Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Двигатели Уиллиямс наиболее оборотистые… как бы там ни было пока.

Моторы Cosworth, по формальной информации, поступившей из недр компании, отныне разворачиваются до 20000 витков. И в данном можно убедительно удостовериться, посмотрев видеоклип, расположенный на формальном веб-сайте компании, в котором показываются сведения тахометра и это сопровождается веселящим слух звуком… Речь в данном случае идет о свежих 8-цилиндровых моторах, которые в следующем году будут определены на болидах Уиллиямс и Toro Rosso.

По версии Алекса Хитцингера, отвечающего в Cosworth за Формулу-1, завоевание 20000 об/мин. невозможно думать чем-нибудь нереальные – это заходило в проекты компании. По определенным данным инженерам даже удалось превзойти график, что и логично, в Cosworth начали исследования 8-цилиндрового двигателя чуть ли не прежде всех соперников – осенью минувшего года. Добавьте к данному опыт, скопленный годами, и примите отличный двигатель, при хороших условиях даже способный претендовать на подиумы, а вероятно и победы.

Тем не менее, в скором времени соперники подтянутся – понижение размера мотора заставило находить методы для компенсации производительности, и при этом ставка прежде всего делается на высокие обороты.

Китайцы обожают и могут заниматься сексом. Даже революционная болезнь Мао Цзэдуна с его пропагандой повышенной морали, не сумела воспрепятствовать обитателям Китаем делать Это так, как им хочется, и там, где им заблагорассудится. Например, 75% интимно жадных китайских молодых женщин любят трахаться ни где-то, а в зале излюбленного авто: Ну либо в зале авто излюбленного мужчины. По статистике, любой 6-ой гражданин сегодняшнего КНР был зачат на заднем кресле авто. Ну на вопрос, в какой позе красавицы предпочитают отдаваться авто-оргазму, трогательные китаяночки, громко усмехаясь, откровенничают: `В позе `карликовая сосна` Скажем, что это не имеет ровным счётом никакого отношения к необычным вариантам секса — занимаясь любовью в позе `карликовая сосна` совсем не обязательно восходить на дерево. Для этого довольно комфортно приняться, партнёрше — перекрестить ноги, оплетая ими парня, а партнёru, как следствие, отыскать `точку касания` и выполнять вращетельно-поступательные перемещения собственным половым органом. Тем не менее, прочее вы сами знаете:

Грезите сидеть в автомобиле БМВ? Пожалуйста!
Пластиковая платформа «Предоплата 0%» — отныне и для БМВ 5 серии.

 Киев. Автовладельцы БМВ не ожидают милостей от судьбы. Они берут инициативу в собственные руки и считают верные решения. Поэтому они так верят новейшим технологиям БМВ 5 серии. Его передовой внешний вид выделяет активный внешний облик, придает ему изысканные черты и при этом дает возможность заметить в нем правомочного агента рода БМВ.

Особые критерии кредитования БМВ 5 серии. В первый раз: предварительная оплата – 0%.
С 28 декабря по 31 января 2005 года «АВТ Бавария» в партнерстве с денежным компаньоном компании — АБ «Диамантбанк» предлагает особые критерии кредитования авто БМВ 5 серии – с начальным взносом 0%. Эта пластиковая платформа с успехом работает для БМВ 1 и 3 серии.

Особенности предложения:
• Предварительная оплата по займу – 0% от суммы займа,
• Совокупность займа – 100% стоимости авто,
• Прибыльная ставка по займу – 12% сезонных в денежной единице,
• Период кредитования – 60 лет (5 лет);
• Денежная единица займа – доллар США, Euro;

Рождественский подарок от «АВТ Бавария»:
Также, всем клиентам авто БМВ во время с 1 по 31 января 2005 года в качестве рождественского презента организация «АВТ Бавария» предлагает дисконтную карту с 10% скидкой до конца 2006 года на получение запчастей и девайсов БМВ Lifestyle.

За специальной информацией и проведением тест-драйва обращайтесь по телефонному номеру в автомобильные салоны «АВТ Бавария» или посетите веб-сайт: www.БМВ.ua

Гарантия 2 года без ограничения пробега.

Дожидаемся Вас в автомобильных салонах АВТ Бавария:
Киев, ул. Бассейновая, 6
тел.: 8 (044) 494-2121, телефакс: (044) 494-44-99.
Киев, бульвар Лепсе, 4
тел.: 8 (044) 490-7733, телефакс: (044) 490-77-27.

Автоконцерн БМВ бросился вслед за Фольксваген, который быстро продемонстрировал 2 модификации кабриолетов – одну на базе Континенталь ДжиТи, а другую на основе модификации Арнаж, возродив имя Azure. Осознавая, что замедление равно утрате сектора, баварцы быстро сделали из концепта 100EX стоковую модель. Любопытно, что подготовкой модификации занималось калифорнийское отделение БМВ, а не дизайн-студия Роллс-Ройс. Но, изготовляться автомобиль с откидным верхом будет все-таки на автозаводе английской компании в Гудвуде – производительности изготовления мало загружены из-за невысокого спроса на лимузины Фантом.

На показанных фото разведчикам удалось зафиксировать предсерийную модель, которая проходит автодорожные проверки в Баварии прежде чем направиться в Скандинавию для проверки холодами. Внешний вид стоковой версии несколько различается от 100EX, однако совместная стилистика сохранена.

Внутри у автомобиля с откидным верхом, имеющий пластическую раму прячется 6,7-литровый мотор V12 производительностью 453 л.с., взятый у Фантом и способный разогнать большой трудный авто до первой сотни за 6 сек. А предельная скорость авто урезана на планке в 240 км/ч. По версии анонимных источников в Роллс-Ройс новинка будет иметь не менее дорогостоящие отделочные материалы, чем Фантом, однако дизайнеры сделали упор на псевдоспортивности, великодушно украсив кузов и зал обработанными хромом элементами и сделанными из алюминия накладками.

Предполагается, что премьера авто пройдет на автомобильном салоне в Детройте в начале января 2015 года. Стоимость автомобиля с откидным верхом на Американском рынке составит порядка 328 миллионов долларов США.

Закончилась предвыборная борьба за пост Вице-президента ФАУ – закончилась победой Е. Червоненко

Состоялась отчетно-выборная пресс-конференция Авто Федерации Украины, основным вопросом на повестке дня которой было избрание Вице-президента Федерации. На помним, что на это место претендовало 4 кандидата — Костюченко Леонид Михайлович, Малик Сергей Дмитриевич, Кулинаров В. Алексеевич, Червоненко Е. Альфредович. Как нам было обнародовано, в итоге голосования вескую победу – с большим плюсом над конкурентами – одержал Е. Червоненко.

Детали пресс-конференции и хода голосования мы расскажем позже. Пока можем сообщить лишь одно – в ФАУ прошла замена власти. Совместно с Е. Червоненко на все главные посты Федерации, маршрутом голосования совместным списком, были выбраны свежие люди, некоторые из которых – далеко не свежие люди в том числе в автомобильном спорте… Тем не менее, есть предложение не раскидывать мозгами на тематику того, что даст нам данная замена власти, – а нас, как болельщиков, прежде всего занимает формирование автомобильного спорта. Как рассказывают в таких вариантах – поживем, увидим…

В Англии может иметь место судейский факт, который оставит автолюбителям тысячи млн фунтов, уходящих в настоящее время на плату штрафов за автомобильную парковку в неуказанном месте. Все стартовало с избитого штрафного талона на сумму 60 фунтов (около 87,5 euro), который отыскал под «дворником» собственного авто нормальный британец по имени Робин де Криттенден. Но стандартные для такой обстановки недовольство и уклонение платить у этого горожанина Вустер не вышли на нет, а стали движущей мощью, которая, вероятно, лишит расчет Великобритании одной из заметок прибылей.

Сперва Криттенден направился в трибунал и выиграл дело, оспорив вчиненный ему Государственной парковочной службой денежный штраф. Его основным доводом стал «Билль о правах» 1689 года. По положениям этого билля денежные штрафы, которые невозможно опротестовать в суде, являются нелегальными. Вдохновенный триумфом, он попросил признать и все другие штрафные талоны за автомобильную парковку в неуказанном месте ненастоящими, но даже почитающий традиции британский трибунал не пошел на это.

Тем не менее, новый боец за права автолюбителей не унывает. Он хочет передать апелляцию в Высший Трибунал страны. Что в такой ситуации будут делать высочайшие судейские депутаты царства, пока не понятно. А Робин де Криттенден вполне будет государственным персонажем, популярность которого превзойдет его знаменитого тезку – Робин Гуда.

По сведениям службы ГАИ в Житомирской области, за 10 лет 2016 года число угонов авто тут на 30% снизилось сравнивая с подобным временем прошлого. При этом % обнаружения злодеяний увеличился на 70,6%. 

Работники ГАИ выделяют, что самым большим «спросом» у грабителей как и прежде пользуются «Жигули», а также  «Столичные жители»,  «Запорожцы» и «Волги», тогда как ситуации угонов не менее дорогостоящих иностранных автомобилей практически отсутствуют: оформлено лишь по 3 прецедента угонов Форд и Мазда.

В этом году увеличился энтузиазм угонщиков к сельхозтехнике — за двадцать лет 2005 года похищено 4 трактора.

Эксперты будут посещать бронированные автомашины 4 раза ежегодно.

Ягуар продемонстрировал собственную первую бронированную модель Sovereign, в данной почтенной функции играет флагман ряда XJ в увеличенной версии (фото).

Приобретенные автомашины будут обслуживаться по обещания 4 раза ежегодно, производитель автомобилей гарантирует посылать собственных экспертов в сколь-угодно дальние уголки.

Мысленно бронированный Ягуар Sovereign почти не различается от обычной версии. Все-таки авто обрел солидную защиту кузова, стекол, крыши и дна, которая отвечает классу BR5/BR6.

Детали о весе и спортивных данных авто не докладываются. Известно лишь, что обычная для этих автомашин энергичная пневмоподвеска заменена на повышенную инертную и не менее безжалостную. Также, авто обрел не менее мощный усилитель руля,и особые дисковые тормоза на всех колесах с 6-ю тормозными цилиндрами на колесо впереди и с 4-мя для любого колеса позади.

Авто оснащается лучшим мотором V8 и противопрокольными шинами, которые дают возможность проехать на удаленных колесах около 50 км на скорости 80 км/час.

Информация о стоимости бронированного Ягуар Sovereign для вероятных клиентов доступна в персональном порядке.

В начале ноября 2005 года на рынок Украины вышел заслуженный уникальный журнал TUNING. Распространенный популярный журнал об пристрастии прекрасными и производительными машинами — «библия» измененных авто, в которой применяются элементы основных британских журналов о тюнинге REDLINE, J-TUNER.

Основной упор элементов издания делается на наиболее новую информацию из области тюнинга зарубежных и российских авто. Журнал отображает сущность тюнинга на точных образцах и в картинках: изменение экстерьера автомашин, дизайн жилищ, доработка мотора и подвески, свежие девайсы.

На страницах журнала даются советы по выбору техники, ее расположению в зале авто, действенному включению и регулировке. Рекламодатели издания – компании, представляющие товары, нацеленные на целевую публику обеспеченных потребителей, активно реагирующих, как на важные новинки рынка, так и на классические товары отличного качества и, как следствие, повышенной стоимости.

Большие хит-парады и регулярно развивающаяся аудитория журнала в подобных государствах как Британия, США, Испания, Новая Зеландия, Дания, РФ дают возможность заявлять, что данный продукт быстро займет основное место на рынке мужских журналов Украины.

Узнавайте журнал TUNING в отдельной сети Украины. Предложенная стоимость 25,00 гривен. В Сети-интернет издание можно отыскать по адресу www.ua-tuning.com.

В субботу в Монако ФИА называла собственных чемпионов, а в воскресенье в Маранелло бригада Феррари вознаграждала презентами собственных ребятишек…

Ночью с субботы на субботу в Монако Интернациональная авто Ассоциация удостаивала собственных чемпионов — Фернандо Алонсо (Ф1), Себастьяна Лоэба (WRC), Энди Приоля (WTCC) и прочих. Одним словом, ничего особого, непрерывные формальности – официальная выкройка одежды, официальные обычные слова. А спустя пару часов, в воскресенье днем в Маранелло прошел на самом деле реальный праздник – бригада Феррари вела для детей собственных служащих классический предрождественский праздник.

Торжественная платформа, приготовленная управлением Феррари, включала представление обилия цирковых исполнителей, управляемых лично Санта Клаусом, вечер карибских балерин, и странствие на Полуостров пиратов на пиратском галеоне. А в окончание всего, те, кто духом посмелее, постарались себя в автогонках на мини-картингах в качестве болидов Ф1. Ну и разумеется же, уходя домой, любой обрел новогодний подарок…

К слову, в числе отдыхающих были и Жан Тодт и Михаэль Шумахер с семьями. И не исключено, что, забавляясь, они нет же ну и раздумывали о том, что может и не следует оказываться чемпионами – по крайней мере для подобных светлых секунд домашней жизни…