Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Три недели назад мы брали интервью у исполнительного директора российского представительства Livan г-на Кун Шуая и поинтересовались, почему штаб-квартира молодого бренда решилась начать покорение российского рынка с помощью самой дешевой модели в линейке, у которой доля утильсбора и всех других надбавок в цене будет высока. Г-н Кун ответил, что в Китае X3 Pro — самая популярная модель в сегменте субкомпактных кроссоверов, уже продано более полутора миллионов штук. Между тем на родине гигантский объем продаж во многом объясняется низкой ценой, которая не только не увеличивается много лет, но даже и уменьшается! К примеру, в 2016-2017 годах за Livan X3 Pro, который тогда назывался Geely Vision X3 (JL7151), просили от 55 900 юаней, а сейчас — от 49 900. И это при том, что юань за это время резко подешевел к доллару! С учетом нынешнего курса рубля в прямом пересчете это будет всего лишь 600 000 рублей. Если бы Livan X3 Pro продавался у нас за эти деньги, то 1,5 миллиона экземпляров купили бы в первый год продаж и еще очередь бы выстроилась. Другое дело, что популярность машины на родине зиждется еще и на очень долгом жизненном цикле — с несущественными изменениями, касающимися в основном улучшений по салону, она выпускается уже более десяти лет.

Что касается цены, то, вполне может быть, версия с ручной коробкой, которую г-н Кун обещал во втором полугодии нынешнего года, скинет около ста тысяч рублей. Пока же Livan X3 Pro доступен только с вариатором. Отметим, что между ним и двигателем находятся не два комплекта «мокрых сцеплений» (такие конструкции за авторством Punch китайские автомобильные компании одно время применяли весьма широко), а гидротрансформатор, что внушает спокойствие на предмет долгой работы. Что касается 1,5-литрового атмосферника JLB-4G15 в 103 л.с., он и родственные ему моторы очень хорошо знакомы российскому потребителю — к примеру, по модели Geely GC6. Как свидетельствуют отзывы на Drom.ru, владельцы практически не предъявляют претензий к этому агрегату, притом что кузов тех старых Geely быстро корродировал.

К слову, для Livan X3 Pro не предусмотрена отдельная гарантия на сквозную коррозию — она входит в общую гарантию машины, составляющую 5 лет или 150 000 км пробега, притом что на некоторые узлы предусмотрена только четырехлетняя гарантия. К сожалению, потенциальные покупатели не смогут детально ознакомиться с этим вопросом, ибо на официальном потребительском сайте Livan в России разделы «Покупателям», «Владельцам» и «Мир Livan» пока неактивны. Впрочем, кое-какие подробности мы узнали: в двигателе каждые 10 тысяч км нужно менять масло, в вариаторе замена масла — каждые 40 000 км. Что будет с ручной коробкой, по-прежнему неизвестно. Наши опасения связаны с тем, что у Haval Jolion первая замена масла в МКП падает на 10 000 км пробега.

Вернемся к вопросу цены. Ее открыли уже более месяца назад, и конечно, она существенно выше «китайской». Без учета «стартовой» скидки в 100 000 рублей, которая будет действовать в первый месяц продаж, и скидки за трейд-ин Livan X3 Pro обойдется в 1 879 900 рублей. А ведь это почти столько же, сколько и за Москвич 3 с ручной коробкой, и за упомянутый Jolion. При этом названные модели ощутимо больше размерами, правда, в основном в продольном направлении. Что касается размеров поперечных, то у Livan X3 Pro в первом ряду на уровне плеч по дверным картам мы намерили 137 см, у Москвича 3 — 138 см, во втором ряду — 133 см у Livan X3 Pro против 132 см у Москвича. Высоким пассажирам в Livan будет тесновато: во втором ряду от подушки до потолка здесь 93 см, в то время как у Москвича — 96 см. При этом на взгляд багажник никак не соответствует заявленным 400 литрам.

А что у нас с просветами? В паспорте зафиксированы 185 мм — и мы действительно намерили их под поддоном картера двигателя, под лонжеронами днища и «выхлопом» в базе. Однако есть два момента. Во-первых, замер мы проводили на порожней машине, и есть опасение, что, как и всякий автомобиль сегмента лоу-кост, под тяжестью четырех взрослых Livan X3 Pro присядет на 1,5-2,5 см. Во-вторых, как мы сказали, на товарных машинах, выставленных на презентации, не была установлена защита подкапотного пространства снизу — поддоны картеров ДВС и коробки открыты (см. фото). Стало быть, если мы поставим защиту (которая уже есть в официальных аксессуарах и за которую дилеры будут драть по пять тысяч) и посадим в машину хотя бы двух взрослых, примерно три сантиметра теряем и имеем в сухом остатке около 150-155 мм. Маловато…

Добавим, что «зимний» пакет тоже пока неполон: не хватает обогрева рулевого колеса и лобового стекла. Как нам сказали в представительстве Livan, на X3 Pro они, скорее всего, не появятся, а вот на двух других моделях, намеченных к выводу в этом году, — X6 Pro и S6 Pro, эти опции будут, но, видимо, не сразу по выходу. Отметим еще один нюанс — для особенно любознательных владельцев. Livan X3 Pro получил ОТТС в Армении. Пугаться не нужно, до событий на Украине многие бренды проводили сертификацию в Беларуси (особенно Geely) и Казахстане, поскольку для стран Евразийского экономического союза действует единый технический регламент. В случае с Livan X3 Pro это было сделано для ускорения процесса. Версию с ручной коробкой обещают сертифицировать в России.

17 июня — второй этап Кубка Хабаровского края по дрэг-рэйсингу.

Организаторы гонок на четверть мили — Федерация автомобильного спорта Хабаровского края при поддержке краевого Минспорта и спортивно-техническая ассоциация «Драг ДВ». Календарь соревнований.

За главный трофей будут бороться спортсмены из Приморья, Амурской области и Хабаровского края.

Начало квалификационных заездов — в 11:00.

Вход для зрителей — 300 рублей. Для гостей мероприятия будут организованы площадки для просмотра и фудкорт.

Место проведения: Хабаровский район, село Калинка, аэродром «Калинка» (место на карте).

Подробности: rafkhv.ru, страница в соцсети «ВКонтакте», канал в Telegram. Телефон для справок: + 7 (4212) 20-22-55.

Российский союз автостраховщиков (РСА) опубликовал данные о регионах, где чаще всего происходили страховые случаи по ОСАГО в период с 1 апреля 2022-го по 31 марта 2023-го.

С заметным отрывом от остальных субъектов РФ возглавил антирейтинг Дагестан — 10,8%, то есть более чем каждый десятый застрахованный по ОСАГО становится виновником дорожно-транспортного происшествия.

В Приморском крае частота страховых случаев составила 7,5%, в Чечне — 7,2%. В топ-5 аварийных субъектов вошли также Республика Ингушетия (7,1%) и Хабаровский край (6,7%).

Среднероссийская частота страховых случаев за указанный период составляет 5%. Обе столицы превысили этот показатель: в Санкт-Петербурге он достиг 6,2%, в Москве — 5,8%.

Самыми низкими показателями отметились Чукотский автономный округ (2,3%), Крым (3,4%) и Забайкальский край (3,5%).

По сравнению с периодом с 1 января по 31 декабря 2022-го частота страховых случаев по ОСАГО по всей стране снизилась на 0,07%. В то же время в ряде регионов аварийность заметно выросла в сравнении с показателями предыдущего календарного года: в Ингушетии — на 1,5%, в Дагестане — на 1,2%. По мнению президента РСА Евгения Уфимцева, это может свидетельствовать о проблемах с организацией дорожного движения в регионах и о высоких рисках мошенничества в ОСАГО.

На проходящем в Петербурге Международном экономическом форуме (ПМЭФ) случился конфуз: прототип Lada Aura не завелся с первого раза, когда его показывали главе Сбера Герману Грефу и министру финансов РФ Антону Силуанову. Впрочем, причина оказалась не в поломке, а в том, что переключатель вариатора стоял в позиции Drive, а не Parking, как следствие — сработала защита от включения двигателя. Как только рычаг переключили в положение P, машина в обычном режиме завелась.

Lada Aura — это удлиненный на 250 мм вариант обновленной Весты. Машину разработали специально под закупки госведомствами, цена ее превысит 2 млн рублей.

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов раскрыл наименование перспективного семейства Lada класса B, которое создается на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS и придет на смену Lada Granta. Модель будет называться Lada Iskra (Искра).

По словам Соколова, производство Искры стартует в конце 2024-го, продажи — в 2025 году.

По предварительной информации, автомобиль предложат в кузовных вариантах седан и универсал. 

В связи с выходом из капитала АВТОВАЗа компании Renault в 2022-м иностранные компоненты в конструкции грядущей Лады заменяют на российские.

Заметим, торговое наименование Lada Iskra АВТОВАЗ зарегистрировал еще в 2020-м. 

Представлено новое, пятое по порядку от начала линейки Land Cruiser’ов, поколение легендарного японского внедорожника, в России известного как Prado от Toyota. Пройдя по ссылке http://toyota-verso.ru/newsblog/np-1495 читайте подробности.

Chery Automobile 15 июня обнародовала комплектации среднеразмерного седана Arrizo 8 в спецификации для России.

Базовая комплектация Prestige (3 399 900 рублей) включает легкосплавные колесные диски посадочным диаметром 18 дюймов, полностью светодиодные фары и фонари, «противотуманки», парктроник, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, АБС, ESP, шесть подушек безопасности, датчик света, датчик дождя, акустические передние стекла, полноразмерное запасное колесо, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой (ключ в кармане), дистанционные открывание крышки багажника, запуск двигателя и прогрев салона, кожаный салон, электропривод регулировок сиденья водителя, вентиляцию передних кресел, подогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, климат-контроль. Также уже «в базе» есть выполненные под единым стеклом цифровой щиток приборов и экран медиакомплекса (общая диагональ 24,6 дюйма), камеры кругового обзора, беспроводная подзарядка смартфона, 8 динамиков.

Комплектация Ultimate (3 499 900 рублей) подразумевает сверх того панорамную крышу с люком, 12 динамиков, предупреждение о перпендикулярном транспорте при выезде задним ходом, автоматическое переключение дальнего света фар. Добавлены четыре подушки безопасности (то есть всего их 10), электропривод регулировки поясничного подпора кресла водителя, встроенный ароматизатор воздуха.

Будет также топ-версия Ultimate SE за 3 549 900 рублей, но ее состав раскроют позже.

Arrizo 8 — 4,76-метровый переднеприводный седан, который будет поставляться в РФ в готовом виде из Китая. Эту машину негласно позиционируют как замену Toyota Camry на нашем рынке. 

Новый Chery будут предлагать с бензиновым турбомотором 1.6 мощностью 186 л.с., он сочетается с 7-ступенчатой преселективной роботизированной коробкой передач. Все подвески у машины независимые.

Продажи модели в РФ стартуют до конца июня.

Обусловленный санкциями уход с рынка РФ и прекращение производства автомобилей в нашей стране обернулись для Nissan Motor единовременным убытком в размере 120 млрд иен ($893 млн). При подсчете осенью 2022-го в Nissan заявляли об убытке на 20% меньше. Уточненные данные обнародованы 11 мая, они содержатся в отчете компании за 2022 финансовый год (он не совпадает с календарным и длится с 1 апреля по 31 марта).

Глобальные продажи Nissan за указанный период составили 3 305 000 единиц, они упали относительно 2021-го на 14,7% (тогда реализовали 3 876 000 автомобилей). Причины кроются не только в уходе с рынка РФ. Негативный эффект также оказали локальные вспышки коронавируса в Китае и срывы поставок электронных компонентов из-за наблюдавшегося дефицита микрочипов.

Динамика продаж автомобилей Nissan в 2022 финансовом году в срезе по рынкам:

• Япония — +6,1%,
• Китай — минус 24,3%,
• Северная Америка — минус 13,5%,
• Европа (без учета РФ) — минус 92%,
• остальные регионы — минус 12,8%.

Тем не менее прошедший финансовый год для японского автопроизводителя оказался успешным: выручка выросла на 25% — до 10,6 трлн иен ($78,8 млрд), в чистой прибыли плюс составил 3%, она достигла 221,9 млрд иен ($1,650 млрд).

15 июня госкомпания «Автодор» запустила движение по двум новым трассам. Первая — это восточный обход Ростова-на-Дону и его города-спутника Аксая, количество полос для движения — шесть. Вторая — дальний западный обход Краснодара, четыре полосы.

Обе дороги платные, проезд по каждой стоит 300 рублей для легковых авто и до 900 рублей — для грузовиков и автобусов (в зависимости от класса транспортного средства). Проезд по этим участкам позволит сократить на 2 часа путь из Москвы в Крым. Кроме того, решается проблема многочасовых пробок в отрезке М-4, проходившем через Ростов-на-Дону.

Протяженность обхода Аксая — 64,9 км, дальнего западного обхода Краснодара — 51 км.

Выпускаемый с 2014-го среднеразмерный кроссовер Land Rover Discovery Sport поколения L550 подвергли крупной модернизации.

Снаружи — измененный передний бампер с «оребрением» воздухозаборников по углам.

Внутри — улучшенная медиасистема с изогнутым 11,4-дюймовым дисплеем, а также другие щиток приборов и центральная консоль. Интерфейс экрана медиакомплекса оптимизирован — 90% популярных второстепенных функций можно активировать посредством всего двух касаний. В стандартной комплектации кроссовера появилась беспроводная подзарядка смартфона. Применены новые материалы отделки интерьера. Салонное зеркало заднего вида стало безрамочным.

Технической стороны автомобиля модернизация не коснулась. В Евросоюзе Land Rover Discovery Sport предлагают в модификациях D165, D200, P200, P250 и P300e. Первые две — дизели с надстройкой типа «мягкий гибрид», мощностью 163 и 204 л.с. соответственно. P200 и P250 — бензиновые варианты, также с системой «мягкий гибрид», мощность 200 или 249 л.с. P300e — «параллельный гибрид» с возможностью подзарядки батареи от внешней сети, мощность установки — 309 л.с. Все исполнения, кроме топового, подразумевают 9-ступенчатый «автомат» и полный привод. Топ-версия имеет 8-ступенчатый «автомат» и полный привод.

В предыдущий раз крупному обновлению Land Rover Discovery Sport подвергали в 2019 году.

Mercedes-Benz 15 июня провел мировую премьеру концепт-кара C Vision One-Eleven. Машина разработана в честь 55-летия с момента выхода экспериментальной серии машин C111. Те автомобили построили в 16 экземплярах, в их составе концерн отрабатывал различные технические новшества — бензиновые РПД Ванкеля, мощные турбодизели и различные решения по аэродинамике.

Обтекаемой формой кузова, подъемными дверями типа «крыло чайки» и некоторыми другими стилевыми элементами C Vision One-Eleven «цитирует» своего предка. Оттуда же — вписанные в решетку радиатора круглые фары, правда, в оригинальном C111 внизу были размещены «противотуманки», а блоки ближнего и дальнего света — в подъемных механизмах.

Новый концепт-кар имеет очень компактные размеры: габаритная длина — 4,06 м, высота — 1,17 м. В салоне на всю ширину передней панели — ЖК-дисплей с ностальгической графикой в стиле 70-х годов.

Машина оснащена двумя инновационными электромоторами Yasa (дочерняя компания Mercedes-Benz) — в них электромагнитный поток движется параллельно оси вращения двигателя, а не перпендикулярно ей. Как результат — повышена производительность и уменьшены размеры. Мощность не уточняется, по предварительной информации, она суммарно достигает 1000 л.с.

В комплекте с электромобилем — очки дополненной реальности, через которые транслируются навигационные карты и пользовательские интерфейсы. Кроме того, эти очки позволяют видеть в плохих условиях — в густом тумане или темноте.

C Vision One-Eleven проливает свет на будущие разработки Mercedes-Benz, которые выйдут на рынок после 2025 года.