Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Мы сообщали о том, что 22 мая прошел визит команды Red Bull и 2-ух ее гонщиков — Сеастьяна Феттеля и Дэвида Култхарда в Сочи, на строящуюся автотрассу отечественного Гран При Формулы 1, который ожидается на осень 2014 года. В процессе визита наш журналист получил у Феттеля интервью, в котором работающий победитель поделился с пользователями Drom.ru собственными думами о «Формуле», автотрассе в Сочи и сообщил о последующих проектах в его автоспортивной карьере. 

— Себастьян, имеется ли у вас в автогонках основной конкурент?

— Все мы выезжаем, состязаясь со всеми. Я думаю, было бы ошибочно двигаться против кого-то одного, будь то ваш компаньон по команде либо гонщик другой команды. Это автогонки, здесь «выпалить» может любой гонщик, на любом Гран-При бывает много сюрпризов. Не важно, как ты начался, у тебя всегда есть шанс выиграть, нужно лишь подходить к данному вопросу жизненно. Так как произойти может что угодно. Даже если ты начался 16 и вернул 10 позиций, спереди у тебя есть еще 6 конкурентов. А так как вполне может произойти так, что они попадут в трагедию либо сойдут по иным основаниям. И у тебя будут все возможности заканчивать первым. Просто нужно сражаться, что бы такой шанс предоставился.

— Вам еще не наскучили вопросы корреспондентов про знаменитый конфликт с Веббером на Гран-При Малайзии?

— Заявлю откровенно: данная картина начала меня постепенно добывать. СМИ разыскивают предлога что-нибудь напечатать, Интернет требует регулярного пополнения информации, и потому я вижу, как для удержания внимания к собственным изданиям корреспондентам даже нужно придумывать определенные вещи. Простите меня, если я визглив, а я полагаю это неверным.

— Вы знаете, как происходит выбор треков для автогонок и формирование плана на год? Надо намного чаще лицезреть вас в РФ.

— Это больше находится в зависимости от комерческих отличительных черт, чем от увлечений гонщиков и команд. Есть треки, которые обожают все, к примеру СПА в Бельгии. А, пока, на него мы выбываем в следующем году. И тому есть целый ряд причин, как финансовых, так и общественно-политических, которые установлены управлению Ф1. Рассчитываю, что автотрасса в Сочи будет угождать в календарь раз в год.

— Был замечен ли у вас симулятор по сочинской автотрассе, и какую вообще пользу дают тренировки на симуляторах?

— У нас пока карты сочинской автотрассы еще нет, впрочем вполне вероятно, что некоторая модификация лайт в природе есть. Вообще же благодаря симуляторам мы можем проехать автотрассу необходимое число раз. Мы знаем углы поворота, качество напыления и можем создать изучение круга. Более всего пользы симуляторы дают при ознакомлении со свежими магистралями. К примеру, при настоящем выезде на свежую автотрассу можно не утрачивать времени на знакомство с ней, но начинать работать над опциями авто.

— За какое время до выезда на свежую автотрассу можно проверить ее на симуляторе?

— Как правило это происходит за пару-тройку лет.

— Как вы полагаете, отчего не сформировался «камбэк» у Шумахера?

— В его первой части карьеры все было так успешно, что так могло едва ли уложиться снова. А самое главное, что ему тогда весьма свезло с автомашиной, это была одна из самых лучших, если не самая лучшая автомашина на Гран-При. После возвращения, как раз с автомашиной и были основные неприятности, и как раз автомашина не позволяла ему достичь тех итогов, на которые он все равно был способен. Таким образом, я вижу неприятность как раз в данном, а не в возрасте либо утрате способностей. Шумахер — это Шумахер.

— Ваши проекты на последующую карьеру? Останетесь ли вы с Red Bull?

— По договору я не могу на оглашение такой информации, а могу с уверенностью сказать, что мне весьма удобно с ред-буллом, и я рассчитываю провести с ними еще в любом случае год. Я думаю, это обоюдное наслаждение.

Себастьян Феттель и Дэвид Култхард из команды Red Bull в Сочи на стройке новой автотрассы для Формулы-1 Себастьян Феттель в процессе конференции  Постройка автотрассы в Сочи Постройка автотрассы в Сочи  Осмотр плана Фоточка наизусть  Себастьян Феттель дает ответы на вопросы от Drom.ru Себастьян Феттель дает ответы на вопросы от Drom.ru 

В Государственную думу внесен законодательный проект, разрешающий автолюбителям езду на авто без госномеров. А в том случае, если государственные номера были похищены, рассказывает Вести.

Что бы иметь вероятность легально двигаться на автомашине без госномеров, владелец автомобиля должен напечатать в полицию утверждение о краже и получить талон-уведомление. С ним, и с копией утверждения или с копией распоряжения о возбуждении криминального дела, будет можно водить машину на легальных основах.

Как сообщают создатели законодательного проекта —  парламентарии от ЛДПР Игорь Лебедев и Вячеслав Нилов — законодательный проект должен упростить жизнь владельцам автотранспорта, ставших потерпевшими преступников. Так как сегодня легче купить собственные государственные номера, чем возрождать их искренним маршрутом.

Необходимо отметить, что эта инициатива не первая, нацеленная против повышения числа краж госномеров: в середине осени этого года парламентарии заксобрания Петербурга предоставляли привнести перемены в Кодекс об административных правонарушениях, которые позволяют притягивать за кражу госномеров к криминальной ответственности. Но данный законодательный проект так и не дошел до рассмотрения Государственной думой.

Источник по теме:

• Мошенники своровали номера и требуют выкуп. Как поступить в этом случае? Ответ понимают гости Drom.ru

Новая автомашина на основе Scania обошлась в 16 млрд руб, а действует намного более производительно, чем предыдущая техника.

В Иркутске стартовал ямный монтаж дорог с применением новой автомашины Schmidt, которую получило МУП «Иркутскавтодор». Работы проводились на улице Пискунова, со стороны улицы Ширямова. До этого в испытательном режиме технику опробовали в спальных местах, передает отдел связи с общественностью городской администрации. 

«Эта автомашина производительней во много раз, чем та техника, которая применялась до этого. Также, для ее регулирования необходим 1 инструктор, что существенно сберегает наши ресурсы», — комментировал генеральный директор МУП «Иркутскавтодор» Алексей Котов.

Автомашина обошлась в 16 млрд руб и отныне, убеждены на заводе, будет популярна на ямочном ремонте регулярно. С стартом асфальто-бетонного автозавода, который заработает в обозримые дни, на автодороги Иркутска выйдет и иная техника МУП «Иркутскавтодор» для ямочного ремонтных работ. Также, сообщил Алексей Котов, ожидается выполнение работ огромными картами — до 3 километров.

Всего в 2018 году в Иркутске рассчитывают починить 300 миллионов кв. метров дорог. На это по продолжительной целевой платформе «Дороги Иркутска» учтено 624 млрд руб, и в том числе 196 млрд — средства районного расчета.

«Основные субъекты, которые подлежат монтажу в 2013 году, это перестройка отдела Маршала Конева, монтаж Марии Цукановой, капительный монтаж улицы Радищева, монтаж авто автодороги к рынку «Озерный», автодорога на Горку (металобаза), и 2 отдела будут отремонтированы в масштабах подготовки к эстафете Олимпийского огня — это 2-я Ж/Д и Ржанова», — сообщила и. о. руководителя финансового регулирования совета по ЖКХ администрации Иркутска Жанна Чиркова.

Отремонтировано будет и несколько муниципальных перекрестков, заявила Жанна Чиркова. Их устанавливают вместе с ГИБДД. Главные работы ожидается провести с июня по октябрь.

Качество работ будет контролировать как совет по ЖКХ, так и поставщик, которого установят по аукциону на исполнению строй соблюдения стандартов работ. Также, любой поставщик должен в масштабах сервисных обещаний ликвидировать замечания, если они будут обнаружены.

Отныне от приостановки «Фабрика «Заря»» до приостановки «Лесная Заимка» можно двигаться со скоростью до 80 км/ч.

На отделе государственной автотрассы М-60 «Хабаровск — Владивосток» от приостановки «Фабрика "Заря"» до улицы Пшеницына поменялся скоростной порядок — отныне от «Зари» до «Дивный Заимки» автолюбителям разрешается идти со скоростью 80 км/ч. Как рассказывает пресс-служба администрации Владивостока, аналогичные распоряжению администрации Приморского края автодорожные знаки смонтированы. 

Распоряжением установлена предельная разрешенная скорость на следующих отделах дорог:

• На отделе км 725 — км 752 авто автодороги совместного использования государственного значения А-370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток — менее 90 км/ч.

• На отделе от приостановки «Фабрика "Заря"» по проспекту 100 лет Владивостоку до приостановки «Санаторная» по ул. Маковского авто автодороги совместного использования регионального значения иммиграционный трассе от приостановки «Фабрика "Заря"» до приостановки «Дивная Заимка» — менее 80 км/ч.

На авто проезжей части совместного использования областного значения пос. Свежий — остров Де-Фриз — Седанка — бухта Астероид с низководным мостом (эстакадой) Де-Фриз — Седанка будут действовать следующие высокоскоростные ограничения:

• пос.Свежий — остров Де-Фриз — менее 100 км/ч.

• остров Де-Фриз — Седанка с низководным мостом (эстакадой) — менее 90 км/ч.

• Седанка — км 23 — менее 80 км/ч.

• км 23 — бухта Астероид — менее 70 км/ч.

Число ДТП по вине пьяных автолюбителей удалось понизить, но ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом остается трудной.

Более 1300 ДТП за 6 месяцев зарегистрировали инспекторы ГИБДД на территории Иркутской области. В этих катастрофах скончалось 224 человека и травмировано 1720. Про это, как рассказывает веб-сайт областного ГУ МВД РФ, сообщили на конференции и.о. заместителя руководителя УГИБДД ГУ МВД РФ по Иркутской области В. Ступин и младший контролер по пропаганде УГИБДД Алексей Тарбеев. 

Было также замечено, что за прошлый момент удалось понизить со 115 до 75 число ДТП по вине автолюбителей в пьяном виде. При этом инспекторы ДПС притормозили 5 миллионов автолюбителей, правивших автотранспортным средством в состоянии алкогольного опьянения.

Сотрудники полиции добавили, что за 6 лет установлено 216 авто, автолюбители которых сделали ДТП и укрылись с места конфликта. При этом определено и заключено 146 автолюбителей.

Как и прежде трудной остается ситуация с детским дорожно-транспортным травматизмом. В 2016 году случилось 183 инцидента при участии не достигших совершеннолетия.

Кроме повествования о статистике происшествий на автодорогах, инспекторы ГИБДД объяснили записанные перемены в Государственный законопроект «О безопасности движения» и «Кодекс России об управленческих преступлениях».

5 декабря войдет в силу Государственный законопроект от 7 июня 2013 года № 92-ФЗ. Свежий законопроект позволит сдавать экзамены на машинах с коробкой автомат. В удостоверениях водителя подобных автолюбителей будет аналогичная планка. Если они пожелают перейти на «механику», им нужно будет отдать утилитарный экзамен на авто с механической трансмиссией.

Также законопроект ликвидирует работающую норму о допуске к экзаменам после независимой подготовки. Сдавать экзамены на право регулирования автотранспортными средствами будет можно лишь после прохождения учебы в специальных автошколах по некоторым платформам.

После входа в силу Государственного законопроекта к работе по управлению автотранспортными средствами в роли автолюбителей будут допускаться лица, имеющие отечественное государственное удостоверение водителя.

Машины с фальшивыми номерами были выявлены в одном из Ж/Д тупиков.

2 вэна Тойота Ipsum с одинаковыми государственными номерами нашли транспортные сотрудники полиции Нижнеудинска в процессе оперативно-профилактических событий 12 мая в одном из Ж/Д тупиков. 

Со слов полицейских, содержание одинаковых регистрационных символов на различных автомобилях говорит о том, что номера фальшивые. Сейчас машины изъяты. Также задержан парень, пробовавший исчезнуть от оперативников на одной из иностранных автомобилей. Согласно предварительной версии, остановленный выпускал в тупике отгрузку лесоматериала.

Сейчас сотрудники полиции ставят, кому принадлежат автомашины.

Вероятно, как раз североамериканские машины первыми во всем мире обретут 10-скоростную автоматическую коробку.

Самые крупные североамериканские производители автомобилей — Дженерал Моторс и Форд — подписали соглашение об общей подготовке следующего поколения 9- и 10-ступенчатых коробок автомат для собственных авто.

Ожидается, что свежие коробки будут применяться на машинах разных классов, при этом как с ведущим, так и с системой заднего привода. Одна из главных выгод, которую обретет клиенты подобных авто, состоит в топливной экономичности. К примеру, малогабаритная модель, будучи оборудованной свежим «автоматом», будет употреблять на 10% меньше горючего сравнивая с аналогичной модификацией, а с 6-ступенчатой АКП.

Как передают представители обоих организаций, начальные предназначенные работы начаты. Важный довод в пользу общего проекта — существенное уменьшение времени и расходов на конструирование, подготовку, проверки и введение трансмиссий. Предполагается, что «автоматы» для конвейеров General Motors и Форд обретут очень много совместных участков, а будут изготавливаться на своих автозаводах любой компании. Электронную часть коробок передач для собственных авто любой изготовитель также будет налаживать без помощи других.

Необходимо отметить, что General Motors и Форд имеют опыт «трансмиссионного» партнерства. Прошлые их общие работы привели к возникновению свежих 6-ступенчатых «автоматов» для переднеприводных авто. произведено около 8 млрд подобных трансмиссий, устанавливаемые, например, на Шевроле Круз, Шевроле Малибу, Форд Эскейп и Форд Эксплорер.

Напоминаем, что первым во всем мире авто, принявшим стоковую 9-ступенчатую коробку автомат, стал внедорожник Ленд Ровер Рэйнж Ровер Эвок. в 2018 году авто выйдет на рынок на различных рынках, в том числе в РФ.

6-ступенчатая коробка автомат Hydra-Matic 6T70 (MH2), спроектированная вместе Дженерал Моторс и Форд 

Сегодня абсолютное большинство людей чувствуют нехватку времени, но неприятности с монтажом авто и то ухудшают картину, прося вместо особых сил и расходов.

Сайт  www.lavkauslug.ru — это комфортный подход по выбору автосервиса для вашего авто.

Он дает возможность автолюбителям бросать свободные заявки на монтаж авто и приобретать оптимальные предложения от автосервисов города.

Услуга популярна во всех областях: легковые машины, автоспецтехника, автобусы, микроавтобусы, мототехника.

В заявке можно показать: тип ремонтных работ и то, комфортный регион, неотложность, и скачать фото, что сможет помочь расценить стоимость ремонтных работ.

Весьма важно при кузовном ремонте, когда необходимо расценить стоимость ремонтных работ и скопить информацию по услугам быстро.

По комфортному для Вас виду связи автосервисы ответят немедленно, в связи с тем что они заинтересованы в Вашем заказе!

Освободитесь от нескончаемых разъяснений по телефонному номеру и поездок, при этом Вы можете качественно провести тест услуг: по стоимости, месторасположению и по иным собственным аспектам.

Оформляя запрос на неисправность авто, это ни к чему Вас не заставляет в плане выбора, это как «специальная справочная магическая палочка» во время выяснения образовавшихся неприятностей и проблем.

Оставить заявку можете на любую услугу, в связи с тем что к нам присоединилось около 200 автосервисов, значит, вы можете отыскать для себя самое лучшее предложение по стоимости и месторасположению!

ТО, смена масла и шинмонтаж, либо трудный монтаж авто — со всем управитесь, в связи с тем что с вами есть ассистент!

Сервис www.lavkauslug.ru — проект для людей, которые оценивают: время, денежные средства и нервы!

Универсал Хонда Цивик будет первой модификацией японской компании, которая обретет свежую технологию адаптационной амортизации Unique Adaptive Damper Систем.

По данным, распространенной изготовителем, адаптационные рессоры для универсала Цивик будут предлагаться лишь для задней оси. И это должно увеличить как курсовую стойкость автомашины, так и уют для пассажиров. Тем не менее, пока деталей от Хонда, касающихся работы данной системы, не поступало.

Как ожидалось раньше, стоковый вариант универсала Цивик будет представлен весной на Франкфуртском автомобильном салоне. Реализации новинки в Европе стартуют в самом начале 2014 года. А будет ли универсал поставляться в Россию, пока неизвестно.

Хонда Цивик Тюнер концепт Хонда Цивик Тюнер концепт  Хонда Цивик Тюнер концепт 

ЗАО «АВТОВАЗ» и разработчик спортивного макета Лада Revolution тольяттинская организация «ТоргМаш» лелеют проекты по образованию автодорожной версии этого авто, который пока можно заметить лишь в одинаковой гоночной серии. Как передают анонимные источники в компании, автодорожная модификация Лада Revolution будет иметь не открытый всем ветрам кузов «спайдер», а кузов купе. Авто обретет стандартные распашные двери, однако из-за отличительных черт системы у них будет открываться не все окно, а только незначительная «дверца». Пока тольяттинцы приготовили только крупный образец, который ожидается показать в ряде выставок с тем, чтобы исследовать потребительский спрос.

При этом, вероятнее всего, сам АВТОВАЗ не будет производить изготовление этих авто — их комплектацией будет заниматься ТоргМаш, который «набил руку» на тюнинге тольяттинских автомашин и имеет большой технический потенциал (однажды организацию в Европе именовали «русским Prodrive»). Тем не менее, формальные лица организаций пока отказываются прокомментировать просочившуюся в СМИ информацию — рассказывают, что пока это далеко не не менее, чем «прожект».