Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

На прошедшем в Амстердаме зале платных авто «вэном года» назван свежий «ФИАТ-Добло». Начинающий обрел внушительный и гармонический передок с сегодняшними фарами, что добавило элегантности практической по собственному предназначению модификации. Сравнивая с предком свежий «Добло» стал, обыкновенно, больше и попросторнее, обзавелся тяговитыми и бюджетными турбодизелями из серии «Мультиджет», перекрывающими спектр производительности от 85 до 120 л.с. При текущих расценках на горючее ненамного меньший энтузиазм представляет «бивалентная» модификация, способная работать на топливе либо плотном газе.
        От вэна всегда ждешь функциональности и практичности, и «Добло» не разочарует огромную семью собственного обладателя: 7 человек комфортно организуются на 3-х рядах складывающихся, двигающихся и убирающихся совсем кресел. При переключении передач руке автолюбителя установлен маршрут вперед на панель устройств – как раз там итальянцы расположили джойстик. Странствующие дети сумеют упрятать собственные игрушки любой в собственный «тайный бардачок» – их тут очень много.
        Кроме пары передних подушек безопасности, есть по меньшей мере 2 побочных. Любой «Добло» имеет АБС и технологию электронного расположения тормозных сил.
        Для багажа установлен размер аж до 3-х кубометров – при уложенных заднем и среднем рядах кресел…
        Фиат Doblo
         Мотор – бензинный/газовый; количество цилиндров, клапанов и рабочий размер – 4х16х1596 смз; производительность – 76 кВт/103 л.с. при 5750 об/мин (68 кВт/ 92 л.с. на плотном газе); максимальная тяга – 145 (130) Н.м при 4000 об/мин.
         Передача – переднеприводная; коробка переключения передач – машинная 5-ступенчатая.
         Кузов – 7-местный 4–5-дверный; основа – 2583 миллиметров; габарит (протяженность х длина х высота) – 4253х1722х 1818 миллиметров; размер багажного отделения – 530/ 3000 л; оснащенная масса – 1445 г. Колеса – 175/70R14.
         Предельная скорость – 163 (154) км/ч; топливный расход в комбинированном азиатском цикле – 9,2 л/100 км (6,3 г/100 км).

В первый раз с начала производства Мини в начале апреля 2001 года на автозаводе в Оксфорде произведено 200 миллионов этих автомобильчиков на протяжении одного года. Всего же с начала изготовления данной модели было произведено 766 290 авто Мини.

«Мы рады тому, что мы смогли завоевать данный значительный этап в соответствии с большим спросом на рынке. С начала изготовления автозавод в Оксфорде ежегодно существенно перевыполнял первый план, сочинявший 100 миллионов штук ежегодно, а в 2005 году план в первый раз перевыполнен в два раза. Этого сверкающего итога мы смогли достичь лишь благодаря энтузиазму, эластичности и энергичности наших служащих. Тут, на автозаводе, для всех нас это считается роскошным окончанием года», — заявил Антон Хайсс, управляющий автозавода автоконцерна БМВ Group в Оксфорде.

Во время с 2000 по 2004 годы БМВ инвестировал в изготовление Мини не менее 410 млрд. euro. А до 2007 года инвестиции составят еще 147,5 млрд. euro. Синхронно число рабочих мест повысится на 200 и составит в общем 4 700.

Из-за сопряженных с инвестициями строительно-монтажных работ приостановка изготовления на автозаводе в Оксфорде продлится продолжительнее стандартных новогодних каникул, и изготовление восстановится лишь 13 февраля 2006 года.

В Подмосковье свершено оснащенное разбой автобуса с «челноками». Как уточнили РБК в органах правопорядка Подмосковья, конфликт случился в 1:45 мск 7 января 2005 г. в Домодедовском регионе на 45-м км дороги Город Москва — Дон. Семеро незнакомых в фигуре служащих органов внутренних дел на машине «Жигули» с записью «ДПС» и автомашине БМВ остановили автобус Вольво, вытекавший по маршруту Ростов-на-Дону — Город Москва. Налетчики, грозя 2-м автолюбителям и шестерым пассажирам автоматами и пистолетами, обзавелись денежными средствами, смартфонами и ювелирными изделиями и исчезли. По предварительной информации, вред составил 1 млрд. 500 млн. рублей. Ведется следствие.

Раньше определенные СМИ отдавали разноречивые данные о том, что конфликт случился вчера утром и сегодня днем.

В Лос-Анджелесе 4 февраля 2006 года открывается еще одна ежемесячная демонстрация авто. Это мотор-шоу на пару дней опережает другое, увеличенное явление авто мира – автомобильный салон в Детройте, который стартует с 8 февраля. Среди объявленных для данной демонстрации показов значатся вэдовый «немец» Ауди Q7, жаркий итальянский мачо Ламборгини Гаярдо Спайдер, внедорожник из Японии — Мазда CX-7, массовая модификация концепта MX-Crossport. Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс обещал показать там целых 6 всемирных премьер, однако пока не детализировал, какие конкретно. Из Японии прибудет также и Тойота Ярис, следующее поколение для североамериканского рынка.

Одной из изюминок мотор-шоу гарантирует стать концепт германского Фольксваген, спроектированный калифорнийской дизайн-студией компании, но никакой информации о нем пока нет. Также Фольксваген продемонстрирует и стоковую версию купе-кабриолета Eos, впрочем раньше и передавалось, что ее выход в реализацию останавливается до лета «по технологическим причинам».

Демонстрация в Лос-Анджелесе притягивает изготовителей вовсе не масштабами, а перспективой показать новинки, не опасаясь, что множество премьер на располагающихся рядом стендах отвлекут внимание посетителей. Также, тут как правило проходят пресс-конференции и состязания по внешнему виду.

К слову, в 2018 году мотор-шоу заключительный раз пройдет в начале января. С 2017 года Лос-Анджелес будет демонстрировать автомашины в начале ноября, так что, в 2006 году мотор-шоу пройдет целых дважды.

На Американском автомобильном салоне в Детройте в начале января следующего года организация Мицубиси представит концепт малогабаритного ситикара Concept-CT MIEV. Творцы рвались осуществить за рулем автомобиля теорию «городской технологичности» – незначительный автомашины, улучшенной под нужды сегодняшнего жителя города.

Внешний вид Concept-CT спроектирован в калифорнийской студии Мицубиси Моторс, а колеса доводятся в перемещение размещенными внутри них электрическими моторами. Данная система была показана Мицубиси на вчерашнем автомобильном салоне в Токио.

Концепт призван показать техническое преимущество компании Фиат даже в секторе сверхразмерных кроссоверов. Это первый азиатский авто такого вида, до сегодняшнего дня в этом секторе играли лишь североамериканские машины.

Как и его североамериканский пример, Oltre Фиат сделан на базе войскового автотранспорта – в этом случае это Iveco LMV (Light Multirole Vehicle), который делает отделение компании Фиат, специализирующееся на грузовой и тросёлой практической технике.

Iveco LMV — свежий военнослужащий автотранспорт для бездорожья, который за счет своей взвешенной сверхпрочной системы, сделанной с использованием ведущих технологий, выиграл ряд тендеров FCLV (Future Command and Liaison Vehicle) и состоит на вооружении нескольких армий, в Европе это армии Италии и Англии.

Разработанный на базе версии Crew-Cab (4-дверная кабинка с открытой платформой), Oltre Фиат имеет впечатляющие объемы: его протяженность равна 4870 миллиметров, высота 2050 миллиметров, длина 2200 миллиметров, а колесная основа — 3230 миллиметров. Совместная полновесность и выделенная несуразность кузова, и 26-дюймовые колеса со спортивной резиной формируют ощущение силе и бескомпромиссности фиатовского концепта.

При этом Oltre Фиат наследовал все особенности боевой модификации: непрерывный привод на все колеса с 3-мя дифференциалами, клиренс 50 сантиметров, современную свободную подвеску и примерную доступность: 7-тонный авто способен одолевать побочные уклоны до 40%, и анфиладные уклоны до 80%, и атаковать броды глубиной до 1,5 м.

Oltre Фиат оборудован 3,0-литровым 185-сильным турбированным дизелем Iveco, работающим в сочетании с 6-диапазонной коробкой автомат.

Зависимо от конфигурации, в зале могут поместиться 4 либо 5 человек, а совместная грузоподъемность составляет около 3-х тонн.

Большие расценки на газ в Соединенных Штатах заставляют североамериканских владельцев автомобилей находить замену машинам с классическим бензинным силовым агрегатам. Спрос на автомашины с смешанной бензинэлектрической установкой повысился так, что они в первый раз стали недостатком. Сейчас очередь на наиболее распространенную модель с смешанным мотором, Тойота Приус, составляет от 3-х до 4-х лет. В 2016 году Тойота собирается повысить выпуск «гибридов» до 400 млн. авто против 300 млн. в 2018 году.

Тойота Приус вышла на рынок в 1997 году, став, так что, первым стоковым авто с смешанной бензинэлектрической установкой, позволяющей ощутимо увеличить экономию горючего и уменьшить импульс углекислого газа в окружающую среду. Мотор «Приуса» использует около 3,9 л горючего на 100 км в городке и 4,6 л — на шоссе.

GWM Poer King Kong это 5.6-метровый пикап GWM Poer King Kong. Пикап GWM Poer King Kong почти американец и самый большой из когда-либо официально продаваемых в России.

Организация Шевроле назвала, что ее свежий концепткар T2X появится на автомобильном салоне в Брюсселе, который будет проходить с 10 по 22 февраля 2006 года. Основной отличительной чертой этого малогабаритного кроссовера, разумеется, считается элегантный, роскошный внешний облик. Основой для Т2Х стал другой вэдовой авто компании Шевроле, реализации которого начнутся в конце 2015 года — Каптива. Впрочем, свежий концепт выполнен не менее длинным и спортивным, чем стандартная модель.

Chevrolet T2X различается демонстративно сильной ведущей частью с призматическими фарами. Тем не менее, и весь кузов сделан в едином активном образе, выделяющем чувственность этого авто. У автомашины нет классических средних стоек, а задняя дверь – необыкновенной системы. Крыша выполнена бесцветной, с перспективой ее демонтажа.

При колесной основе 2,7 м, протяженность Т2Х составляет 4,3 м, а длина – 1,8 м. Это 5-дверный вэдовой авто, который должен на бездорожье ощущать себя как рыба в воде. 20-дюймовые колеса и большие арки колес выделяют внедорожную составляющую данной автомашины.

Никакой другой информации о новом концепте организация Шевроле пока не рассказывает. Неясно, какие моторы будут находиться внутри Т2Х, как и то, когда данный кроссовер ожидается сделать стоковым и вывести на рынок.

Бригада БМВ Заубер целиком укомплектовала состав гонщиков: установился владелец заключительной должности – на место 3-го пилота

Бригада БМВ Заубер официально сообщила о подписании договора тест-пилота и резервного пилота команды с поляком Робертом Кубица. Как произнесено в аналогичном пресс-релизе, 21-летний житель Кракова будет также выполнять испытательные прямые обязанности в процессе пятничных свободных занятий перед Гран При. «Это умопомрачительный шанс для меня», — заметил Кубица. – «Но я хочет обосновать, что он упал мне не случайно, а я его завоевал!»

В послужном перечне новобранца БМВ Заубер, помимо нескольких чемпионских титулов, покоренных в картинговых первенства Польши (6 титулов!), Италии, Германии, Европы, несколько месяцев, произведенных в «младших формулах», начиная с Формула Рено 2000 сезона-2001 и заканчивая прошлым сезоном во всемирной серии Рено. Надо сказать, прошлогодний чемпионат Кубица выиграл, и был 2-м в Гран При Макао…