a2f997fa

Архивы рубрики ‘Технологии’

Пежо 308 еще одного года в РФ обрел дизельный агрегат и свежие функции

Пежо 308 отныне оборудуется расширенной серией моторов —производительностью от 112 до 150 л.с. Пежо 308 отныне оборудуется расширенной серией моторов —производительностью от 112 до 150 л.с.

Организация Пежо опубликовала информацию о расценках и сборках хетчбека 308 2013 года изготовления. Авто, который для РФ выполняется лишь во Франции, обрел свежие моторы и коробки переключения передач, усовершенствованное оборудование.

Кроме знаменитого 1,6-литрового бензинного двигателя (120 л.с.), в палитре был замечен турбированный дизель 1.6 e-HDi (112 либо 114 л.с.). Французы гарантируют, что данный двигатель будет тратить 4,2 л горючего на 100 км пути в комбинированном цикле, но вращающий момент составит 270 Hm при 1750 об/мин. Для усовершенствования экономичности применен целый ряд систем: старт-стоп, e-booster (моментальный старт мотора), возвращение энергии во время торможения. Также дизельный авто оснащен аккумулятором высокой емкости и улучшенной технологией наблюдения за усилителем управляющего регулирования для понижения расхода энергии.

Самым производительным в серии модернизированного Пежо 308 считается 1,6-литровый бензинный турбированный мотор THP 150 (150 л.с.). Максимальная тяга составляет 240 Hm в спектре от 1400 до 4000 об/мин. Совместно с турбированным мотором действует 6-ступенчатый секвентальный «робот» Aisin AT6, предлагающий несколько режимов работы, и в том числе динамический и зимний.

В стандартной комплектации Access модернизированного Пежо 308 находятся АБС, главный замок с дистанционным регулированием, противотуманки, внешние зеркала бокового обзора заднего вида с электрическим приводом и обогревом, климат-контроль, 2 подушки безопасности, радиоустановка с МР3 и светодиодные дневные фары. В комплекте Актив предоставляются 2-зонный кондиционер, задние детекторы авто парковки, динамический руль с кожаной отделкой, обогрев ведущих кресел, приемник света и приемник дождя, автоматом затемняющееся салонное заднее зеркало, внешние зеркала бокового обзора заднего вида, складывающиеся при помощи электрического привода, система Блютуз, 4 подушки безопасности, 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, ведущий и обратный локотник. Топовый вариант Allure оборудована 6 подушками безопасности, ландшафтной пустой крышей «Cielo», портативной технологией на российском языке, круиз-контролем с ограничителем скорости перемещения авто.

В роли свежих особых настроек на модификации 2013 года предоставляются ведущие детекторы авто парковки, биксеноновые адаптационные передние фары с функцией поворота и русифицированная портативная система.  

Формальные отечественные расценки Пежо 308 2013 года: 

Комплектация Access
1,6 л (120 л.с.), 5 МКПП — 659 000 рублей.

Комплектация Актив
1,6 л (120 л.с.), 5МКПП — 699 000 рублей.
1,6 л (120 л.с.), 4АКП — 734 000 рублей.
1,6 л THP 150 (150 л.с.), 6АКП — 824 000 рублей.
1,6 л e-HDi (114 л.с.), 5МКПП — 767 000 рублей.
1,6 л e-HDi (112 л.с.), 6АКП (EGS) — 817 000 рублей.

Комплектация Allure
1,6 л (120 л.с.), 5МКПП — 779 000 рублей.
1,6 л (120 л.с.), 4АКП — 816 000 рублей.
1,6 л THP 150 (150 л.с.), 6АКП — 894 000 рублей.
1,6 л e-HDi (112 л.с.), 6АКП (EGS) — 887 000 рублей.

Пежо 308 в кузове купе-кабриолет с 1,6-литровым бензинным двигателем 150 л.с. будет предлагаться за 1 289 000 руб.

     

На аэродроме в Качуге прошли классические состязания по дрэг-рейсингу

В составе участников были гонщики на самых различных машинах — от немолодых купе Тойота Trueno до представительского хетчбека Тойота Century и спорт-кара Шевроле Корветт с 7-литровым двигателем. В составе участников были гонщики на самых различных машинах — от немолодых купе Тойота Trueno до представительского хетчбека Тойота Century и спорт-кара Шевроле Корветт с 7-литровым двигателем.

В воскресенье, 20 августа, в Качуге (250 км от Иркутска) прошел классический дрэг-рейсинг на Кубок градоначальника Качугского региона, в котором участвовали около 40 гонщиков из различных мегаполисов Иркутской области, и Красноярского и Забайкальского кромок.

Как начато, теплые заезды на время на расстоянии 402 метра проходили на взлетно-посадочной полоске практически не работающего нынче качугского аэродрома — и в данном особенность этих состязаний. Участвовать в схватке мог любой желающий — это предполагала доступная и элементарная систематизация состязаний.

Учтено 4 класса авто: с размером мотора до 1800 куб. сантиметров, от 1800 до 2500 куб. сантиметров, от 2500 до 4000 куб. сантиметров и более 4000 куб. сантиметров. Ни модель привода, ни возраст авто, ни особенно расчет подготовки значения не имели. Отсюда и абсолютно различный суммарный состав принимавших участие «воинов»: от видавшей типы Тойота Trueno до представительской Тойота Century и спорт-кара Шевроле Корветт.

Как и следовало ждать, в любой категории еще со свободных заездов организовывалась собственная усиленная борьба — с дымом, визгом покрышек, криком двигателей. При этом вся данная спортивная рок-опера отображалась от близких гор и гортанным, как ненастный грохот, эхом возвращалась к посетителям. Впрочем, этот любопытный эффект замечался непродолжительно — после этого данный региональный спектр оглушила стандартная клубная музыка из производительных колонок.

Были беды, неисправности, фальстарты — в целом, все, что сопровождает такие события. Бывали и «форс-мажорные» обстановки: возвращаясь с заезда к месту начала, пилоты движутся по концу полоски, и в такой ситуации им нужно исполнять предосторожность — покрытие в данном месте где-где имеет крахи, таким образом не смогли обойтись и без отвлеченных отрывков динамического обвеса. Но в общем все прошло без каких-то солидных происшествий.

Впрочем нет, был 1 безумный пример, а среди «чужих» посетителей — кто-то может очевидно не здравом старался дрифтовать на поляне рядом со созерцателями, подымая клубы пыли. Служба охраны нейтрализовала мерзавца, все обошлось отвлеченным бампером, а ужасно представить, к чему это геройство могло привести.

Тем не менее, часть созерцателей, вероятнее всего, даже не увидела этого абсурдного происшествия за пределами поля схватки, так как все внимание было обращено к пилотам — в то время на взлетной полоске организовывались наиболее жаркие мероприятия дня. Вообще, последние дрэг-заезды в любых классах всегда были наиболее впечатляющими, тем не менее некоторые герои формируют особенную окружающую среду состязаний.

Так, в третьем классе бурю чувств подняла борьба Романа Григорьева на приготовленном ВАЗ-2105 (на самом деле, от «пятерки» тут лишь кузов), в конкурентах у которого значился заточенный для дрэг-битвы Хонда CRX Алексея Карева. На вид данную «Хонду» различали отличительные слики-бублики на основной (ведущей) оси, но ВАЗ-2105 особенно ничем не акцентировался, всего лишь сам гонщик был одет в майку с решительной записью «Уходим сваливают!!!».

И на самом деле, «Таз» под регулированием Романа выкидывал чудеса и не раз нарушал рукоплескания созерцателей. И более того, в собственном классе он продемонстрировал высочайшую скорость «на выходе», но в дрэг-битвах все постановляет время, и Роман оказался на 3-ем месте.

Ну, но кульминация схватки прошла в последних заездах 4-ой компании участников — там, где сходятся наиболее сильные силы. Разумеется, 7-литровый Шевроле Корветт Михаила Кудрявцева даже в стоке способен на очень многое — и зачаровать красой, и как надо «стрельнуть», и в том числе показать предельную скорость дня на финише — 195,7 км/час. Тем не менее на самом деле усиленный и трагический бой открылся между Денисом Таракановым на Ниссан Скайлайн GT-R и Е. Костроминым на Тойота Chaser. Необычных, разумеется. Общий и задний привод, около 1000 л.с. на двоих, максимальное время дня прохождения, лишь сотые части сек разницы — это была действительно схватка великанов, в итоге которой Е. оказался на постаменте.

Где-то под день на Качуг с северо-востока подошла трудная темная туча. Представлялось, еще момент — и самый жаркий момент автогонок охладит жаркий дождь. А практически на раскладе к месту происшествий черная мощь небес рассеялась в щепки как по мановению магической палочки. Но что, в текущей обстановки вполне вероятно и такое. Далеко от Иркутска, где все авто-мотогонки официально до сегодняшнего дня невероятны и, назло разумному резону, «ведутся» на автодорогах совместного использования, качугский дрэг-рейсинг будет поддерживаться не только лишь местной мэрией, но также и какими-то высочайшими силами.

 

Результаты Состязаний

Итоги всех заездов (.xlsx, 27 Кбайт)

Концы 1-4 классов (.xlsx, 17 Кбайт)

 

Класс 1. Уличный простой (Стрит Light) (до 1800 куб. сантиметров)

1 место. Сергей Соколов (№14) на Хонда Integra — 15,160

2 место. Михиал Гафаров (№32) на Хонда Integra — 16,742

3 место. Артем Сенченко (№15) на Тойота Спринтер Trueno — 16,462

 

Класс 2. Уличный мгновенный Но (Fast Стрит A) (от 1801 до 2500 куб. сантиметров)

1 место. Алексей Карев (№4) на Хонда CR-X — 14,402

2 место. Е. Музыкантёв (№35) на Хонда Цивик — 15,304

3 место. Роман Григорьев (№30) на ВАЗ-2105 — 14,566

 

Класс 3. Уличный мгновенный B (Fast Стрит B) (от 2501 до 4000 куб. сантиметров)

1 место. Игорь Сидоренко (№5) на Мицубиси Лансер — 13,058

2 место. Альберт Мирошенко (№46) на Тойота Levin — 13,374

3 место. Юрий Пономарев (№16) на Мицубиси Лансер Evo IV — 15,434

 

Класс 4. Уличный полный (Unlimited Стрит) (более 4001 куб. сантиметров) 

1 место. Е. Костромин (№40) на Тойота Chaser — 12,672

2 место. Денис Тараканов (№11) на Ниссан Скайлайн GT-R — 13,042

3 место. Михаил Кудрявцев (№6) на Шевроле Корветт — 13,650

 

Фото: Андрей Вершинин, Валерий Ларин

                             

Китайцы представили стоимость огромного хетчбека FAW Besturn B70: от 820 миллионов

Самый крупный японский производитель автомобилей FAW назвал отечественные расценки на хэтчбек Besturn B70. За автомашину, балансирующую на границе классов С+ и D (объемы 4705х1782х1465 миллиметров) просят от 820 000 рублей.

Авто предложат в одной комплектации Comfort, а с 2-мя видами коробки: 6-ступенчатой «МКПП» либо подобным по числу передач «автоматом» (дополнительная плата за него 40 млн. рублей.). Мотор — 2,0-литровая бензинная «тройка» производительностью 147 л.с. В перечне оборудования числятся передние подушки безопасности, АБС+EBD, бортовик, кондиционер, воздуховоды для пассажиров заднего ряда, колесные диски из легкого сплава, электрическая регулировка внешних зеркал, задние светодиодные фонари и определенные иные функции. Вариант с АКП специально будет иметь электронную антипробуксовочную технологию (TCS).

Невзирая на заявленные расценки, о дате начала реализаций FAW Besturn B70 пока не докладывается, впрочем изначально данная модель могла выходить на рынок России еще в начале апреля.

FAW Besturn B70, все картинки взяты с формального веб-сайта FAW в РФ FAW Besturn B70, тип позади    В перечне оборудования числятся «Задние светодиодные фонари с функцией предостережения о поврежденных лампах». Обратите свое внимание, что на 2-ом фотоснимке (тип позади) представлены совершенно иные стоп-сигналы       

Фольксваген продемонстрировал наброски и картинки нового смешанного внедорожника

Фольксваген CrossBlue Купе может стать прототипом для следующего поколения внедорожника Тигуан. Фольксваген CrossBlue Купе может стать прототипом для следующего поколения внедорожника Тигуан.

В Сети-интернет возникли наброски и картинки нового классического внедорожника Фольксваген CrossBlue Купе, который будет представлен в скором времени на моторшоу в Шанхае. 

Авто, показанный на картинках, в определенных чертах напоминает концептуальный гибрид Фольксваген CrossBlue с январского автомобильного салона в Детройте. Но свежий концепт обрел не менее видные боковины и большие арки колес, но падающий профиль крыши делает вид не менее спортивным. По габаритам CrossBlue Купе опережает текущее поколение Фольксваген Туарег: протяженность — 4,89 м, высота — 2,02 м, колесная основа — 2,98 м.

В перемещение CrossBlue Купе приводится 3-мя силовыми агрегатами: турбованным V6 и 2-мя электрическими моторами. Совместная отдача смешанной установки составляет 415 л.с., что дает возможность авто разгоняться до 100 км/ч за 5,9 сек. Содержание смешанного привода предоставляет выигрыш в экономичности: топливный расход составляет 3 л/100 км, но ходовой запас на электрической тяге достигает 33 км.

По определенным данным, Фольксваген CrossBlue Купе будет прототипом 2-го поколения внедорожника Тигуан, которое будет в 2015 году и будет сконструировано на новой модульной базе MQB.

Наброски Фольксваген CrossBlue Купе     Концепткар Фольксваген CrossBlue Купе            

В процесс реконструкции дорог Благовещенска предоставят особые средства

Перестройка ожидает площадь и улицу Ленина, и одну из трудных муниципальных дорог, которую установят в скором времени. Фото: Но. Раханский. Перестройка ожидает площадь и улицу Ленина, и одну из трудных муниципальных дорог, которую установят в скором времени. Фото: Но. Раханский.

В Благовещенске ожидается провести реконструкцию главной площади с близкой к ней территорией, и улицы Ленина. Про это было обнародовано в процессе рабочего совещания, которое провел мэр Приамурья Олег Кожемяко, сообщает пресс-служба правительства Амурской области.

В процесс реконструкции главной площади Ленина и близкой к ней территории из районного расчета ожидается отметить 150-200 млрд руб. На текущей неделе будет принято аналогичное соглашение и перечислены первые 50 млрд. Помимо этого, будет оглашен конкурс на конструирование, ремонтно-восстановительные работы на улице Ленина. Как заметил Олег Кожемяко, обновить площадь Ленина нужно на протяжении 2014 г, и со специальным интересом подойти к компании, которая будет вести работы.

Помимо этого, мэр указал управления города на положение дорог Благовещенска не только лишь в его главной части, но также и прочих участках. Он сообщил, что область готова поддерживать город и отметить средства на монтаж одной из трудных улиц, которую предстоит установить до июня. Совокупность составит порядка 50 млрд руб, а их нужно отправить на серьезный, а не ямный монтаж.

Присутствовавший на совещании глава администрации Благовещенска Олег Березовский отметил, что из муниципального расчета на ремонт дорог выделено 50 млрд руб, еще порядка 25 млрд нацелено на ямный монтаж. Но этих средств не довольно. К примеру, для того, что бы поправить только одну улицу Студенческая, требуется более 78 млрд. В связи с этим специальная экономическая помощь городу весьма нужна.

Помимо этого, в процессе совещания был приподнят вопрос перемещения в городке большегрузного автотранспорта, который уничтожает дорогу. В скором времени будут спроектированы меры, которые позволяют решить данную неприятность и ужесточить контроль за большегрузами.

18 августа 2013 г. прошло парадное изобретение торгового центра Мазда компании Запад Motors в Перми

18 августа 2013 г. в Перми прошло парадное изобретение торгового центра Мазда. Свежий центр, сконструированный по эталонам японского бренда. Бренд Мазда на территории Пермского края представляет организация «Запад Motors Воронеж», входящая в один из самых крупных авто холдингов УРФО — компанию «Запад Motors».

«Для нас это явление — символьный раунд на пути улучшения обслуживания и услуг для автовладельцев Мазда в Пермском крае. Торговый центр сконструирован с учетом сегодняшних стереотипов сервиса заказчиков и оборудован самым современным оснащением для ремонтных работ и диагностики», — говорит Александр Журавель, гендиректор компании организаций «Запад Motors».

Совместная площадь нового торгового центра составляет 1490 кв. м. В состав центра входят шоу-рум и абонентные здания, совместной площадью 540 кв. м, и сервисная область и склад запчастей и девайсов, итоговой площадью 505 кв. м. Торговый центр обладает зоной досуга заказчиков с свободной сетью Wifi и перспективой пользоваться ПК с выходом в интернет, кафе, детским уголком. В сервисной зоне помещены 9 постов слесарного ремонтных работ, 1 пост диалоговой приемки и 2 поста мойки.

Торговый центр предлагает весь спектр услуг по реализации и обслуживанию авто Мазда. Приоритетом в работе нового центра будет не только лишь презентация и реализация всего ряда моделей авто марки, но также и обеспечение любого заказчика индивидуальным сервисом в соответствии со эталонами брэнда Мазда в РФ.

Покупатели торгового центра сумеют пользоваться сопутствующими услугами: особыми платформами кредитования, лизингом, страхованием, установкой специального оснащения и охранных систем, тест-драйвом, постановкой на учет в ГИБДД. Владельцам автотранспорта доступен размен авто с пробегом любой марки на свежие машины Мазда по платформе Trade-in.

До парадного события прошла конференция для представителей областных СМИ, в которой принимали участие:

  • § Мария Чембая — Финансовый директор Мазда Motor Рус (г. Город Москва)
  • § Пронин Владимир — управляющий отделения по формированию торговой сети Мазда Motor Рус (г. Город Москва)
  • § Журавель Александр Петрович — Гендиректор компании «Запад Motors».
  • § Марулин Денис Владимирович — генеральный директор торгового центра Мазда, компании «Запад Motors».

Мария Чембая поприветствовала сконцентрировавшихся посетителей и организацию Запад Motors с изобретением нового торгового центра Мазда, отметив, что свежий автосалон довольно обширный, большой, он дает возможность представить весь модельный ряд и имеет резерв для расширения. Сервисные производительности способны взять втрое больше авто.

«Особенное внимание уделяется большому качеству и уюту. Весь тот нужный список условий, который необходим нашему заказчику, в данном торговом центре находится. Потому я весьма рассчитываю на то, что наши покупатели будут ощущать себя тут комфортно. Будут ощущать нашу гостеприимность. И всегда с готовностью приходить к нам.» — Заметил гендиректор компании организаций «Запад Motors» Александр Журавель.

Праздничная часть события стартовала классическим перерезанием ленточки. Само событие было построено по концепции: спорт, драйв и энергия, с представлениями реальных спортивных гимнастов, воинов образа «Кендо», музыкальным номером от брейк команды. Изюминкой открытия стало Вело-триал-шоу от вело-экстремалов из г. Якутска, но ослепительной и активной точкой — представление музыкального коллектива из компании помощи баскетбольного клуба.

И, разумеется, все посетители события приобрели незабываемые презенты, зарегистрированные в образе Mazda.

Свежий торговый центр Mazda находится по адресу:

г. Воронеж, шоссе Астронавтов, 316 В

Тел. (342) 256-57-77

http://www.мазда59.ru/

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

                 

Реализации смешанного Хонда Аккорд в Японии в 7 раз превзошли вывод

Вести с полей о достоинствах всенародного хозяйства соседственных стран: за первый год с начала реализаций следующего поколения смешанного хетчбека Хонда Аккорд в Японии было реализовано 7 000 этих автомашин. Вывод рекламщиков компании превышен в 7 раз.

Свежий Хонда Аккорд вышел на рынок в Японии 21 июля. Авто продаётся как с перспективой заряжать батареи от сети, так и без оной. Производитель автомобилей гарантирует гениальный расход для 2-литрового двигателя — 3 л на сотню; большое количество технических новостей должны снабдить автолюбителю качественные чувства от маневренности и динамики. Стоит авто в Японии солидно: от 1 300 000 в пересчёте на наши денежные средства, другими словами приблизительно столько же, сколько в РФ просят за его негибридного собрата с двигателем 2,4 л.

Ну что же, поздравим Хонду с удачным японским стартом следующего поколения бояна Аккорда. Лишь пожурим тех экономов за то, что они так шикарно понизили прогнозы. Ну, ясно ж было с разу, что не тысячу Аккордов реализуют 🙂 Но с такой явной рекламой в особенности.

Центральный банк будет производить присмотр за страховщиками на рынке технического осмотра

Сама операция ТО как и прежде останется в ведении операторов технического осмотра, аккредитованных Отечественным альянсом автостраховщиков (РСА). Сама операция ТО как и прежде останется в ведении операторов технического осмотра, аккредитованных Отечественным альянсом автостраховщиков (РСА).

Отечественный Центральный банк рассчитывает вводить особые операции наблюдения за страховыми компаниям, что бы ими не расстраивался порядок прохождения технического осмотра. Про это рассказывает Газета.Ru ссылаясь на первого вице-премьера Ивана Шувалова. 

«Рассчитываем, что во 2-й половине 2016 года будет сделан целый стабилизатор, и Главный банк будет вводить особые операции наблюдения за страховыми организациями. И в том числе — по тому, что бы ими не расстраивался порядок прохождения техосмотр», — сообщил первый вице-премьер. Он сказал, что «упразднить техосмотр нельзя, и необходимо сделать так, что бы это была не филькина грамота». Другими словами, нормы, стабилизирующие изучение техосмотр авто, должны быть даны в порядок.

Как напоминают в секретариате Шувалова, приборный контроль с 1 февраля 2012 года переступил из ведения ГИБДД к Отечественному альянсу автостраховщиков (РСА), который и занимается аккредитацией пунктов технического осмотра. ЦБ же будет производить контроль за работой страховых организаций на рынке ТО.

Перестройка технического осмотра сопровождалась ссорами. Так, прокуратуры в различных регионах докладывали о общественных нарушениях при решении соглашений ОСАГО: страховые компании реализовывали автолюбителям полисы автогражданки без подлинного прохождения технического осмотра.

Свежий Мицубиси Лансер Evolution будет 500-сильным гибридом

Мицубиси серьезно подходит к образованию следующего поколения Лансер Evolution. Отличного недостаточно: сделают гибрид, а не болид. Мицубиси серьезно подходит к образованию следующего поколения Лансер Evolution. Отличного недостаточно: сделают гибрид, а не болид.

Наследник Мицубиси Лансер Evo обретет 500-сильный смешанный двигатель и будет конкурентом Ниссан GT-R, про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на аккуратного президента по работе с электрокарами Американского отдела компании Mitsibishi г-на Хасэгава Масатоси.

В Мицубиси размышляют над возникновением следующего поколения Лансер Evolution с смешанным двигателем, который должен применять технологии образец i-MiEV Evolution II, участника вчерашних автогонках Pikes Peak. Образование смешанного Эво, вероятно, подгонят к производству следующего поколения Лансера, рассчитанному на 2014 год.

Новая модель Лансер Evo будет «сплавом невысокой эмиссии и повышенной производительности», подчеркивает Autocar и конкретизирует, что в наружном виде модель может многое заимствовать от концепта RA, показанного в 2008 году в Детройте. Напоминаем, что Мицубиси RA Концепт представлял собой вэдовое спорт-купе с 2,2-литровым турбованным дизельным агрегатом производительностью 201 л.с.

Свежий Лансер Evo ожидается сделать по схеме гибрида Plug-In. Авто обретет смешанный двигатель в составе 2-литрового бензинного двигателя и 2-ух электрических двигателей производительностью 80 л.с. При этом средний топливный расход должен оформить 2 л на 100 км, выбросы СО2 не превосходить 50 граммов на км пути, но пробег на электрическом ходу и одной зарядке составит порядка 40 миль (65 км).

Мицубиси RA Концепт Мицубиси RA Концепт 

Правительство сунулось в вопрос синхронного импорта. Предоставят по шапке корпорациям

Неприятность воли синхронного импорта в России, за которой Drom.ru внимательно наблюдает последнее время, в ближайшее время, вероятно, будет решена в позитивную сторону. К процессу присоединилось правительство.

В прошлую субботу на совещании по неприятности синхронного импорта у первого вице-премьера Ивана Шувалова было решено поддерживать инициативу Государственной Антимонопольной Службы по легализации ввоза брендовых продукции без разрешения обладателей прав товарных символов. Такие данные обнародовала сегодня газета «Коммерсантъ».

О помощи разрешения синхронного импорта сообщил и сам первый вице-премьер, управляющий совещанием, пообещав защищать собственную позицию при всем народе. Позицию первого вице-премьера, «спрашивавшего, а так и не узнавшего доводов в пользу запрета синхронного импорта», доказали работники секретариата. Полностью вопрос вполне может быть закрыт в начале мая — на совещании у премьера Д. Медведева. Если это случится, импорт платных партий, предохраненных товарными символами, выйдет в свободное плавание, что сможет помочь понизить расценки и повысить спрос, а самое главное остановится концентрация российского рынка общими игроками, запирающими на собственные телеканалы поток импорта и его распространения.

Напоминаем, что за прошедшие несколько месяцев такие компании, как Ниссан, БМВ, Мерседес, Опель, Рено и прочие, занесли собственные товарные знаки в таможенный список. Партии запасных частей этих изготовителей, импортированные неподтвержденными агентами, являются нелегальными и подлежат конфискации на таможне. Практически в эти дни к данному перечню подключилась организация Тойота — 11 мая Государственная Таможенная Работа послала постановление насчет этого областным отрядам. Drom.ru сообщил про это в воскресенье — весть подняла на самом деле обширный социальный отклик, за выходные число осмотров перевалило за 100 000.

Рассчитываем, что затянувшаяся неприятность с синхронным импортом, от которой в конечном итоге страдают элементарные покупатели, в 2018 году будет полностью решена в пользу людей. 

Видео
Свежие комментарии