Архивы за Июнь, 2022
Аравийский проездной либо 4 женщины на одного автолюбителя
Абсолютное большинство работающих людей, не отяжеленных собственным транспортом, ежедневно сталкиваются с одинаковой неприятностью: как добраться до жарко излюбленной работы. Виды тут, в большинстве случаев, традиционны. Можно пользоваться услугами публичного автотранспорта (впрочем, надо духовно и на физическом уровне приготовиться к тому, что поездка будет не из легких). Другой наиболее популярный вариант — пробудить такси либо словить автомашину. Но в такой ситуации ваш месячный расчет понесет большой вред, сопряженный с оплатой услуг такого рода.
Сберечь в этом случае выяснилось трудно, однако вероятно, что установили 4 оживленные женщины из Саудовской Аравии. Ежедневно эти персоны пользовались услугами одного и такого же автолюбителя, чтобы добраться до школы, в которой они все работали. Как следствие, каждый раз девушки уплачивали некоторую сумму за поездку с уютом до места службы. Автолюбитель, завозивший дам и живший в той селе, в школе которой вдохновляли девушки, оказался дорогим, прекрасно развитым холостым, что подняло приток любви к нему у большинства 4-х дам.
Посовещавшись несколько, они воспользовались данным им судьбой шансом и не только лишь организовать собственную жизнь (а все четверо были одиноки), но также и не тратиться на повседневную плату услуг шофера. Воспользовавшись тем, что в стране на законодательном уровне разрешается многоженство, они рекомендовали собственному автолюбителю повенчаться на них. Тот оказался совсем не против такого поворота событий и согласился.
В итоге удовлетворены были все: и женщины, которые получили настолько значительный в аравийских государствах статус замужних девушек и стали жить напрямую около работы, и новый супруг, который получил 4-х внимательных жен и, кстати, обрел определенную финансовую прибыль, так как женщины условились акцентировать ему раз в месяц определенную сумму, чтобы возместить потерю главного источника заработка. Сама же история может стать образцом того, что авто может не только лишь наносить мигрень из-за технологических неприятностей и сопряженных с ними жизненных проблем, но и и способен помочь организовать собственную собственную жизнь, при этом не на одну ночь а на всю жизнь. Ну либо в любом случае на очень существенную ее часть.
Быстрейший супер-кар Америки без проблем опережает самолет
Быстрейший североамериканский авто может просто перегнать самолет. К подобному выводу пришел журнал Forbes, пока составлял перечень сотни наиболее высокоскоростных супер-каров Америки. Разумеется, не любой самолет, а точно ультразвуковой Конкорд, предельная скорость которого перед подъемом равна всего-навсего 360 км/ч. Предельная же скорость SSC Ultimate Аэро, который «сделал» Конкорд, составляет немного побольше — 439 км/ч.
У Ultimate Аэро есть лишь 1 дефицит – его делают крайне небольшими партиями, менее нескольких десятков единиц. Но в «топ-тен» попали и существенно не менее глобальные модификации от Большой Четверки, например, купе Шевроле Корветт Z06 от Дженерал Моторс, Крайслер 300C SRT8 и автомобиль с откидным верхом с безжалостным верхом Додж Вайпер SRT-10 от автоконцерна DaimlerChrysler.
Определенные модификации попали в десятку самых лучших даже в случае наличия электронного ограничителя скорости. Например, Форд ДжиТи оказался на 4-м месте при ограничении в 330 км/ч, если снять все запреты, то он способен и на большее. К слову, при составлении перечня быстрейших автомашин США рассматривались лишь законные возможности автомашин, а не их общий потенциал. Также в перечень не попали не модификации, которые не в состоянии приобрести любой желающий. Различные макеты и эксклюзивные образцы не рассматривались. Уровень предельной скорости при этом не испытывался самим изданием, а десятка собиралась на базе данных компании-производителя.
По невольному совпадению быстрейший авто оказался и самым дорогостоящим — SSC Ultimate Аэро стоит 654 500 долларов США, а самым доступным стал совсем далеко не самый неторопливый из сотни самых лучших. Самый дешевый мгновенный авто Додж Магнум SRT8 с предельной скоростью в регионе 270 км/ч стоит всего 37 995 долларов США.
Во Львовской области с моста снизился автобус — умерло 7 человек.
В Туркивском регионе Львовской области в субботу днем с моста снизился грузовой автобус «Пролаз». 7 человек были убиты, пять пострадали, 1 исчез безвести.
Как рассказывает Вести, автобус снизился в углубление с семиметровой высоты.
На сегодняшний день автобус располагается на дне речки. На место катастрофы нацелены спасательные подразделения. Для проверки событий к месту инцидента поехал руководитель ГУ МЧС во Львовской области Сергей Дмитровский.
На днях во Львовской области на автодорогах гололедица.
Винницкий автолюбитель чуть ли не спалил милиционера
В городке Гайсин Винницкой области пьяный автолюбитель старался подпалить работника органов внутренних дел. По известию Центра нитей с населением УМВД в Винницкой области, контролер Немировского подразделения «Кобра» приостановил авто «Москвич» и просил автолюбителя проехать в клинику для освидетельствования.
Автолюбитель не только лишь не договорился с условием агента законопроекта, но также и, выйдя из автомашины, кинул в лейтенанта органов внутренних дел открытую канистру с топливом и старался подпалить его. Мгновенная реакция правоохранителя и его партнера позволили избежать катастрофы. В отношении неудавшегося поджигателя прокуратура завела дело.
Московские улицы Владимирская и Тарасовская отныне ограниченные
Московские власти сводят ряд центральных улиц в порядок однобокого перемещения автотранспорта. Так, однобокими сделали Владимирскую и Тарасовскую на отделе от улицы Льва Тучного до Короленковской.
Это возможно после перестройки Владимирской, Короленковской и Димитрова, которую город реализовал в 2018 году. Менять порядок перемещения будет КПП «Киевдорсервис», а КПП «Киевпастранс» пересмотрит маршруты перемещения пассажирского автотранспорта на данных улицах.
Сааб 9X преобразовался в Sonett
Дела Сааб нехороши – автоконцерн Дженерал Моторс задержал пояс на собственном азиатском отделении и сообщил, что новое поколение среднеразмерного хетчбека (преемника Опель Вектра и Сааб 9-3) будут выполнять в Германии. А производительности Сааб навалят изготовлением небольшого «европейского» Кадиллак BLS. Но, шведы не сдаются тем не менее рассчитывают преобразовать в настоящую модель концепткар Сааб 9X, показанный несколько месяцев назад.
Невзирая на то, что пока неясно как будет смотреться массовая модель и унаследует ли она спортивный и оригинальный внешний вид концепта, из Трольхаттена случилась утечка информации – массовая модель на основе концепта получит название Sonett. Это имя – не свежее открытие шведов. Оно должно напоминать о дальних 60-х гг. прошлого столетия, когда по автодорогам мира колесил спорткар с подобным наименованием.
О том, когда авто будет представлен официально, также пока неясно, но, это должно случиться в обозримые 2 года, по-другому марка просто скончается – так как Сааб живо не хватает новостей, которые могли бы на равных сражаться с соперниками, являющими все более и более чувствительные машины. А платформой для Sonett будет Понтиак Soltice, на основе которого может выйти еще и модель 7X. Но 7Х, вероятнее всего, будет различаться от Soltice только ведущей частью — в Дженерал Моторс крайне обожают такую процедуру как «бэдж-инжиниринг», либо по-просту, смену знаков.
БМВ 7 форсировали до 312 км/час
Германский специалист тюнинга Hamann усовершенствовал БМВ 7.
Мастера из тюнинг-ателье Hamann, знаменитого по квалифицированной доработке двигателей, растратили лучший 12-цилиндровый мотор БМВ 7-й серии до размера 7,1 л и повысили его производительность до 510 л.с.
“Свежим качествам – свежие формы!”, приняли решение мастера тюнинга и одели передовую семерку в огромные 22-дюймовые колеса с длиной проектора 265 миллиметров впереди и 295 миллиметров позади. Для еще большей спортивности они понизили клиренс автомашины на 40 миллиметров впереди и на 20 миллиметров позади.
Передовая “семерка” из Баварии с двигателем от Hamann разгоняется отныне с места до скорости 100 км/час за 5 сек и накапливает предельную скорость 312 км/час.
Спереди у автомашины фирменный дефлектор Hamann с улучшеной аэродинамикой и интегрированными противотуманными фарами. Переделке подвергались также внешние зеркала бокового обзора заднего вида. Зал, традиционно, обрел кожаную обивку, и динамический руль из орехового дерева. Тем не менее, выполнение зала полностью находится в зависимости от клиента.
Шкода будет делать свежий Румстер в 3 замены
Чешский изготовитель Шкода, принадлежащий германскому автоконцерну Фольксваген, желает добавить на собственный автозавод в Чехии четвертую замену. Речь в данном случае идет о автозаводе в Квасини, при этом четвертая замена потребуется лишь для рабочих красильного цеха. С ее возникновением они сумеют делать по 320 кузовов в сутки и автозавод может производить больше авто модификации Румстер, рассказывает германское издание Automobilwoche.
В настоящее время производственная производительность красильного цеха составляет 200 кузовов в сутки, при функционировании в 2 замены. Румстер, который был замечен на столах дизайнеров компании в качестве первых эскизов в 2003 году, определенными элементами программы будет идентичен с Фольксваген Октавия и Фабия. В реализации на рынках Европы данная новинка должна выйти в начале сентября 2006 года.
В настоящее время Шкода также оценивает вопрос об повышении изготовления «бюджетной» версии хетчбека Фабия, который должен отнять заказчиков у Рено Логан. Если модель будет на самом деле жизнестойкой, доступная Фабия может выйти на подобных рынках как индусский в конце 2015 года.
C августа останавливается выпуск ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 с карбюраторами
АвтоВАЗ прекратит производить карбюраторные «пятерки» и «семерки» с августа следующего года, рассказала пресс-служба предприятия. Изготовление авто с карбюраторными силовыми агрегатами на 2-й линии основного сборочного потока, где производятся ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107, сохранится только в 1-м полугодии 2006 г.
«Их выпустят немногим не менее 50 млн. единиц, и с августа изготовление карбюраторных авто будет прекращено», — пишется в пресс-релизе АвтоВАЗа. Это решение сопряжено с тем, что в 2006 г. в РФ должны войти в действие природоохранные стереотипы Euro-2.
