Shock-Stop.Ru

Архивы за Март, 2023

Организация Хонда рассказала, что собирается уменьшить стоимость смешанной системы, применяемой в следующем поколении Цивик, на протяжении обозримых 5-и лет на 30%. Это зависит от того, что организация равномерно снимет бензинную версию этого авто с определенных рынков, включая японский. Как сообщил вице-президент компании Хонда Такео Фукуи (Takeo Fukui), стоимость на смешанную установку, которая ставится на этом авто, свалится на 30% – 1702 доллара США, — так как траты, сопряженные с ее подготовкой уменьшились в два раза. Хонда рассчитывает, что смешанные версии модификаций Цивик и Аккорд – 2 хита компании, — позволят ей соперничать с авто Тойота Приус.

Недавно автомашины с смешанными силовыми агрегатами были подвергнуты критике, которая сближалась к тому, что они не очень выгодно употребляют горючее, как разрисовывают это компании-производители. Но, невзирая на это, модификации продолжают пользоваться известностью, в особенности в Соединенных Штатах. И даже если вдруг дело только в факторе самоуспокоения, которое, как утверждают критики, чувствуют обладатели этих авто, то это ощущение оказывается довольно крепким для того, чтобы инициировать рост реализаций.

Англичане почитают и припоминают победы собственных пилотов. 75 лет тому назад Вульф Барнато(Woolf Barnato), на авто Бентли выиграл известную гонку Blue Train из Канн в Лондон. Энутзиасты собственного дела были должны одолеть дистанцию стремительней похожего поезда. В честь этого юбилея Бентли произвела особенную модель – Арнаж Blue Train, которых будет выпущено всего 30 единиц. Авто оборудован 6,75-литровым мотором V8 с 2-мя турбонагнеталеями, производительность которого составляет 456 л.с. Обычная подвеска была заменена на спортивную от модификации Арнаж R. Арнаж Blue Train разгоняется до 100 км/ч за 5,8 сек, а предельная скорость довольно трудной автомашины составляет 270 к/ч.

На вид Арнаж Blue Train реально отличить по 7-спицевым 19-дюймовым дискам, обработанным хромом элементам кузова и 4 выпускным трубам. В зале – аппараты с белыми шкалами и особая держава с номером авто. Конечно же, что авто богато оборудован, что считается стереотипом для Бентли.

Конечный раунд Первенства Украины по круговым автогонкам будет проходить 22 ноября в Точно. О готовности принимать участие в 7-м раунде сообщили все участники первенства, также, предполагается прибытие гоночных команд из Белоруссии и РФ.

Как раз в Точно должна решиться судьба еще 2-ух титулов в кузовных классах — Е8 (спорткары с масштабом мотора до 1600 куб. сантиметров.) и Е9 (с масштабом мотора до 2000 куб. сантиметров.).

Еще в одном кузовном классе Е12 с двигателями более 2-ух л титул преждевременно добыл Юрий Протасов. А самым лучшим «формулистом» 2014 г стал Алексей Варавин (Формула-1600). 

Хэтчбек для людей, вэн для четырехногих.   Хонда готовит к показу на авто-шоу в Токио (22 октября-6 декабря) свежий вид авто — авто для собачников “W.O.W. Conzept”.  В отличии от стандартного хетчбека данный авто имеет 3 ряда кресел. Заключительный находится в багажнике и представляет из себя приятное место для четырехногого приятеля.  Для удобства пассажиров двери в зал выполнены телескопическими. Для удобства собаки доступ на ее индивидуальное место снабжен шарнирный панелью на корме кузова.  Пока авто носит статус концепта. Прежде чем включить его в линейку создатели должны решить — хэтчбек это либо вэн.

Итальянская тюнинг мастерская Bertone взялась «довести до ума» британские Мини Купер. Доводке подвергнутся 2 млн. автомашин. Солидные перемены гарантируют выполнить в моторе и ходовой части авто. Также, умельцы из Bertone приняли решение прибрать из Мини задние сидения и сделать его «настоящим» 2-х региональным купе.

В реализацию «заряженный» Мини поступит в начале июля 2006 года, и стоит около ? 30 млн.

Свежий внедорожник Додж будут создавать месте с Джип Liberty.

DaimlerChrysler принял решение о запуске в 2016 году в линейку нового среднеразмерного кроссовера Додж Nitro. Его установят на одном сборочном потоке с Джип Liberty на автозаводе в Толедо, рассказывает Associated Press.

Напоминаем, что Додж Nitro в первый раз был показан в начале февраля на авто-шоу в Чикаго. Начало глобального изготовления кроссовера запланировано на лето 2006 года.

Для старта Додж Nitro на автозаводе в Толедо понадобится перестройка этого предприятия с восстановлением оснащения и особыми закупками 150 ботов. Она будет стоить $100 млрд. Пока неясно, потребуется ли комплект нового штата. На автозаводе в Толедо занято около 4 000 человек.

Всеобщие траты DaimlerChrysler по плану Nitro, включая подготовку модификации, менеджмент и подготовку изготовления, оцениваются в $600 млрд.

Автозавод в Толедо был сконструирован в 1940 году и с того времени разбирался на выпуск кроссоверов Джип. Модель Джип Liberty он изучил к изготовлению в 2001 году.

Додж Nitro будет первым средним кроссовером в серии Додж. До сегодняшнего дня в перечне модификаций этой марки был лишь 1 SUV – полноразмерный кроссовер Додж Durango.

Напоминаем, что DaimlerChrysler решил сделать Додж международным брэндом и с минувшего года поочередно увеличивает его модельный ряд.

Знаменитое тюниновое тюнинг-ателье TechArt рекомендовало свою версию новой модификации Порше – 2-местного купе Сayman С. Впрочем, пока «доработка» коснулась только интерьер и экстерьер автомашины, и подвеску и колеса. Процедуры на моторе спорт-кара, на которые так горазда компания, по ее известию, еще спереди, когда эксперты разработают аналогичную технологию.

Оставив в неприкосновенности стоковый амортизатор, организация оборудовала Кайман свежим передним спойлером, который не только лишь добавил автомашине не менее кованую активную наружность, но также и улучшал при больших скоростях прижим колес ведущей оси к автодорожному полотну. Свежие боковые юбки также осуществляют динамическую функцию, минимизируя нездоровые завихрения легкого потока между ведущими и задними колесными арками. И, в конце концов, обратный дефлектор, к тому же, отвечает за отличный контакт с трассой задних колес.

Оценивая аэродинамику кузова вместе с данными колес, TechArt предлагает и особенно легкие композиции Формула неразборных дисков колес с шинами размером 17, 18, 19 и 20 дм. В 20-дюймовом виде колесные диски «завернуты» в покрышки ContiSportContact 2 размерностью 235/30 ZR 20 впереди и 305/25 ZR 20 – позади.

Заказывая Кайман С в выполнении TechArt, заказчик может выбрать один из 2-ух видов подвески. Первая – массовая, однако настроенная по технологии компании. 2-й вариант учитывает общую смену заводской подвески на не менее безжалостную и специально спроектированную организацией.

Один из «коньков» TechArt – уникальные интерьеры своего внешнего вида. Пакет для Кайман состоит, например, из целиком кожаной обивки в любых, по предзаказу заказчика, цветных композициях, эргономически деформированного руля с подушкой безопасности с 3-мя либо 4-мя спицами, сделанных из алюминия педалей и рукояти КП, и входных порогов из стали со знаком TeahArt. По стремлению заказчика, автомашину могут снабдить системой выхлопа из стали с по-спортивному настроенным звучанием.

Североамериканский автоконцерн Дженерал Моторс сегодня назвал об отклике около 106 000 авто из-за неприятностей с задней дверью.

Сервисная кампания разносится на США Америки и Канаду, пишется в известии компании. Неприятность нашлась в замке задних дверей кроссоверов Шевроле Трейлблейзер EXT и GMC Envoy XL – он может в какой-нибудь момент прекратить блокировать дверь из-за ржавчины.

По версии агента General Motors Алан Адлера, брак может находиться на 105 893 кроссоверах 2002-2003 годов производства. Он также заявил, что организация обрела одно извещение о травме, приобретенной в связи с данным браком.

Также, под ответ попало незначительное число авто Исузу Ascender 2003 года производства. General Motors производит эти автомашины для японской Исузу Моторс.

Из отзываемых кроссоверов 98 000 автомашин были зарегистрированы либо реализованы в северо-восточныхых и восточных штатах США. Там атмосферные критерии такие, что машины наиболее подвергаются ржавчины.

В Канаде же было реализовано около 7 893 авто, пишется в утверждении.

Напоминаем, что недавно, в начале августа, в Соединенных Штатах откликались около 800 000 авто автоконцерна General Motors, в числе которых были Шевроле Avalanche, Сильверадо, Субурбан, Тахо, GMC Sierra, Yukon и Yukon XL, выпущенные в 1999-2002годов.

Бригада Midland порвала отношения с организацией Dallara, которая, по соглашению, записанному в самом начале 2014 г, могла принимать участие в разработке и постройке болида примера 2006 года.

Бригада Midland порвала отношения с организацией Dallara, которая, по соглашению, записанному в самом начале 2014 г, могла принимать участие в разработке и постройке болида примера 2006 года. В случае если быть абсолютно четким, то Данпаоло Даллара (как бы там ни было, если верить осенним утверждением Колина Коллеса) с собственными инженерами мог почти целиком запроектировать и возвести болид, снабдить его продувку в динамической трубе, и будущее варьирование по ходу года.

Но летом между компаньонами «пробежала темная кошка», и итальянцы отказались делать принятые на себя обещания. Причины разногласий не ясны – обе стороны отказались от каких-нибудь объяснений. Последствием же стала заминка в возникновении на автотрассе Jordan EJ15В. И более того, Шнайдер даже должен был приобрести у Эдди Джордана динамическую трубу.

Отношения между 2-мя фирмами были полезно испорченны еще летом, сегодня же Шнайдер и Даллара вообще по взаимному единогласию отказались от продления контракта, период действия которого исходит 31 января этого года. Итальянцев, впрочем, это далеко не чересчур разочаровало. Они, согласно слухам, отстранились от каких-нибудь работ, касающихся Midland М16 давно, и сам Джанпаоло Даллара утверждает, что «машина, которая будет играть в 2006 году, полностью сконструирована Midland».

Способна ли бригада, утратившая годом ранее часть основных служащих, и в том числе многих инженеров, управится с данной историей, покажет время. В точности также полагает и г-н Даллара. «Время продемонстрирует, кто был прав в этой ситуации», — заявил он в одном из собственных интервью.