a2f997fa

Архивы рубрики ‘Технологии’

Прощай, Samara! АвтоВАЗ снимает с производства наследника «девятки»

АвтоВАЗ собирается снять с производства автомобиль Lada Samara 2114, сообщает пресс-служба автозавода. Россияне собираются встретить Новый Год без машин прошлого века

Пятидверные хетчбеки 2114 оставались последними из семейства LADA Samara. В 2012-2013 годах были сняты с производства седан Lada 2115 и трехдверный хетчбек Lada 2113. Теперь настала очередь последнего из наследников «девятки»

Впрочем эксперты выражают некоторые сомнения в том, что «Самару» прекратят выпускать. Ведь, несмотря на падающий спрос, за последние восемь месяцев в России было реализовано почти 28 тыс. авто. Этому способствовала невысокая цена автомобиля – около 9 тыс. долларов.

LADA Samara – семейство советских, а затем российских автомобилей. Первый автомобиль был выпущен в 1984 году и технически не был связан с «предками» ВАЗов Fiat 124. Автомобиль одним из первых получил передний привод (первым, кстати был ЛуАЗ-969В) и был самым динамичным из всех советских автомобилей того времени. В народе Самара получила прозвище «Зубило».

Восьмая модель ВАЗа, до появления «Бумера» пользовалась повышеным спросом у криминальных группировок, а после — стала объектом обожания представителей сельской богемы.

АвтоПортал

Как не ошибиться при выборе автомобильного аккумулятора?

Выбор правильного аккумулятора для легкового автомобиля, на первый взгляд, задача не сложная. Однако у многих автолюбителей она вызывает определенные затруднения. Связано это с тем, что в магазинах сейчас представлен очень большой выбор не только разных марок, но и типов батарей. Поэтому возникает вопрос, какую же батарею купить?

Одними из самых современных батарей являются аккумуляторы, производимые по технологии AGM. Их особенность в том, что внутри такой батареи нет привычного всем жидкого электролита. Он находится в абсорбированном состоянии. Проще говоря, электролитом пропитано специальное волокно, которым обернуты электроды. В результате достигается не только возможность полного необслуживания, но и продлевается срок службы батареи и повышается ее мощность.

У этих батарей есть один очень веский недостаток – большая цена, которая в некоторых случаях полностью перекрывает все плюсы этой технологии.

Некоторые автовладельцы уверены, что лучше вообще не экспериментировать, и доверяют только классическим батареям свинцово-кислотного типа. Эта конструкция используется в машинах уже очень давно. Конечно, со времени появления первых таких батарей, конструкция тоже претерпела некоторые изменения, но в целом они практически такие же, как и их прародители, созданные более 100 лет назад. Да, они самые дешевые, но при этом требуют постоянного контроля уровня и плотности электролита. Как минимум раз в 3 месяца придется проводить непростую и не самую приятную процедуру доливки воды и измерения плотности раствора кислоты. Кроме того, срок их службы не так уж и велик, поэтому многие эксперты советуют выбирать более совершенные батареи.

Если вы хотите получить не очень дорогой, но при этом надежный и необслуживаемый аккумулятор, то обратите внимание на серию кальциевых батарей корейского производства – Медалист (Medalist). За основу и тут взята классическая конструкция аккумулятора, но благодаря использованию уникального сплава для изготовления аккумуляторной решетки удалось максимально устранить недостатки свинцовых батарей.

Во-первых, свинцово-кальциевый сплав очень прочный и долговечный. Во-вторых, в процессе эксплуатации не выделяется такое большое количество водорода, а значит и вода почти не испаряется. Это продлевает срок эксплуатации кальциевых аккумуляторов Medalist и сводит к минимуму необходимость долива воды.

Чтобы аккумулятор работал максимально эффективно важно правильно подобрать его для конкретной марки авто с учетом технических параметров: емкость и стартерный ток. В линейке батарей Медалист присутствуют как аккумуляторы с небольшой мощностью для легковых машин эконом класса, так как довольно сильные агрегаты для автомобилей бизнес-класса и даже больших грузовиков. Поэтому выбор аккумулятора проблем не доставит.

В Киеве купить современный кальциевый аккумулятор Medalist можно у официального представителя — «АКБ-Систем». Качественный сервис, наличие сертификатов, гарантия от производителя.

Отдел оптовых продаж телефон: 044 516-50-91 (минимальная партия 200 штук).

Розничная продажа (СПД «Лебедев Д. Ю.») – т: 044 33-11-490, интернет-сайт: akym.com.ua.

На правах рекламы

На Ленинградской площади появится 3-уровневая развязка

В КГГА собираются начать строительство нескольких крупных развязок в 2014 году, среди них и трехуровневая развязка на Ленинградской площади.

На сегодняшний день Ленинградская площадь считается одним из самых узких мест Киева. Новая развязка должна увеличить пропускную способность в этом месте в два раза и надолго избавить площадь от пробок.

В КГГА сравнивают ситуацию на Ленинградской площади с коллапсом, который был на Московской площади до появления там развязки. Но автомобилистов очень интересует вопрос – как долго будет длиться строительство трехуровневой развязки?

В мэрии говорят, что при хорошем финансировании работы могут закончить за два года. По предварительным подсчетам, строительство обойдется в 600–700 млн. грн. Пока таких денег нет, но искать их будут не только в городском бюджете, но сделав ставку на привлечение инвесторов.

Читайте также о том, какой будет развязка на Харьковской площади.

АвтоПортал

УАЗ запустил в серию специальную версию Trophy

Усовершенствованные УАЗы не сильно отличаются от стандартных, зато с завода комплектуются импортными внедорожными покрышками.

В комплектации Trophy можно заказать UAZ Patriot, UAZ Pickup, UAZ Hunter и коммерческий автомобиль УАЗ 390995. Patriot и Pickup получили защиту рулевых тяг, атермальные стекла и внедорожную резину Maxxis Bravo AT 245/70 R16.

Hunter Trophy кроме защиты рулевых тяг «щеголяет» новой буксирной проушиной с вкручивающимся пальцем для надежной фиксации троса и новыми внедорожными шинами Contyre Expedition 225/75 R16 установленными на легкосплавные диски.

А «буханка» UAZ 3909 в спецверсии Trophy, кроме таких же доработок как у «Хантера», оснащается столиком, преобразователем 12/220V мощностью 400W, лестницей и экспедиционным багажником на крыше.

Кроме того, Patriot, Pickup и Hunter представлены в эксклюзивном цвете Rushmore.

АвтоПортал

Уроки ПДД: Двойная осевая вместо прерывистой — как действовать на новой дороге со старой разметкой

Несколько лет назад свершилось долгожданное, — расширили Жулянский путепровод увеличив количество полос вдвое. Но старую разметку убрать забыли. Вот и получилось, что посреди дороги в одном направлении идет двойная осевая! Можно ли её пересекать узнавал АвтоПортал

Вопрос от Сергея:
Большая окружная, Жулянский путепровод в направлении Борщаговки. После расширения Жулянского моста дорожная разметка долгое время оставалась старой. Потом её пытались закрасить (не очень успешно), в данный момент её вообще почти не видно. Тем не менее, — можно ли пересекать двойную осевую если она противоречит новым дорожным условиям?

Отвечают эксперты автошколы Карат:
На фото — дорога с двумя отдельными проезжими частями, разделенными конструктивно выделенной разделительной полосой. По каждой проезжей части организовано движение в одном направлении. Вследствие этого, дорожная разметка 1.3 (двойная сплошная) теряет свой смысл, а значит ее можно пересекать с любой стороны. 
Это упущение в работе ГАИ, которая отвечает за организацию дорожного движения, или дорожных служб.

Резюмируем:
В данном случае, дорожная разметка не соответствует реальной дорожной обстановке. Пересекать сплошную можно.

Если вам непонятны знаки или разметка на украинских дорогах — присылайте нам свои вопросы с указанием города и адреса на pdd@autoportal.ua

Все ответы будут опубликованы на в рубрике «Уроки ПДД»

АвтоПортал

Полицейский Ford Taurus впервые получит 2-литровый движок

В полиции США решили экономить горючее, и заказали компании Ford партию автомобилей с двухлитровым турбомотором семейства EcoBoost.

Машины предназначены для административных служб, не участвующих в преследовании преступников и для служб скрытого патрулирования. Для них 240-сильный Taurus выглядит оптимальным вариантом, особенно сравнивая расход топлива. Так, снимаемый со «службы» Ford Crown Victoria с 4,8-литровым атмосферным агрегатом в среднем тратит почти 17 литров на «сотню». Ford Taurus с 2-литровым EcoBoost вполне достаточно 12 л/100 км.

Для оперативных служб в Ford также подготовили более современный мотор – турбированный, 3,5-литровый V6 EcoBoost. Кроме «боевой раскраски» и разноцветной «люстры» эти машины комплектуются усиленной подвеской и тормозами.

А еще, на них ставят мощные силовые бамперы, которыми можно толкать нарушителя или расчищать дорогу в экстренных случаях. В салоне, характерной особенностью таких автомобилей является селектор АКП, который размещен на рулевой колонке. Это позволяет освободить место на центральном тоннеле для ноутбука и другого специального оборудования.

Читайте также о том, как полицейские США застрелили водителя после ДТП.

АвтоПортал

Правительство может отменить спецпошлины ради ассоциации с ЕС

Кабинет Министров в скором времени пересмотрит решение о введении пошлин на импортные автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1,1-2,2 л

Об этом сообщил уполномоченный по вопросам евроинтеграции Валерий Пятницкий. Однако, речь идет не об отказе от этих мер, а о приведении их в соответствие с нормами ВТО.

Как известно, представители ЕС неоднократно критиковали введенные Украиной ограничения и утилизационный сбор, грозя применить ответные меры. В дальнейшем пересмотр всех ограничений на импорт автомобилей и утилизационного сбора стал одним из условий подписания договора об ассоциации с Европейским Союзом.

АвтоПортал

Нардепов хотят лишить служебных авто и казенного бензина

Оптимизация расходов на содержание парламентского автопарка стало началом процесса, конечная цель которого — полная ликвидация чиновничьего автопарка.

На сегодняшний день в автопарке Верховной Рады 219 автомобилей и территория на улице Щорса в несколько гектаров. Служебные «Мерседесы» положены администрации Рады, на Toyota Camry ездят главы фракций и руководство аппарата, а простым депутатам — «Шкоды» и «Опели».

Первые шаги по оптимизации затрат на содержание гаража уже сделаны: новые машины не закупаются, затраты на топливо и запчасти минимизированы. Водители жалуются, что бензина выдают на 100-120 км, а выбить необходимую запчасть очень сложно. Недоволен обслуживающий персонал и небольшими зарплатами, а также отсутствием других стимулов.

Автором законопроекта, который призван минимизировать затраты на автопарк, стал руководитель регламентного комитета Рады, регионал Владимир Макеенко. Он уверен, что служебный автопарк уже не является необходимостью для работы наших депутатов, и они вполне могут обходиться собственным транспортом.

С другой стороны, руководитель одного из комитетов ВР, коммунист Спиридон Килинкаров, против ликвидации гаража. Он ссылается на то, что в автопарке Рады не только легковушки, но и грузовики, а также техника для уборки снега.

Кроме того, автомобили ВР часто задействуются для встречи различных делегаций. Килинкаров считает, что кому-то приглянулось земельный участок, отведенный под гараж, и суть вопроса именно в нем.

А пока решается дальнейшая судьба чиновничьего автохозяйства, в качестве временной меры, направленной на снижение затрат на содержание гаража ВР, Владимир Макеенко предложил оснастить машины Рады счетчиками и позволить водителям зарабатывать себе на жизнь как такси.

АвтоПортал

На выходных Южный мост в Киеве будет оккупирован ремонтниками

В этот уикенд движение транспорта на Южном мосту будет ограничено, в связи с дорожными работами

А именно, с 22:00 25 октября и до 6:00, 28 октября. 

По информации горадминистрации, в рамках подготовки к зимнему периоду Киевавтодор начинает плановые работы на эстакаде Южного моста.

Движение будет ограничено в сторону правого берега — от пр. Бажана до Надднепрянского шоссе.

АвтоПортал

Новый SsangYong Korando официально представлен журналистам

Сборный груз из Китая – это вид небольшой, малогабаритной продукции, которая может принадлежать группе разных заказчиков, но при этом груз должен прибыть в одно четко определенное место. Если вас интересует доставка товаров из китая, обратитесь на сайт asiatg.net.

Автопортал уже писал о запуске в производство Ssang Yong New Korando. Журналист нашего издания побывал на сборочном заводе в Кременчуге, где прошла официальная презентация новинки.

Программа мероприятия включала в себя ознакомление журналистов не только с самой новинкой, но и с технологий крупноузловой сборки.  После осмотра конвейера все желающие имели возможность собственноручно опробовать обновленный Korando на тестовой трассе предприятия.

SsangYong New Korando

Первое что бросается в глаза на New Korando – новые передние фары, решетка радиатора и бампера. Сзади автомобиль выглядит, как и предшественник. Во всяком случае, визуально изменения незаметны. Самые большие изменения внесены в салоне. Передняя панель полностью изменила свою форму. Выглядит она намного современнее и изготовлена из высококачественного пластика. Интегрированная в нее 2 DIN магнитола поддерживает формат MP3, имеет интерфесы Bluetooth  и iPhone (iPode). Уже в базовой комплектации присутствует кондиционер. В более дорогие версии устанавливается климат контроль. Любителей путешествовать порадует объемный багажник в 486 л, которые легко превратить в 1312 л, если сложить задний ряд сидений. Для различных мелких личных вещей есть множество отсеков и ниш.

SsangYong New Korando

Для оформления салона New Korando предлагается несколько вариантов обивки. Клиент по желанию может выбрать комбинированный вариант из кожи и текстиля в разной цветовой гамме: черный, бежевый или красный (в перспективе).

SsangYong New Korando

Автомобиль может быть как в переднеприводном варианте, так и с системой полного привода AWD. В сочетании с ESP, BAS и 4-х канальной  ABS, система полного привода обеспечивает наилучший контроль над машиной при любых условиях эксплуатации. В самых дорогих версиях покупатель получает дополнительно систему помощи при старте на подъеме (HAS), активной защиты от опрокидывания (ARR) и сигнализацию об экстренном торможении.

SsangYong New Korando

Безопасность пассажиров всегда должна быть на первом месте. Поэтому подушки безопасности водителя и пассажира, даже в базе, имеются в наличие, а за доплату их количество вырастет до 6. Благодаря наличию современных креплений возможна установка любых детских кресел.  Что немаловажно для целой категории потребителей.

SsangYong New Korando

Что сказать — современный качественный автомобиль. Надо отметить, что окончательная его сборка в Украине никак не может повлиять на качество. Практически весь кузов двигатель и подвеска, собраны на корейском заводе. Главная задача рабочих на КрАСЗ состыковать правильно эти узлы. Особой тонкостью эти операции не отличаются. Напортачить там практически невозможно. Тем более что все собранные автомобили прогоняют по специальной тестовой дороге. На ней любой недостаток сразу себя проявит. Он будет тут же устранен. Только в случае если автомобиль прошел требования проверки, его выпустят за пределы заводской территории.

SsangYong New Korando

Кто-то заметит: «В теории все выглядит красиво, а что на практике?»  На практике сборка в Украине позволяет избежать уплаты утилизационного сбора и минимизировать налоги. Соответственно потребитель имеет возможность получить современный автомобиль по более приемлемой цене. Ну и конечно не следует забывать тех людей, которые задействованы на предприятии. Благодаря сборочной программе они имеют возможность работать и получать зарплату. Рабочие места – один из самых немаловажных пунктов при организации любого производства.

На вопросы об автомобиле мы более подробно ответим нашим читателям, как только New Korando появится на тест-драйве в нашей редакции.

АвтоПортал