Shock-Stop.Ru

Архивы за Май, 2019

Есть автомобилисты, которые ни за что не установят газобаллонную аппаратуру на свой автомобиль, но есть и такие, кто хочет даже дизельный мотор перевести на газ.

С бензиновыми моторами автомобилисты уже давно разобрались. Тут двух мнений нет — газ это действительно выгодно. Другое дело дизель. Что будет, если поставить ГБО на дизелек?

Журналисты АвтоПортала изучили этот вопрос с разных сторон, а подробнее о результатах нашего исследования, читайте в нашем материале «Что будет если… поставить ГБО на дизель».

АвтоПортал

Установление рекорда в упражнении «трак-пул» приурочено ко Дню Независимости Украины.

24 августа Федерация стронгмену Украины, ко Дню Независимости Украины, по инициативе и поддержке головы Деснянской РГА в городе Киеве Прокопенко Станислава Николаевича, а также генеральных спонсоров мероприятия: ООО «Хюндай Мотор Украина» и компании «Автоберег», приглашает Вас принять участие в феерическом силовом представлении! Сильнейшие спортсмены Украины, члены сборной команды Украины по стронгмену (А. Лашин, В. Юрченко, А. Пеканом, В. Рекша, С. Конюшок, С. Пономарев), устроят для Вас незабываемое мероприятие! 

Посетителей ждет масса впечатлений от богатырского шоу и показательных выступлений. Кульминацией события станет установление рекорда Украины в упражнении «трак-пул» — тяга на дистанцию 30 метров сцепленных между собой 3х автовозов с автомобилями Hyundai.

Программа мероприятия:

• Кантовка колеса (весом 360 кг, на количество раз);
• Фермерская прогулка (перенос двух чемоданов по 130 кг каждый, на 60 метров);
• «Лог-лифт» (поднятие колоды весом 140 кг, на количество раз); «Шилд» (перенос камня 180 кг, дальность);
• Становая тяга (поднятие консоли весом 800 кг);
• «Дамбл» (поднятие гантели 90 кг одной рукой , на количество раз);
• Попытка установления рекорда Украины (тяга автовозов).

Начало в 11-00. Рефери — Василий Вирастюк, Ведущий — Сергей Конюшок.

Генеральные спонсоры мероприятия: ООО «Хюндай Мотор Украина» и компания «Автоберег», официальный дилер автомобилей Hyundai на Левом берегу столицы!

Автомобилисты в основном не задумываются о том, насколько ответственно нужно подходить к процедуре заправки автомобиля на АЗС. В противном случае, мы бы не увидели это забавное видео.

К счастью для всех участников разворачивающихся событий ни люди, ни автомобили, в конечном счете, не пострадали. Но это отнюдь не заслуга вовремя осознавшей свою оплошность автомобилистки. Если бы ее вовремя не остановили, вырванный из работающей бензоколонки шланг, мог стать причиной весьма серьезных последствий.

Наградой свидетелям и некоторой компенсацией за их сожженные нервные клетки стала кульминация видео – закрытые в машине ключи зажигания. Опять же, неработающая блокировка задней двери выручила незадачливую автомобилистку из очередной глупой ситуации.

Вывод напрашивается сам собой – нужно меньше болтать по телефону, прерываясь хотя бы, для выполнения осознанных действий при заправке автомобиля.

АвтоПортал

В середине октября со сборочной линии Кременчугского автозавода сошли первые пилотные автомобили Geely Emgrand EC8. После прохождения сертификации автомобили должны появиться в салонах к концу этого года.

Geely Emgrand EC8 является флагманом линейки автомобилей Geely и производится в Китае с 2010 года. Рестайлинговая версия имеет длину почти 5 метров и колесную базу 2,8 метра, благодаря чему обладает весьма просторным салоном (расстояние от заднего ряда сидений до переднего – 950мм). Почти лимузин!

В базовой комплектации есть климат-контроль, фронтальные подушки безопасности, ABS+EBD и полный электропакет. Помимо этого возможен вариант с автоматической 6-ти ступенчатой трансмиссией DSI.

Комплектуется EC8 бензиновыми двигателями собственной разработки объемом 2.0 и 2.4 литра с технологией изменяемых фаз газораспределения, и 4-мя клапанами на цилиндр.

Напомним, недавно в Кременчуге стартовало производство SsangYong Korando

АвтоПортал

Алексей очень хотел крутой суперкар отечественного производства, но, не дождавшись достойного предложения от украинского автопрома, взялся за дело сам.

Разработку дизайна своего детища он заказал знакомым дизайнерам из Запорожья. В качестве точки отсчета, решено было взять размеры колесной базы и характеристики обтекаемости немецкого суперкара — Bugatti Veyron. 

Позже по готовым эскизам был создан макет в масштабе 1:1. Но на этом создание отечественного суперкара не остановилось. На данный момент есть несколько концепций дальнейшего развития проекта.

Один из них – создание гибридного суперкара с газотурбинным мотором и аккумуляторами. Также возможна установка обычного ДВС от какого-то мощного донора. Есть у Алексея и идея вживить в этот кузов интелектуальную адаптивную подвеску. Пока все упирается в финансовые возможности конструктора, сообщает «ТопЖыр».

В этом году компания Volkswagen решила дать возможность другим брендам завоевать этот почетный титул. Наверное, поэтому ни одна модель из Вольфсбурга в конкурсе не участвует.

В последние годы Volkswagen отличился тем, что в течении пяти лет подряд, его модели четырежды получали титул лучшего авто года. Модель Golf дважды становилась победителем этого конкурса — в 2009 и 2013 годах. Модель Polo победила в 2010 году, а UP – в 2012-м.

В этом году почти половина машин (двенадцать), претендующих на звание «Всемирный автомобиль года», из Европы. Остальные – представляют бренды Японии, США и Южной Кореи.

Среди европейцев Audi A3, Skoda Octavia и Seat Leon входят в состав концерна Volkswagen. Так что у «немецкого народного бренда» опять есть все шансы для победы и в этом году.

Полный список автомобилей, отобранных для участия в конкурсе:
Acura MDX
Audi A3
BMW 2-Series
BMW 4-Series
BMW i3
Cadillac CTS
Chevrolet Impala
Citroen C4 Picasso
Fiat 500L
Ford EcoSport
Ford Fusion/Mondeo
Hyundai i10
Hyundai Santa Fe
Infiniti Q50
Jeep Cherokee
Kia Soul
Kia Carens
Lexus IS
Mazda3
Mercedes-Benz GLA
MINI
Opel Cascada
Peugeot 308
Skoda Octavia
Seat Leon
Subaru Forester
Toyota RAV4
Toyota Corolla

Первый этап голосования завершится 4 февраля 2014 года.

АвтоПортал

Устройство двигателей
Конструктивно весы заключаются из нескольких элементов:

Каркас. Как правило выполняется из стекла, металла или крепкого пластика. Любой из материалов характеризуется рядом преимуществ. В случае деструкции каркас весов не пригодно ремонтным работам. Если вас интересует ремонт весов, обратитесь на прекрасный сайт poverka.org.
Тензодатчики. Комплектующие находятся на задней стене двигателя и представляют из себя пластинки, сделанные из металла.
Экран. Служит для отражения нужной информации. Как правило устройства могут быть черно-белые.
Интегральная схема с микросхемами. Механизм находится внутри взвешенного устройства и имеет качественный защитный каркас. К нему включаются 4 датчика. Благодаря ему считываются данные и показываются на экране. Оплата весов предназначает их работоспособность.
Bork — домашние весы, не врубаются. Ремонт.

Ремонт напольных бытовых весов BORK.

Всегда было любопытно, как организованы напольные домашние весы. Принцип работы, которых заключается нажатии на весы, весы врубаются и способны к работе. Возникла такая вероятность – в ремонте вышли домашние весы BORK SC EFG 3451TR, сделаем это показанной вероятностью.

Устройство весов.

Загрузочная дееспособность весов составляет 150г. Что бы осознать принцип работы нужно несколько оторваться на устройство весов. Платформа весов сделана из иллюзорного стекла шириной в 10 миллиметров, к которой наклеены 4 ножки-опоры. 2 ножки-опоры размещенные прямо с экраном зафиксированы безжалостно, а 2, наиболее выключенные от экрана — имеют маневренную конструкцию с ходом – 3-5миллиметров.

В роли источника питания используется обычная батарейка CR2032, обширно применяемая в ККМ. Невзирая на легкомысленный ресурс питания, его достаточно для питания LCD экрана на протяжении длительного времени. На какое время хватает батарейки для работы замерных цепей – неясно.

Диагностика.

Весы пришли в ремонт с неисправностью – не врубаются.

Разбираем, как и следовало ждать – весы сделаны по дорожной схеме с сумматором. В ножки-опоры интегрированы тензодатчики. В отличии от обычных датчиков, эти детекторы имеют трехпроводную конструкцию.

А сменные определены в подпружиненные пластиковые крепления, являющиеся концевиками.

Читайте также: Что такое и для чего нужна функция ионизации в фене для волос

Неисправность оказалась пошла, сломан толкатель концевика, и при надавливании на переключатель толкатель прогибается и не жмет на микроперекючатель.

Ремонт.

Далее все очень просто, на помощь пришел клей Покиспол в авто упаковке (авто обертка самая малая, предпочтительно Поксипол с железными опилками, однако такого на складе отыскать не удалось). Получилось не прекрасно, однако предполагаем надежно.

Надо сказать сообщить, сначала была попытка не заморачиваться с клеем и сменить концевик — герконом в сочетании с магнитом, однако чересчур небольшой ход пластмассового основания сделал данную цель несколько труднее, чем представлялось раньше. Вследствие этого вариант с клеем оказался легче.

Машина построена специально для соревнований по дрэг-рейсингу.

За основу был выбран Volkswagen Golf первого поколения, выпущенный в 1980 году. Серийный хэтчбек получил бензиновый мотор объемом 1,8 литра, который подвергся существенной модернизации. Были установлены новые коленвал, поршни, шатуны и головка цилиндров.

Но основной «фишкой» этого мотора стала турбина Garrett GTX4202R, которая развивает давление наддува в 4,25 бара. Кроме того, была установлена роботизированная коробка передач DSG и система полного привода.

С таким «вооружением» 900 килограммовый Golf способен ускоряться от 0 до 100 км/ч всего за 2 секунды, а «четверть мили» он проходит за 8 секунд.

Коррупция в ГАИ плотно вошла в народный фольклор, и практически каждый автомобилист сталкивался с её проявлениями. Какой размер взяток у украинских стражей порядка на дороге и у их коллег из бывшего СССР?

Борьба с коррупцией путем единичных наказаний особо проштрафившихся милиционеров не приносит результата и об этом свидетельствует опыт соседних с нами стран.

Восточная Европа. 10-15 лет назад о польских и словацких полицейских ходили легенды — встреча с ними редко бывала безвозмездной и стоила обычно 20-30 долларов. Этому способствовала низкая зарплата заграничных коллег наших инспекторов, которая равнялась 400 долларам. Реальная борьба с коррупцией началась после присоединения Польши и Словакии к Европейскому Союзу. Карательные меры сопровождались плавным повышением заработной платы, которая на сегодняшний момент составляет 700-1000 евро для рядового полицейского. Как следствие, в наше время практически нереально «договориться» с представителем местной полиции.

Бывший СССР. Борьба с негативным имиджем правоохранителей в России путем смены названия с милиции на полицию не принесла результата. Параллельно полиции повысили зарплаты, однако на уровне взяток это сказалось в противоположную сторону – брать стали в 2-3 раза больше, чему способствовало и повышение штрафов. Провал реформы признал и глава МВД России Владимир Колокольцев.

То же самое можно сказать и об остальных странах СНГ, за исключением Грузии и Беларуси.

Грузия и Беларусь. В Грузии Саакашвили уволил почти весь состав МВД, а ГАИ распустил полностью. Новых полицейских набирали по результатам психологических тестов, причем кандидатуры бывших сотрудников МВД даже не рассматривали. Зарплату повысили до 600-1000 долларов в месяц. Кто был в Грузии, тот наверняка заметил, какие там вежливые полицейские, от которых всегда можно узнать необходимую туристу информацию. Но есть и обратная сторона медали — полицейские боятся жалоб от населения, поэтому ПДД нарушают практически все водители. В частности, при переходе дороги на «зебру» мало кто кто пропустит пешехода.

Беларусь в стиле своих привычных методов контроля оснастило все машины ГАИ устройствами аудиовидеозаписи. Кроме того, часто в машину к инспекторам подсаживались «ряженные», которые под видом простых водителей пытались откупаться от штрафов. Попавшихся гаишников увольняли из МВД. В результате таких жестких мер масштаб коррупции существенно уменьшился.

Ниже приведем размер зарплаты и стоимость взятки за превышение скорости в разных странах СНГ (в долларах США)

Кстати, средний размер взятки за превышение скорости в Украине составляет 12-25 $.

АвтоПортал

Основные проблемы с проездом будут у автомобилистов с 17 по 19 мая. Но перекрывать улицы начнут уже завтра.

Эти выходные обещают стать весьма сложными для автомобилистов. Усугубляет ситуацию то, что суббота, у большинства организаций, объявлена рабочим днем.

Со вчерашнего дня (15 мая) ограничено движение по проспекту Победы, в связи с заменой дорожного покрытия. На участке от Большой кольцевой дороги и до выезда из Киева в направлении Житомира, закрыто движение транспорта, проехать можно по второй половине дороги, сделанной двусторонней.

Завтра, 16 мая, до 12:00 будет перекрыт участок улиц Грушевского и Мазепы от Шелковичной до площади Славы, а с 17 по 19 мая движение будет перекрыто полностью. С 17 до 20 мая будет ограничено движение по Московском мосту, дорожники займут первую полосу и будут менять асфальтобетонное покрытие.

С 18 по 19 мая ограничат движение по мосту Патона. Здесь коммунальщики должны отремонтировать железобетонную плиту и заменить деформационные швы на двух полосах движения в сторону левого берега.

С 17 мая с 22:00 до 07:00 19 мая будет перекрыт Крещатик в связи с празднованием Дня Европы.

18 мая, в связи с проведением мероприятий в центральной части города Киева движение транспорта будет временно перекрыто следующим улицам:
— Лаврской, площадью Славы, по улице Грушевского;
— Европейской площади, Владимирской спуск, Трехсвятительской;
— Крещатик, Майдан Незалежности, Михайловской, Владимирский проезд, улице Владимирской (от Прорезной до Софиевской площади), улице Малой Житомирской.

Госавтоинспекция обращается к жителям и гостям города с просьбой по возможности ограничить автомобильные поездки через центральную часть города. Для удобства участников мероприятий, которые прибудут автобусами, можно воспользоваться парковочными площадками, расположенными у следующих станций метро:
— Площадка возле станций метро «Красный Хутор»;
— Станция метро «Лесная» (в двух направлениях);
— Станция метро «Житомирская»;
— Станции метро «Ипподром» и «Академгородок».