Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Большие двери – огромные возможности.   Английская Мини, дочерняя организация БМВ, представляет в Токио уникальный концепт Traveller для путешественников, разработанный на основе универсала Купер С.  Основной отличительной чертой автомашины можно полагать большие двери с особым механизмом открытия, обеспечивающий предельно большой дверной проем для удобства закачки и высадки ездоков.  Крыша авто имеет профиль Cargo с взлетом в кормовой части, что гарантирует особый простор для находящихся позади.  В процессе привала можно пользоваться раскладным столиком, расположенным в грузовом отделе.  Дизайн авто сделан в уникальном дизайне из дорогостоящих элементов, а кузов обработан уникальным серебристым лаком Metallic.  Фирменный двойной выброс Купер С хромирован и выведен через обратный амортизатор. Опустят ли Traveller в линейку остается смутным.

У тюнинг-конторы Novitec есть особенное отделение Spofec. Оно работает на доводке Роллс-Ройсов по высокому уровню. Это нам, элементарным смертным, может показаться несколько необычным тюнинг великолепнейшего авто, однако у состоятельных собственные причуды. И платить за них они способны десятки тысяч euro…

В этом случае Spofec рекомендовал тюнинг купе Wraith. Все особые компоненты кузова инженеры сделали из углепластика, ощутимо расширив авто и определив на него 22-дюймовые колеса. Еще купе понизили – на 40 миллиметров. В конечном итоге удался эдакой джентльмен-качок, который как будто присел на карты в традиционном костюме.

Что же касается технологической части, инженеры добавили несколько производительности (+85 сил к серийным 717 «лошадкам»), из-за чего уменьшили разбег до первой сотни на 0,2 сек – до 4,2 до 100 км/ч. Также претерпела перемены система тормозов, которая обзавелась карбон-керамическими производительными тормозами, которые легче промышленных на 38 г.

ФИА «мудрит» не только лишь в Ф1 – с тяжелой руки огромных начальников ряды промышленных команд-участниц всемирного раллийного главенства быстро редеют…

Как нам известно, Интернациональная Авто Ассоциация приняла решение с 2017 года ужесточить технологический распорядок для промышленных команд, участвующих во всемирном раллийном главенстве. При этом приватным командам, как не менее бедным, поэтому не имеющим возможности быстро привести в соответствие свежим требованиям собственную технику, была предоставлена вероятность еще на протяжении года гнаться на «старых» машинах. Такое решение ФИА привело к внезапному (однако вполне ясному) результату – ряды промышленных команд быстро редеют. Первой «сориентировалась» бригада Ситроен, сообщив о выставлении в первенстве WRC лишь приватных команд. Следующей о свинчивании собственного промышленного присутствия во всемирном авто-ралли сообщила бригада Škoda. А по размещенному сегодня утверждению компании Мицубиси Моторс Корпорэйшн (MMC) всемирное раллийное главенство понесло еще одну «утрату».

Ясное дело, Мицубиси, как и Ситроен, как и Škoda, собственных настоящих поводов уйти в частники не открывает, обойдясь рассуждениями о технико-экономической необходимости и обязательствами прийти к полновесному участию в первенстве WRC в 2008 году. При этом ММС утверждает, что отказываться от участия в знаменитой автогонке Париж-Дакар заводская бригада не собирается.

Ни на что не намекая и не делая торопливых выводом, просто разрешим себе припомнить, что в прошлом году на автотрассах всемирного раллийного главенства играло 6 промышленных команд – Ситроен,. Пежо, Форд, Субару, Мицубиси и Škoda. Пока из них остается лишь 3…

Мужчины предпочитают Мерседес и БМВ, женщины – Фольксваген и азиатские марки.

Девушки прагматичнее в вопросах приобретения авто и следуют не менее оптимальными доводами, чем мужчины. Про это говорит социологическое изучение “Trends beim Autokauf 2005”, которое провела германская команда Aral.

По сведениям социологов, мужчины довольно часто считаются сторонниками одной марки и предпочитают автомашину по личным представлениям о авторитете. Все-таки основным для тех и прочих остается вопрос расценки, среди девушек на него направляют внимание 58%, среди парней — 53%.

На 2-ом месте траты на содержание авто, и в том числе топливный расход. Они представляются значительными для 55% девушек и для 47% парней. 3-им основным аспектом именуется вопрос исчезающей расценки, по которой будет можно реализовать авто после пары лет работы. Этим занимаются 42% девушек и 34% парней.

Об экологичности авто перед его покупкой думают 30% девушек и немного меньше парней, а аспект “престижности” на 1-ое место устанавливают 21% парней и лишь 15% девушек.

Белый оттенок кузова, по выборочному опросу, в течение года (со времени прошлого изучения) потерял собственных почитателей среди будущих покупателей, их число снизилось с 33% до 25%. Сторонники темного тона остались на таких же позициях по-прежнему (23%). Но несмотря на это прибавилось число тех, кто желает двигаться на автомобилях с ярко-красным кузовом – в течение года их публика повысилась с 3% до 7% (среди приверженцев “алого” 10% девушек и 5% парней).

В конце концов, в отношение точных марок выборочный опрос обнаружил высокий энтузиазм парней к маркам “премиум”, подобным как Мерседес, БМВ и Ауди. Девушки скорее всего примут решение на покупку японского авто, либо какой-нибудь модификации Фольксваген.

В ноябре продавец ЗАО «АВТОВАЗ» — ЗАО «Автозавод Автосвет» (г. Киржач) — приобрело сертификат соответствия Госстандарта РФ на блок-фару для модификации Лада Калина.

Реализация проекта по производству свежих блок-фар проводится вместе с основным всемирным изготовителем светотехники организацией «HELLA AUTOTECHNIK Nova с.r.o.» (Чехия), Чешский компаньон установил на «Автозавод «Автосвет» свежую полосу по сборке блок-фар. В начале ноября с нее должна опуститься пилотная партия продукции.

Свежим блок-фарам изготовления ЗАО «Автозавод «Автосвет» предстоит пройти приемочные проверки в ЗАО «АВТОВАЗ». В рамках партнерства учтен выпуск светотехники и для прочих многообещающих модификаций Лада.

Это далеко не первый опыт партнерства вазовского поставщика с «HELLA AUTOTECHNIK Nova с.r.o.». Начиная с половины июля 2005 года, блок-фары изготовления автозавода «Автосвет» для авто рода Лада Самара оснащаются рефлекторами, сделанными чешской организацией. Данная компания имеет огромный опыт по производству рефлекторов блок-фар для разных брендов авто во всемирном автопроме. Технологическое партнерство с компанией «HELLA» сделало возможным ЗАО «Автозавод «Автосвет» сделать лучше качество продукции в части светотехнических данных, коррозийной стойкости, и экстерьера.

ЗАО «Автозавод «Автосвет» имеет сертификат соответствия условиям интернационального стереотипа ИСО 9001 версии 2000 года. В настоящее время на заводе ведутся работы по внедрению условий ИСО/ТУ 16949.

В Винницкой области до конца лета 2006 года возведут и опустят 3 автозавода по производству биодизельного горючего. По версии первого заместителя директора Винницкой районный федеральной администрации Георгия Заболотного, автозаводы, производительностью 20 млн. тонн биодизельного горючего ежегодно любой и приблизительной ценой 30 млрд. euro, будут сконструированы в Винницком, Тульчинском и Хмельникском участках.

Также он добавил, что осуществлять собственную продукцию будут сразу же, в сфере. Сырьем для изготовителей будет рапс.

Справка «Автоцентра»: из тонны рапса можно получить около 270 г биодизельного топлива. В 2005 году российские аграрии усеяли рапсом 234 млн. га, из которых 43 млн. га — в Винницкой области.

Дубай и другие эмираты — это не только туристические достопримечательности и роскошные пейзажи, но и динамично развивающийся центр деловой, культурной и развлекательной жизни. Здесь ежедневно проходят сотни мероприятий — от масштабных международных выставок и конференций до камерных корпоративов и закрытых вечеринок. И именно репортажная съемка позволяет запечатлеть эти события в живой, эмоциональной и аутентичной форме.

Что такое репортажная съемка и чем она отличается?

Репортажная съемка — это не постановочные кадры, а «живые» фотографии, которые передают атмосферу происходящего и позволяют зрителю почувствовать себя участником события. Главная задача фотографа — уловить ключевые моменты, эмоции людей, взаимодействие гостей и детали, которые создают полное впечатление о мероприятии.

В отличие от студийной или постановочной съемки, репортаж требует:

• Оперативности и реакции в моменте — события развиваются быстро, и у фотографа часто есть доли секунды, чтобы «поймать» удачный кадр.
• Незаметности и такта — специалист должен оставаться в центре событий, но при этом не мешать их естественному течению.
• Умения работать с разными условиями освещения — в залах, на открытых площадках, при дневном свете и в темное время суток.

Почему репортажная съемка особенно актуальна в ОАЭ?

Объединённые Арабские Эмираты славятся своей насыщенной календарной программой:

• Международные выставки и бизнес-форумы в Дубае и Абу-Даби.
• Корпоративные мероприятия для сотрудников международных компаний, которые нередко проходят в отелях и конференц-залах на побережье.
• Культурные и спортивные события — фестивали, концерты, регаты, гонки.
• Свадьбы и частные торжества с участием гостей из разных стран.

В каждом случае репортажная съемка решает сразу несколько задач: документирует событие, создаёт материал для PR и маркетинга, помогает сохранить воспоминания и эмоциональную составляющую.

Особенности съемки в Дубае и других эмиратах

Работа в ОАЭ требует от фотографа не только профессиональной техники, но и понимания культурных особенностей региона.

1. Уважение к традициям
   В некоторых ситуациях, особенно на официальных и национальных мероприятиях, важно учитывать правила относительно фото- и видеосъемки определённых категорий участников, а также особенности дресс-кода.
2. Разнообразие локаций
   Мероприятия могут проходить в футуристичных небоскрёбах, старинных кварталах, на пляжах или в пустыне. Каждый формат требует особого подхода к свету, композиции и технике съемки.
3. Высокие требования к качеству материала
   Многие заказчики в ОАЭ — это международные бренды и корпорации, для которых важна безупречная визуальная подача. Репортажный фотограф должен обеспечить чёткие, яркие, профессионально обработанные кадры в сжатые сроки.

Техника и подход

Для успешной репортажной съемки в ОАЭ фотографу необходим:

• Профессиональная камера с высокой скоростью серийной съемки — чтобы фиксировать движение и эмоции.
• Светосильная оптика — для работы в условиях низкой освещённости.
• Вспомогательное оборудование — переносные вспышки, светоотражатели.
• Навыки репортажной композиции — умение видеть ключевой момент и акцентировать внимание на деталях.

Кроме технической стороны, важна и личная вовлечённость в процесс: хороший репортажник всегда остается внимательным к динамике события, реакции людей, настроению аудитории.

Преимущества для бизнеса и организаций

Профессиональная репортажная съемка в Дубае и других эмиратах — это не просто архив фотографий. Это инструмент для:

• Формирования имиджа бренда — яркие снимки становятся частью корпоративных презентаций, сайта и социальных сетей.
• Внутренних коммуникаций — фотографии помогают укрепить командный дух, подчеркивают достижения компании.
• PR-активности — медиа и партнеры охотнее публикуют материалы, сопровождаемые качественными репортажными фотографиями.

Репортажная съемка — это искусство документировать события так, чтобы сохранить энергию, атмосферу и эмоции момента. В условиях Дубая и других эмиратов она приобретает особую ценность: здесь проходят мероприятия мирового уровня, и к качеству визуального контента предъявляются самые высокие требования.

Опытный репортажный фотограф в ОАЭ — это не просто человек с камерой, а внимательный наблюдатель, тонко чувствующий ритм события и умеющий передать его зрителю. Благодаря такому подходу каждый кадр становится частью истории, которую можно пересматривать снова и снова, переживая важные моменты заново.

Городской совет английского Вульвергемптона зарегистрировал купе Ламборгини Уракан как «автомобиль, который применяют в роли такси по вызову». Супер-кар стал первой автомашиной такого класса в Англии, принявший лицензию этой категории. Про это рассказывает Экспресс & Star.

Зеленый Ламборгини Уракан ценой 196 миллионов фунтов (285,3 тыс долларов США) принадлежит компании Special Wedding Cars. Раньше в управлении компании было купе Ламборгини Гаярдо светлого тона, но лицензия только позволяла сдавать его в аренду для тусовок и праздничных событий.

Коммерческая транспортировка пассажиров из одного места в другое без аналогичного разрешения запрещена в Англии и карается большим штрафом. Отныне у компании есть легальное право применять супер-кар в роли такси.

«Мы представляем, что Уракан будут преимущественно брать для свадеб и выхлопных банкетов. Но в случае если вдруг кто-то попытается, чтобы его увозили за покупками либо метнули до Ж/Д установки, что же, нет неприятностей. Но максимальный тариф составляет 349 фунтов в час (505 долларов США)», – объяснила акционерка Special Wedding Cars Хейди Уарк.

Ламборгини Уракан оборудован 5,2-литровым мотором V10, выдающим 610 л.с. и 560 Hm тяги. Супер-кар способен разгоняться с места до первой сотни за 3,2 сек, а его предельная скорость составляет 325 км/ч.

На экспериментальном стрельбище в Тяньцзине (КНР) был осуществлен краш-тест кроссовера Great Wall SUV G5 (Safe). Итоги проверки доказали: авто соответствует азиатским условиям безопасности.

Зачинателем выполнения краш-теста выступила организация «Ирито» — уникальный импортер авто Great Wall в РФ. В роли специалистов во время проведения тестов выступили представители корпорации безопасности Научно-исследовательского центра по проверкам и доработке автомототехники (НИЦИАМТ) и представители компании «Ирито».

Проверки велись в соответствии с азиатскими требованиями ЕЭК НАТО № 94 (лобовой удар в деформируемое осложнение с 40–прибыльным перекрытием на скорости 56 км/ч). Данные, приобретенные в процессе краш-теста, установили общее соответствие значения безопасности модификации Great Wall Safe азиатским условиям.

Тяньцзиньский экспериментальный полигон по собственному технологическому оснащению считается одним из самых лучших в КНР. Самое сегодняшнее оснащение, применяемое на нем, дает возможность вести исследования авто в соответствии с международно-признанными методами и стереотипами.

Кроссоверы Great Wall реализуются в РФ с мая 2005 года. За этот период времени отечественными клиентами получено не менее 4000 авто этого автозавода. Great Wall SUV G5 оборудуется бензинным двигателем, масштабом 2.3 л и производительностью 105 л.с./4600 об./мин. В торговых залах данный авто можно купить по стоимости 20 490 USD.

Организация Шевроле перешла к проверкам на «Северной петле» Нюрбургринга необычной версии купе Камаро. Фото испытательного макета, который, как предполагается, будет называться Trans Am, обнародовало издание Carscoops.

Модификация Trans Am в первый раз возникла у «Камаро» Z/28 первой генерации в середине 1960-х. Это была омологационная серия спорт-каров, сконструированная для представления автомашин в первенстве Trans-Am и оборудованная 5-литровым 8-цилиндровым мотором. К 1967 году всего было сконструировано 602 подобных автомашины.

Информацию о том, что Шевроле оценивает вероятность восстановления версии Trans Am, в 2016 г доказал глава подразделения Дженерал Моторс по мировому планированию свежих товаров Марк Реусс. При этом он не сообщил никаких деталей о приготовляющемся авто.

Шевроле Камаро Z/28 прошлого поколения появился в 2013 году. Модель обрела семилитровую «восьмерку» производительностью 505 л.с. и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. Купе прошло круг Нюрбургринга за 7 секунд 37,47 сек – стремительней Лексус LFA и Мерседес-Бенц СЛС АМГ.

В настоящее время у модификации следующего поколения есть версия ZL1, оборудованная 6,2-литровой компрессионной «восьмеркой» производительностью 640 л.с.. Модификация Z/28 с атмосферником, как предполагается, сохранится в серии.