Архивы за Январь, 2023
В 2006 г. в РФ введут твердые "заградительные меры" против иностранных автомобилей
К 2015 г депутаты приготовили жителям России очередной подарок. По данным издания «Свежие Извещения», «возраст» импортируемых из-за этапа иностранных автомобилей ожидается ограничить не семью, как в настоящее время, а 5-ю годами. Это значит, что платить надо будет больше – чем новее автомашина, тем она дешевле. Кроме того «свежим» будет являться авто, которому на день ввоза исполнилось не более 12 лет.
По версии заместитель главы департамента индустрии Минпромэнерго Анатолия Сорокина, его ведомство рассчитывает на грядущий год еще одни «заградительные меры», нацеленные против ввоза старых иностранных автомобилей. Речь в данном случае идет о автомобилях старше 5 лет, и это значит, что «возраст» разрешенных к ввозу не свежих иностранных авто понижается еще на 2 года. Работающую таблицу таможенных коэффициентов госслужащий гарантировал не беспокоить, однако свежими будут являться машины, чей «возраст» менее 12 лет, а не 3 года, как в настоящее время.
Как сообщает газета, так что правительство рассчитывает уберечь пропадающий отечественный автопром. По версии Н. Сорокина, «в обозримые полтора-два года расценки на отечественные машины могут близко приблизиться к стоимости иностранных автомобилей глобального вида». По словам депутата, это сопряжено, например, с грядущим переходом РФ на выпуск автомашин, удовлетворяющих природоохранным общепризнанным меркам Евро-2, который доведет к тому, что российские машины подорожают примерно на 500 долларов США. Другими словами, российские автомашины лишатся собственного основного, если не одного, состязательного превосходства – расценочного. И, как обычно, выделяют «НИ», вместо того, чтобы увеличивать их качество, правительство, которое, как заметил Н. Сорокин, «стало проектировать план помощи российскому автопрому», начинает с того, что затрудняет жизнь соперникам.
Чем это завершится, раскидывать мозгами не надо. Издание напоминает, что в начале августа 2002 года были введены суровые пошлины на импорт иностранных автомобилей старше 7 лет. Рынок, немного покачнувшись, скоро стал правиться. По анализам аудиторской компании PricewaterhouseCoopers, за первые 6 месяцев в Россию было ввезено старых автомашин на совместную сумму 1,5 млн. долларов США. «А по результатам всего 2005 года уровень может превзойти 4 млн. долларов США», – предоставляют заключение эксперты. Иными словами, по импортирую старых иностранных автомобилей страна снова выйдет на числа 2002 года.
«Участок, вероятно, и стоило бы нагораживать, если б за 3 года наши автомашины стали существенно лучше и качественнее, однако к подобным итогам родимой автопром так как и недалеко не пришел», — подчеркивает газета.
В то же время расспрошенные «НИ» специалисты рассказывают, что оставить тыс рабочих мест – как раз это довольно часто именуется первопричиной внедрения «заградительных» граней — можно было бы и на больших заводах, если б они вместо старый «классики» производили высококачественные технологичные автокомпоненты. Однако вместо специальной, очевидно нужной стимуляции такого изготовления правительство под давлением лоббистов все еще не оставляет усилий оживить погибающую российскую автомобильная промышленность.
В Киеве автолюбитель "Жигулей" встретился со "Шкодой" на полосе встречного движения.
Вчера в Киеве на ул. Красногвардейская автолюбитель «Жигулей» не совладал с регулированием, после чего встретился с передвигающейся по полосе встречного движения «Шкодой».
Как рассказывает журналист Magnolia-TV.com с места мероприятия, «Жигули» внесло после попытки затормозиться на непрочной проезжей части и выкинуло на полосу встречного движения. 
В итоге ДТП, пострадала путешественница иномарки. Оба автолюбителя после проявленной врачами первой помощи отказались от госпитализации.
Не смогли работники ГАИ оформить это неприятное событие, как рядом случилась вторая катастрофа — в притормозившую ГАЗель налетел «Фольксваген», а вслед в него «девяточка». К великой радости, тут обошлось без травм.
В Ф1 остается 10 команд!
Супер Aguri F1 не попала в заявочный перечень ФИА
По непроверенной (на день пятницы) информации в перечне команд, которые будут участвовать в Первенстве Мира Формулы-1 2006 года, нет одиннадцатой команды, так именуемой Супер Aguri F1. Напоминаем, что «мистическая» бригада могла выйти в Первенстве при помощи Хонда, и на прошедшей неделе прошла формальная конференция Агури Сузуки, на которой было оглашено о применении командой болидов Arrows А23.
Причина неимения команды в перечне – неперечисление ею на счет ФИА нужного вклада, габаритом в $48 млрд. Денежные средства то ли не были до сегодняшнего дня перечислены совсем, то ли «потерялись» где-то в пути. Так или иначе, отныне чтобы бригада участвовала в Первенстве 2006 года, ей нужно гарантируется одобрением всех 10 команд. Но кажется недостижимым, чтобы все без исключения «конюшни» дали собственное разрешение. Как ни крути, командам из задних рядов исходного поля ненужный соперник вряд ли необходим, на чем бы он не колесил.
Одиннадцатой команде быть!
У Берни есть еще 1 желающий принять свежую редакцию
Если верить в определенном смысле внезапным, но зато активно циркулирующим некоторым слухам, бригада Супер Aguri F1 не записанная в перечни участников Первенства Мира Формулы-1 2006 года, все-таки выйдет на старт Гран При Бахрейна. И посодействует этому не кто другой, как сам Берни Экклстоун, который будто бы высказал, приватно само собой, собственное стремление, и получил на себя труд убедить имеющиеся команды предоставить собственное согласие на активное участие Супер Aguri F1в Первенстве. Как верно увидел германский журнал «Auto, Motor und Sport»: «Если Берни попытается, чтобы Сузуки играла – он посчитает метод убедить команды».
Но тогда появляется другой вопрос, на который пока так и не был дан ясный ответ – в чем причина невнесения команды в перечень участников. Если все опирается только в вопросы декорирования документации, нужной для передачи заявки должным образом, то Экклстоун вполне может посодействовать заключению вопроса. Но в случае если речь в данном случае идет о $48 миллионом депозите, который как ожидается, бригада просто не в состоянии перечислить на счет ФИА из-за неимения денежных средств, то еще неясно возьмется ли основной промоутер Формулы-1 принимать обязанность по настолько солидному вопросу.
Фольксваген стал "народным авто" Германии в 2005 году
Автоконцерн Фольксваген не только лишь самый крупный азиатский производитель автомобилей, но также и воистину «народный автомобиль» для германцев. В 2005 году данная организация господствовала по количеству реализаций на рынке Германии. С февраля по декабрь 2016 года в данной стране им было продано 571 335 авто, что составило 18,5% всего рынка. Дальше по количеству реализаций в Германии необходимо еще один региональный автомобилестроитель – Мерседес, который реализовал 322 591 авто. Сразу вслед за известной штутгартской моделью проходит принадлежащая североамериканскому автоконцерну Дженерал Моторс организация Опель, реализовавшая 318 358 автомашин. Дальше – самый лучший импортер года в Германии французский Рено, на его расчету 154 028 авто и 5-процентная часть всего германского рынка.
Автомобильным хитом в 2018 году стали хэтчбэк Фольксваген Гольф и хэтчбек Джетта. Итоговое количество реализаций этих тождественных на техническом уровне модификаций составило около 222 миллионов авто.
В не менее дорогой категории авто ведут Ауди A6 и Мерседес CLS. Баварский изготовитель БМВ утратил в продажах сравнивая с 2012 г., однако все равно стал лидером в секторе кроссоверов с модификацией Х3.
Ниссан Fairlady Z обновился
В Японии возникла первая, хотя и небольшая версия авто Ниссан Fairlady Z, новое поколение которого было произведено ещё в 2002 году. Предельное число витков мотора, работающий в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой, повышено до 7000 об/мин., а его предельная производительность отныне составляет 294 л.с. Стоит ещё обозначить свежие рессоры двухпроточной системы, которые значительно лучше адаптированы для прохода со спортивного на городской режимы.
Дизайн кузова авто скрашивают свежие ксеноновые передние габариты и задние чистые фонари с применением высокомощных светодиодов вида LED (Light-emitting diodes). Зал преобразившегося Ниссан Fairlady Z стал несколько попросторнее и удобнее.
Крайне утонченно и превосходно смотрится незначительная сделанная из алюминия панель, размещенная наоборот рукояти переключения скоростей. На ней располагаются 3 особых устройства, отражающих необходимую для автолюбителя информацию.
Внешняя сторона дверей в зале нового Ниссан Fairlady Z целиком обшита кожей, а панель устройств, подсвеченная насыщенно-оранжевой иллюминацией, хорошо отражает все характеристики устройств.
Крайне проста в применении новая опора для стакана, а в карманы, которые рассоложены на дверях, без проблем вместится пластмассовая поллитровка. Также очень много негативных откликов было обретено насчет неловко размещенной клавиши подключения запасной сигнализации. Отныне данная клавиша располагается напротив рукояти переключения скоростей.
По версии создателей, ещё необходимы выполнить определенные доводки по усовершенствованию качества авто, чтобы его внешний вид внутри и с внешней стороны соответствовал свойственному этой модификации спортивному нраву.
Изобретение автодороги по плотине Каховской ГЭС понизит автотранспортную нагрузку на старые мосты в Запорожье
У запорожских мостовиков был замечен предлог упрощенно вздохнуть. Полувековые мосты Преображенского, предаварийное положение которых вызывает тревогу экспертов, больше не будут впускать множество временного грузового автотранспорта.
Часть потока транспорта отныне примет на себя приоткрытая в эти дни новая авто автодорога – плотина Каховской ГЭС. Раньше она была перекрыта для проезда большегрузого автотранспорта, которому оставалось ездить через Запорожье. В изобретении автодороги по плотине Каховской ГЭС участвовал Вице-президент Украины В. Ющенко.
Запорожский автомобильный завод инвестирует 150 млрд долл. в формирование изготовления
Запорожский автозавод (ЗАЗ, Украина) в 2006г. инвестирует в формирование предприятия не менее 150 млрд долл. (768,5 млрд российских грн), пишется в известии предприятия. Инвестиции будут нацелены на формирование торговой сети (23,7 млрд долл.), модернизацию непередовых субъектов (12,7 млрд долл.), организацию изготовления 4-цилиндровых 8-клапанных и 16-клапанных моторов (62,2 млрд долл.) и в изготовление комплексов (29,7 млрд долл.).
Запорожский автомобильный завод в I полугодии 2005г. повысил изготовление на 33,4% сравнивая с подобным временем 2004г. — до 72 млн. 6 авто. За обозначенный этап предприятие сделало 20 млн. 956 авто «Крым» и «Славута», 16 млн. 583 авто изготовления ЗАО «АвтоВАЗ», 9 млн. 583 авто Sens, 2 млн. 816 авто Ланос, 415 авто Опель и 21 млн. 653 авто прочих модификаций.
Киевские инспекторы пересядут на байки
МВД Украины сообщило в полк ДПС Московской ГАИ 40 свежих байков Сузуки. Отныне на двухколесной технике инспекторам будет более удобно улавливать правонарушителей и доезжать к эпицентрам заторов.
— В условиях перегруженности Московских улиц байк тотчас куда эффективней, чем дозорный авто, — заявил руководитель отделения профилактики ГАИ Киева Е. Кравец. — В часы пик даже светофоры не управляются с управлением перемещения. А в случае трагедии к эпицентру мероприятия на авто вообще не добраться.
В ГАИ составили список из 70 трудных зон на автодороге, где надежно бывают заторы и где скоро будут действовать патрули на беспокойных японских машинах. В их числе, к примеру, отделы на Московском шоссе, улице Мельникова, Столичном проспекте, очень многие главные улицы.
Спорткар Калина(Лада 11193-37) стоит 12000 Евро
ЗАО «АВТОВАЗ» сообщил о выполнении в 2006 году пятиэтапной гоночной серии «Lada Калина Cub». Статус состязаний — «Кубок АВТОВАЗа». Основной бонус гоночной серии «LADA Калина Cub» — авто «КАЛИНА», докладывается на формальном веб-сайте автогонок.
В состязаниях могут участвовать как специалисты, так и начинающие спортсмены. ООО «НГСА», ведущий учредитель состязаний в зачетном классе «LADA Калина Cub», предлагает разные виды участия и покупки спортивной техники. Среди которых: покупка авто и техобслуживание собственными силами; покупка и техобслуживание авто на технологической основе компании-производителя; лизинговые платформы и аренда с гарантийным сервисом.
известна и стоимость спорткара Калина (Лада 11193-37) в стандартной комплектации. Она составляет 12000 Евро (что в 4 раза выгоднее болида Лада Revolution).