Shock-Stop.Ru

Архивы за Май, 2023

В Подмосковье свершено оснащенное разбой автобуса с «челноками». Как уточнили РБК в органах правопорядка Подмосковья, конфликт случился в 1:45 мск 7 января 2005 г. в Домодедовском регионе на 45-м км дороги Город Москва — Дон. Семеро незнакомых в фигуре служащих органов внутренних дел на машине «Жигули» с записью «ДПС» и автомашине БМВ остановили автобус Вольво, вытекавший по маршруту Ростов-на-Дону — Город Москва. Налетчики, грозя 2-м автолюбителям и шестерым пассажирам автоматами и пистолетами, обзавелись денежными средствами, смартфонами и ювелирными изделиями и исчезли. По предварительной информации, вред составил 1 млрд. 500 млн. рублей. Ведется следствие.

Раньше определенные СМИ отдавали разноречивые данные о том, что конфликт случился вчера утром и сегодня днем.

На автомобильном салоне в Эссене, проходящем с 25 декабря по 4 января, организация Ауди показывает собственный модельный ряд и определенные свежие подготовки.

На стенде Ауди прошла премьера Ауди С4 Cabriolet. В данной активной 4-местной модификации на генном уровне соединились динамический снаряд и роскошный походный авто с открытым верхом. Ауди С4 Cabriolet оборудуется 8-цилиндровым мотором 344 л. с. (253 кВт), который развивает вращающий момент в 410 Hm. Ауди С4 Cabriolet разгоняется до 100 км/ч за 5,9 сек, предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

В собственной экспозиции в зале №3 организация Ауди в первый раз показывает модель Ауди A4 2.0 TFSI 220 л. с. (162 кВт) повышенной производительности. Спроектированный организацией кватро GmbH мотор с турбированным компрессором и непосредственным впрыском горючего, развивает производительность на 20 л. с. огромную, чем у раньше спроектированного двигателя 2.0 TFSI.

Модель Ауди A4 2.0 TFSI повышенной производительности вы можете узнать по перфорированным тормозным дискам ведущих колес и темным анодированным крайним секциям выпускных труб.

Второй достопримечательностью на стенде Ауди считается модельный ряд Ауди Q7 S-line. Пакет оснащения «S line спортс package plus» выделяет спортивные характеристики Ауди Q7.

Особенного внимания на стенде Ауди стоят и 2 гоночных авто: Ауди R8, многократный чемпион 24 часовых автогонок Ле Ман, и североамериканской серии Ле Ман, и A4 ДТМ, в автомобиле которой Том Кристенсен (Tom Kristensen) занял 3-е место в первенстве ДТМ 2014 г.

Руководство автоконцерна Ауди решило о стоковом изготовлении спорт-кара R8 на базе концепта Le Mans кватро, в первый раз продемонстрированного 2 месяца назад на моторшоу во Франкфурте. Во 2-м квартале 2007 года авто, производством которого увлекутся на автозаводе компании в городке Некарсульме, появится на рынке.

Так как по известию отдела связи с общественностью производителя автомобилей, «технически массовая автомашина нацелена на концепт-кар», напоминаем о удивительной новинке основной выставке автомобилей Германии. 2-местный суперавтомобиль Le Mans призван, по проектам Ауди, бросить вызов модификациям Порше, Феррари и Ламборгини Гаярдо. Тем не менее, спорт-кар и сконструирован в существенной мере на базе Гаярдо, но дизайнерам Ауди удалось дать автомашине уникальный вид, благодаря, например, абсолютно другой оптике на базе светодиодов. Как сообщают специалисты, в дизайне Le Mans ощущаются поводы спортивной модификации TT и лимузина А6. Малогабаритный, протяженностью всего 4,37 и высотой 1,25 метра, авто сконструирован по среднемоторной схеме, другими словами мотор находится сзади зала, внутри колесной базы. Багажник – впереди, его размер 100 л. 5-литровый 10-цилиндровый мотор развивает производительность 610 л.с. и вращающий момент 750 ньютон-метров, что дает возможность автомашине добиваться 100 км/ч через 3,7, а 200 км/ч за 10,8 сек. Вычисленная предельная скорость – 345 км/ч. Настоящая, урезанная электроникой, – 250 км/ч.

База системы – легкосплавная станина. Кузов сделан из сделанного из алюминия сплава и карбона, что сделало возможным уменьшить массу автомашины до 1530 кг. В большинстве случаев, на переднюю ось вэдового авто сообщается 40% производительности, а на заднюю – 60. Но у автолюбителя есть вероятность менять расположение тяги – от соответствия 20:80 до 70:30 %.

Le Mans оборудован умной подвеской, детекторы которой выслеживают порядок езды и положение автодорожного полотна и как следствие меняют твердость амортизаторов. На скорости более 120 км/ч из задней части автомашины автоматом выставляется динамический дефлектор, усугубляющий прижимную силу. Сильному сцеплению с трассой содействуют большие – 255/30 и 295/30 – покрышки на 20-дюймовых дисках.

Регулирование 6-ступенчатой секвентальной коробкой переключения передач сосредоточено на рулевом колесе. К услугам автолюбителя – большеформатный экран, куда вводится большое количество самой многообразной информации – от портативной до той, что описывает работу систем авто.

Производить Le Mans запланировано, по известию компании, «в количестве многих миллионов экземпляров» ежегодно. О стоимости нового спорткара пока не докладывается.

Двигатели Уиллиямс наиболее оборотистые… как бы там ни было пока.

Моторы Cosworth, по формальной информации, поступившей из недр компании, отныне разворачиваются до 20000 витков. И в данном можно убедительно удостовериться, посмотрев видеоклип, расположенный на формальном веб-сайте компании, в котором показываются сведения тахометра и это сопровождается веселящим слух звуком… Речь в данном случае идет о свежих 8-цилиндровых моторах, которые в следующем году будут определены на болидах Уиллиямс и Toro Rosso.

По версии Алекса Хитцингера, отвечающего в Cosworth за Формулу-1, завоевание 20000 об/мин. невозможно думать чем-нибудь нереальные – это заходило в проекты компании. По определенным данным инженерам даже удалось превзойти график, что и логично, в Cosworth начали исследования 8-цилиндрового двигателя чуть ли не прежде всех соперников – осенью минувшего года. Добавьте к данному опыт, скопленный годами, и примите отличный двигатель, при хороших условиях даже способный претендовать на подиумы, а вероятно и победы.

Тем не менее, в скором времени соперники подтянутся – понижение размера мотора заставило находить методы для компенсации производительности, и при этом ставка прежде всего делается на высокие обороты.

Японский Mark X именуется Тойота Reiz.

Разнообразные картинки, фотографии, арты, фоны и многое другое можно найти на сайте funnyart.club. Посмотреть и скачать Картинки свечи памяти здесь можно совершенно бесплатно.

Тойота пустила в линейку собственный шикарный передовой хэтчбек Mark X на японском автозаводе FAW в Тянь-Цзине.  Mark X позиционируется в 1-й четверке наиболее реализуемых шикарных авто в Японии. Его колесная основа равна 2,85 метра, протяженность составляет 4,735 метра, длина 1,775 метра и высота 1,435 мера. Автомашина оборудуется 2,5- 3-х литровым бензинным двигателем V6.  Изготовление Тойота Reiz в КНР развернуто на мощностях СП Tianjin FAW Тойота Motor Co, которое сделано в начале февраля 2016 года и стало 2-м монтировочным поизводством Тойота в КНР. Вычисленные производительности СП составляют 100.000 авто ежегодно.

Китайцы обожают и могут заниматься сексом. Даже революционная болезнь Мао Цзэдуна с его пропагандой повышенной морали, не сумела воспрепятствовать обитателям Китаем делать Это так, как им хочется, и там, где им заблагорассудится. Например, 75% интимно жадных китайских молодых женщин любят трахаться ни где-то, а в зале излюбленного авто: Ну либо в зале авто излюбленного мужчины. По статистике, любой 6-ой гражданин сегодняшнего КНР был зачат на заднем кресле авто. Ну на вопрос, в какой позе красавицы предпочитают отдаваться авто-оргазму, трогательные китаяночки, громко усмехаясь, откровенничают: `В позе `карликовая сосна` Скажем, что это не имеет ровным счётом никакого отношения к необычным вариантам секса — занимаясь любовью в позе `карликовая сосна` совсем не обязательно восходить на дерево. Для этого довольно комфортно приняться, партнёрше — перекрестить ноги, оплетая ими парня, а партнёru, как следствие, отыскать `точку касания` и выполнять вращетельно-поступательные перемещения собственным половым органом. Тем не менее, прочее вы сами знаете:

В 2002 году Максим Гейзер закончил Столичный государственный университет экономики, статистики и информатики (МЭСИ) по квалификации «Финансы и кредит».

В 2005 году — Столичный интернациональный факультет эконометрики, информатики, денег и права (ММИЭИФП) по квалификации «Юриспруденция».

В 2006 году Максиму Гейзеру присуждена ученая степень кандидата финансовых наук.

Деятельность
Гейзер Максим Георгиевич не менее 16 лет считается гендиректором и акционером STONE HEDGE. Под его управлением организация состоялась маршрут до ведущего офисного девелопера Города Москва и благополучно вывела на рынок 20 квартир, 14 из которых сконструированы. На данный момент кошелек STONE HEDGE превосходит 1,2 млн кв. м реализованных, строящихся и проектируемых субъектов в разделах бизнес, премиум и deluxe, из которых 800 000 кв. м приходится на офисные планы как главную квалификацию формирования девелопера.

В 2019 году запущен брэнд офисной недвижимости класса А STONE by Stone Hedge, в рамках которого сегодня застройщик реализует 5 бизнес-центров: бонусный квартал STONE Towers в Белорусском деловом регионе, бизнес-центр STONE Савеловская, бонусный бизнес-центр STONE Большевистский, офисное сооружение STONE Курская. Свежим планом девелопера стал бизнес-центр STONE Дмитровская в рамках городской платформы КРТ.

По результатам 2022 года STONE HEDGE стал беспрекословным лидером в разделе реализаций офисной недвижимости среди отечественных застройщиков, по рангу аналитической компании «РБК Исследования рынков». Организация во 2-й раз доказала статус офисного девелопера номер1. При составлении хит-парада специалисты рассматривали размер реализаций в естественном и финансовом выражении, и проекты застройщиков по вводу в работу субъектов офисной недвижимости в 2023-2026 гг..

STONE HEDGE считается лидером среди столичных застройщиков и по предназначенному размеру офисных площадей, по докладу консультационной компании NF Group (ex. Knight Frank Russia).

Что перспективнее — кабинеты либо жилище? Интервью с гендиректором STONE HEDGE Константином Гейзером

— Какие проекты у STONE HEDGE в разделе офисной недвижимости?

— Вчера в реализации под маркой STONE 5 бизнес-центров, синхронно создается не менее 300 млн. кв. м. Это крупнейший предназначенный кошелек среди застройщиков на рынке как по площади и форматам предложения, так и по различным стадиям возведения. Потенциал сектора кабинетов на реализацию далеко не исчерпан, однако формировать высококачественный продукт сегодня могут необычные компании, в особенности в условиях ограничений.

Мы продолжим улучшать собственные позиции на офисном рынке и возлагаем надежды до середины года представить еще один свежий проект под маркой STONE.

— На каких планах хотите сконцентрироваться дальше, какой класс жилища хотите создавать?

— До конца 2014 г мы рассчитываем сообщить о 2-ух свежих планах в разделе жилища.

Мы определенное время заняты их проработкой и скрупулезно продумываем как экономическую модель, так и характеристики продукта. Я как застройщик вижу, что классовость как такая на рынке жилища сегодня довольно размыта, но в случае если необходимо означить участок — это, скорее всего, бизнес+ с некоторым миксом рыночных и своих стереотипов. За время действия с кабинетами мы сформировали образцы брэнда STONE, которые без проблем масштабировать в логике квартирной недвижимости. Вследствие этого планы будут прежде всего многофункциональными и теперь затем чувственно любопытными для клиентов.

Рейтинг РБК: STONE HEDGE стал лидером по реализации офисной недвижимости

Организация STONE HEDGE 2-й раз подряд стала беспрекословным лидером среди отечественных застройщиков в разделе реализаций офисной недвижимости. Застройщик накопил 89,6 баллов из 100 вероятных и не менее чем вчетверо опережает соседнего соперника по размеру реализаций кабинетов. В 2022 год лидер хит-парада воплотил 58,3 млн. кв. м офисных зданий класса А.

STONE HEDGE занял и 1-ое место по выручке от реализованной недвижимости, реализовав кабинетов на сумму 17,7 млн рублей. По изучению, совместная площадь бизнес-центров, где предполагались кабинеты STONE HEDGE на реализацию, на февраль 2023 года составила 365,6 млн. кв. м, в то время как у соседнего преследователя по этому уровню — 247,4 млн. кв. м офисной недвижимости класса А. Так что, в обозримый год за STONE HEDGE сохранится первенство по продажам офисной недвижимости и выручке от нее, предсказывают специалисты «РБК Исследования рынков».

Не все строители сегодня способны делиться итогами собственной работы, так как картина на жилищном рынке меняется очень быстро и далеко не всегда в хорошую сторону. А есть застройщики, которые продолжают следовать собственной стратегии и каждый год демонстрируют надежный итог. В их числе – основной офисный застройщик STONE HEDGE, который воплотил 60 тысяч кв. метров коммерческих площадей в собственных бизнес-центрах класса А в 2022 году, и вывел на рынок 3 свежих объекта. Если вас интересует Акционеры Stone Hedge, обратитесь на vedomosti.ru.

Нынешняя дела проводит к уменьшению числа игроков офисного рынка, а высококачественные здания еще остаются популярными ввиду недостатка такого предложения и развивающегося спроса на них как со стороны игроков на бирже форекс, так и конечного клиента. Разноформатная серия STONE как по площадкам, так и срокам возведения сделала возможным девелоперу в течение года увеличиться в продажах на 30% и осуществить недвижимости на небывалые 20 млн руб. Потому раскладываем совместно с основными специалистами рынка данный удачный чемодан и отвечаем на вопрос, в чем соблазнительность офисной недвижимости STONE.

О кошельке программ

По результатам 2022 года суммарный кошелек брэнда STONE составил 5 бизнеc-центрoв класса А на различной ступени возведения. Совместная площадь субъектов девелопера добилась немного не менее 350 млн. кв. м. Среди программ, появившихся на рынок в 2022 году, – бизнеc-цeнтры STONE Большевистский, STONE Дмитровская и Tower D в составе квартала STONE Towers.

На данный момент суммарный размер офисных площадей в экспонировании в бизнес-центрах STONE достигает не менее 70 млн. кв. м, что составляет 30% от всего экспонируемого размера на офисном рынке класса А внутри МКАД. Средняя стоимость метра в планах девелопера составляет 350 млн. руб, тогда как свежие имеющиеся передовые oфисы клаcса А на раунде ввода в использование оцениваются от 450-500 млн. руб/кв. м.

Генеральный директор департамента реализаций офисной недвижимости Nikoliers Андрей Кухар, акцентирует внимание на том, что STONE HEDGE реализует все собственные oфисные oбъекты под маркой STONE, что обеспечивает воплощение целых эталонов качества в любом плане. На деле это выражается через теорию Healthy building, которая нацелена на подкрепление физического, эмоционального и умственного состояния здоровья грядущих работников. Теория реализуется через качественные технические системы, повышенную площадь остекления, натуральное очищение, и групповой подход к благоустройству и детали биофильного дизайна. «Для передовых граждан городов, которые уделяют очень много времени работе, застройщик также спроектировал теорию be CITIZEN. Она делает бизнеc-цeнтры предельно удобными для резидентов, и в том числе благодаря выровненной инфраструктурной образующей. Благодаря высококачественному и взвешенному раскладу, такие комплексы без проблем найдут собственного арендатора, что воздействует на последнюю доходность для инвестора», – убежден специалист.

Зам. гендиректора STONE HEDGE В. Васильева к тому же подчеркивает, что офисная недвижимость STONE отвечает запросам не только лишь трейдеров, но также и конечных клиентов. «Инвестиционно-привлекательная расценочная модель, где ясна и бесцветна разумность повышения расценки по мере строительной готовности и динамики спроса, дает возможность трейдерам снабдить доходность выше нынешних ставок по депозитам. Высочайший уровень качества возведения и автотранспортной доступности, и своя образованная инфраструктура внутри бизнеc-цeнтра обращает на себя внимание конечных клиентов – организаций, которые предпочитают иметь в своей собственности офисные площади под расположение главного кабинета либо штаб-квартиры», – уточнила специалист.

Прямо за победителем GP2 Нико Росбергом в Формулу-1 готов проникнуть и его основной конкурент по серии – Хейки Ковалайнен (на фотографии слева)…

Некоторые слухи о том, что вице-чемпион серии GP2 Хейкки Ковалайнен, по совместительству считающийся любимец Флавио Бриаторе, будет одним из военных гонщиков команды БМВ, умножаются день от дня. Если верить им, молодой финн будет партнером Ника Хайдфельда, как минимум, на 2 года, а испытательную работу в Рено вместо него будет, по-прежнему, делать Фрэнк Монтаньи.

Но такой план вызывает некоторые колебания. Прежде всего, Монтаньи чересчур длительное время находился в Рено на лавке резервных, практически безо всякой возможности угодить в перечень военных гонщиков французской команды. Еще до завершения Первенства он почти порвал отношения с командой. «Между нами все кончено», — сообщал британец на конференции, посвященной собственному уходу. Тем не менее, не так давно он сознался, что Бриаторе звал его участвовать в декабрьских тестах, и обращение он утвердил, но, по его словам, на решение уйти из Рено это никоим образом воздействовать не будет.

В то же самое время начальники БМВ вряд ли пожелают продеть в собственной команде пилота, душой и телом принадлежащего прямым соперникам. И сложно лицезреть, а практически упражнять его! Вряд ли кто-то поверит, что все по жесткости договорные обещания задержат его от искуса в свободное от автогонок и испытаний время «сливать» информацию о БМВ инженерам Рено.

Грезите сидеть в автомобиле БМВ? Пожалуйста!
Пластиковая платформа «Предоплата 0%» — отныне и для БМВ 5 серии.

 Киев. Автовладельцы БМВ не ожидают милостей от судьбы. Они берут инициативу в собственные руки и считают верные решения. Поэтому они так верят новейшим технологиям БМВ 5 серии. Его передовой внешний вид выделяет активный внешний облик, придает ему изысканные черты и при этом дает возможность заметить в нем правомочного агента рода БМВ.

Особые критерии кредитования БМВ 5 серии. В первый раз: предварительная оплата – 0%.
С 28 декабря по 31 января 2005 года «АВТ Бавария» в партнерстве с денежным компаньоном компании — АБ «Диамантбанк» предлагает особые критерии кредитования авто БМВ 5 серии – с начальным взносом 0%. Эта пластиковая платформа с успехом работает для БМВ 1 и 3 серии.

Особенности предложения:
• Предварительная оплата по займу – 0% от суммы займа,
• Совокупность займа – 100% стоимости авто,
• Прибыльная ставка по займу – 12% сезонных в денежной единице,
• Период кредитования – 60 лет (5 лет);
• Денежная единица займа – доллар США, Euro;

Рождественский подарок от «АВТ Бавария»:
Также, всем клиентам авто БМВ во время с 1 по 31 января 2005 года в качестве рождественского презента организация «АВТ Бавария» предлагает дисконтную карту с 10% скидкой до конца 2006 года на получение запчастей и девайсов БМВ Lifestyle.

За специальной информацией и проведением тест-драйва обращайтесь по телефонному номеру в автомобильные салоны «АВТ Бавария» или посетите веб-сайт: www.БМВ.ua

Гарантия 2 года без ограничения пробега.

Дожидаемся Вас в автомобильных салонах АВТ Бавария:
Киев, ул. Бассейновая, 6
тел.: 8 (044) 494-2121, телефакс: (044) 494-44-99.
Киев, бульвар Лепсе, 4
тел.: 8 (044) 490-7733, телефакс: (044) 490-77-27.