Shock-Stop.Ru

Архивы за Ноябрь, 2023

Суммарно на работы истратят 21 млрд руб. Проект учитывает повышение земельного полотна, закрепление обочин, устройство асфальтобетонного напыления, установку барьерных заборов и автодорожных символов.

Полный ремонт дороги Алдан — Большевистский стартует в 2018 году в Якутии. 

Как сообщает ЯСИА, работы будут учитывать повышение земельного полотна, закрепление обочин, установку барьерных заборов и автодорожных символов. Для автодорожного напыления будет подготовлена асфальтобетонная примесь.

Суммарно монтажу подвергнутся 1150 километров автодороги — от государственной автотрассы М-56 «Лена» и далее 2-го поворота на район «Солнечный».

На эти задачи выделен 21 млрд руб: не менее 13 млрд выделено из Автодорожного фонда Якутии, не менее 3 млрд — из областного расчета, еще порядка 6 млрд дополнено городским образованием «Город Алдан».

Средняя цена 1 км дороги по плану составляет не менее 19 млрд руб. На выполнение технологического наблюдения за сооружением дороги специальной компанией будет израсходовано немного не более миллиона руб.

АвтоВАЗ обладает подготовками нового внедорожного авто на основе Лада Калина, про это вице-президент АвтоВАЗа Игорь Комаров сообщил в своем интервью «Волга Ньюс».

Согласно его заявлению, «подготовки вэдовой Лада Калина у нас есть, а возникновение такого продукта целиком находится в зависимости от покупателей. Если будет необходимый спрос и проект будет окупаемым, то почему и нет?».

В то же время, со слов управляющего предприятия, автозавод в настоящее время урезан в запуске свежих программ. «Мы приняли достаточно мгновенный ритм, производим множество модификаций, потому нужно выбирать из них наиболее популярные», — заметил он.

Micro Commuter Prototype β

Хонда сообщила о конце испытаний следующего поколения муниципальных спортивных микрокаров, формируемых на эластичной базе. Проверки стартуют весной и будут производиться в префектуре Веб-сайтами, где не так давно вошел в строй свежий большой монтировочный автозавод этого производителя автомобилей.

Спортивные микрокары преимущественно ориентируются на врожденный японский рынок, их проверки пройдут на макетах. Один из них будет называться Хонда Micro Commuter Prototype «β» и пока представлен лишь на наброске.

Исследования должны обнаружить работоспособность подобных автомашин в роли домашних автотранспортных средств, доказать их беспроблемную работу людьми пенсионного возраста, и показать платную результативность микрокаров в программах кратковременного проката, который развивается в городах Японии мгновенными ритмами.

Новая эластичная платформа подразумевает предельным избавление внешнего места авто для потребностей пассажиров. Все главные детали — батарея, мотор и блоки регулирования — будут наряжены под пол.

О технологических данных следующего поколения микрокаров Хонда пока информации нет. Известно, что начальные макеты оборудовались электрическими моторами производительностью 15 кВт (20 л.с.), развивали предельную скорость 80 км/час и на одной зарядке преодолевали отдаление около 60 км.

Micro Commuter Prototype β Эластичная платформа дает возможность подстроить микрокар под разные нужды 

Автозавод «Урал» представил новую разработку — мусоровоз Урал-С230Е5 с силовой установкой типа «последовательный гибрид». Машину продемонстрировали на экологическом водном форуме Южного Урала.

У нового экспериментального Урала — шасси 4×2 и гибридная система, ДВС в ней не связан с колесами и используется только для подзарядки через генератор тяговой батареи, которая, в свою очередь, питает тяговый электромотор. Запас хода на полностью заряженной батарее — 100 км. Генераторная установка может «добавить» еще 400-500 км. ДВС потребляет не дизтопливо, а сжиженный природный газ. Преимущества установки — низкая стоимость эксплуатации и пониженный уровень вредных выбросов в выхлопе относительно дизельных аналогов.

Урал-С230Е5 укомплектован бескапотной кабиной от Iveco Turbotech, выпускаемой предприятием по лицензии с начала 90-х годов (в оригинале в Италии кабина появилась в 1984-м).

В настоящее время образец находится на стадии испытаний и доводки.

Специалисты «Урала» отмечают, что варианты исполнения не ограничиваются только мусоровозами. Цель проекта — создание унифицированной платформы, на которую можно устанавливать практически любую надстройку по запросу заказчика.

Отделение Ниссан India продемонстрировало официальное изображение грядущего Террано на основе Дачия Дастер. О проектах восстановления данной модели в Индии было обнародовано вчера.

По словам главы Ниссан India Ёмура Кэнитиро, свежий Террано способен поиграть главную роль в повышении реализаций брэнда Ниссан на региональном рынке. Он отметил также, что это 1-ое изображение новой значительной модификации в серии Ниссан, определив этот проект «важным и дерзким». Никакой специальной информации сравнительно технологического оборудования Террано и его грядущего на прочих рынках представитель Ниссан не рассказал.

По иллюстрации хорошо видно, что главные перемены испытает передняя часть кроссовера, в которой грядущий Террано унаследует родовые черты собственных предшественников, включая такой устанавливающий элемент, как радиаторную решетку.

Авто опустят в изготовление на автозаводе в городке Орагадам, где проходит комплектация модификаций Микра, Санни и минивэнов Evalia. Индусский Террано будет скорее всего на 900 euro дешевле предлагаемого на региональном рынке Дастер, дешевого там по стоимости от 800 млн. рупий (около 450 млн. рублей. по нынешнему курсу).

Обозреватели строят предположения по поводу комплектации «оживляемого» Террано и сходятся во мнении, что он, в любом случае, обретет всю моторную гамму румынского Дастер, включая 1,6-литровый бензинный и 1,5-литровые дизельные двигатели в спектре мощностей 85-110 л.с.

Toyota Motor в ночь на 9 июня провела мировую премьеру внедорожника Lexus GX нового (третьего) поколения.

В основе конструкции новинки лежит модифицированная версия рамной платформы TNGA GA-F, уже используемой на полноразмерных Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX нового образца, а также пикапе Toyota Tundra и внедорожнике Toyota Sequoia. 

Размерами Lexus GX значительно вырос. Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4950, 1980 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. 

Экстерьер модели выполнили по последней «внедорожной» моде — в максимально брутальном ключе, с отсылками к классическим для SUV стилевым решениям. В частности, здесь двухобъемный профиль с длинным горизонтальным капотом и небольшим наклоном лобового стекла, при этом само стекло сделано почти плоским. Интересно выглядят массивные пропорции, «ступенька» оконной линии, «шестиугольные» колесные арки, крупные боковые зеркала и визуально отделенная от остального кузова черной горизонталью крыша.

Моторная гамма нового Lexus GX:

• 3,5-литровый бензиновый V6 V35A-FTS с двойным турбонаддувом и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач,
• установка «параллельный гибрид», состоящая из 2,4-литрового бензинового T24A-FTS, 8-ступенчатой АКП, электродвигателя.

В спецификации для США и Канады первая версия носит индекс GX550, будет ли такой использоваться на остальных рынках — не уточняют. GX550 имеет мощность 349 л.с. и крутящий момент — 650 Нм. Максимальная масса буксируемого прицепа — 3629 кг. Характеристики гибридного варианта пока не раскрывают. 

V8 для нового GX предлагать не планируют.

Привод во всех случаях постоянный полный, с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen, принудительной блокировкой заднего межколесного дифференциала и понижающим рядом в раздаточной коробке.

Передняя подвеска независимая пружинная — на двойных поперечных рычагах, как и у машины уходящего образца они выполнены штампованными. Задняя подвеска зависимая пружинная, с неразрезным мостом. 

Размерность колес в зависимости от комплектации — 18, 20 или 22 дюйма.

Конфигурация салона по выбору покупателя может быть пяти-, семи- или шестиместной. В последнем случае на втором ряду устанавливаются индивидуальные кресла повышенной комфортности.

Салон угловатыми формами передней панели явно отсылает к машинам 80-х годов. Щиток приборов полностью цифровой, диагональ экрана медиасистемы — внушительные 14 дюймов.

В стандартной версии угол въезда GX составляет 26 градусов, съезда и рампы — по 23 градуса. Но предложат и исполнение для экстремального off-road — Overtrail. У него в базовой комплектации шины с внешним диаметром 33 дюйма, защита агрегатов алюминиевыми листами, а также технология активных стабилизаторов поперечной устойчивости E-KDSS — на бездорожье их можно «распускать» для улучшения проходимости, а на скоростном шоссе, наоборот, «зажимать» для снижения кренов и улучшения управляемости.

В конструкции кузова для увеличения его жесткости на кручение в дверных проемах увеличено количество точек сварки, в сопряжении поперечин и пола дополнительно использованы клеи, задняя часть усилена распоркой. Внутренние элементы боковин отштампованы из высокопрочной стали, капот — из алюминия.

В рулевом управлении применен электроусилитель, который уменьшает «количество передающейся водителю ненужной информации о дорожном покрытии».

Производство «третьего» Lexus GX будет вестись на заводе Toyota Tahara в Японии, продажи стартуют в начале 2024 года.

Через пару месяцев представят максимально унифицированный с GX внедорожник Toyota Land Cruiser Prado нового поколения.

Уходящий Lexus GX J150 выпускают с модернизациями с 2009 года — его оснащают бензиновыми моторами объемом 4,6 или 4,0 л. Мощность первого — 288-301 л.с. (в зависимости от рынка сбыта), второго — 271 л.с. 4,6-литровая модификация глобальная, 4,0-литровая — только для Китая.

Читайте также:

• Lexus сделал новый кроссовер для американских семей (9 июня)

АВТОВАЗ действительно рассматривает возможность привлечения к труду на заводе осужденных к принудительным работам, об этом в интервью РБК заявил глава компании Максим Соколов.

Топ-менеджер отметил, что в связи с ростом объемов производства АВТОВАЗ испытывает дефицит рабочей силы на головном заводе в Тольятти.

«Мы планируем увеличить выпуск объемов нашей продукции на 20%, мощность наших конвейеров позволяет, но чтобы увеличивалась скорость, должны быть дополнительные рабочие руки. Этих рук как раз не хватает. <…> Мы используем все инструменты, чтобы в следующем году привлечь дополнительно около 4 тыс. человек на площадку в Тольятти для увеличения выпуска нашей продукции», — заявил Соколов. Он добавил, что могут привлечь сто-двести осужденных.

Несколькими днями ранее управление ФСИН по Самарской области сообщило о том, что провело переговоры с АВТОВАЗом о предоставлении тому рабочей силы из числа осужденных. Из пресс-релиза ведомства следовало, что на предприятии могут задействовать от 500 до 1500 осужденных.

За лето огромными картами починят более 15 отделов дорог в различных местах. На эти задачи выделено 47 млрд руб.

В Иркутске стартовал монтаж дорог огромными картами, при котором охватывается автодорожное полотно во много километров. 

Как рассказывает пресс-служба городской администрации, в настоящее время работы идут на улице Ленина. Что бы не формировать нарушений для перемещения автотранспорта, поставщик (МУП «Иркутскавтодор») работает в основном в вечернее время. Улицу Ленина будут чинить кусками: вначале — в регионе перекрестка с ул. Несладкого, после этого — на скрещении с ул. Карла Маркса и на перекрестке с ул. Тимирязева.

За лето огромными картами починят 15 отделов дорог, и в том числе:

— перекресток улиц Аргунова и Сергеева
— проезжую часть м-н Институтский — ул. Улан-Баторская
— ул. Гоголя (вдоль дома №43)
— ул. Маяковского (Кайский спуск)
— ул. Розы Люксембург (2 субъекта)
— ул. Баумана
— ул. Пискунова (между улицами Ядринцева и Ширямова)
— ул. Рабочего Генштаба
— ул. Баррикад

На автодорожный монтаж огромными картами из расчета города нацелено не менее 17 млрд руб. Также, специально выделено 30 млн. Перечень субъектов ремонтных работ в будущем будет расширен.

АВТОВАЗ рассчитывает восполнить дефицит кадров на головном заводе в Тольятти через привлечение к работе осужденных к принудительным работам. Компания провела переговоры с управлением Федеральной службы исполнения наказаний (УФСИН) по Самарской области.

Кадровый дефицит в компании сегодня оценивают в 1100 человек, к началу 2024 года прогнозируется, что он возрастет до 2900 человек. По предварительным прикидкам, около 50% можно «закрыть» зэками.

На предприятии востребовано 19 специальностей. Среди них — слесарь механосборочных работ, оператор металлообрабатывающего оборудования, кузнец-штамповщик, маляр.

Ранее сообщалось, что автозавод «Урал» начал привлекать осужденных к работе.

Во Владивостоке оставленный водителем эвакуатор Hino 300 покатился по склону и врезался в несколько автомобилей, причинив им серьезные повреждения. Люди не пострадали. Об этом сообщает «NewsVL.ru».

Массовое ДТП произошло 18 июня на улице Шилкинской возле дома 4а.

По данным полиции, 60-летний водитель припарковал эвакуатор на подъеме и использовал ручной тормоз. Но машина скатилась и врезалась в припаркованные Toyota Ipsum, Suzuki Swift, Nissan Wingroad, Toyota Prius, а также в ГАЗель Next. Известно, что стаж водителя Hino 300 составляет 31 год. Полиция проводит проверку.