Shock-Stop.Ru

Архивы за Февраль, 2019

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 24 января.

Новая Audi A8 получит автопилот

Многие автопроизводители работают над своими системами автоматического управления автомобилем, но пока такие системы не устанавливались на серийные автомобили. Подробнее…

Названы самые безопасные авто 2012 года

Организация Euro NCAP по результатам собственных краш-тестов составила список самых безопасных автомобилей прошлого года. Подробнее…

Кортежу Януковича не хотят давать зеленую улицу

Депутаты называют существующую практику перекрытия дорог антиконституционной, а также причиной общественного недовольства. Подробнее…

Новый Nissan X-Trail: появились первые изображения

В Сети появились первые изображения серийного варианта нового поколения Nissan X-Trail, которое будет выполнено в стилистике концепта Hi-Cross, представленного на моторшоу в Женеве в прошлом году. Подробнее…

В Украине вновь заговорили об утилизации автохлама

Члены ассоциации украинских автопроизводителей «Укравтопром» предлагают внедрить в жизнь программу утилизации автомобилей, вышедших из эксплуатации. Подробнее…

Только чудом в этой истории никто не пострадал, но полицейские действовали не эффективно.

Вооруженные до зубов американские полицейские наделены большими полномочиями и могут даже открывать огонь при неподчинении их требованиям, если это представляет угрозу для окружающих. Тем не менее, истеричная мать пятерых детей, которую мы видим в этом ролике, легко противостоит нескольким экипажам полиции. Зато действия полицейских, открывающих огонь по минивэну, в котором находятся дети, выглядят еще более неадекватными в этой ситуации.

А началось все с совершенно рядового инцидента, когда чернокожая Орианна Феррел из американского Таос, Нью-Мехико, превысила скоростной лимит в населенном пункте. Нервная дамочка была не согласна с полицейскими, которые хотели выписать штраф за превышение скорости в жилой зоне.

Возможно, причиной такого поведения стала марихуана, которую стражи порядка позже обнаружили у Феррел? Так или иначе, но дама решила уйти от полицейских на своем Ford Windstar, с пятью малолетними детьми в салоне.

Дальше события развиваются как в боевике, в котором в роли «плохих парней» выступает Орианна и ее дети, а в роли «хороших» — белые полицейские, которым никак не удается надеть наручники на буйную мамашу. К счастью, в отличие от боевиков, в этот раз обошлось без жертв и «добро» восторжествовало над «злом».

В участке женщине предъявили обвинения в жестоком обращении с детьми, сопротивлении полиции, оскорблении сотрудника при исполнении, опасном вождении и хранении наркотиков. Ее 14-летнему сыну светит колония для малолетних за нападение на полицейского.

Назвать такой финал «хэппи-эндом» язык не поворачивается.

АвтоПортал

В «Рено» решили из минивэна сделать кроссовер. Новинка уже в начале марта будет представлена в Женеве.

Несмотря на модную классификацию «кроссовер», ее основным отличием будет увеличенный клиренс и стильный внедорожный обвес. Новый бампер получил практичную черную накладку с вставками под алюминий. Колесные арки – пластиковые накладки, переходящие в стильную защиту порогов.

Решетка радиатора и оптика также претерпели небольшие изменения, а на крыше появился главный атрибут внедорожника – стильные рейлинги. Для некоторого повышения проходимости, кроме клиренса, XMOD будет оснащен новейшей системой распределения тяги Xtend.

Выбирая режимы работы Xtend можно выбрать преднастройку обычного traction-контроля или повысить ее эффективность в условиях гололеда. Кроме того, можно выбрать функцию помощи при спуске с горы.

В плане практичности, следует отметить увеличение объема багажника с 522 до 555 литров. Модель Grand Scenic останется на конвейере и также, как и Scenic XMOD получит последнюю версию информационно-развлекательной системы Renault R-Link.

Ожидается, что первые Renault Scenic XMOD поступят в продажу уже в мае этого года.

Правда, сам законопроект может не подписать Президент Украины, но наши граждане давно не верят в заявления, что все делается для их блага, а потому ринулись в автосалоны.

Правда, большинство платежеспособных соотечественников уже обзавелись «колесами» стараясь приобрести машину, растаможенную до введения спецпошлин. Сейчас покупку оформляют те, кто по каким-то причинам не смог приобрести машину весной.

Благо сейчас еще есть выбор из авто, ввезенных в Украину до начала действия этого закона. Кроме того, на машины с дизельными двигателями или с моторами объемом до 1 литра и свыше 2,2 л спецпошлины не распространяются.

А вот после введения утилизационного сбора, цены подскочат на все импортируемые автомобили и даже на собранные методом крупноузловой сборки. Освобождены от уплаты утилизационного сбора будут только те предприятия, которые сами варят и красят кузова, а потому получили право заниматься утилизацией старых машин.

В случае подписания закона об утилизационном сборе, цены могут подскочить уже с 1 октября. Месяц назад была вполне реальна угроза, что закон может начать работать уже с 1 сентября 2013 года, отсюда понятен начавшийся ажиотаж.

Видимо, не все автомобилисты до конца поняли, под какого автопроизводителя был разработан этот закон и продажи автомобилей Запорожского автозавода также выросли. Правда, прибавка составила всего 1%. ЗАЗ, как и в прошлом месяце, сохраняет лидерство в рейтинге продаж новых авто.

За второе место боролись недавний безусловный лидер Hyundai и Geely, которому удалось увеличить продажи почти вдвое, на 94%. Пока Hyundai отстоял второе место, но Geely начал продажи нескольких новых моделей, а потому рейтинг китайского бренда будет расти и дальше.

Далее, борьба разгорелась между более дорогими автомобилями. Toyota столкнулась с дефицитом популярных моделей, Skoda активно наращивает объемы продаж благодаря новинкам Rapid и Octavia A7, а Volkswagen удалось прибавить 21% в продажах.

Хорошую динамику показал и Ford, сделав ставку на 1,0-литровые моторы и прибавив сразу 40% продаж. «Богдан» сумел выбраться на 11 место в рейтинге, продемонстрировав рост в 110% и теперь метит в топ-10. А вот бренд Lada вновь потерял 21% и оказался на 13-м месте.

Неплохо чувствовали себя в этом месяце дилеры премиальных брендов. Если спецпошлины обошли многолитровые моторы стороной, то утилизационный сбор ударит по ним с полной силой. Лидером в этом сегменте по-прежнему остается Mercedes-Benz, второе место за Audi, а на третьем месте Lexus, сумевший увеличить продажи на 50%.

Правда, учитывая, что было продано всего 18 тыс. автомобилей за июль, эти баталии между дилерами не выглядят впечатляющими, особенно на фоне продаж в предыдущие годы.

О том, чем обернется для Украины принятие закона об утилизационном сборе, читайте в нашем материале: «Что будет если… Янукович подпишет закон об утилизационном сборе».

www.autoconsulting.com.ua

После ажиотажного, 35% подъема продаж в апреле, авторынок новых авто просел на 41%.

В Украине только АвтоЗАЗ празднует увеличение спроса на свою продукцию в размере 26%, все остальные фиксируют спад. Если до мая авторынок демонстрировал подъем, в сравнении с прошлым, 2012 годом, то уже по результатам 5 месяцев 2013-го, результаты стали отрицательными (-1,6%).

Естественно, что при таком резком снижении продаж изменились и лидеры. На первое место в майском рейтинге выбрался АвтоЗАЗ, за ним держится второго места, бывший лидер — бренд Hyundai, который продал в мае на 47% меньше автомобилей, чем в апреле.

На фоне спада удалось позиционно выиграть Toyota, переместившись на второе место и потеряв в продажах всего 35%. Неплохо держится Volkswagen, который продал в мае более тысячи автомобилей, а следом идет китайский Geely, немного недотянувший до тысячной отметки (989 проданных автомобилей).

Понемногу поднимает свой рейтинг еще один отечественный производитель — Skoda. Ему удалось подняться сразу на три позиции, опередив Renault, Nissan и АвтоВАЗ. А вот Российская Lada в мае скатилась на 10-е место со своей долей в 4% на украинском рынке.

Для АвтоВАЗа неблагоприятными стали сразу несколько факторов. В первую очередь спецпошлины, смена модельного ряда и отсутствие достаточного запаса растаможенных автомобилей.

По результатам майских продаж, можно констатировать, что весь автомобильный рынок ушел в «минус», а большинство импортеров потеряли сразу 40-45% от результатов апрельских показателей.

Надо сказать, что апрель 2013-го стал своего рода рекордным. Сбыт новых автомобилей был на 33% лучше, чем год назад и стал наилучшим за весь после кризисный период.

Конкретные цифры, подтверждающее это утверждение, приводят эксперты из Национальной администрации дорожной безопасности США (NHTSA).

Исследователи проанализировали статистику аварий в период с период с 2005 по 2011 год и назвали конкретные шансы смертельного исхода в зависимости от года выпуска автомобиля. Кроме того, эксперты подтвердили старую истину о том, что непристегнутый ремень безопасности, сводит на нет наличие многочисленных современных систем безопасности.

Самыми опасными оказались автомобили старше 18 лет. В сравнении с трехлетней машиной, риск погибнуть в «раритете» оказался на 71% выше. В авто возрастом от четырех до семи лет шансов умереть в аварии всего на 10% больше, чем в трехлетке. Автомобили возрастом от восьми до 11 лет на 19% более опасны, от 12 до 14 лет опаснее на 32%, от 15 до 17 лет увеличивают риск погибнуть на 50% — все в сравнении с трехлетней машиной.

Похожая ситуация наблюдается и в сравнении других возрастных диапазонов машин. Автомобиль 2003–2007 годов выпуска имеет на 20% больше шансов не уберечь водителя от гибели в аварии по сравнению с пятилетней машиной 2008–2012 модельных годов.

Неслучайно выбран и период исследования: 2005–2012 годы, именно в это время в автомобилях возросло количество и качество подушек безопасности, появились системы слежения за полосой, а комплексы АБС и системы стабилизации стали по-настоящему массовыми.

А наглядный эффект работы современных систем безопасности продемонстрировали в Страховом институте дорожной безопасности (IIHS) США. Эксперты лоб в лоб столкнули классический американский автомобиль Chevrolet Bel-Air 1959 года с Chevrolet Malibu 2009 года. Массивная рама Bel-Air и толстый метал не спасли «пассажиров» в этом столкновении, тогда как системы безопасности Chevrolet Malibu по полной отработали потраченные на их разработку деньги.

С другой стороны, машины новее одного года убивали своих непристегнутых водителей в аварии в 72% ДТП, а вот в старых авто, разница в количестве погибших из числа пристегнутых и непристегнутых водителей совсем невелика – 76 и 78%.

АвтоПортал