Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

МВД России подготовило проект приказа, которым предлагается запретить садиться за руль гражданам, имеющим ограничения в едином реестре воинского учета в связи с неявкой в военкомат по повестке.

В документе прописано, что информация об ограничении права управления транспортом будет в течение суток вноситься в базу данных ГИБДД. Снятие запрета станет возможно только после поступления оформленного в реестре решения об отмене мер после явки гражданина в военкомат, оно также займет одни сутки. 

Проект приказа опубликован 7 июня, пока он не утвержден и проходит стадию экспертизы.

В корпоративной структуре Toyota Motor 15 мая произойдут важные структурные изменения — выделено подразделение BEV Factory, которое будет заниматься только вопросами разработки и производства электромобилей следующего поколения.

Одновременно упразднена структурная единица Toyota ZEV Factory (Zero Emission Vehicle), на нее до сих пор были возложены функции по всем «экологичным» авто. Иными словами, ZEV Factory занимался не только электромобилями, но и водородными машинами.

Выделение направления по разработке и выпуску электромобилей в отдельную структуру позволит ускорить процесс вывода на рынок новых электрических Toyota, а также эффективнее выявлять тренды в этом сегменте рынка. Руководить подразделением станет Такео Като, который также занимался разработкой аккумуляторных электромобилей в Китае.

Возглавлявший Toyota ZEV Factory Такахиро Исидзима уйдет руководить центром разработки обычных автомобилей с ДВС и гибридными установками.

Ежегодно организация Джип готовит к внедорожному рейду Easter Джип Safari несколько концепт-каров. Эти машины формируются в узком партнерстве с организацией Mopar, занимающейся изготовлением девайсов для марки Джип.

В этот раз показано 6 особенных «джипов»:

Джип Гранд Чироки Трейлхоук Концепт — самый экстремальный Гранд Чироки с 35-дюймовыми покрышками и мотором EcoDiesel V-6

Джип Вранглер Mopar Recon оснащен 6,4-литровым HEMI V-8, образцами свежих колес с бедлоками и внедорожным бампером Stinger

Джип Вранглер Stitch — простой внедорожник, наследник концепта Вранглер Pork Chop

Джип Sand Трупер II сконструирован на основе необычного Sand Трупер для настоящего бездорожья, оснащен 5,7-литровым HEMI V-8, портальными мостами Mopar и внедорожным бампером Shorty

Джип Вранглер Flattop различается 37-дюймовыми покрышками и утонченным внедорожным тюнингом

Джип Вранглер Slim — это 2 в одном: подходящий внедорожный отпуск на выходных и вероятность применения как авто на каждый случай; применяется образец 2-дюймового лифт-кита Mopar и макеты автодорожных колес с бедлоками.

Джип Гранд Чироки Трейлхоук Концепт             Джип Вранглер Mopar Recon                   Джип Вранглер Stitch                   Джип Вранглер Sand Трупер II                 Джип Вранглер Flattop                     Джип Вранглер Slim  

Чинили один — обрушили другой: в Приморском крае ремонтные работы на одном мосту послужили косвенной причиной обрушения другого — в Лазовском округе. Об этом 7 июня сообщили «Новости на VL.ru».

Происшествие имело место 6 июня — водитель загруженного самосвала Sitrak C7 ехал со стройки моста в Ольгинском районе. Он хотел проехать по деревянной переправе между поселками Лазо и Ольга на 176-м км дороги Находка — Лазо — Ольга — Кавалерово. Однако не учел, что максимально допустимая масса транспорта на этом сооружении — 20 тонн.

Sitrak C7 в момент проезда был загружен 15 тоннами скального грунта, с учетом его собственного веса в 14 тонн полная масса приблизилась к 30 тоннам. Деревянное сооружение не выдержало и обрушилось под самосвалом.

По факту обрушения моста проверку проводит прокуратура.

Виновникам аварии придется возместить причиненный ущерб и восстановить мост. 

Дорожные службы в оперативном порядке организовали объезд разрушенного моста, поэтому движение всех видов транспорта не было нарушено.

Корреспондент «Дрома» в числе первых 21 июня прокатился на запущенном в Москве новом виде транспорта — электрическом речном трамвае. 

Вот какими впечатлениями он поделился: «В двух словах: он не бесшумный — работа электромоторов вполне слышна. А вот волны от встречных судов не мешают — трамвайчик практически не качает от них. И обзор внутри хороший. Нет открытых площадок, но это объяснимо планами по круглогодичной эксплуатации. А еще у этих трамвайчиков порт приписки — Санкт-Петербург (по крайней мере, на спасательных кругах именно он обозначен)».

Электрические речные трамваи (аквабусы) «Синичка» начали ходить по Москва-реке 20 июня, первое время они будут двигаться между причалами «Киевский» и «Сердце столицы», работают шесть причалов-остановок. «Синичку» производят в России, вместимость каждого судна — 50 пассажиров. Два мощных электромотора способны разогнать ее до 25 км/ч.

Депутаты Госдумы 21 июня в первом чтении приняли законопроект о санкциях для агрегаторов такси за передачу заказа перевозчику, который не имеет разрешения на работу. Документ был внесен на рассмотрение парламентариев еще в 2019 году, в нем прописаны поправки к КоАП.

Как пишет «Коммерсантъ», за нарушение «порядка обработки информации о заказе» предлагается ввести штраф для юрлиц до 10 тысяч рублей. За передачу заказа таксисту, у которого нет разрешения на работу, юрлицо могут оштрафовать на сумму до 200 тысяч рублей (до 500 тысяч рублей — за повторное нарушение).

Контролировать соблюдение правил будут полиция и региональные власти.

В действующем КоАП, напомним, нет наказаний для агрегаторов, но зафиксированы штрафы до 30 тысяч рублей для юрлиц за отсутствие в салоне машины информации о тарифах, до 50 тысяч рублей — за отсутствие «шашечек» на борту и фонаря на крыше.

Депутаты призвали авторов ко второму чтению синхронизировать законопроект с законом о такси, который вступит в силу 1 сентября: он был принят в конце 2022 года и содержит множество нововведений. В частности, в такси запретят работать водителям с непогашенной судимостью за средние, тяжкие и особо тяжкие преступления — грабеж, разбой, убийство, изнасилование и некоторые другие. Для работы водитель должен будет заключать официальный трудовой договор с перевозчиком, ИП или зарегистрироваться как самозанятый. Прописаны правила деятельности служб заказа — они должны открывать региональные представительства, если ежесуточно в регионе заказы выполняют свыше четырех тысяч машин. Компании обязаны хранить все данные только на российских серверах. Появятся реестры легкового такси.

В последнее время мы много писали о грядущем повышении утильсбора. Напомним, что с 1 июля 2023 года правительство должно было увеличить его на 70%. В результате все импортные машины автоматом прибавили бы к цене более ста тысяч рублей. Интересно, что и АВТОВАЗ, которому наше государство компенсирует утильсбор в полном объеме (на сегодняшний день для автомобилей с мотором от литра до двух он составляет 178 400 рублей), не планировал оставаться в стороне и упускать прибыль. Сведения о повышении утильсбора были донесены сотрудниками Министерства промышленности и торговли, которое и выступает в роли регулятора рынка по этому вопросу, до руководства оставшихся в России автомобильных брендов. На прошедшем с 14 по 17 июня Петербургском международном экономическом форуме открыто говорилось о повышении «утиля», правда, без указания конкретной цифры.

И вот — как гром среди ясного неба — новые сведения, на сей раз — об отмене повышения утилизационного сбора. Нашу заметку мы, по обыкновению, пишем на основе информации как минимум от двух источников, которые напрямую контактируют с руководством Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга. Напомним, что недавно на пост директора этого департамента заступил Тигран Геворкович Парсаданян.

В наших заметках о повышении «утиля» мы предполагали, что вопрос может приобрести иные формы или даже быть снят с повестки дня по той простой причине, что чиновники Казахстана выступили резко против 70-процентного повышения, притом что белорусская сторона безоговорочно приняла указание Москвы. Однако, по данным наших конфидентов, казахи никак не повлияли на вопрос — повторилась история 2021 года. Напомним, что в январе того года министр промышленности и торговли Денис Мантуров не просто публично заявил о грядущем повышении «утиля» на 25%, но и выразил надежду, что это произойдет как можно скорее, однако решение было отменено. Весной его не стали принимать из-за того, что рубль резко пошел вниз, а это само по себе вызвало рост цен как на импортные, так и на локализованные автомобили, и чиновники благоразумно решили не осложнять бизнесу жизнь и фактически влиять на сокращение продаж. Осенью 2021 года «утиль» не подняли, чтобы не волновать электорат перед выборами в Госдуму. А что сейчас?

Как оказалось, последствия фактора повышения «утиля» были оценены группой аналитиков, привлеченных администрацией президента РФ, как нежелательные в плане влияния на социальную напряженность, особенно вкупе с некоторыми другими факторами, возникшими в последнее время. Учитывая приближающиеся президентские выборы, намеченные на март 2024 года, был сформирован куст решений, в который попала и отмена повышения «утиля».

Таким образом, получается весьма интересный расклад. Основными лоббистами повышения утилизационного сбора выступают министр промышленности и торговли Денис Мантуров, который по совместительству и, как заявлялось, на общественных началах возглавляет совет директоров АВТОВАЗа, и президент АВТОВАЗа Максим Соколов (тоже член СД). Главным пострадавшим от повышения «утиля» станет завод «Москвич», о чем мы много раз писали. Само собой, и все импортеры будут вынуждены повысить цены на машины с повышением «утиля».

Между тем радоваться решению пока рано. Во-первых, речь идет только об отсрочке повышения до окончания электорального цикла — после президентских выборов «утиль» могут и поднять. Во-вторых, Минпромторг намерен другими способами осложнить жизнь импортерам, к примеру, рассматриваются варианты отмены льготного режима сертификации автомобилей и возврата к обязательному получению Одобрения типа транспортного средства с увеличением его стоимости. Первыми от такого решения пострадают дилеры, которые на ввозимые из-за границы машины оформляют сегодня Заключение об оценке единичного транспортного средства.

В 2018 году будет выполнен первый раунд работ – монтаж отдела от улицы Вострецова до Днепровской. После этого добраться с Днепровской в район БАМа и назад будет можно не выезжая на каталог 100-летия Владивостока.

Во Владивостоке стартовало сооружение нового автотранспортного участка, который свяжет улицу Днепровскую с улицами Вострецова и Печорской, и с проспектом 100-летия Владивостока. Про это рассказывает сегодня пресс-служба администрации столицы Приморья.

Проект возведения поделен на несколько рубежей и содержит участок автодороги от улицы Тухачевского по Днепровской с последующим выездом на улицы Вострецова и Печорскую (регион стадиона «Застройщик»). В 2018 году будет выполнен первый раунд работ — монтаж отдела от улицы Вострецова до Днепровской. Так что, автолюбителям, которым нужно добраться с улицы Днепровской в район БАМа (и в обратном направлении), больше не надо будет выбывать на каталог 100-летия Владивостока — главную и наиболее нагруженную, в особенности в часы пик, трасса граничного центра. 2-й и 3-й рубежи возведения автотранспортной развязки внесены администрацией Владивостока в проект платформы «Финансовое и социальное формирование Далекого Запада и Забайкалья на момент до 2018 года».

В настоящее время автодорожные строители ведут вынос сетей связи и электроснабжения, проходит расположение и подборка грунта. Для работы привлечена трудная техника: автогрейдеры, экскаваторы, виброкатки. В скором времени на субъекте приступят к приспособлению оболочек основания автодорожной одежды — отсыпят проезжую часть скальным грунтом и щебнем, затем уложат асфатобетонное покрытие.

Разработанный тольяттинской фирмой F-Design ган-трак Арта на базе классической Нивы осмотрели губернатор Самарской области Дмитрий Азаров и мэр Тольятти Николай Ренц, об этом сообщил ресурс «Автоброкер».

Новинка в ближайшее время отправится на военный полигон для испытаний. В случае их успешного завершения Самарская область разместит заказ на такие машины для обеспечения бойцов на фронте.

У Арты отсутствует задняя часть крыши и демонтированы двери. Вместо боковых — сваренные из труб ограждения, а в задней части смонтировали откидной борт. Подвеска повышена, применены внедорожные шины с развитыми грунтозацепами и специальным протектором. В трансмиссии — главная пара с передаточным отношением 4,3.

В движение вездеход приводит 2,0-литровый мотор мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Интересно, что система питания карбюраторная — для достижения максимальной ремонтопригодности в полевых условиях.

В задней части — место для стрелка. По бокам — трубчатые поручни, на крыше — турель для установки оружия. Также есть разработанное и изготовленное собственными силами F-Design крепление для шести противотанковых управляемых ракет (ПТУР). Система сделана таким образом, чтобы боец тратил минимум времени на смену ПТУР и установку его на турель.

Государственная автоинспекция спроектировала свежую модель регистрации автотранспортных средств (ТС) и продемонстрировала ее на социальное рассмотрение.

Свежий распорядок должен улучшить регистрирующий процесс: снизить документооборот, уменьшить число управленческих операций, что позволит ощутимо уменьшить траты времени жителей.

Пробежим по главным нововведениям.

Процедуру «аннулирование с учета» осуществить перед реализацией отныне будет невозможно — отныне это будет твориться лишь синхронно с постановкой на учет за владельцем. Она останется лишь для тех примеров, когда авто направляется в утиль либо вывозится из страны навечно.

Если владелец ТС не установил его на учет в умные сроки, то прошлый владелец автомобиля может сообщить в ГИБДД по прошествии 10 суток, что прежде принадлежащий ему авто не был снят с учета и не установлен на свежий учет. В подобном случае ГИБДД заканчивает регистрацию, заявляет в поиск номера авто, и подтверждение о регистрации и документ авто.

Проект учитывает, что физические лица сумеют вести регистрационные действия в любом отряде ГИБДД на всей территории страны, но юридические лица — в регистрационных отрядах в пределах между объекта РФ.

Хорошо установлен список бумаг, необходимых для представления в регистрационные подразделения Государственной автоинспекции, описаны действия при послании жителей через сайт «госуслуги».

ГИБДД подразумевает, что время выполнения регистрационных действий будет снижено с 3-х до 2-ух часов. На час должно уменьшиться и время, доставленное на ожидание в очереди.

Подробнее с документом можно познакомиться на формальном веб-сайте МВД РФ. Все желающие могут подключиться к дискуссии проекта. Замечания и предложения принимаются по адресу e-mail.