докладываются, известно лишь, что речь в данном случае идет об одном из основных заводов, нацеленных на покрытие надобностей регионального автопрома.  На процедуру старта нового изготовления подъехала японская делегация возглавляемые членом руководства Бриджстоун Осами Мори, отвечающим за выпуск синтетических комплексов и диэлектриков.

Видео
Свежие комментарии