a2f997fa

Архивы рубрики ‘Технологии’

Польза явна! Мицубиси ASX — француз c японским сердцем: польза в стоимости — 100 000, займ от 0,9%!

В автомобильном салоне официального представителя «Автомир Приморье» и лишь до конца августа на приобретении самого популярного нового авто с 3-х летней залогом можно получить выгоду до 100 000 руб!

Внедорожник ASX считается 2-м по величине алмазом в колье ряда моделей Мицубиси, так как — это леворульный пример излюбленного и известного многим дальневосточникам внедорожника Мицубиси RVR.

ASX расшифровывается как Active Sport X-over (внедорожник для серьезной езды). Самое большое число заказчиков официальных дилеров Мицубиси в РФ в 2012 году отдали свое предпочтение как раз данной модели: — 31 418 авто, но с февраля по июль этого года было продано 11 754 авто.

В связи с тем что изготовление ультрамодного внедорожника вынесено в Соединенных Штатах на автозавод Мицубиси Моторс North America в Иллинойсе, данный авто по праву можно назвать истинным американцем с душой и сердцем японца.

Лишь данный внедорожник оборудован премиальной аудиосистемой Rockford Fosgate с 8 динамиками и сабвуфером, мультимедийной и портативной технологиями (у неё есть гироскоп, который дает возможность позиционировать автомашину там, где отсутствует GPS-сигнал). Наводка действует на всей территории РФ!

На ослепительном, ярком и неподражаемом кроссовере Мицубиси ASX Вы можете отправиться в любое странствие через час!

В автомобильном салоне официального представителя Можно пользоваться особым кредитным предложением по платформе Мицубиси Моторс Финанс  — от 0,9%.* Например, можно осуществить начальный платеж лишь в 105 тыс руб и уйти на совершенно новом авто с 3-х летней залогом!

Данный новый и бюджетный внедорожник оборудован полноприводной системой с электронным регулированием. Большой клиренс (19,5 сантиметров) легко дает возможность одолевать трудные помехи, где тяжело проедут иные машины этого класса. Он отлично подходит для автодорог Приморского края, жесткой дальневосточной зимы и не только лишь! При помощи главного тумблера система дает возможность выбирать один из 3-х режимов перемещения зависимо от автодорожных требований либо погоды. 

Дизайн ASX дает возможность без проблем проводить эксперимент с местом: он отлично подходит как для поездок большой организацией, так и для домашних выездов на далекое отдаление.

И самый основной довод в пользу эксклюзивного внедорожника — его начальная стоимость лишь от 699 тыс руб! *

Миролюбивые и квалифицированные работники компании «Автомир Приморье» ожидают Вас по адресу: г. Артем, ул. Тульская, 18но, регион «Авто торговой деревни».

Купить авто, записаться на уникальный тест-драйв по дополнительной автотрассе, и выяснить детали Можно по телефонным номерам: 8 (423) 279-01-09 и 209-7000.

*Спешите, число авто урезано!

Акция реальна до 31.07.2013.

Об машинах, попадающих под акцию просьба детализировать у консультантов автомобильного салона.

Предложение не классифицируется общественной офертой.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

 

В автогонках Pikes Peak в первый раз выступит Себастьен Лоэб на гоночном Пежо 208

Известный французский пилот в первый раз прибудет на Pikes Peak, но Пежо возвратится туда после долгого перерыва. Известный французский пилот в первый раз прибудет на Pikes Peak, но Пежо возвратится туда после долгого перерыва.

Организация Пежо приготовила к участию в состязании Pikes Peak Hill Climb-2013 в Соединенных Штатах свежий спорткар Пежо 208 T16 Pikes Peak.

Автомашина была сконструирована командой Пежо Sport и на автогонках выступит в классе «Unlimited» под исходным номером 208. В качестве пилота заявлен девятикратный чемпион по авто-ралли Себастьен Лоэб, для которого активное участие в этих состязаниях будет первым в его карьере.

Напоминаем, эксклюзивная высокая автотрасса Pikes Peak Hill Climb располагается в североамериканском штате Колорадо и имеет длина в 20 км со 156 поворотами. В 2016 г было закончено ее асфальтировка. Участников 90 первых по счету состязаний (состоятся 30 июля) ожидает автогонка на высоте от 2865 до 4301 метра в высочайшей точке.

Пежо возвращается в гонку после долгого перерыва. В 1988 году состязания выиграл гонщик Ари Ватанен в автомобиле Пежо 405 T16. Годом позднее победа также досталась Пежо, но принес ее француз Робби Ансер.

Пежо 208 T16 Pikes Peak

Пежо 405 T16 на Pikes Peak
  
            

В Польше спроектировали внешний вид уникального спорт-кара на основе Ниссан 370Z

FSO Syrena Sport восстанавливает имя спортивного макета, спроектированного в Польше около 60 лет тому назад. FSO Syrena Sport восстанавливает имя спортивного макета, спроектированного в Польше около 60 лет тому назад.

Команда чешских энтузиастов спроектировала уникальный спорт-кар FSO Syrena Sport. 

На образование авто команду воодушевил динамический образец, сконструированный в Польше в середине 1950-х годов. Тогда это было тяжелое переднеприводное купе с кузовом из стекловолокна, четырехтактным 2-цилиндровым поршневым мотором легкого остывания (рабочий размер — 700 куб. сантиметров, производительность — 35 л.с.), 4-ступенчатой «МКПП», целиком свободными подвесками и внешним видом, похожим на Феррари тех лет.

Внешний вид текущего спорт-кара в некоторой степени перекрикивается с знаменательной модификацией, но технологическое оборудование продвинулось далеко вперед. Отныне внутри разместится двигатель от купе Ниссан 370Z. Мотор V6 рабочим размером 3,7 л будеть иметь 2 вида по производительности: 330 л.с. и 450 л.с. Разработчики говорят и такие характеристики, как разбег до «тысячи» за 4,5 сек и предельная скорость в 290 км/час. Эти характеристики смотрятся очень жизненно, если учесть, что оснащенная масса FSO Syrena Sport составит всего около 1300 г.

Если создатели спорт-кара найдут спонсоров, то не исключено, что будет сконструирован реальный образец FSO Syrena Sport, и стартует мелкосерийное изготовление.

        Образец FSO Syrena Sport конца 1950-х  

Модернизированный автомобильный салон Мицубиси Моторс в центре Владивостока!

Почитаемые покупатели!

Сообщаем, что снова раскрылись двери автомобильного салона на Морском пр-те, 98но.

ПАСИФИК АВТО приглашает Вас получить общую консультацию и познакомиться со свежими модификациями авто Мицубиси.

Для любого заказчика консультанты компании способны оформить уникальное предложение, включая выбор настроек специального оснащения и выбор персональной платформы кредитования покупателей автомобилей.

Выяснить не менее доскональную информацию и записаться на тест-драйв Можно по телефонным номерам (423) 245-91-89, 245-92-89 либо на веб-сайте http://www.mitsubishi-pacific.ru/ в рубрике «Клиентам».

Добро пожаловать в автомобильный салон ПАСИФИК АВТО!

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

     

Хонда продемонстрировала следующее поколение собственного хита — хетчбека Фит

Фон — это один из важных элементов дизайна, который оказывает большое влияние на восприятие сайта или продукта. Фото фиолетовый фон можно найти на сайте korova.top.

Организация Хонда провела на японском полуострове Хоккайдо демонстрацию макетов следующего поколения хетчбека Хонда Фит. Машины были показаны для корреспондентов в «предсерийном» выполнении, впрочем каких-то изрядных различий после старта реализаций хетчбеки не обретут.

Реализация Хонда Фит 3-го поколения в Японии начнется в начале сентября. О дате исхода Хонда Джаз — азиатской версии хэтча — Мазда сообщит позже. А пока удовлетворяемся информацией о макетах.

Внешний вид авто мы видели на предпродажной листовке чуть раньше, а на «живых» фотографиях он выглядит успешнее —  под стать иным передовым Хондам. Размеры авто солидных перемен по сравнению со 2-м поколением не претерпели. Высота осталась прошлой, добавили пару см высоты, 5,5 сантиметров абсолютной ширины и около 3 сантиметров длине колесной базы — тем не менее, все эти числа японские корреспонденты наспех приобрели с помощью сантиметровой рулетки, официально Хонда арифметическими деталями не распределяется.

Но несмотря на это Хонда детально сообщила о техническом оборудовании нового Буква.

3 версии японской модификации остались прошлые — Фит с 1,3-литровым Двигатель внутреннего сгорания, динамический Фит RS 1.5 и гибрид. А моторы во всех вариантах новые.

Стандартный Фит 1.3 оснащен 4-цилиндровым мотором с технологией газораспределения DOHC, по традиции называемой в Японии «Twin Cam» (2 распредвала). Раньше, напоминаем, на Фиты устанавливали Двигатель внутреннего сгорания серии L13A с технологией SOHC. Бережливость в настоящее время устанавливается во главу угла, потому чудес от нового мотора ожидать не следует — он настроен на работу по циклу Аткинсона, таким образом производительнее прошлого не стал: такие же 100 л.с. при 6000 об/мин и лишь 119 Hm при 5000 об/мин. Но несмотря на это степень сжатия стала существенно выше — 13,5 против 10,8 у L13A. Конечно же, Мазда гарантирует невообразимую результативность топливного расхода, впрочем точные числа не именует.

Спортивному RS по части специальной производительности свезло больше. Его 1,5-литровый двигатель также заменил SOHC на DOHC, кроме того обрел технологию непосредственного впрыска горючего. В итоге обладаем: 132 л.с. при 6600 об/мин и 155 Hm при 4600 об/мин (было 120 л.с. и 145 Hm).

К слову, бензинные версии оборудованы свежим вариатором, также будут предлагаться и традиционные виды с МКП.

А очень гордится Мазда более всего собственным гибридом — он первым в серии брэнда будет оснащен новой установкой Sport Гибрид i-DCD (intelligent dual-clutch drive), которая поменяла старую IMA (Integrated Motor Assist).

Sport Гибрид i-DCD соединяет 1,5-литровый Двигатель внутреннего сгорания, работающий по циклу Аткинсона, 7-ступенчатую коробку переключения передач с 2-мя сцеплениями и интегрированным в нее производительным электрическим мотором, и литий-ионную батарею (блок батарей с правящей электроникой и охлаждающей системой Мазда называет IPU — intelligent power unit). В конечном итоге электрический мотор гарантирует 160 Hm тяги, Двигатель внутреннего сгорания предлагает до 110 л.с. производительности и 134 Hm тяги, но по вычислениям инженеров Хонда окончательные характеристики новой системы составили 137 л.с. и 170 Hm.

Тем не менее, не для большой производительности Хонда проектировала технологию, но в погоне за действенным топливным расходом. В испытательном японском цикле 10-15 Фит Гибрид может проехать 36,4 км на одном литре горючего, что подобно затрате в 2,7 л на 100 км. По данному уровню авто опережает собственного основного соперника Тойота Aqua (35,4 км/л) и не менее чем на 35% повышает характеристики старой системы IMA.

Чем грозит неправильная диагностика турбины автомобиля

При ремонте авто в СТО, найдя в воздуховодах либо интеркуллере масло, мастера автосервиса часто полагают, что неприятностью течи масла является сама турбина. Для исключения подозрений нужно установить турбину на специальный стенд, передать в картридж масло под давлением и развить вал до рабочих витков. Обычно автосервис не имеет такого оснащения проверки турбины. За отсутствием такой возможности и, выполнив только зрительную проверку на авто, специалист автосервиса не в состоянии предоставить единственного решения по положению турбины, следовательно будущий Ремонт турбин авто может пойти по неверному пути.

Одной из причин попадания в невесомую трасса масла, вполне может быть загрязненность сети фильтрации сапуна вентиляции картерных газов. Вследствие этого масло не отделяется от паров и угождает в воздухозаборную автотрассу между легким фильтром и турбиной.

Турбина, всасывая в себя воздух с фракциями масла, загрязняет воздушные патрубки. Мастера в автосервисе, заметив содержание загрязнений в коллекторе, приговаривают заказчика к монтажу турбины, впрочем турбина тут абсолютно ни при чем.

Неискусная диагностика ведет к глупому монтажу бесперебойного турбированного компрессора, покупку дорогих комплексов для ремонта, потере времени и денег на снятие и установку турбины.

Целиком отдиагностировать турбину вероятно лишь в специальном сервисе, в случае наличия аналогичного точного оснащения. Не самую последнюю роль играет опыт и квалификация мастера по монтажу турбированных компрессоров.

Шанхай 2013. Форд разрабатывает увеличенный хэтчбек, чем Фокус

Свежий хэтчбек будет нацелен на тех, кто оценивает вместимость и работоспособность. Будет ли у стоковой модификации прежде распространенное имя Эскорт, будет известно позднее. Свежий хэтчбек будет нацелен на тех, кто оценивает вместимость и работоспособность. Будет ли у стоковой модификации прежде распространенное имя Эскорт, будет известно позднее.

Форд в обозримые годы рассчитывает основательно закрепить собственные позиции в КНР. Доказательством этому стал концепткар Эскорт Концепт, показанный на Шанхайском автомобильном салоне.

Концепт предвосхищет грядущий хэтчбек гольф-класса. Спрос на такие машины в КНР как и прежде высок, но утолить его Форд мог только хетчбеками Фокус 2-го и 3-го поколений. Что бы решить проблему и заинтересовать свежих заказчиков, фордовцы приняли решение приготовить свежую модель, которая, судя по всему, займет место между Фокус и Мондео.

В стоковой версии Форд гарантирует учесть просьбы китайских покупателей, но особенный упор сделать на функциональности, качестве, вместимости, топливной экономичности и безопасности. В изображении внешнего вида эксперты режут такими мнениями, как «простой», «изящный» и «гармонический». На самом деле, благодаря свежему декорированию ведущей части Эскорт Концепт существенно различается от нового Фокус и больше напоминает Мондео заключительного, 4-го поколения. Рекламщики рассчитывают, что Фокус будет нацелен на не менее юную публику, оценивающую наслаждение от вождения и технологичность, но свежий хэтчбек будет производиться для требовательных сегодняшних семей.

Добавим также, что изготовление хетчбека отвечает проектам Форд, по которым в КНР к 2015 году будут 15 свежих модификаций марки. Производить их будут имеющиеся автозаводы, и 7 свежих (среди заключительных 5 — в самом КНР).

             

В РФ повышается часть кредитных авто

Жители России все чаще и чаще стали приобретать машины в долг — такой вывод находится в изучении Государственного бюро кредитных историй (НБКИ). По данным НБКИ, часть автомашин, реализованных в долг, в 1-й половине 2013 года превзошла 44%.

По результатам 2011 года часть авто, реализованных в долг, составляла 29,3%. В 2012 году данный уровень добился значения в 34,2%. Но за первые 6 лет 2016 года часть кредитных авто составила 44,1%, и продолжает увеличиваться. В частности, 19 июля был выдан первый автокредит по воскрешенной государственной программе поощрительного кредитования покупателей автомобилей, про это рассказал на особом брифинге заместитель министра индустрии и торговли РФ Алексей Рахманов. Росту кредитования также содействуют и разные рекламные акции производителей автомобилей, которые обусловлены падением реализаций на рынке (напоминаем, что по результатам первых 6 лет регресс автомобильного рынка составил 6%).

Сегодня разгон ставок по автокредитам в России составляет от 9%. Но наиболее подходящие автокредиты на самом деле оказываются рекламными завлекалками, и примерно автокредит обходится жителям России максимум в 13-15%. Государственная программа поощрительного кредитования покупателей автомобилей позволит понизить прибыльную ставку на 5,5% (2/3 ставки рефинансирования) и так что ускорить среднюю ставку автокредита к максимальным данным.

Подростки Благовещенска станцевали на перекрестке, что бы заинтересовать внимание к безопасности на автодорогах

На подготовку трехминутного флешмоба ребятам пригодилось около недели и помощь милиции и «скорой». На подготовку трехминутного флешмоба ребятам пригодилось около недели и помощь милиции и «скорой».

60 воспитанников благовещенской школы № 11 сегодня вышли на многолюдный перекресток города и при помощи танца «сообщили», что не соблюдать ПДД рискованно для жизни. Флэшмоб участники направили ровесникам, которые проходят проезжую часть на ярко-красный знак светофора. 

— У нас довольно часто проходят потрясающие часы на тематику безопасности движения. Ребята слышат, подписываются в особых журналах, но все равно не соблюдают требования, в связи с чем рискуют угодить под колеса авто. Это весьма ужасно, — сообщила партнерша флешмоба десятиклассница В. Сухорукова. — Что бы такого не происходило, мы сделаем кинофильм, который в будущем будет представлен подросткам и, вероятно, окажет влияние на их действие на автодорогах города.

На подготовку трехминутного флешмоба ребятам пригодилось около недели и помощь милиции и «быстрой».

Так, пока школяры плясали на дороге, работники Государственной автоинспекции урезали перемещение по улице Шимановского от Амурской до Несладкого, но врачи дали автомашину реанимации. По сценарию, пляшущего на дороге на ярко-красный знак светофора молодого человека сбивает авто, которому нужна помощь медицинских работников.

— Любопытно, что план и танец ребята выдумывали без помощи других. Это их мысль и в данном важность всей акции, — сообщила зам. главного директора по воспитательской работе школы № 11 Юлия Пластинина. — Действительно тематику они избрали не менее чем важную — познакомившись со статистикой, мы испугались, сколько детишек травмируются и погибают на автодорогах. Полагаю, что после ролика на данную тему наши подростки коснутся и прочие, более резкие неприятности.

После нескольких дублей музыкального флешмоба участники акции, как было сказано раньше, смонтируют видеоклип, который продемонстрируют не только лишь в собственной школе, но также и в прочих учебных заведениях, возможно, и на региональном телевидении.

По статистике, в 2012 году на территории Амурской области оформлено 145 ДТП при участии детишек, в которых четверо скончались.


              

Шанхай 2013. Лифан обновил 2 распространенные в РФ модификации

Модернизированные седан Смайли и хэтчбек Солано в 2018 году должны выйти и в РФ. Модернизированные седан Смайли и хэтчбек Солано в 2018 году должны выйти и в РФ.

Наиболее распространенная в РФ японская авто марка Лифан представила на автомобильном салоне в Шанхае 2 премьеры. Модификации, знаменитые в России как Смайли и Солано, подвергались редизайну, но их моторы стали приблизительно на 10% производительнее. 

После обновления первая из перечисленных модификаций в КНР будет носить индекс 330 вместо прошлого 320. Седан обрел свежее декорирование ведущей части, включая обвеса, радиаторную решетку, передние фары. На вид авто стал еще более очень похож на модификации Мини, и на компакт-вэн Фиат 500L. В модернизированном зале также можно изучить риторическое воздействие модификаций прочих брендов. Внутри Лифан 330 установлен 1,3-литровый двигатель производительностью 90 л.с. (115 Hm), способный тратить 4,33 л горючего на 100 км пути при скорости перемещения 90 км/ч.

В реализацию на рынке Китая седан поступит в начале июня, при этом предлагаться, вероятнее всего, будет вместе с дорестайлинговой модификацией.

2-я новинка автомобильного салона в Шанхае поменяла индекс с 620 на 630, и обрела обновленный 1,5-литровый двигатель (103 л.с., 133 Hm), теряющий примерно 7,5 л топлива на 100 км пути. Во внешнем виде авто адресуют на себя внимание радиаторная решетка и основная часть обвеса, меандрические линии которых напоминают «веретено» («песчаные часы») на свежих модификациях Лексус. Самое большое изменение в задней части — новая выкройка фонарей, но в зале — блок регулирования погодной установкой и музыкальной технологией на «наплыве» центральной панели.

Японским клиентам Лифан 630 предложат во 2-й половине года, но предыдущая модель также останется в реализации.

Напоминаем, в настоящее время Лифан Смайли рекомендуется в РФ по расценкам от 289,9 тыс руб, но Солано — от 409,9 миллионов. 

Лифан 320 Лифан 330    Лифан 320 Лифан 330  Лифан 620 Лифан 630    Лифан 620 Лифан 630  Лифан 620 Лифан 630 

Видео
Свежие комментарии