Архивы рубрики ‘Технологии’

Прейскурант взяток ГАИ в СНГ и Украине

Коррупция в ГАИ плотно вошла в народный фольклор, и практически каждый автомобилист сталкивался с её проявлениями. Какой размер взяток у украинских стражей порядка на дороге и у их коллег из бывшего СССР?

Борьба с коррупцией путем единичных наказаний особо проштрафившихся милиционеров не приносит результата и об этом свидетельствует опыт соседних с нами стран.

Восточная Европа. 10-15 лет назад о польских и словацких полицейских ходили легенды — встреча с ними редко бывала безвозмездной и стоила обычно 20-30 долларов. Этому способствовала низкая зарплата заграничных коллег наших инспекторов, которая равнялась 400 долларам. Реальная борьба с коррупцией началась после присоединения Польши и Словакии к Европейскому Союзу. Карательные меры сопровождались плавным повышением заработной платы, которая на сегодняшний момент составляет 700-1000 евро для рядового полицейского. Как следствие, в наше время практически нереально «договориться» с представителем местной полиции.

Бывший СССР. Борьба с негативным имиджем правоохранителей в России путем смены названия с милиции на полицию не принесла результата. Параллельно полиции повысили зарплаты, однако на уровне взяток это сказалось в противоположную сторону – брать стали в 2-3 раза больше, чему способствовало и повышение штрафов. Провал реформы признал и глава МВД России Владимир Колокольцев.

То же самое можно сказать и об остальных странах СНГ, за исключением Грузии и Беларуси.

Грузия и Беларусь. В Грузии Саакашвили уволил почти весь состав МВД, а ГАИ распустил полностью. Новых полицейских набирали по результатам психологических тестов, причем кандидатуры бывших сотрудников МВД даже не рассматривали. Зарплату повысили до 600-1000 долларов в месяц. Кто был в Грузии, тот наверняка заметил, какие там вежливые полицейские, от которых всегда можно узнать необходимую туристу информацию. Но есть и обратная сторона медали — полицейские боятся жалоб от населения, поэтому ПДД нарушают практически все водители. В частности, при переходе дороги на «зебру» мало кто кто пропустит пешехода.

Беларусь в стиле своих привычных методов контроля оснастило все машины ГАИ устройствами аудиовидеозаписи. Кроме того, часто в машину к инспекторам подсаживались «ряженные», которые под видом простых водителей пытались откупаться от штрафов. Попавшихся гаишников увольняли из МВД. В результате таких жестких мер масштаб коррупции существенно уменьшился.

Ниже приведем размер зарплаты и стоимость взятки за превышение скорости в разных странах СНГ (в долларах США)

 

 

Кстати, средний размер взятки за превышение скорости в Украине составляет 12-25 $.

АвтоПортал

Уроки ПДД: разворот по правилам на Т-образном перекрестке

Разбираем типичную ошибку при экзамене в ГАИ на реальном примере

Спрашивает Максим:
Русановка, перекресток бул. Давыдова и ул. Энтузиастов.

Т-образный перекресток. Какая траектория разворота должна быть у водителя, совершающего разворот с бул. Давыдова (схема ниже), А или Б?


Отвечают эксперты автошколы Карат:

Траектория разворота у водителя, совершающего разворот, должна соответствовать траектории «Б» согласно пункту ПДД 10.5 (при повороте налево, а разворот это совокупность двух левых поворотов, транспортное средство не должно оказаться на полосе встречного движения, поэтому на большинстве перекрестков необходимо двигаться, так, чтобы предполагаемый центр перекрестка оставался всегда слева от водителя, совершающего маневр поворота налево или разворота).

Резюмируем: Разворот следует проводить так, чтобы избежать движения по встречной полосе

Если вам непонятны знаки или разметка на украинских дорогах — присылайте нам свои вопросы с указанием города и адреса на pdd@autoportal.ua

Все ответы будут опубликованы на в рубрике «Уроки ПДД».

АвтоПортал

Первый автобус с гибридной установкой появился в Трускавце

Немецкий автобус в три раза меньше потребляет топлива благодаря двигателю-гибриду

Валентина Гук, руководитель информационно-аналитического отдела Трускавецкого горсовета сообщила: — «Автобус движется благодаря работе электродвигателя и двигателя внутреннего сгорания. Основное преимущество, — уменьшение вредных выбросов в атмосферу и экономия топлива».

Экологически-чистый транспорт очень важен для Трускавца, как курорта. В городе планируют приобрести ещё несколько подобных автобусов.

АвтоПортал

Долгожданная премьера фильма «Горько» в Кинодроме

«Горько!» — чуть ли не первый пример в новейшей истории российского кино, когда авторы берутся за заведомо низкий жанр, но за счет коллективного таланта и индивидуального мастерства превращают скромный замысел в нечто большее, чем просто угарная комедия

Прогрессивные и талантливые Наташа и Рома мечтают о европейской свадьбе на берегу моря… но у Наташиного отчима заготовлен другой сценарий. Грубый чиновник городской администрации рассматривает торжество как трамплин для собственной карьеры и стремится устроить все «как надо». Молодых ждет незабываемый вечер в ресторане «Золотой» с полным набором занудных обрядов. Не в силах бороться, ребята решают провести свадьбу своей мечты в секрете от консервативных родственников. Но по нелепой случайности оба торжества сливаются воедино.

Более подробную информацию вы сможете найти на официальном сайте автомобильного кинотеатра «КИНОДРОМ».

Что нужно знать о системе амортизации автомобиля

Современный автомобиль – сложнейшее устройство, вершина технической мысли, состоящее из нескольких сотен компонентов и более 10 000 элементов. Одной из важнейших систем автомобиля является система амортизации

О такой детали как амортизатор знает, пожалуй, каждый водитель и даже пассажир транспортного средства.

Однако, далеко не всем известно, как создаются амортизаторы, и на что обращать внимание при их выборе. Об этом и другом читайте в развернутой статье о системе амортизации автомобиля.

АвтоПортал

Заметки украинца в Китае: о тайфуне, культуре вождения и проституции

Продолжается автопробег по Китаю. На данный момент украинский экипаж преодолел уже почти 1500 км

Из-за очень сжатого графика довольно сложно найти время на написание очередной заметки. Остается время лишь глубокой ночью, а из-за разницы во времени (6 часов) она наступает в конце рабочего дня по киевскому времени.

Напомним, вот уже третий день представитель АвтоПортала Алексей Черняк-Самойленко, а также журналист Автоцентра Андрей Тарнавский и их спутница едут дорогами Китая, чтобы ближе узнать тех, кто обещает завоевать мир своими автомобилями. В качестве передвижного средства украинцы используют BYD S6 — тот самый «китайский Лексус» (как его называют в народе), о котором АвтоПортал уже рассказывал. 

Вчера, 4 ноября, украинцы посетили уникальный остров, ранее входящий в состав Тайваня, а после — отправились в сторону Ханчжоу, где находится самое знаменитое озеро в Китае. Но по пути журналисты сделали передышку, остановившись на ночь в Фучжоу…

Проституция. Об этом хочется поговорить в первую очередь, поскольку Фучжоу оказался очень колоритным городком. Туристов здесь мало. Или вообще нет. Однако, проституция буквально «процветает». Поначалу мы поселились в дешевом отеле, номера в котором забронировали по дороге. Уже на пороге в номер нас ждали занимательные визиточки, а номера встретили неприкрытой постелью и… в общем, мы быстро развернулись и ушли в другой отель, который считается дорогим. Для нас же он показался не таким — 500 гривен за ночь в довольно аккуратном и красивом номере. В дверях тоже визитки…

в лифте улыбающиеся авторы визиток. Как выяснилось, в банках, кафе и даже парикмахерских их тоже немало. В общем, если когда-то будете в Поднебесной, обходите Фучжоу десятой дорогой. Помимо «ночных бабочек» здесь немало «ночных дядей», напоминающих жителей окраин Киева, только с другим разрезом глаз. 

Тайфун. Направляясь к острову (о нем по возвращению), мы обратили внимание на потрепанные бигборды. Некоторые и вовсе покореженные так, будто какой-то Гулливер проверил их на кручение. Как удалось прояснить у местных жителей (активно фотографирующихся с нами), все это последствия сильного тайфуна, который пронесся здесь в октябре. Но нас удивило, что кроме рекламных бордов деревья остались целыми и невредимыми, не разрушена дорога и пр. Откровением стал тот факт, что в южной части Китая люди привыкли к стихии и научились за считанные дни восстанавливать все и вся. Более того, на месте старых деревьев сажают точно такие же. Огромных размеров! Их завозят фурами… P.S. Сегодня нам стало известно, что на Китай снова надвигается мощный тайфун, уже 29-й в этом году. Надеюсь, мы с ним разминемся. 

Культура вождения. Прислушивайтесь к тем, кто говорит, что ездить за рулем в Китае сложнее, чем нестись на раллийном авто. Так и есть! Культура вождения здесь требует привыкания. Мы, как иностранцы, только сейчас можем прогнозировать действия местных водителей и уже поняли, когда и кому нужно сигналить и моргать дальним светом. Когда? Да всегда! По манере вождения китайцы чем-то напоминают некоторых украинских женщин-водителей (уж простите, но это факт), которые включают поворот и, не глядя, совершают маневр. Перестроение прямо перед тобой — норма. В Поднебесной так делают все. Езда с дальним в темное время суток тоже в порядке вещей — им так удобно. Моргание фарами не означает, что надо тотчас сместиться правее. Вовсе нет! Просто едущий позади таким образом показывает, что он есть, что приближается. Здесь запросто можно «тошнить» в крайнем левом. Никто не покажется средний палец и не обидится, он просто объедет справа. Даже полиция! Кстати, поначалу мы пугались сине-красных мигалок. Их можно встреть висящими на отбойниках и на грузовиках (в виде габаритов). Зачем они нужно? На отбойниках — для того, чтобы водитель снизил скорость. На фурах — для привлечения внимания, не более.

И последнее на сегодня. В Китае можно ездить без номеров, с «левыми» табличками. Мы так ездим уже не первый день. Все ждем, когда нас остановит полиция… но ей, похоже, нет до этого дела. Да и очень-очень мало полиции на дороге. Всю работу делают видеокамеры, которые фотографируют каждые 3-4 километра! Но поскольку у нас нет номеров — переживать нечего… 

Следующая заметка будет посвящена неизвестному китайскому авто-клону, тоннелям, нарушителям и… очень своеобразной китайской пище. Для «затравки» могу сказать, что вчера нас накормили морскими червями, но мы узнали об этом после того, как съели этот «холодец».

Следите за публикациями!

Этот удивительный китайский тюнинг

Ценители прекрасного из провинции Гуанчжоу продолжают удивлять креативными идеями в области тюнинга.

В этот раз один из поклонников чемпионата Формулы-1 решил придать своему седану Toyota Reiz внешнюю схожесть с гоночными болидами. Надо сказать, что стилизация передней части автомобиля под Формулу ему действительно удалась. А вот задняя часть и невзрачные колеса, похоже, делались на скорую руку.

Особенно огорчает отсутствие широких дисков и большого антикрыла на багажнике «Тойоты». Да и розовый цвет колесных дисков совсем не впечатляет. Будем надеяться, что хозяин этого «болида» не остановится на достигнутом и доведет начатое до логического завершения.

АвтоПортал

Уроки ПДД: знак кирпич рядом с работающим светофором

Необычное сочетание запрещающего знака и вроде как регулирующего проезд светофора. Как быть в таком случае и можно ли ехать под «кирпич», выяснял АвтоПортал

Спрашивает Андрей:
Столкнулся с необычным сочетанием знака «кирпич» и светофора на пересечении улиц Магнитогорская, Попудренко и пр. Гагарина. Кому в этом случае верить? Или все-таки можно под кирпич, но только на зеленый сигнал?

Отвечают эксперты автошколы Карат:
Есть, конечно, вероятность, что знак забыли снять… Но тогда — это минус дорожным службам. А если по правилам, то читается эта ситуация так: висит знак («кирпич») и, согласно этому знаку, проезд запрещен всем — кроме общественного транспорта, который следует по установленному маршруту.

Резюмируем:
Учитывая, что рядом, за светофором, находится автовокзал, смысл этого знака можно растолковать как «запрещающий въезд всем, кроме автобусов, заезжающих на автовокзал». Поэтому въезд под кирпич запрещен на любой сигнал светофора всем, кроме маршрутных автобусов.

Если вам непонятны знаки или разметка на украинских дорогах — присылайте нам свои вопросы с указанием города и адреса на pdd@autoportal.ua

Все ответы будут опубликованы на в рубрике «Уроки ПДД».

АвтоПортал

Уроки ПДД: о скоростном режиме после знака населенного пункта

Знак населенного пункта устанавливается в месте непосредственной застройки. Но очень часто бывает так, что знак стоит, а застройки нет

Спрашивает Nex:
Часто езжу по Украине и много раз видел знаки населенных пунктов (надпись на белом фоне), которые установлены задолго до самого населенного пункта. Вот, например, при въезде в Киев со стороны Одессы. Застройка (по сторону знака) начинается через несколько сотен метров. А ведь где-то в правилах написано, что знак должен устанавливаться в месте, где есть дома.

После проезда знака, который видно на фото, нужно ли сбрасывать скорость, как в городе? Если нет, то когда? Когда начнется реальная застройка?

Отвечают эксперты автошколы Карат:
Знак 5.45 «Начало населенного пункта» устанавливается на границе фактической застройки, которая прилегает к дороге. Снижение скоростного режима обязательно. Даже если знак установлен раньше фактической городской застройки водитель должен выполнять требования знака, увы.

Резюмируем:
Снижение скоростного режима обязательно.

Если вам непонятны знаки или разметка на украинских дорогах — присылайте нам свои вопросы с указанием города и адреса на pdd@autoportal.ua

Все ответы будут опубликованы на в рубрике «Уроки ПДД».

АвтоПортал

Профессиональный дизайнер в одиночку построил летающий автомобиль

Необычным для самоделки является то, что этот аэромобиль не только прилично летает и хорошо ездит, но и по исполнению ничем не уступит концепт карам именитых производителей.

Построил этот удивительный Aeromobil — Штефан Кляйн из Боснии и Герцеговины. Правда, на создание этого необычного средства передвижения у него ушло целых 20 лет. Зато машина получилась действительно удачной.

Aeromobil гармонично сочетает автомобильные внешность и размеры со складными крыльями, воздушным винтом и хвостовым оперением. Он без проблем становится на стандартное парковочное место, а превращение из автомобиля в самолет полностью автоматизировано и выглядит не сложнее, чем поднять крышу у современного кабриолета.

Общий вес Aeromobil составляет 1 041 кг, размах крыльев составляет 8,2 м, максимальная скорость около 200 км/ч, а дистанция полета – 700 км. Небольшой мотор Rotax 912 мощностью 100 л. с., оснащенный водяным охлаждением, приводит в действия колеса автомобиля или винт самолета — в зависимости от выбранного способа передвижения.

Не исключено, что Aeromobil Штефана Кляйна заинтересует кого-то из производителей авто или авиа техники и подобные машины станут серийным транспортным средством.

АвтоПортал