Shock-Stop.Ru

Архивы за Октябрь, 2023

Среди свежих символов будут и предостерегающие о видеофиксации движения.

На автодорогах Краснодара стартовало восстановление светофоров, символов и прочих технологических средств компании движения. 

Как сообщили в пресс-центре мэрии сибирской столицы, на светофорах стартовала смена фонарей на светодиодные большего размера. Кроме этого, в 2016 году в городке определят 7 свежих светофорных субъектов.

Также в проектах дорожников — обмыть все имеющиеся автодорожные знаки и установить не менее 3-х миллионов свежих. Например, должны быть определены знаки, предостерегающие автолюбителя о видеофиксации движения.

«С 1 августа, как я понимаю, ожидается ввести такие таблички. Когда они будут введены в ГОСТ, то их определят и нанесут на знаки особую разметку в качестве фотоаппарата», — объяснил руководитель отделения компании движения ГУБО мэрии Краснодара Сергей Соскин.

Будут в городке и свежие детали, которые обеспечивают безопасность. Так, дорогу по ул. Большевицкая вдоль автозавода «Труд» разграничат бетонированным отбойником. За безопасность пешеходов в городке будут отвечать свежие ограждения, совместная протяженность которых около км.

С начала 2023 года и по состоянию на сегодня КАМАЗ отгрузил потребителям 1000 магистральных флагманских тягачей КАМАЗ-54901 в «импортозамещенной» модификации, то есть без компонентов из недружественных стран. Об этом сообщила пресс-служба автогиганта.

Напомним, главные особенности КАМАЗ-54901 — это суперсовременные кабина K5 и турбодизель КАМАЗ-Р6. Кабина аналогична той, что используется на Mercedes-Benz Actros BM963, двигатель разработан в сотрудничестве с немецко-швейцарской Liebherr.

«Устойчивый к санкциям» КАМАЗ-54901 выпускают с февраля 2023-го, у этого исполнения относительно производившегося в 2019-2022 годах заменено более двух тысяч компонентов.

Темп сборки машин к настоящему времени уже раскачали до 30 единиц в сутки, то есть до 600-660 в месяц. Даже до кризиса максимальный темп сборки КАМАЗ-54901 составлял лишь 150 автомобилей в месяц. Таким образом, можно сделать вывод, что вынужденное импортозамещение пошло проекту только на пользу.

КАМАЗ-54901 оснащен 12,0-литровым турбодизелем КАМАЗ-Р6 (910.15-450), его мощность — 450 л.с., крутящий момент — 2300 Нм. Двигатель сочетается с автоматической коробкой передач (происхождение не раскрывают).

10 мая КАМАЗ сообщил о начале поставок антисанкционных КАМАЗ-54901 в Беларусь.

Английский изготовитель супер-каров организация TVR во вторник официально доказала информацию о собственном восстановлении, расположив на web-странице оглашение приблизительно следующего нахождения: «Громкая весть! Далекий шум слухов переходит в грохот — TVR вновь в Англии!»

Синхронно снова лучший генеральный директор брэнда английский бизнесмен Лес Эдгар в своем интервью Top Gear рассказал, что перехватил права на марку у её прошлого отечественного обладателя Анатолия Смоленского и отныне имеет проекты по восстановлению изготовления спорткаров. Владелец сообщил, что попробует избежать погрешностей, которые были выполнены в прошлом.

Лес Эдгар известен как удачный создатель видеоигр, и когда-то был сопричастен к возвращению Астон Мартин к автогонкам серии ДжиТи, таким образом у него имеется познания и опыт для восстановления спортивной авто марки к жизни, подчеркивает английская печать. «Мы приобрели брэнд TVR, в связи с тем что хотим создать дело на отличной генеалогической. И это будет бизнес в авто области», — направляет она внимание на слова Бора Эдгара.

Организация TVR была образована в 1947 году в городке Блэкпул, Ланкашир и занималась изготовлением спортивных супер-каров с взятыми двигателями. К 2004 году она была близка к банкротству и перешла в собственность отечественного предпринимателя Анатолия Смоленского. Организация основывала проекты по изготовлению свежих модификаций, включая электромобили, но неустойчивая картина на автомобильном рынке и большие потери делали их невыгодными. В 2012 году было объявлено о прекращении работы компании.

Одной из заключительных больших модификаций компании было спорт-купе TVR Sagaris. Авто весом 1078 г, оборудованный 4-литровым 6-цилиндровым мотором производительностью 385 л.с. и 5-ступенчатой машинной КПП, разгонялся до первой сотни за 3,7 сек и развивал предельную скорость 310 км в час.

TVR Sagaris    

Проект строительства автомобильного моста через Лену в Якутии подешевел на 26% — с 176 млрд до 130 млрд рублей. Об этом сообщил РБК со ссылкой на заявление главы региона Айсена Николаева.

По словам Николаева, правительством Якутии были пересмотрены решения, связанные с подъездными путями. Из проекта «убрали излишества». Скорректированный проект Ленского моста был направлен на рассмотрение в Главгосэкспертизу еще 10 июня, но тогда информация о снижении его стоимости не была обнародована. На пересмотре проекта настаивал вице-премьер Марат Хуснуллин, который является куратором строительства в федеральном правительстве.

Затраты на возведение моста еще не заложены в федеральный бюджет на 2023-2025 годы.

Реализацию взяла на себя подрядная группа «ВИС» в сотрудничестве с «Ростехом» и Сбербанком. Изначальная смета проекта в 2020 году составляла 83,4 млрд рублей, но осенью 2022-го стало известно о том, что стоимость возросла до 176 млрд рублей — в связи с усложнением конструкции и инфляцией.

Мост через Лену должен совместить западную и восточную части Якутии, между которыми отсутствует сухопутное сообщение в летний период.