Архивы за Октябрь, 2022
Фольксваген объявлен самым лучшим новатором 2022 года
Пейзаж в фотографии — это жанр фотоискусства, изображающий природу или измененный человеком ландшафт. У пейзажа в фотографии много разновидностей: он может быть лесным, горным, водным, сельским, городским, индустриальным и даже астрономическим или метеорологическим. Вот сайт https://vsegda-pomnim.com/ про интересные места, красивые города, природу в фотографиях.
Фольксваген объявлен самым революционным автоконцерном во всемирном автопроме за введение онлайн средств подготовки в промышленный процесс, аналогичная награда «Best Innovator 2005» вручена представителям Фольксваген во вторник в Берлине.
Фольксваген целиком зашел на компьютерные средства подготовки в конце 90-х, а в 2004 году ввел масштабную компьютерную среду 3D. В том же году автопроизводитель основал 2 свежих центра зрительного разработки, использующие технологию так именуемых “отображающих лучей”. Другими словами, конструкторы в ходе подготовки видят как раз ту иллюстрацию компонентов кузова и дизайна, которая в конечном итоге будет воплощена в настоящем примере.
Центры зрительного разработки существенно понижают время и траты на подготовку свежих модификаций, они обошлись производителю автомобилей в 20 млрд. euro.
Технических паспортов довольно
 Отдела связи с общественностью УГАИ в регионах передают, что бланков техпасортов поступило в необходимом количестве. Они есть в наличии в МРЭО и любой желающий может их получить по 1-му условию. Так что, недостаток, который начался в начале октября и угрожал обездвиживать кредитный рынок, ликвидировали. |
| Стоимость техпасортов не поменялась. Возникновение бланков технических паспортов снова активизировало реализации авто в долг. Предполагается, что в начале ноября будет установлен небывалый уровень реализаций авто при помощи такого прибора. |
Уаз Хантер обрел свежий дизельный агрегат
С начала 2015 года Ульяновский автомобильный завод начнет изготовление Уаз Хантер со свежим дизельным мотором ЗМЗ-5143.10. Квалифицированная партия из 20 авто Уаз Хантер с дизельным агрегатом ЗМЗ собрана на УАЗе в начале ноября 2014 г.
На 2006 год рассчитано изготовление до 2 500 авто Уаз Хантер со свежим дизельным агрегатом. Свежий дизельный мотор ЗМЗ-5143.10 отвечает природоохранным общепризнанным меркам Евро-II и имеет производительность в 91 л.с. с максимальной тягой в 196 Hm при 2500 об./мин.
К слову, точно годом ранее на данную модель начали ставить чешские дизельные агрегаты масштабом 2,4 л. В настоящее время дизельные Уаз Хантер поставляют, кроме РФ, в Колумбию. Рынок стран Африки и Латинской Америки является наиболее многообещающим для этой версии, так как клиенты из этого района уделяют основное внимание только дизельным внедорожникам.
На юге Испании сожжены 70 свежих автомашин
На юге Испании в пятницу днем сожжены 13 грузовых автомобилей, возящих 70 свежих легковых машин. Как передают региональные СМИ, автолюбителям понадобилось появляться из пылающих автомашин.
Конфликт случился в 3-х провинциях – Таррагона, Уэска и Наварра – после однодневной стачки, которую раньше на текущей неделе повели испанские автолюбители грузовых автомобилей протестуя против роста цен на горючее.
Абсолютное большинство неработающих договорились закончить стачку в среду после подписания договора с правительством, но определенные автолюбители продолжили акцию.
Авто-шоу в Токио раскрылось для прессы
В центре внимания бюджетные муниципальные компакты. 
39-й автомобильный салон в Токио приоткрыл двери для прессы. В нем участвуют 240 производителей автомобилей и их смежников из всех стран мира, которые представляют около 600 многообещающих концептов и стоковых авто. В центре внимания участников бюджетные и экологические муниципальные компакты. «Они показывают основную на данный момент линию во всемирном автопроме – уменьшить связь от классического бензинного горючего,» подчеркивает японская организация производителей автомобилей JAMA. 
Флагман японского автопрома организация Тойота представляет на выставке водородный концепт Fine-X, который скомпонован по виду вэна (фото). Он оборудован 4-мя электромотор-колесами, подсоединенными от бортовой водородной установки. Любое из них независимо в распоряжении, а совместное взаимодействие колес изменяется дополнительной платформой, улучшающей действия автолюбителя при приемах. Fine-X рассчитан на 4-х ездоков. Невзирая на непрезентабельные размеры (3,86 метра в ширину, 1,75 метра в длину и 1,55 метра в ширину) сейчас это самый большой водородный авто, утверждает производитель автомобилей. 
Сузуки также продемонстрировала водородный вэн под наименованием Ionis с фарами уникальной формы (фото ниже). Среди экспонатов этого производителя автомобилей также машина LC, сделанная в образе 50-х г.г., мегавэн PX с мощным корпусом, похожий на североамериканский образ ретро, и предсерийный Mom с Personal Wagon, дающий представление о будущем дизайне знаменитого Wagon R+. Мицубиси привезла в Токио алое купе Концепт X с 300-сильным мотором, которое в 2007 году будет стоковой Лансер Evo. Следующий предмет данной компании под наименованием I обозреватели демонстрации назвали японским Смартом. Он рассчитан на четырех человек и оборудован 3-цилиндровым двигателем производительностью 64 л.с. В конце концов, Мицубиси продемонстрировала в Токио резкий концепт вэна D:5, который по габаритам отвечает североамериканскому Крайслер Вояджер. Он оборудован системой полного привода и нацелен для поездок на природу всей семьей. Ниссан показывает знаменитый многоместный концепт Pivo с вертящейся кабинкой. Благодаря подобному заключению не надо организовываться на тесных улочках — довольно открыть зал. Субару демонстрирует в Токио собственный первый гибрид Субару B5-TPH, являющий примесь купе и универсала. В его дизайне без проблем рассматриваются родовые черты Аутбэк. Мазда привезла на автомобильный салон в Токио собственное последнее произведение – концепт смешанного спорт-кара Senku. В роли главного двигателя в первый раз для гибридов применяется роторный мотор Ванкеля. Для общества авто-шоу раскроется в воскресенье и будет работать до 6 декабря.
Что такое трансфер в туризме?
В этой статье представлена информацию, как и где заказать трансфер. Также не забудем объяснить, чем трансфер отличается от такси. В завершение всего поделимся двумя компаниями, которые предлагают качественное обслуживание и безопасную поездку клиентам. Если вам необходим трансфер в Латвию, перейдите по ссылке taxi-aeroport-minsk2.by.
От английского переводится как «перемещение» или «перенос». В основном используется в туристической направленности. Многим наверняка знакома ситуация, когда в аэропорту стоят люди с табличкой в руках и кого-то ожидают. Это не кто иные как водители трансферов.
Встреча в аэропорту с табличкой и трансфер в любую точку
Заранее забронированный автомобиль с согласованным маршрутом и водителем который помогает с багажом. Заказ трансфера осуществляется онлайн. Поэтому компании известны место высадки и конечная точка маршрута. Такой вид услуги значительно упрощает процесс поездки.
На сайте компании можно выбрать желаемый автомобиль. Стоимость услуги фиксированная и известна клиенту при оформлении заказа на трансфер.
Оплачивая трансфер клиент получает:
Встречу в аэропорту водителем;
Помочь с укладкой багажа;
Доставкой в указанное место;
Помощь с выгрузкой багажа.
В особенности услуга актуальна для тех, кто прилетел в незнакомый город. Во избежание таких трудностей как поиск такси и его ожидание. Трансфер будет идеальным и комфортным решением. Благодаря услугам трансфера, можно с комфортом добраться в нужную точку города.
Преимущества трансфера перед такси:
Безопасная поездка. Водители в трансферной компании имеют стаж от 3-х лет. В обязательном порядке проходят подтверждение своей квалификации.
Презентабельный вид. Перед встречей клиента, машину моют как снаружи, так и внутри салона. В такси же дела могут обстоять иначе.
Большой выбор автомобилей. Начиная от бюджетных до Vip-класса. У компаний, предоставляющих трансфер, также имеются автобусы и микроавтобусы для групповых перевозок. Нужно всего лишь оформить заказ
Встреча клиента в аэропорту. Пассажиров обязательно встречает водитель с именем на табличке. При бронировании вы указываете детали поездки и откуда вас следует забрать.
Встреча с табличкой в аэропорту
Виды трансфера
Индивидуальный – заказывают туристы самостоятельно.
Групповой – при отдыхе по туристической путевки, турфирма сама организовывает трансфер до отеля.
VIP-трансфер – вид такого трансфера предполагает автомобиль представительского класса. С повышенным качеством обслуживания и более широким спектром услуг
Как оформить?
Как заказать трансфер
Максимально просто и быстро. Оформление осуществляется онлайн, через официальный сайт. Два основных сервиса в Беларуси для заказа трансфера представлены ниже.
Форд и Крайслер начали рождественские акции распродажи
Форд Motor и Крайслер Group, входящие в четверку самых крупных авто производителей в Соединенных Штатах, сообщили о конце классических новогодних скидок. Обе платформы работают по 3 февраля 2006 года.
Платформа автоконцерна Форд элементарно представлена Keep It Simple Plan, что на русский можно перевести как «Придерживайтесь элементарного плана». План Форд и действительно несложен – в витринах торговых центров развешиваются баннеры со свежими, рассматривающими скидки, расценками на машины. А это абсолютное большинство свежих модификаций брендов Форд, Link и Mercury. Трио свежих автомобилей класса седан Форд Фьюжн, Link Zephyr и Mercury Milan, и Форд Мустанг и Форд ДжиТи в платформу не интегрированы.
Подобная акция Крайслер носит высокое наименование Miles of Freedom («Мили свободы»). Она дает клиенту следующие возможности: Крайслер презентует всем дебетовую карту на 2 400 долларов США – как раз столько, ожидается, стоит 2 года нагружать авто. Также данная диаграмма дает право на 2 года свободного планового техобслуживания авто и повышает гарантию на его машинные части с 3-х лет (либо 58 млн км) до 5-и (либо 96,5 млн км). В платформе Крайслер принимают участие абсолютное большинство свежих модификаций брендов Крайслер, Додж и Джип, за исключением Додж Вайпер, Крайслер 300, Додж Магнум, Додж Charger, Додж Спринтер и Додж SRT8.
Вчера о такой платформе назвал еще один представитель большой североамериканской четверки – автоконцерн Дженерал Моторс. Под акцию самого крупного во всем мире производителя автомобилей попали все модификации Шевроле, Понтиак, Buick и GMC, она именуется Red Tag и также продлится до 3 февраля.
Мазда продемонстрировала CX-7. Официальное ФОТО
В начале января 2006 года на автомобильном салоне в Детройте японская Мазда представит стоковый вариант собственного внедорожника CX-7, который был показан годом ранее в качестве концепткара MX-Crossport. Первая и пока единственная формальная фото новинки говорит о том, что организация почти не поменяла вида концепта, и массовая новинка будет одним из ярчайших премьер грядущего автомобильного салона.
Дизайн кузова CX-7 сделан в традиционном для Мазда образе – соединение резких граней и мягких полос, спортивный прищур фар, огромные воздухозаборники. Ведущая часть авто вообще считается цитатником из внешнего вида модернизированной Мазда6 и купе RX-8, что, конечно же, проходит внешнему виду CX-7 лишь на пользу.
Внутри у внедорожника, который будут предлагать для североамериканского рынка, прячется 244-сильный 2,3-литровый турбированный двигатель, которым оборудуется Мазда6 MPS. Благодаря большому тяге в 350 Hm, внедорожник гарантирует быть довольно активным.
У CX-7 не только лишь спортивные вид и «сердце», но также и зал. в обычном выполнении внедорожник обрел спортивные ведущие сидения и приборную доску с особыми шкалами. Конечно же, что зал великодушно декорирован сделанными из алюминия накладками, которые улучшают динамический вид авто.
Реализации CX-7 на рынке США стартуют весной 2006 года. В комплектацию стандарт будут входить АБС, ESP, противобуксовочная система и 18-дюймовые колесные диски. При этом, американцам традиционно будет предложена как вэдовая модификация, так и авто с приводом лишь на ведущие колеса.
Ввоз старых авто ограничили 8 годами, а Евро-2 с Новогодних праздников будет реальностью
 Сегодня Верховная рада утвердила Законодательный проект №8477 Про внесення змін до Закону України «Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів» (щодо реєстрації). Данным Законодательством полностью доказано, что с 1 февраля 2006 года запись легковых машин, автобусов и седельных тягачей, не отвечающих, общепризнанным меркам Евро-2 – ЗАПРЕЩЕНА. Однако есть и моменты.Также парламентарии четче прописали запрет ввоза ряда авто старше 8 лет, а те что младше должны отвечать Евро-2. Интересно, что полного запрета на регистрацию с 1 февраля 2006 года «грязных» авто не будет . Есть несколько примеров, когда добиваться соответствия Евро-2 не будут… |
|
Проверка Законодательного проекта №8477 в чем либо не менее нейтральна к внедрению Евро-2, чем прошлый СОТовский Законодательный проект №8322, однако есть и различия. С 1 февраля 2006 года легковые авто (8703), автобусы и седельные тягачи должны отвечать общепризнанным меркам Евро-2. Без этого их не проглядят на таможенную территорию и не зафиксируют. Отвечать они обязаны стереотипам “B” ДСТУ UN/ECE R 49-02А,В:2002 либо “B”,“С”,“D” ДСТУ UN/ECE R 83-03:2002, зависимо от предназначения. В данном также есть различия от Законодательного проекта №8322, где отвечать нужно было азиатским стереотипам. Теперь исключения. Норма про Евро-2 не распостраняется на машины, которые до 31 января 2005 года были ввезены на территорию Украины, сделаны тут, или на них получен до 31 января 2005 года сертификат соответствия. Практически это значит, что полного подорожания с 1 февраля 2006 года не будет, в связи с тем что до конца года на Украину ввезут и обретут сертификат столько, сколько надо, чтобы легко просуществовать начало года. С 1 февраля 2007 года общепризнанным меркам Евро-2 должны отвечать и прочие (помимо седельных тягачей) грузовые автомобили и спецавтомобили. Условия Евро-2 распостраняется на на время въежающий автотранспорт, а контроль за его присутствием практически возложен на таможню и МРЭО ГАИ. Официально, принятый Довольной Законодательный проект №8477 полностью определил Евро-2 с 1 февраля 2006 года, однако 100%-но российские изготовители перейдут на данный эталон в течение 2015 года. Это очевидно примирительный вариант. Документ Законодательного проекта №8477 Законопроект УКРАЇНИ Верховна Рада України постановляє: I. Привнести до Закону України “Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів” (Відомості Верховної Для України, 2005 р., № 34, ст. 435) такі зміни: 1. У назві Закону після слів “територію України“ додати слова “та реєстрації”; 2. Перед словами „Верховна Рада України постановляє” доповнити документ Закону преамбулою такого змісту: “З метою регулювання ввезення на митну територію України та проведення першої реєстрації ввезених альбо виготовлених в Україні транспортних засобів”; 3. Статтю 1 викласти в такій редакції: „1 Пробел на митну територію України з метою вільного обігу (у тому числі з метою розкомплектування на запасні частини) тракторів колісних для перевезення напівпричепів (сідельних тягачів), автобусів, легкових автомобілів, вантажних автомобілів, автомобілів спеціального призначення та шасі з встановленими двигунами — коди товарних позицій згідно з Українською класифікацією продуктів зовнішньоекономічної діяльності 8701 20, 8702-8705 та 8706 (шасі з встановленими двигунами тільки для автомобілів товарних позицій 8701 20 та 8702-8705), допускається за умови, що вони на день переміщення через митний кордон України були виготовлені не раніше ніж 8 років тому.”; 4. Статті 2 і 5 замінити новоиспеченною статтею 2 такого змісту, відповідно змінивши нумерацію заметок: „2. Пробел на митну територію України з метою вільного обігу та першу реєстрацію в Україні ввезених транспортних засобів нових і подобных, що були в користуванні, альбо виготовлених в Україні здійснюють за умови їх відповідності екологічним общепризнанным меркам не нижче рівня “ЄВРО-2” згідно з технічними распорядками та національними стереотипами (щонайменше за умови відповідності вимогам рівня “B” ДСТУ UN/ECE R 49-02А,В:2002 альбо “B”,“С”,“D” ДСТУ UN/ECE R 83-03:2002, быкі застосовують залежно від особливостей конструкції транспортних засобів): — для тракторів колісних для перевезення напівпричепів (сідельних тягачів), автобусів та легкових автомобілів — коди товарних позицій 8701 20, 8702 та 8703 — з 1 січня 2006 року. Цю норму не поширюють до 1 липня 2006 року на зазначені транспортні засоби, переміщені на митну територію України альбо виготовлені в Україні до 31 грудня 2005 року включно, та транспортні засоби, на быкі до 31 грудня 2005 року включно видано сертифікати відповідності; — для вантажних автомобілів та автомобілів спеціального призначення — коди товарних позицій 8704 та 8705 – з 1 січня 2007 року”; 5. Дію заметок 1 і 2 цього Закону не поширюють на транспортні засоби, быкі ввозять на митну територію України тимчасово, з метою транзиту та при переселенні громадян на должностьійне місце проживання в Україну”; 8. У статті 8 вилучити слова „крім статті 2, яка набирає чинності з 1 січня 2006 року”. 9. Доповнити документ Закону “Прикінцевими положенннями” такого змісту: “Прикінцеві положення: “Транспортні засоби за кодами 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 Української класифікації продуктів зовнішньоекономічної діяльності бык новыйі, так і такі, що були у користуванні, быкі ввозяться на митну територію України громадянами, підлягають обов’язковій сертифікації відповідно до законодавства України. Документи, що засвідчують відповідність транспортних засобів вимогам технічних распорядоків та національних эталонів, подаються митним органам під час митного оформлення пробелу транспортних засобів на митну територію України з метою вільного обігу та уповноваженим в Україні органам під час реєстрації транспортних засобів, якщо вони підлягають реєстрації”; 2. Пункт 3 статті 1 Митного кодексу України (Відомості Верховної Для України, 2002 р., № 38, ст. 288) викласти в такій редакції: Голова Верховної Для України В.М.Литвин
Природоохранными вопросами автотранспорта Украина старалась заняться еще в середине 90-х, однако тогда эти попытки скорее всего пробивали чьи-то интересы, а не интересы экологии. Парламентарии всегда планировали заставить жителей что-нибудь ставить на собственные машины, а кто-то мог это что-нибудь реализовывать. Одно время даже на Украине действовало условие, что импортируемые машины должны быть оснащены нейтрализаторами. Даже были компании, которые были готовы его туда установить, а давал ли он понижение токсичности — это было за пределами интересов законодателей. Эта норма пробыла непродолжительно и ее упразднили — чересчур уж нелепым было условие. |
Однако запрет на импорт авто старше 8 лет пока фиктивно остался, впрочем через 5 лет после входа Украины в ВТО, его должны анулировать. «Додж-Нитро» – свежий внедорожник – пока концепткар.
Но в 2007-м он обязан выйти в североамериканских автомобильных салонах.
Назло наименованию авто не имеет впрыска закиси азота. Но также и на одном топливе двигатель в 210 л. с. разгоняет 5-местный внедорожник до первой сотни за 10 с и дает возможность бежать по хайвэям со скоростью до 180 км/ч. Газ сегодня дорог: рассчитана и дизельная модификация.