Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

После довольно ослепительного открытия автомобильного салона СанЙонг, в начале марта 2014 г, официальный представитель ООО «Автолига» объявил начало работы сервисной установки и склада запчастей корейских кроссоверов.

Гарантийное техобслуживание и сервисный монтаж ведется по всему ряду СанЙонг вне зависимости от места покупки  авто. Диагностическое оснащение, содержание профессионального штата и большой склад запчастей дает возможность быстро считать и ликвидировать поломки не только лишь на торговых авто, но также и импортируемых прямо из Кореи. Довольно удобные критерии приема но/м в сервис и ожидания его из ремонтных работ обладателем в абонентной зоне, акцентируют эту сервисную установку из большого числа полуподвальных и гаражных СТО на которых должны были обслуживаться владельцы автомобилей  СанЙонг.

Машины корейского брэнда СанЙонг  всё намного чаще и намного чаще стали встречаться на автодорогах нашего города. Невзирая на то, что сам изготовитель в Корее позиционирует себя как организация, позиционирующаяся на производстве рамных кроссоверов, в РФ прекрасно известен внедорожник Актион, существенно стеснивший в собственном разделе подобных одноклассников как Хендай ix35, Киа Спортэйдж, Ниссан Кашкай. Повышается известность и модернизированного Актион Спортс, 5-местного вседорожника, на автошасси которого произведен  11-местный вэн. Реализации этого вэна под названием  Ставик намечаются с сентября 2013 года. К слову, не далек СанЙонг и бизнес-класс, организация всерьёз задумалась о выводе на рынок России хетчбека бизнес класса Сhairman, который успешно в настоящее время реализуется в Корее. Суммарный рост размеров реализаций авто СанЙонг в Краснодаре считается стартом достаточно солидной экспансии  этой марки на рынке столицы Сибири, особенно, что в азиатской части страны Москве, Питере, Якутске, эта марка стала весьма распространенной, о чем говорит недостаток определенных модификаций на складах официальных дилеров. Такую картину в нашем городке представители Торгового Центра «Автолига» предсказывают в Краснодаре к сентябрю, октябрю 2014 г. В связи с тем что по статистике времени прохождения разного рода взлетов либо спадов реализаций, как и в целом обстановки на рынке от Города Москва до Краснодара занимает от 6 месяцев до года. На данный момент в Автолиге в наличии почти весь модельный ряд в разной цветной палитре.

Для тех, кто еще не принял решение с избранием авто  Автолига предлагает рекордные скидки до 50 000 руб на машины 2013 года. Число авто и сроки акции урезаны.

Помимо этого в зале Вам предложат большой выбор тюнинга и подвесного оснащения на все модификации СанЙонг, от уникальных мультимедийных центров с GPS-навигацией до обработанного хромом обвеса авто. При этом, на все работы и комплектующие до конца июня в автомобильном салоне «Автолига» работают особые расценки.

Детали по телефонному номеру: 276-85-55

http://www.ssangyong-avtoliga.ru/

http://auto.drom.ru/?did=13829

Справка об организации:

Автолига — официальный представитель СанЙонг в Краснодаре

ул. Б.Хмельницкого 126/1

Всегда в наличии весь модельный ряд авто СанЙонг.

Обширный диапазон услуг: реализация авто, автострахование, кредитование покупателей автомобилей, кредит, trade-in, плановое техобслуживание, сервисное и постгарантийное техобслуживание, тюнинг авто СанЙонг.

Также на нашей сервисной установки Можно купить уникальные запчасти, дополнительное оснащение, девайсы.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Как предполагается, в 2005 году размер изготовления автомобилестроительных заводов составит приблизительно 10 млн грн, что превзойдет уровень 2004 года на 8-9%.

Такой вывод озвучил руководитель регулирования машиностроения, общественной и дорожно-строительной техники Министерства индустриальной политики Украины Юрий Яковенко.

Согласно его заявлению, предстоящий выпуск легковых машин составит 200 млн. штук (в 2004 году произведено не менее 180 млн. штук, — ред.), автобусов — около 4 млн. штук. «Пока, ритмы прироста изготовления в машиностроении в 2018 году замедлились в связи с аннуляцией льгот производителям автомобилей записанными в госбюджет переменами», — резюмировал Яковенко, отметив, что «ритмы повышения уменьшились, однако они есть».

В числе граней, подкрепленных министерством в целях минимизации негативных причин воздействия на машиностроение Украины, Яковенко заметил внесение перемен в Таможенный тариф, по которым очень многие комплектующие для производства авто при их завозе облагаются «свежий» ставкой пошлины, либо максимальной.

Также, позитивным фактором, с его точки зрения, считается внедрение непременного лицензирования работы по изготовлению автобусов и авто. «Работа по выдаче лицензий стартует в 2016 году, а критерии лицензирования и положение в настоящее время проектируется», — заявил специалист.

Напоминаем, что 21 января Офис министров собственным распоряжением установил Минпромполитики органом лицензирования производства автомобилей и принял список бумаг, которые прилагаются к утверждению о выдаче лицензии на изготовление авто и автобусов.

По прогнозам Минэкономики, оглашенному в середине 2004 года, в 2005 году предполагался 25%-й рост индустриального изготовления в автомобилестроении.

В сооружение и реконструкцию дорог на Украине в 2006 году рассчитано инвестировать 6 млн. гривен. — рассказал министр автотранспорта и связи В. Бочар (УНИАН). Например, около 4 млн. гривен. учтено в госбюджете на 2006 г. около 1,8 млн. гривен. — средства трейдеров. Это наибольшая совокупность, которую в течение года ожидается инвестировать в автодорожное сооружение.

Например, рассказал министр, ожидается ввести проезжую часть 1-й категории между Харьковом и Днепропетровском, закончить сооружение автодороги Киев — Чоп, и автономных отделов автотрассы Киев — Одесса.

Нестандартное ДТП случилось в центре Владивостока. Поздней в ночь автолюбитель авто Тойота Corona не совладал с регулированием, после чего автомашина улетела на обочину, сшибла ограду и снизилась на крышу сувенирного супермаркета «Катюша». Под фрагментами едва-едва не умер сторож супермаркета. Услышав подходящий гул, он смог отойти в безопасное место.

Пришедшие инспекторы ДПС отвезли автолюбителя авто на наркологическую экспертизу. На месте неприятного события остался путешественник иномарки. Юноша заявлял, что его друг-водитель, трезв. Просто на повороте их надрезала иная автомашина, номера которой они не помнили. Отныне работникам ГАИ предстоит установить степень ответственности обладателя авто. Не исключено, что как раз ему придётся возвращать владельцу супермаркета все потери. По предварительной информации, данная совокупность вычисляется некоторыми сотнями тыс руб.

В 2006 году Тойота выпустит 9,2 млрд. авто, General Motors — 9,12 млрд.

В 2016 году Тойота будет самым крупным автопроизводителем во всем мире и перегонит по размерам изготовления текущего лидера всемирного автомобильного рынка североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс. Про это рассказывает японское агентство Keizai Shimbun.

По сведениям агентства, Тойота и ее дочерние компании Дайхатсу (микролитражки) и Hino (грузовые автомобили) спланировали на 2015 год выпустить суммарно 9,2 млрд. авто.  Например, главный брэнд (Тойота) спланировал рост изготовления на 12% до 8,3 млрд. авто. Дайхатсу и Hino установили цель выпустить и установить на рынок 900.000 автомашин.  Что же касается автоконцерна General Motors, то в 2016 году он и его сателлиты выпустят около 9,12 млрд. авто. При этом американцы понижают изготовление и закрывают автозаводы. Таким образом в 2016 году он едва ли выпустит больше, чем в нынешнем, делает вывод Keizai Shimbun.  Стоит отметить, что реализации двух автоконцернов в пересчете на реализованные автомашины до сегодняшнего дня вырастали, но в экономическом плане дела обстоят не самым лучшим стилем ни у американцев, ни у японцев.  Тойота, к примеру, сообщила о понижении выручки по результатам I квартала коллективного текущего года (апрель-июнь) на 6,9: до $2,4 млн.  А General Motors с середины года переносит потери. Его издержки по результатам 3-го квартала добились $1,6 млн.

Субару Tecnica International (STI), специализирующееся на тюнинге отделение компании Fuji Heavy Ind., возведет 600 единиц модификации Импреза С204. Изготовление данной урезанной серии стартует в начале января 2015 года. STI вручную приводит машины Субару, начиная с мая 2000 года – первой модификацией стала С201, производительность мотора которой зашкаливала за 300 л.с. И вот, после С202 (в 2002 году) и С203 (в 2004-м) производительностью по 320 «лошадей» любая, сконструированных на 2-ом поколении Импреза, настало время версии С204.

Основой этого авто стала заключительная модификация Субару Импреза – 6-скоростная WRX STi. Эксперты STI вручную собрали данную автомашину, уравновесили и довели производительность ее 2-литрового турбированного двигателя Twin Scroll до таких же наиболее 320 л.с. У новой С204 невысокая твердая подвеска с особыми пружинами, амортизаторами и колодами стабилизации. Авто оснащается 18-дюймовыми коваными винчестерами BBS с покрышками Пирелли PZero Корса и фирменными 17-дюймовыми вентилируемыми тормозами.

Во наружность автомашины также внесены определенные перемены, такие как уникальная радиаторная решетка, ведущая «юбка» из карбона и антикрыло на багажнике. Зал С204 оформлен в черно-серых оттенках, а стандартные сиденья изменены на «ковши» Recaro.

В Японии данный авто будет реализовываться по меньшей мере за 41 тысячу долларов США, что приблизительно на 8,5 миллионов долларов США больше, чем стандартная Субару Импреза WRX STi. А ввозить машины данной уникальной серии в иные страны организация, скорее всего, не будет.

ЗАО «Холдинговая организация «АвтоКрАЗ» в 2005 году установила в Казахстан 120 авто и рассчитывает в 2006 году установить более 300 (УНИАН). В Казахстан направилась еще одна партия из 20 самосвалов КрАЗ-6510, пользующихся самым большим спросом у месных строителей, и 10 10-ти васильковых цистерн для транспортировки технологической жидкости на автошасси КрАЗ-6322.

Автоцистерны были произведены вместе с одним из производителей особого оснащения — «Карловским машинным заводом».

По изучения германского авто клуба ADAC, автолюбители многих стран Европы нуждаются в неотложном увеличении квалификации. Оказалось, очень многие автолюбители не понимают наиболее главных ПДД, не вспоминая о технологической стороне. В изучении ADAC участвовали 2 800 автолюбителей, велось оно в 12 европейских странах.

на все вопросы согласно законам движения ответить верно не сумел твердо ни один человек. Примерно верные решения респонденты дали немного не менее чем на одну вторую всех вопросов.

Тысячи грузовых автомобилей и легковых машин были сблокированными на автодорогах из-за сильного снега в южной части Франции. По информации французских СМИ, в особенности трудная ситуация появилась в департаментах Высшая и Нижняя Провинция, Манш, Кальвадос и ряде прочих, где появившаяся на автодороги снегоуборочная техника не управляется с огромным масштабом работы. В итоге закончено или урезано перемещение не только лишь по многим вторым автодорогам, однако даже по определенным эстакадам.

Снег, открывшийся в среду, обхватил огромную часть территории Франции. В определенных участках длина снежного покрова составила до 15 см, сообщает РИА «Вести». В итоге на большей части территории страны появились солидные заедание наземного автотранспортного сведения, в первую очередь авто. Отставания от обычного видео графика полетов установлены в парижском аэропорту Руаси и определенных прочих аэропортах.

По прогнозам службы «Метео-Франс», снег продолжится в четверг. В связи с этим власти советуют автолюбителям исполнять предельную предосторожность и и по возможности ограничить выезды. Картина ухудшается тем, что на большей части страны, кроме наиболее северных участков, определились удивительные для января минусовые температуры. Днем столб указателя температуры не приводится выше планки минус 2 градуса Цельсия, а в ночь укрепляется 4-6 C холода. В связи с этим власти многих департаментов ввели в действие особый план «Мощный мороз», предусматривающий активизацию граней по предложению помощи бомжам и одиноким людям.

С 1 февраля 2006 года в сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗ начинает действовать одноуровневая система поставок, задачей которой считается увеличение действенности реализаций авто Лада.

Практически, одноуровневая система реализаций — это модель реализации авто по непосредственным контрактам, заключаемым с официальными дилерами, торгующими в розницу на территории объектов РФ, с учетом емкости областных рынков.

Сегодня, в условиях усилившейся конкуренции на авторынке РФ, перед любым изготовителем довольно живо возникают вопросы увеличения значения компании реализаций и обслуживания. Осознавая это, ЗАО «АВТОВАЗ» хочет к уменьшению потерь при движении продукта до конечного клиента. Практически 5 лет тому назад на рынке действовало множество перепродавцов авто Лада, любой посредник бросал себе коммерческую наценку, после чего формирование сети отдельных реализаций было малоэффективно. Кроме того предприятия отдельной сети в регионах практически в ста процентах случаев имели слабую производственную основу, не владели кредитной историей и активами, нужными для работы с кредитными текстурами. Выработавшаяся к 2002 году система поставок была нацелена, преимущественно, на оптовые реализации. В 2003 году упор сместился на отдельную коммерцию, были подтверждены условия к официальным дилерам в соответствии с азиатскими стереотипами реализации авто и обслуживания. Зависимо от размеров отдельных реализаций регламентировались производственные производительности заводов.

Первостепенными целями 2005 года стали сведение заводов сервисно-сбытовой сети в соответствие условиям ЗАО «АВТОВАЗ» и начало прохода на одноуровневую технологию поставок авто. Официальные дилеры, аналогичные условиям, на протяжении 2005 года выводились на непосредственные контракта поставки авто, передает отдел связи с общественностью автозавода.