a2f997fa

Архивы за Январь, 2024

Лёб на Пежо 208 T16 определил свежий рекорд автогонок Pikes Peak

Свежий рекорд состязаний по скоростному заезду в гору Pikes Peak определил Себастьян Лёб, выступивший на макете Пежо 208 T16. Его время — 8 секунд 13,875 сек.

Прошлый рекорд Pikes Peak (9 секунд 46,164 сек) оказался побит три раза — 2-м после Себастьяна Лёба к финишу пришел Рис Миллен (Хендай) с признаком 9 секунд 2,192 сек. На 3-ем месте Жан-Филипп Деро, выступивший на Мини Кантримен, он продемонстрировал итог 9 секунд 42,74 сек.

В классе электромобилей победу одержал известный Нобухиро «Монстр» Тадзима, который очень много лет считался единым рекордсменом этих состязаний. Его время на электро-гонке Monster Sport E-RUNNER составило 9:46.530 (5-е место в зачете). Самый лучший из i-MiEV Evolution II лишь 13-й в окончательном перечне.

Напоминаем, что высокие автогонки Pikes Peak по росту на бугор в Колорадо ведутся с 1916 года. Протяженность дистанции составляет 19,99 км. Старт размещается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, но финиш — на высоте 4 301 метр. Высокая автотрасса со средним направлением 7% имеет 156 поворотов, но порог высот между стартом и финишем составляет 1 439 километров. К особенностям высоких автогонок относится «кислородное голодание», которое осязаемо воздействует на производительности участвующих в них автомашин.

Необходимо отметить, что ранее часть автотрассы Pikes Peak была донной, но с 2014 г — повсюду дорожное покрытие. Потому настолько высока разница между небывалыми периодически.

Видео с небывалого заезда Лёба:


   Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Пежо 208 T16 Пежо 208 T16  Monster Sport E-RUNNER Monster Sport E-RUNNER  Monster Sport E-RUNNER Monster Sport E-RUNNER 

В Омске устроили двухстороннее перемещение на отделе улицы Степанца

Двухсторонним стал участок от улицы Перелета до улицы Туполева. Двухсторонним стал участок от улицы Перелета до улицы Туполева.

В Омске по улице Степанца на отделе от улицы Перелета до улицы Туполева устроено двухстороннее перемещение автотранспорта. Про это рассказывает сегодня формальный сайт городской администрации. 

Предполагается, что перемещение в двух назначениях позволит повысить пропускную дееспособность и сгрузить каталог Комарова.

«Двухстороннее перемещение устроено маршрутом демонтажа автодорожных символов, запрещающих проезд по улице Степанца в сторону улицы Туполева», — объяснил зам. руководителя компании и безопасности движения департамента автотранспорта администрации Омска Александр Данилко.

Это не первые перемены модели перемещения автотранспорта в Омске за прошедшие два месяца. В марте двухсторонним стало перемещение по улице 20 лет РККА на отделе от улицы Куйбышева до улицы 8-я Черта. С 1 марта по улице Ленина на отделе от улицы Броз Тито до улицы Масленникова устроено трехполосное однобокое перемещение. Противное перемещение пассажирского автотранспорта вынесено на соседний участок проспекта Карла Маркса.

Бракованные подушки безопасности привели к отклику 3,4 млрд авто Тойота, Хонда, Ниссан и Мазда

Неприятности у самых крупных японских производителей автомобилей подняли подушки безопасности компании Takata, поставлявшиеся на сборочные потоки в 2000-2004 гг.. Неприятности у самых крупных японских производителей автомобилей подняли подушки безопасности компании Takata, поставлявшиеся на сборочные потоки в 2000-2004 гг..

4 японских производителя автомобилей объявили в эти дни о мировом отклике собственных авто из-за бракованных подушек безопасности компании Takata. Отзывные кампании коснутся около 3,4 млн автомашин.

Около половины из этого числа (1,73 млрд авто) приходится на лидера мировой автоиндустрии — Тойота. Ошибочная работа блока заполнения газом может привести к тому, что подушка безопасности пассажира спереди включится несвоевременно в момент трагедии. В Соединенных Штатах в сервис надо будет направиться обладателям около 510 (по иным данным — 580) миллионов автомашин 4-х модификаций Тойота (Королла, Матрикс, Секвойа и Тундра) и одной — Лексус (SC 430). Все машины были сделаны с 2001 по 2003 годы. Неприятности с подушками безопасности есть и у автомашин, реализованных в Европе (490 миллионов авто) и Японии (320 миллионов).

Ответ со стороны Хонда коснется 1,14 млрд авто, в числе которых Цивик (2001-2003 времена производства, 426 миллионов автомашин), CR-V (2002-2003, 43 тыс) и Одиссей (2002, 92 тыс). Обнаружено, что внутри открытой подушки безопасности пассажира спереди может создаться чересчур повышенное давление, что доведет к ее разрыву и нашим травмам. Хонда обладает информацией об одном таком случае. В Южной Америке отклику подлежат 680 миллионов авто, в Японии — 270 миллионов, но в Европе неприятности есть у 64 миллионов авто Хонда. Отзывная кампания авто Хонда по удалению браков подушек безопасности не затронет модификаций, официально купленных у авторизированных  официальных дилеров в РФ.

Подробной информации от компании Ниссан и Мазда пока не докладывается. По определенным данным, первая из них отзовет во всем мире 480 миллионов автомашин брендов Ниссан (Максима, Pathfinder, Sentra) и Инфинити (FX и QX4). Они все были произведены с 2000 по 2004 годы. Мазда рассчитывает отозвать 45 463 авто.

Тойота Королла Хонда Цивик  Ниссан Максима 

Кто и как проводит выкуп авто в любом состоянии

Выкуп авто в любом состоянии намного чаще означает, что реализуемая машина была в ДТП, или она с солидным пробегом, или требуется замена для большого числа участков и двигателей. Продать можно некоторыми способами: частным лицам, и в том числе через специальные веб-сайты и издания, либо обращаясь в организации, занимающиеся скупкой авто в любом состоянии.

Если транспортное средство располагается в печальном виде, оно все равно является активом. Получить под него кредит не выйдет, и банк, и автоломбард требует, чтобы объект задатка был в бесперебойном состоянии. Остается его продать.

Владельцу предлагаются большие возможности. Однако решение должно быть беспристрастным. Потому рекомендуется:

Получить от эксперта заключение о настоящей стоимости авто в том виде, в котором он располагается;
Уточнить в СТО расчет суммы, которая потребуется для восстановления;
Исследовать рыночную стоимости подобной модели на ходу после реабилитационного ремонта.
Для справки! Получить заключение специалиста о стоимости реабилитационных работ и расценки на транспортное средство после ДТП можно, когда он проводит поставарийную оценку. В ее отсутствие не получить страхового покрытия, не потребовать физической компенсации через суд.

Если поставленные суммы показывают, что выгоднее авто продать, чем чинить, от заключительного уверенно отказываются.

Исключение – виновник ДТП либо страховая возместила стоимость убытка. Но также и тогда есть поражения (к примеру, оси), которые будут отрицательно отображаться до конца работы авто.

Потому имеет резон продать его, а полученные от реализации, и приобретенные от страховой либо виновника денежные средства впустить на получение бесперебойного авто.

Колоченное авто можно продавать без помощи других на специальных ресурсах (к примеру Авито либо Авто.ru), и направившись в авторазборки. 2-й вариант стремительней.

Частный выкуп битых авто после ДТП в любом состоянии кажется не менее оптимальным, поскольку можно продать транспортное средство дешевле. В некоторой степени это отвечает реальности, однако с условием, что собственник может торговаться и есть будущие покупатели.

Главная проблема – отыскать тех, кому понадобится такое транспортное средство. Однако выход можно отыскать, если продавать авто по запчастям. Тогда можно спасти больше, чем при реализации его полностью.

Тезис адекватен, если собственник разборку может провести без помощи других, не склоняется к услугам СТО. В последнем случае за демонтаж надо будет платить, потому выкуп авто полностью не менее выгоден.

Можно посоветовать клиенту без помощи других снять необходимый ему двигатель. Однако есть риск, что собственными действиями он отметит поражение иным деталям.

Однако самостоятельная реализация авто по запчастям либо полностью может потребовать очень много времени. А это отрицательно отображается на «товарном» виде остальных элементов и двигателей.

Принципиально знать! Колоченное авто, неимение покраски на рядах поверхностях форсирует ржавчину, быстро машина наступает в не менее некрасивое состояние, продать ее становится труднее.

Выход – прибегнуть к организациям, которые занимаются скупкой авто в любом состоянии, к примеру, в авторазборки. Такой подход мгновенно постановляет несколько задач – дает возможность в самые короткие сроки спасти денежные средства и избавиться от дорогого мусора.

Как происходит скупка авто в любом состоянии? Превосходство компаний, которые занимаются скупкой авто в любом состоянии, – денежные средства за машину можно получить на протяжении дня. Дефицит – стоимость ниже рыночной на 20% и не менее.

Это оправдано, поскольку лица, которые будут заниматься перепродажей приобретенного колоченного авто, понесут особые потери и рассчитывают заработать. Разница в рыночной и покупной стоимости за колоченное транспортное средство должна накрывать их траты, восполнить риски и давать прибыль.

Продать машины ВАЗ, ГАЗ, УАЗ в любом состоянии не трудно, в связи с тем что на российские авто находится большой спрос.

Другой дефицит организаций-скупщиков – частичный подход. Осуществить по повышенной стоимости можно те машины, которые пользуются высоким спросом: спецтехника, распространенные машины российского и зарубежного производства, грузовые автомобили, торговый автотранспорт.

Потому выкуп российских авто ВАЗ в любом состоянии – известное предложение. Машины этого компании-производителя наиболее известные на горизонтах страны.

С грузовыми автомобилями такая же картина, что и с российскими авто, продать в любом состоянии не трудно.
Не отстает и грузовой автотранспорт. Он подвергается высоким перегрузкам, его детали и агрегаты быстро выходят из строя, требуют постоянный ремонт и смену.

Потому и выкуп грузового авто в любом состоянии также встречается довольно часто, отыскать организацию с такой услугой легко. Это касается и внедорожников. Проблемы появятся с необычными модификациями, на которых спрос невысокий либо отсутствует.

Не обязательно, чтобы машина приобреталась на разборку. Ее могут восстановить и продать, как бесперебойное транспортное средство. Это зависит от предполагаемых расходов и рыночной стоимости. Однако выкуп авто без документов в любом состоянии ведется только для разборки и по не большим расценкам.

Способ действий следующий:

Собственник обращается по телефонному номеру либо через сайт организации, заполнив представленную форму, к примеру, тут — bitavto.ru;
Ему выдают ориентировочную оценку авто, координируют дату и место проведения вторичной экспертизы;
После работы эксперта он предоставляет заключение по цене машины;
Если обладатель сходится продать за представленную стоимость, он подъезжает в офис. Другой вариант – работник организации-выкупщика имеет при себе нужные бланки стандартного договора, уполномочен заключать сделки;
После подписания договора менеджеру вручаются денежные средства, машина залезает эвакуатором, если она не на ходу либо привозится на стоянку скупщика.

Вторичная экспертиза в реальности является основной и одной. Ориентировочная оценка рассматривает несколько параметром, является рекламным инструментов для привлечения клиентов.

Если объявленная оценщиком стоимость не организует, можно находить другую организацию. Однако рассчитывать на получение рыночной расценки за поврежденное авто либо с незначительный (на 5-10%) разницей не следует.

Такая операция будет опасной для скупщика, он может не покрыть траты и не заработать. Разница в 15-20% – это хорошее предложение.

СанЙонг делает редизайн внедорожника Актион

СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант

Корейский производитель автомобилей СанЙонг начал выпуск обновленного вида внедорожника Корандо C, знаменитого на рынке России как СанЙонг Актион. Первые фото интерьера и экстерьера модернизированного «корандо» размещены на веб-сайте издания «The Korea Economic Daily».

Авто обрел свежий «перед», сделанный в образе вседорожника Актион Спортс (в Корее реализуется как Корандо Спортс) и вэна Ставик (Корандо Туризмо). Этим самым СанЙонг на 1 шаг подступил к унификации собственного незначительного ряда моделей — осталось подвергнуть доработке передовой хэтчбек Chairman да отказаться от старого Кайрон.

Невзирая на невысокое качество отображения нового зала, можно заявлять, что его выполнение пришло на ступень выше. На центральной панели был замечен экран, место климат-контроля занял 2-зонный кондиционер, добавилась обработка «под металл» и «под дерево».

В РФ СанЙонг Актион реализуется в огромном количестве сборок: на выбор клиента бензинный либо дизельный Двигатель внутреннего сгорания, ведущий либо привод на все колеса, машинная либо автоматическая коробка. Расценки на внедорожник стартуют от 699 000 р.

СанЙонг Корандо C, текущая модификация СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант  Дизайн СанЙонг Корандо C, текущая модификация Дизайн СанЙонг Корандо C, модернизированный вариант 

В Кызыле продолжается перестройка улицы Главная

В настоящее время дорожники готовят полотно улицы, которая в дальнейшем будет современной четырехполосной дорогой. В настоящее время дорожники готовят полотно улицы, которая в дальнейшем будет современной четырехполосной дорогой.

В Кызыле продолжается крупная перестройка дороги по улице Главная, рассказывает формальный сайт Республики Тыва.

Сейчас тут проводятся земельные работы по подготовке полотна грядущей автотрассы. Для перемещения легкового и большегрузного автотранспорта проложены объездные автодороги по улицам Пакгаузная и Оюна Курседи. В регионе СТО «Жигули» организован свежий автомобильный проезд. Воспользовавшись завершением затяжной зимы, строители работают в крепком режиме.

Раньше улица Главная выполняла роль окольный автодороги, вяжущей столицу Тувы с западными пригородами и районами. В будущем транспортный поток по улице стал возрастать, что привело к заторам, установило под опасность безопасность пешеходов.

Поэтому глава Тувы Шолбан Кара-оол установил цель целиком переоборудовать трасса, существенно расширив дорогу с образованием аналогичной инфраструктуры: оздоровленными пешеходными переходами, освещением, разделительными заборами, подорожным обслуживанием. Основная цель перестройки, отметил глава республики, — снабдить вольный поток транспорта при предельной безопасности участников движения.

Проект учитывает усиление автодорожного полотна с существующих 7-9 километров до 20. Вместо 2-ух безответных между собой полос перемещения будет 4 с длиной любой из них 3,5 метра.

По данным Министерства дорожно-транспортного комплекса республики, совместная сметная стоимость проекта, включая оборудование в соответствии с сегодняшними условиями безопасности движения в течение 8,2 км, составляет 474 млн руб. Оплачивание будет реализоваться с помощью средств Автодорожного фонда республики.

Закончить работы по перестройки улицы ожидается к празднованию 100-летия единения Тувы и РФ и долгого юбилея Кызыла, которое пройдет в 2016 году. 

Мицубиси Аутлэндер объявлен самым безопасным авто в Японии

Мицубиси Аутлэндер объявлен самым безопасным среди всех новостей, поступивших на японский рынок за прошедший год.

Авто обрел статус Top Safety Performer по результатам краш-тестов, произведенных Японской организацией оценки качества свежих авто. За линейку тестов Аутлэндер обрел высочайшую оценку «5 звезд».

В особенности высочайший уровень обороны был показан по дисциплинам «безопасность пассажиров» и «безопасность пешеходов». Японский чемпион смотра безопасности будет представлен для азиатских тестов EuroNCAP японским минтрансом и государственным агентством авто безопасности.

Искусственный интеллект и машинное обучение: как они будут трансформировать бизнес и общество в ближайшие годы

Искусственный интеллект и механическое обучение — это технологии, которые сейчас начинают изменить наш мир. Они проходят в нашу жизнь, увеличивают результативность работы многих областей, упрощают ежедневную жизнь и предлагают большое количество свежих перспектив. В то же самое время, эти технологии вызывают опаски и вызовы в отношении безопасности, приватности данных и этики применения. Пройдя по ссылке https://info-kibersant.ru/vnedrenie-mashinnogo-obucheniya.html можно узнать больше про искусственный интеллект и машинное обучение в нашем повседневном мире.

В 1-й главе мы разберем, для чего надо рассуждать о будущем искусственного интеллекта и механического учебы, и предположим короткий обзор этих технологий.

Для чего надо рассуждать о будущем искусственного интеллекта и механического учебы?

Первым и главным доводом является то, что данные технологии считаются базой для образования нововведений и модификации экономики и сообщества. Искусственный интеллект дает возможность синхронизировать скучные и однотонные процессы, а механическое обучение дает возможность рассматривать огромные размеры данных и считать сокрытые закономерности. Это дает возможность фирмам улучшить собственные процессы, формировать свежие продукты и сервисы и увеличивать их качество.

2-м доводом является тот факт, что эти технологии сейчас начинают отправлять формирование многих областей, таких как деньги, здравоохранение, производство, логистика и т. д. Потому осознание их работы и технологический прогресс нужны для формирования этих областей.

Короткий обзор технологий механического учебы и искусственного интеллекта

Механическое обучение — это раздел искусственного интеллекта, который дает возможность компьютерным системам обучаться на базе данных, а не на базе определенных требований. Система обрабатывает вероятные виды решений, по сравнению имеющиеся данные и находит подходящее решение, применяя разные способы.

Искусственный интеллект содержит ряд технологий, таких как механическое обучение, обработку натурального языка, компьютерное зрение, робототехнику и другие. Он представляет из себя компьютерные системы, способные делать цели, требующие умных возможностей, таких как определение видов, тест данных и обучение.

В общем, ряд нововведений и модификаций ожидает нас в сфере искусственного интеллекта и механического учебы. Но, с формированием такой технологии, также появляются свежие вызовы и опасности, сопряженные с ее применением, которые нужно рассматривать.

Глава 2: Как искусственный интеллект и механическое обучение будут модифицировать нашу жизнь

Искусственный интеллект и механическое обучение — это технологии, которые начинают воздействовать на нашу жизнь и могут поменять ее в будущем. В этой главе мы разберем, как эти технологии могут модифицировать разные сферы нашей жизни.

  • Здравоохранение

В сфере здравоохранения механическое обучение поможет в диагностировании и излечении разных заболеваний. Системы искусственного интеллекта могут рассматривать данные больных, устанавливать риск появления заболевания и советовать наиболее действенное лечение.

Также, искусственный интеллект поможет в оперативной и четкой диагностике рака и прочих онкологических болезней, и в разработке персональных медицинских препаратов для больных.

  • Автотранспорт

В сфере автотранспорта механическое обучение применяется для образования независимых авто и оптимизации движения. Такие системы обрабатывают данные о автодорожном перемещении, предвещают аварийные обстановки и управляют ходом автотранспорта, что может уменьшить количество ДТП и снизить пробки на автодорогах.

  • Банкинг и деньги

Механическое обучение применяется в кредитной области для оптимизации действий кредитования, определения рисков и образования персональных денежных советов для заказчиков. Также, искусственный интеллект может применяться для пророчества перемен на рынке и динамики курса денежных единиц.

  • Образование

В области создания механическое обучение поможет улучшить процессы учебы и создать персональные учебные программы для любого учащегося. Системы искусственного интеллекта могут рассматривать данные о любом студенте, устанавливать его уровень познаний и формировать персональные поручения и упражнения.

В Барнауле 6 августа стартует перестройка улицы Кутузова

О грядущем 6 августа закрытии перемещения по улице Кутузова припомнили муниципальные власти Барнаула.

Как сообщает пресс-служба городской администрации, перекрытие перемещение требуется для того, что бы провести полный ремонт улицы Кутузова и, в итоге увеличить ее пропускную дееспособность. На 1-м раунде перестройки (монтаж и усиление дороге от шоссе Ленточный бор по поворота на ул. Кутузова) предстоит целиком снять автодорожное полотно, увеличить дорогу до 14 километров, приготовить «дорожную одежду», вместить асфальт. Работы будут проводиться на протяжении светового дня — с 7.00 до 21.00 — и закончатся в следующем месяце.

На время работ будет санкционирован обход от шоссе Ленточный бор по кромке бора. подготовлена автодорога, утром будут определены автодорожные знаки, запрещающие проезд грузового автотранспорта, посты ГИБДД, перепрограммирован светофор. От главной части города до шоссе Ленточный бор будет однобокое перемещение, дальше — двухстороннее.

2-м шагом будет перестройка моста через р. Пивоварка, но четвертая и последняя очередь работ (на отделе от поворота на ул. Кутузова до моста через р. Пивоварка) будет сопряжена с расширением дороге до 9 километров, устройством ливневой канализации, переустройством внешнего освещения. Перемещение автотранспорта на момент ремонтных работ будет устроено по окольный проезжей части.

Всего на полный ремонт улицы Кутузова из муниципального расчета будет выделено 235 млрд руб. Целиком закончить работы ожидается до 1 ноября.

В Тюмени ликвидируют неконтролируемые пешеходные проходы

С тюменских дорог  скрылись 3 пешеходных прохода, не аналогичных условиям безопасности движения. В 2016 году будут устранены еще 9 небезопасных переходов. С тюменских дорог скрылись 3 пешеходных прохода, не аналогичных условиям безопасности движения. В 2016 году будут устранены еще 9 небезопасных переходов.

ГИБДД устранила в Тюмени 3 неконтролируемых пешеходных прохода, не аналогичных условиям снабжения безопасности движения. 

Как сообщает пресс-служба районный Государственной автоинспекции, проходы были наряжены на улице Республики у скрещения с улицей Дзержинского (супермаркет «Океан»), на улице Республики наоборот строения Правительства области и на улице Южной у ТЦ «Рентал». На данный момент на данных отделах несут службу костюмы ДПС.

План событий по увеличению безопасности движения в Тюмени учитывает устранение на протяжении 2013 года еще 9 неконтролируемых пешеходных переходов, и в том числе на улице Мельникайте у «Технопарка», на улицах Чембого, Олимпийской и прочих.

Вторым развитием в компании перемещения в районном центре стала установка светофорного субъекта с вызывным устройством на пешеходном проходе на улице Ленина у «Мак Дональдса». Предполагается, что светофор не только лишь обезопасит пешеходов, но также и позитивно отразится на пропускной возможности улицы Ленина. На близком к светофору отделе проводится ремонт обращающих пешеходных заборов.

Видео
Свежие комментарии