Shock-Stop.Ru

Архивы за Ноябрь, 2025

В прошлые выходные, 18-19 августа, в Нижнем Новгороде прошло собрание традиционных авто ГАЗ — GORKY CLASSIC 2013. Событие проходит 3-й год, соединяя личных обладателей и знаменательные музеи РФ и стран ближнего зарубежья.

На выставке был журналист Drom.ru.

Грузовые автомобили ГАЗ-АА без кузова поступали на Столичный автозавод пожарных автомашин, сформированный в городе Москва в 1919 году и потом ставший отделением ЗИС. Там на автомашину ставили насос и сделанный из дерева кузов с побочными сидениями для пожарной команды. В процессе перемещения воины пристегивались ремнями. Контейнер с жидкостью находился в кузове.  Снизу крепилась трехколенная выдвижная стремянка, неблагопристойные рукава, резервное колесо и пластиковые стволы. Такие пожарные «полуторки» работали на селе вплоть до 60-70-х годов.  ГАЗ-АА ПМГ-1, 1934 г. GORKY CLASSIC 2013  «Старт», 1963 г. Персонаж последнего момента известного кинофильма «Кавказская пленница». 12-местная автомашина, твореная на основе ГАЗ-21, задумывалась в УССР (в г. Северодонецк) и думала как возможный соперник микроавтобусам RAV. Основной изюминкой считается кузов из стеклопластика. Но как раз из-за него микроавтобусы не доиграли до наших дней.  На Gorky Classic 2013 прибыл один на данный момент образец, прошедший восстановление. Он остался в Нижегородской области, но в 2004 году посетил Столицу. В настоящее время основывается в «Военно-техническом музее» города Черноголовка. «Старт», 1963 г.  «Старт», 1963 г. GORKY CLASSIC 2013  ГАЗ-14-05 «Чайка», 1986 г. Торжественный вариант лимузина ГАЗ-14, произведенный по предзаказу Минобороны. Это один из 5-и авто данной модели, вышедших со сборочного потока Нижегородского автомобильного завода. В процессе парадов выбывал на Красную площадь. После службы в Авто гараже Особенного Предназначения (ГОН), как и очень многие автомашины, был выписан и оказался в руках личных коллекционеров. После 2-летней ремонта получил вторую жизнь и отныне ставится на разных событиях.  От стандартного лимузина на техническом уровне не различается: единственное, в чем разница — неимение крыши и задних стоек. Также в зале установлена рукоятка, за какую могут держаться принимающие парад. Время от времени внутрь ставилась микрофонная стойка.  ГАЗ-14-05 «Чайка», 1986 г. ГАЗ-14-05 «Чайка», 1986 г.  ГАЗ 3105 «Волга», 1995 г. Вэдовый авто, планировавшийся на замену 24-ой «Волге». Было произведено около 70 штук, впрочем четких формальных данных нет.  При ее изготовлении применялись «инородные» компоненты от Фольксваген и Ауди. Конструкторы предприняли попытку взять у ввезенных коллег технологии, соответствующие за уют и качество. А в конечном итоге 3105 себя не оправдала с помощью плохой экономичности и повышенной стоимости — в то время стоимость составляла порядка 70 миллионов долларов США. Также надо сказать, что автомашина была довольно «сырой».  ГАЗ 3105 «Волга», 1995 г. ГАЗ 3105 «Волга», 1995 г.  GORKY CLASSIC 2013 GORKY CLASSIC 2013  GORKY CLASSIC 2013 GORKY CLASSIC 2013 

Шинный центр «Колеса Даром» был образован в 2009 году. За 4 года организация существенно повысила собственную сеть реализаций. На данный момент по всей РФ действует 20 супермаркетов и гарантийных центров. И круглые сутки работает онлайн-магазин http://www.kolesa-darom.ru/ , который получает предзаказы продукции по всему РФ.

Что можно приобрести?

Перечень «Колеса Даром» так широкий, что в супермаркете показаны лишь распространенные товары, другие покрышки, колесные диски и девайсы располагаются на складе компании. При стремлении заказчика их всегда привозят. Но несмотря на это общий список продукции представлен на веб-сайте. В «Колеса Даром» можно приобрести: не менее 60 марок покрышек, не менее 3500 модификаций дисков и множество девайсов от популярных изготовителей. Если Вы приняли решение сделать подарок, то организация предлагает купить подарочные сертификаты.

Какие услуги?

Гарантийный центр «Колеса Даром» с превеликим удовольствием сделает:

— шинмонтаж колес;

— монтаж покрышек и дисков;

— заправку климат-контроля;

— примет колеса на сезонное сбережение.

Все услуги проводятся специалистами на сегодняшнем оснащении. Заказчиков гарантийного центра очень приятно приятно удивит длинный период сервиса, внимание к мелкоте и стоимость услуги

Акция!

Специально тем, кто этой осенью рассчитывает обновить покрышки, рекомендуем поучаствовать в акции «Шинмонтаж в подарок». Каждому кто заслужит набор 4 покрышек Нокиан Хакка, мы предоставляем вероятность осуществить ремонт и балансировку совершенно бесплатно. Акция продолжается до 30 мая. Мы дожидаемся вас по адресу: Ижевск, ул. Федеративная, 161.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

 

GRMN Vitz Турбо Концепт продемонстрировали в Японии за 6 месяцев до премьеры.

Организация Тойота рассказывала о том, что в начале января следующего года на еще одном Токийском тюнинг-шоу представит образец турбованной версит распространенного в Японии хетчбека Тойота Vitz. Проект будет называться GRMN Vitz Турбо Концепт.

По плану создателей концепткар будет формированием мысли околоспортивных бибоксов и продолжением проекта GRMN, открытого в 2010 году.

Образец оснащается турбированным мотором объёбог 1,5 л, предельная производительность которого составляет 152 л.с. при 6 000 об/мин., но максимальная тяга равен 21 кгм при 4 000 об/мин. На GRMN Vitz Турбо Концепт установлена 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

Если приравнивать концепткар с заводской модификацией Тойота Vitz, на основе которого и разработан образец, то мы увидим, что производительность двигателя повысили на 40%, но вращающий момент на 50%.

GRMN Vitz Турбо Концепт GRMN Vitz Турбо Концепт  GRMN Vitz Турбо Концепт GRMN Vitz Турбо Концепт  GRMN Vitz Турбо Концепт GRMN Vitz Турбо Концепт. Зал  GRMN Vitz Турбо Концепт. Моторный отдел GRMN Vitz Турбо Концепт. Мотор  GRMN Vitz Турбо Концепт. Рычаг коробки переключения передач GRMN Vitz Турбо Концепт. Приборная доска 

На живописных склонах Красной Поляны, в поселке Эсто-Садок, расположился один из самых атмосферных и нестандартных отелей курорта — Green Flow (https://greenflow.ru/). Это место отличается не просто комфортом и панорамными видами, но и особой концепцией отдыха: здесь всё продумано так, чтобы гости могли соединиться с природой, восстановить силы и сбалансировать ритм жизни.

Расположение и доступность

Отель находится на курорте Роза Хутор на высоте около 1170 метров над уровнем моря. Добраться сюда можно по канатной дороге от нижней станции или по горной дороге летом. Такое расположение обеспечивает тишину, чистейший воздух и потрясающие виды на горные вершины Кавказского хребта. Зимой рядом находятся горнолыжные трассы, а летом — экологические тропы и смотровые площадки.

Близость к поселку Эсто-Садок означает, что гости могут легко спуститься в долину, чтобы посетить рестораны, магазины и развлекательные центры, а затем вернуться в атмосферу уединения горного отеля.

Концепция и атмосфера

Green Flow — это не просто гостиница, а своеобразный wellness-отель. Здесь акцент сделан на экологичность, здоровый образ жизни и внутреннее равновесие. Дизайн номеров выполнен в спокойных природных тонах с элементами дерева, камня и мягкого текстиля, создавая ощущение тепла и уюта.

Вместо привычного формата «просто переночевать», Green Flow предлагает гостям погрузиться в особую атмосферу замедления и осознанности. Весь сервис направлен на гармонию с окружающей природой.

Номерной фонд

Отель предлагает несколько категорий номеров:

• Стандартные — компактные, но уютные, с панорамными окнами на горы.
• Повышенной комфортности — с расширенной площадью и дополнительной зоной отдыха.
• Люксы — просторные апартаменты с собственными террасами, откуда открывается завораживающий вид на горные хребты.

Каждый номер оборудован современными удобствами: Wi‑Fi, кондиционером (или климат-контролем), комфортными спальными местами и функциональной мебелью. Особое внимание уделено звукоизоляции, чтобы ничто не нарушало спокойствие отдыха.

Спа и wellness-зона

Особая гордость Green Flow — это SPA-комплекс. Здесь есть:

• открытый подогреваемый бассейн с панорамным видом на горы;
• финская сауна и хаммам;
• зоны релаксации с мягкими лежаками;
• массажные кабинеты с авторскими техниками.

Бассейн с подогревом работает круглый год: зимой ощущение плавания в теплой воде среди заснеженных вершин особенно впечатляет.

Также в отеле проводится йога, фитнес-занятия и дыхательные практики, которые помогают восстановить силы и почувствовать гармонию.

Ресторан и питание

В ресторане отеля особое внимание уделяют здоровой и сбалансированной кухне. Меню сочетает кавказские, европейские и авторские блюда, при этом используются свежие сезонные продукты. Для гостей, придерживающихся вегетарианской или веганской диеты, предусмотрены отдельные позиции.

Завтрак часто подают в формате шведского стола с большим выбором фруктов, свежей выпечки, каш и полезных напитков. Вечером ресторан превращается в уютное место для ужина с видом на закат и горные вершины.

Активности и досуг

Green Flow удобно расположен для любителей активного отдыха:

• Зимой — катание на лыжах и сноуборде, прогулки на снегоступах, экскурсии по заснеженным горам.
• Летом — горный трекинг, веломаршруты, восхождения, сплавы по горным рекам и экскурсии в природные заповедники.

В отеле можно арендовать спортивное снаряжение или получить консультацию по интересным маршрутам.

Формат отдыха

Отель особенно популярен у тех, кто ценит сочетание активного и оздоровительного отдыха. Здесь одинаково комфортно провести романтический уик-энд, организовать отпуск всей семьей или устроить корпоративное выездное мероприятие.

Для удаленной работы предусмотрены удобные рабочие места и быстрый интернет, а для семей с детьми — услуги няни и специальные игровые зоны.

Экологичность и философия

Green Flow следует принципам устойчивого туризма:

• минимизация использования пластика;
• энергосберегающие технологии;
• сортировка отходов;
• поддержка локальных производителей.

Это не просто маркетинговая стратегия, а реальная забота об экологии региона. Гостям предлагают участвовать в экотропах, мастер-классах по переработке и бережному взаимодействию с природой.

---

Отель Green Flow на Роза Хутор — это идеальный выбор для тех, кто хочет совместить красоту гор Кавказа с высоким уровнем сервиса и заботой о здоровье. Здесь можно зарядиться энергией, улучшить физическое и эмоциональное состояние, а главное — насладиться потрясающими горными пейзажами в атмосфере уюта и уединения.

Представьте, как вы приобретаете собственный первый авто, это неописуемые чувства! В моём случае, это была Хонда Цивик, доставленная из Японии.

Свой авто тогда представлялся для меня чем-нибудь умопомрачительным: двигайся куда хочешь, когда хочешь и с кем хочешь. Тогда, но мне тогда было 18 лет, я не представлял себе, что свой авто нужно обслуживать и чинить.

«Первая эйфория»

Она завершилась на раунде сервиса моего автомобиля. Я не мог знать, как быть с только-только приобретенным авто и сколько это вообще стоит, ну и положение авто было под вопросом — что с подвеской, что с мотором. Стартовало все с поиска автосервиса для проверки положения авто, и где можно было сделать монтаж. Я позвонил порядка 10 станций, а никто не сумел посоветовать всеохватывающее решение. Одни занимаются лишь диагностикой «на глаз», иные не в состоянии отыскать для меня запасные части, третьи не намерены предоставлять обещания.

Время прошло, остаток остался

В будущем, мысль всеохватывающего решения пришла ко мне, в процессе работы в государственной сети автосервисов Фит automaster. Мы с командой спроектировали предложение, выдающееся от любых аналогов показанных на рынке России, а конкретнее  пакет «Групповая диагностика».

В пакет «Групповая диагностика» входит:

— Диагностика на современной линии Scanfit-DS7

• Проверка побочного увода авто на линии приборного наблюдения;
• Проверка участков подвески на вибро-стенде;
• Проверка участков подвески на люфт-детекторе;
• Проверка положения висячих ремней;
• Просмотр подкапотного места на объект течей технологических жидкостей;
• Проверка значений и положения технологических жидкостей;
• Проверка осветительных устройств на объект трудоспособности;
• Проверка углов установки осветительных устройств;
• Проверка положения АКБ.

— Компьютерная диагностика MotorFIT

• Съем кодов погрешностей электронных систем регулирования;
• Съем характеристик электронных систем  регулирования Двигатель внутреннего сгорания  и их тест на отличие от общепризнанных мерок;
• Тест выпускных газов на объект отличия от общепризнанных мерок;
• Просмотр клапанной заслонки на объект засорения;
• Просмотр подкапотного места.

Отчего пакет «Групповая диагностика» от Фит automaster должен Вас заинтриговать?

— Вы видите, сколько Вам денежных средств необходимо растратить, что бы привести авто в «порядок»;

— Вы приобретаете 1 год обещания на все работы и запасные части;

— Вы приобретаете всеохватывающую диагностику мотора и подвески;

— После диагностики Вам предложат ликвидировать поломки;

— Вам не надо будет находить запасные части, мы сами обнаружим их для Вас.

Стало любопытно?

Тогда звоните и задавайте вопросы: (3812) 40-80-88, каждый день с 9 до 21

Проходите к нам на веб-сайт: http://fitauto.ru

Будем рады, если вы войдете в нашу компанию «Вконтакте»:  http://vk.com/fit_autoservice

Фит automaster — государственная сеть станций послегарантийного сервиса

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

   

Luxgen 7 SUV будет на рынке России в середине 2014 г.

Тайваньская организация Luxgen Motor объявила собственный первый внедорожник для рынка России — Luxgen 7 SUV. Авто выйдет на рынок в III квартале 2016 года.

Автомашина оснащается 2,2-литровым бензинным двигателем MEFI (Multi-Electronic-Fuel-Injection — мульти-электронный-впрыск-топлива) с турбированным нагнетателем Garrett. Двигатель развивает производительность 175 л.с. на 6000 об/мин и выдает вращающий момент 275 Hm в спектре 2500-4000 об/мин. По собственным данным он близок к 3-литровым атмосферным агрегатам, подчеркивается в пресс-релизе. Также, мотор сделан в упрощенном блоке из сделанного из алюминия сплава и весит 135 г: по словам создателей, это «на 13% меньше других моторы с подобным же размером».

Передача — 5-ступенчатая АКП с адаптационной настройкой переключения передач, которая подстраивается под образ регулирования точного автолюбителя и может выбирать один из 10 режимов работы.

Автошасси Luxgen 7 спроектировано при участии организаций Magna и Prodrive, особенное внимание в регулировке подвески уделено отличной маневренности и большому уровню удобства.

Из особых деталей докладывается, что тайваньский внедорожник оборудуется антиблокировкой тормозов (АБС), технологией электронного расположения тормозного старания (EBD), противобуксовочной технологией (TCS) и электронным наблюдением дипломной стойкости (ESC) для понижения вероятности заносов.

О спортивных данных автомашины пока информации нет, но несмотря на это известно, что на 2014 год Luxgen готовит к запуску в РФ вторую модель — хэтчбек Luxgen 5.

Бренд Luxgen сделан в 2008 году тайваньской компанией Yulon Group с задачей внедрения исследований региональной IT-индустрии в машиностроение. Внедорожник Luxgen 7 будет дебютной модификацией этой марки в РФ.

Luxgen 7 SUV Luxgen 7 SUV  Luxgen 7 SUV Luxgen 7 SUV  Luxgen 5 Седан Luxgen 5 Седан 

Знаменитая гоночная автотрасса ищет свежих обладателей. Денежные проблемы, вызванные неискусным менеджментом, привели к тому, что автотрассу реализуют, рассказывает британское издание Autocar. О трудной обстановки на Нюрбургринге Дром сообщал ещё в начале июля минувшего года, когда автотрассу рекомендовали приобрести Берни Экклстоуну.

Правящая Нюрбургрингом организация Nurburgring Automotive растратила большие средства на постройку развлекательной инфраструктуры вокруг Южной Петли. А окупить проект не сумела — люди выезжают на Нордcшляйфе кататься с ветерком, а не вертеться вокруг атракционов.

Руководство Nurburgring GmbH располагается в поисках игроков на бирже форекс, но заявки на активное участие в торгах должны быть поданы не позже 12 июля. Стоимость владения Нюрбургрингом расценивается в 150 млрд долларов США, при этом германский гоночный комплекс имеет сезонный кругооборот порядка 77 млрд долларов США. Владельцу надо будет принять на себя обязанность за 300 служащих, 22 км старой автотрассы и автотрассу Гран При Формулы-1.

Что касаемо самого участия автотрассы в серии автогонок Формулы-1, то учредителям германского раунда удалось в 2018 году зафиксировать гонку за Южной Петлёй, и избежать, так что, переезда в Хоккенхайм.

Германский раунд пройдет 7 августа. Не исключено, что это будет заключительная автогонка Ф1 на Нюрбургринге.

В австрийском городке Грац в отряде автоконцерна Мерседес-Бенц были сделаны 2 необыкновенных 6-колесных, трёхосных вседорожника с приводом на все колеса. Машины будут называться G 63 AMG 6×6.

За базу для странного проекта взят нестареющий «гелендваген» (кроссовер Мерседес-Бенц G-Class), если вернее — его AMG-версия. Без неких существенных доводок для 6-колесного вседорожника взят мотор AMG V8 (544 л.с., 760 Hm), автоматическая коробка AMG Speedshift Plus 7G-tronic и система привода ведущей оси. Модель 2-ух задних осей так же не новая — 6-колесные версии основывали и раньше, и они даже установили собственную долговечность (в частности, применяются в австралийской армии).

Среди основных отличительных черт нового G 63 AMG 6×6 создатели выделяют портальные мосты: с их поддержкой дорожный просвет был повышен до 460 миллиметров (у стандартной модификации он равен 210 миллиметров). Глубь одолеваемого брода составляет 1 метр (60 сантиметров у базы).

Второе важное преимущество вседорожника — 5 машинных блокад дифференциалов. Есть 3 ступени их подключения:

1) интегрированы 2 межосевых дифференциала;
2) специально интегрированы междуколесные дифференциалы на задних осях;
3) заключительным включается междуколесный дифференциал на передних колесах.

Отныне Мерседес-Бенц будет исследовать энтузиазм покупателей, и в случае если будет спрос, то будет запущено мелкосерийное изготовление этих авто. 

                                 

Специалисты расценили интерьеры 46 авто для североамериканского рынка, а потом забрали из них 10 самых лучших, оперируя некоторыми показателями.

Североамериканский журнал для экспертов авторынка WardsAuto обнародовал очередной перечень из 10 авто, интерьеры которых специалисты назвали самыми лучшими.

Для оценки эксперты забрали 46 авто североамериканского рынка, в числе которых как целиком свежие, так и обновленные модификации. На протяжении марта и мая специалисты делали на подобранных машинах стандартные поездки и рассматривали каждую модель по нескольким аспектам. Среди заключительных — элементы, эргономика, уют, безопасность, стоимость, обработка, суммарный внешний вид. Также брались во внимание удобство внешнего вида «человек — автомашина», легкость включения смартфона и доступа к информации о машине.

В окончательный листок чемпионов вошли:

• Акура RDX
• Кадиллак XTS
• Шевроле Спарк
• Хендай Санта фе Sport
• Киа Forte
• Лексус GS 450h
• Мазда6
• Ниссан Pathfinder
• Рэм 1500 Laramie Longhorn
• Тойота Avalon

Предполагается, что вознаграждение чемпионов пройдет 22 июня на дополнительной пресс-конференции в Дирборне (штат Мичиган).

Акура RDX Кадиллак XTS  Шевроле Спарк Хендай Санта фе Sport  Киа Forte Лексус GS 450h  Мазда6 Ниссан Pathfinder  Рэм 1500 Laramie Longhorn Тойота Avalon 

В среду и в четверг вице-президент РФ В. Путин подписал 2 законопроекта, отменяющие так именуемое «свежее промилле» и вводящие высокий налог на дорогостоящие машины.

Законопроект, упраздняющий «свежее промилле», принят не в том виде, в котором его придавали на рассмотрение в Государственную думу: например, из заключительной редакции убрана норма о дозволенном содержании спиртного в крови до 0,35 грамма на литр. Но несмотря на это для определения положения опьянения введен порог в 0,16 миллиграмма на литр исторгаемого воздуха (0,16 промилле). Это должно помочь здравым автолюбителям, использовавшим квас, кефир, определенные медицинские препараты, либо имеющим натуральный фона спиртного в организме. В это значение вмещаются и погрешности применяющихся в ГИБДД алкотестеров.

Синхронно с внедрением нормы максимально дозволенного нахождения спиртного, будет жестче взыскание за пилотирование в пьяном виде. В частности, за регулирование авто может опьянения, за допуск к управлению пьяного автолюбителя либо за отказ пройти медицинское освидетельствование провинившийся будет оштрафован на 30 000 рублей., и лишен прав сроком от полутора до 2-ух лет. При вторичном несоблюдении в течении года денежный штраф повысится до 50 000 рублей., но период лишения водительских прав вырастет до 3-х лет. В случае если за руль сядет пьяный автолюбитель, раньше лишенный прав, то в такой ситуации он будет подвергнут аресту сроком от 10 до 15 дней (или оштрафован на 30 000 рублей. в случае, если арест невероятен).

В силу свежий законопроект войдет 1 октября 2013 года.

Что же касается законопроекта об усиленном налоге на дорогостоящие машины, то под его действие попадут автовладельцы, ценой не менее 3 млрд рублей.

Объем налога на дорогостоящие авто зависит от 2-ух условий: стоимости автомашины и ее возраста. Так, для авто, чья стоимость составляет от 3 до 5 млрд рублей., показатель автотранспортного налога составит 1,5 (для автомашин, возрастом до 1 года), 1,3 (для автомашин, возрастом от года до 2-ух) или 1,1 (для автомашин, возрастом от 2 до 3 лет). Дальше ставка автотранспортного налога будет начисляться на совместных основах.

Для не менее дорогостоящих авто коэффициенты выше и продолжительнее по срокам. Для автомашин ценой от 5 до 10 млрд рублей. в течении 5-и лет автотранспортный налог будет поднят в два раза. Для автомашин ценой от 10 до 15 млрд автотранспортный налог будет утроен на протяжении 10 лет. Если стоимость автомашины превосходит 15 млрд рублей., высокий в три раза автотранспортный налог нужно будет платить в течении 20 лет.

Этот законопроект входит в силу с 1 февраля 2014 года.