Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Правонарушителям ПДД было начислено порядка 12,1 млрд руб штрафов, из которых взыскано немного менее половины. В 2016 году число комплексов фото- и видеофиксации будет повышено.

133,3 млн. нарушений на автодорогах Верхнеудинск установлено средствами автоматической закрепления нарушений ПДД с начала 2013 года. Как уточнил управляющий Центра справочных технологий республики Горяев, по результатам их теста выкинуто около 73 млн. распоряжений об управленческих преступлениях на совместную сумму порядка 12,1 млрд руб, из которых взыскано 5,7 млрд руб. 

Каждые сутки примерно мобильные камеры укрепляют 37 нарушений на улице Лимонова, где рост сравнивая с подобным временем прошлого месяца составил 37%, на проспекте Строителей — 72 нарушения (понижение на 10%), на улице Дацанской — 58 нарушений (рост на 123%). Примерно за день камеры укрепляют 301 несоблюдение в населенном пункте Воинский, 13 — на улице Бабушкина.

Эксперты выделяют сезонное повышение числа нарушений ПДД на отделах дорог, оборудованных фото- и видеофиксаторами, в связи с отличными погодными критериями.

В 2013 году рассчитано повышение числа оснащения фото-видеофиксации. Места, где будет смонтировано оснащение, согласованы с администрацией главы и правительства РБ и Регулированием ГИБДД МВД по РБ. Всего ожидается скупить специально 11 мобильных комплексов с функцией измерения скорости и определения федеральных номеров, 6 пустейших боксов для движения камер, 1 видеофиксатор нарушений требований авто парковки «ПАРКОН», серверное оснащение и автоматические действующие места.

Также докладывается, что заработал свежий веб-сайт денежные штрафы03.рф, на котором можно получить всю информацию о неуплаченных управленческих штрафах за нарушения ПДД, и познакомиться с банком данных аккуратных производств. 

В 2015 году Хонда обновит поставки двигателей для старинного компаньона по Формуле-1 английской команды Макларен, диалог об этому идёт ещё с 2011 года. В настоящее время бригада Макларен применяет моторы Мерседес, но данный договор исходит в 2015 году.

В Формуле-1 со следующего года включатся ожесточенные условия к силовым агрегатам в связи с свежими природоохранными общепризнанными мерками. Они все обязаны иметь 6 цилиндров в V-образной конфигурации совместным объёбог 1600 куб сантиметров.

Хонда считается самым крупным моторостроителем Японии и известна как эксперт по подготовке и изготовлению двигателей высокой экономичности и экологичности. Восстановление партнерства с Макларен позволит Хонде сделать лучше перечень и качество моторов для большого рынка.

Хонда известна в Формуле-1 как продавец двигателей к гоночным болидам с 1964 года. Но в 2008 году организация закончила партнерство в связи с финансовым упадком.

В Гамбурге с большой помпой состоялась премьера нового Мерседес С-класса. Дебютант в суровом сером кузове вытаращил в круге старших модификаций перед сконцентрировавшимися, его возникновение сопровождали пара шлягеров в выполнении звезды R&B Алисии Чемодан.

Кульминация всего действа состоялась на фоне производительного самолёта A-380, отражающий празднество технологий, к которым Даймлер AG имеет непосредственное отношение. Но аккомпанировавший процедуру ливень добавил всему шоу специфический спектр.

Фактически, свежий С-класса (W222) был детально представлен корреспондентам еще за семь дней самим главой германского автопроизводителя Дитером Цетше, но тот факт явление прошло незамеченным. Тогда обнародованы определенные детали о автомашине, которые отныне обросли специальной информацией. Вот она:

Авто остался на прошлой колесной основе (3035 миллиметров и 3165 миллиметров в версии Long), а немного добавил в ширину (5,116 м вместо 5,076 м в стандартной и 5,25 вместо 5,2 м в версии Long). Колея ведущих колес стала выше на 24 миллиметров (1624 миллиметров), но задних на 31 миллиметров (1637 миллиметров). Совместная высота автомашины 1 899 миллиметров, но высота — 1496 миллиметров.

Аэродинамика дебютанта усовершенствовалась с снижением коэффициента фронтального противодействия с 0,26 до 0,24 и до 0,23 для определенных смешанных версий (всего их будет 3 — S 300 BlueTEC Гибрид, S 400 Гибрид и S 500 Plug-in Гибрид).

Внутри нового С-класса подробная моторная гамма, включающая 6-, 8- и 12-цилиндровые бензинные и дизели. В стандартном расписании нет лишь 4-цилиндрового, он исключен из-за низкого спроса. Коробкой служит 7-ступенчатая АКП 7G-Tronic Plus.

К началу продаж автомашина будет доступна в 4-х вариантах — лучшей S500 с двигателем V8 производительностью 455 л.с.(его производительность на 20 л.с. повысилась сравнивая с предшественникм), S350 BlueTEC с 6-цилиндровым дизельным агрегатом CDI (258 л.с.), и смешанных S 300 BlueTEC Гибрид (204 л. с. турбированный дизель и электрический мотор)и S 400 Гибрид (V6 306 л. с. и электрический мотор).

До конца года предполагается также возникновение AMG модификаций нового флагмана с двигателями 571 л.с. и 630 л.с., включая вэдовые виды. Но в 2014 году выйдет смешанная версия Plug-In нового S-Сlasse с двигателем 350 л.с. Заключительная будет самой бюджетной, ее топливный расход заявлен на уровне 4 л на 100 км.

Авто оборудован многими технологиями и помощниками, увеличивающими безопасность. В их числе автопилот с функцией подруливания, адаптационная пневмоподвеска, подстраивающаяся при помощи датчиков под выпуклости на автодороге, система вечернего видения с определением животных, адаптационный ведущий свет с диодными блок-фарами.

Несколько замечаний об дизайне: вся самая важная информация тут показана «в цифре» и вводится на 2 огромных экрана (12,3 дм по ширине), включая данные о скорости, выражениях двигателя, присутствии горючего, плюс информация от рекордного наводчика и внешний вид для выбора радиоканалов и прочих коммуникационных сервисов.

Обогрев руля и органов регулирования в дверях и на главной консоле в С-класса изначально.

Начальная стоимость на близком рынке в Германии будет стартовать приблизительно с 80 000 euro.

Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса  Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса  Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса  Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса  Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса Демонстрация следующего поколения Мерседес С-класса 

Лада Калина 2

Обновленная Калина готовится завоевать рынок: клиентам предложат по одной «нормальной» и «обычной» версии и 3 «люкса». «АвтоСреда» обнаружила расценки всех сборок «ягодной» модификации.

Cамые подходящие версии модификации («эталон», 21921/21941-010-040) оборудуются 8-клапанным 1,6-литровым мотором производительностью 87 л.с. и механической трансмиссией. В состав стандартной комплектации «Калины» входят: покрашенные в оттенок кузова обвесы; внешние зеркала бокового обзора темного тона; передние габариты с электрокорректором, с секциями далекого, близкого света и дневного ходового огня; остекление окрашенное, эндотермическое; колеса с 14-дюймовыми покрашенными штампосварными винчестерами без искусственных колпаков; крепления Isofix; целое заднее кресло без подголовников; ЭУР; электрические стеклоподъемники ведущих дверей; подушка безопасности автолюбителя.

Модификация «норма» (21921/21941-012-041) хетчбека и универсала Лада Калина дополнена АБС, BAS, подголовниками задних кресел, функцией дистанционного открывания багажного отделения, электроблокировкой дверей с Поду, радиоподготовкой.

По своей информации «АвтоСреды», шикарных сборок у новой «Калины» вначале будет 3, в то время как ранее передавалось, что для модификации учтено 7 «топов». Возможно, другие будут в ходе изучения проекта. Пока ни система дипломной стойкости (ESC), ни противобуксовочная система (TCS), ни даже парковочный радар жителям России не доступны.

Шикарные версии 21925/21945-010-42 с 1,6-литровым 16-клапанным двигателем производительностью 98 л.с. и МКПП в добавление к «норме» содержат: погодную технологию; приемник солнечной радиации; мультимедийную технологию без CD-привода, с жидкокристаллическим 7-дюймовым дисплеем, с перспективой исхода в сеть интернет, USB, SD-картой, Блютуз, Handsfree; подушку безопасности пассажира; молдинги дверей, покрашенные в оттенок кузова; внешние зеркала бокового обзора и дверные ручки в оттенок кузова; противотуманки; ведущие сидения с электрообогревом; электрические стеклоподъемники задних дверей; электрический привод и подогрев внешних зеркал; колеса 14" с коваными винчестерами; бак для очков.

В сборках 21922/21942-010-42 автомашины оборудованы коробкой автомат, в этих вариантах также добавлен подогрев переднего стекла. В версиях 21927/21947-010-42 установлен свежий мотор размером 1,6  л производительностью 106 л.с.

Комплектации и расценки Лада Калина

Напоминаем, реализации новой Лада Калина начнутся в начале июня. Вначале у официальных дилеров будут лучшие версии модификации, но к весны все комплектации «Калины» должны быть показаны в залах.

Лада Калина 2 Лада Калина 2  Лада Калина 2 Лада Калина 2 

4-цилиндровые моторы выгоняют все многие другие в Соединенных Штатах и стали отныне наиболее популярными на свежих автомобилях. Про это докладывается в изучении компании R.L.Polk & Co., которая провела прогноз рынка свежих авто в Соединенных Штатах.

По сведениям компании, еще в 2008 году часть 4-цилиндровых двигателей на свежих автотранспортных средствах составляла 40%, теперь расценивается в 53% и продолжает оперативно увеличиваться.

Оценки R.L.Polk & Co. признают прогнозы Форд, самого крупного компании-производителя полноразмерных пикапов с шести- и 8-цилиндровыми двигателями. Автоконцерн ждет, что к 2020 году 4-цилиндровые двигатели будут находиться на 2/3 всех свежих автомашин, но пока не замечает опасности рынку производительных пикапов, на которые нужно 13% реализаций в Соединенных Штатах. Про это, например, сообщил президент по мировому формированию автоконцерна Радж Нейр.

Представители General Motors пока отказались делать длительные прогнозы, а договорились, что «насыщение североамериканского автомобильного парка 4-цилиндровыми двигателями к настоящему времени стало очень ощутимо».

4-цилиндровые двигатели не те, что были еще несколько месяцев назад, подчеркивает младший специалист Kelly Blue Book Алек Гутиэррез. Благодаря турбонагнетателям и выигрышу на вес сейчас это довольно часто не менее действенные моторы, чем 6-цилиндровые. А основное их превосходство в финансовых данных, которые отныне выставляются на ведущий план.

Упор на 4-цилиндровые двигатели — принужденная мера для автоконцернов, которые готовятся к заявленной правительством задачи снабдить к 2025 году средний топливный расход по автомобильному парку США на уровне 54 mpg (4,36 л на 100 км). Сегодня такой расход стал реальностью, в особенности если речь о дизельных агрегатах.

Весь японский и азиатский ввоз (кроме определенных брендов) перейдет на 4-цилиндровые двигатели, но 6- и 8-цилиндровые никуда не денутся, предсказывают обозреватели. Они как и прежде будут находиться на рынке, в первую очередь в шикарном разделе. Такие марки как БМВ, Мерседес, Ауди, Ягуар, Лексус и Инфинити как и прежде будут предоставлять собственные авто с такими двигателями, но, вероятнее всего, прибавят в серию другие 4-цилиндровые турбо, недостаточно уступающие по мощностным данным.

Стоит отметить, что вчера шведская Вольво пустила изготовление нового рода 4-цилиндровых моторов, которые в будущем должны выдавить все многие другие аргегаты на модификациях этого бренда.

Свежий Порше Панамера S E-Hybrid обрел стандартное устройство для зарядки аккумулятора от электросети и на одной электрической тяге развивает предельную скорость 135 км в час. Это самый лучший уровень для всех модификаций Plug-In*, присутствующих на рынке, удостоверяют представители компании.

Сам Panamera-гибрид Plug-In лишь готовится к поступлению в продажу, до сегодняшнего дня в залах известна лишь смешанная Панамера S Гибрид с 333-сильным V6 и дополнительным электрическим мотором производительностью 47 л.с. Она лишена возможности перемещаться «от розетки к розетке» без подключения Двигатель внутреннего сгорания, что считается преимуществом авто Plug-In.

Для Панамера Plug-In такая вероятность повысила финансовые и природоохранные характеристики — средний топливный расход отныне именуется на уровне 3,1 л на 100 км сравнивая с 7,1 л у Панамера S Гибрид. А есть и другая сторона медали — отдаление «от розетки до розетки» не должно превосходить 18-36 км (зависимо от требований трафика).

Тем не менее, свежему гибриду от Порше никто не запрещает перемещаться на 2-ух моторах. В такой ситуации общая производительность смешанного двигателя составляет 416 л.с., но максимальная тяга достигает 560 Hm. Авто с места накапливает скорость 100 км в час за 5,5 сек и развивает предельную скорость 270 км в час.

В обозримых проектах конструкторов плагинного Порше Панамера — повысить производительность электрического мотора до 100 л.с. и уменьшить время зарядки. Сегодня сравнительно хорошее время (2,3 дня) гарантирует лишь особое заправочное устройство с включением к индустриальным электросетям.

Перед статьей вести с автозавода Порше в Лейпциге поспела информация о производстве 100 000-й Панамера. Напоминаем, что модель поднялась на сборочный поток в 2009 году.

* — «Плагин», на самом деле речь идёт о розетке, через которую электробатареи за рулем автомобиля питаются при включении к бытовой электросети либо при включении к специальной зарядочной установки. 

Порше Панамера S E-Hybrid Порше Панамера S E-Hybrid  Порше Панамера S E-Hybrid Порше Панамера S E-Hybrid 

Организация Хонда сообщила о том, что следующее поколение спорткара Хонда NSX будут создавать на североамериканском автозаводе в штате Огайо, который специально строится для изготовления NSX.

Первые автомашины, как и предполагалось, должны выйти в 2015 году. Повторят ли они концепт, показанный на последнем авто-шоу в Детройте, пока непонятно.

К настоящему времени Хонда определилась с местом грядущего изготовления и выделила инвестиции на его организацию размером $70 млрд. Предприятие поместится на площади прежнего логистического центра компании. На нем будет занято 100 человек.

Автозавод построят недалеко от технического центра Хонда R&D в Соединенных Штатах, который занят, и в том числе, подготовкой новой NSX. В том же штате Огайо находится автозавод по производству двигателей Хонда, который будет доставлять для NSX двигатели.

Пока никакой информации о технологической образующей грядущей NSX нет, известно лишь, что концепт с авто-шоу в Детройте оборудован высокоэффективным двигателем VTEC V6. Он действует в связке с 2-мя электрическими моторами и считается деталью смешанной установки с вэдовой коробкой.

Напоминаем, что изготовление Хонда NSX началось в 1990 году. Модель производилась в Японии, и за двадцать лет стала здоровый басней. Заключительные автомашины вышли со сборочного потока в 2005-м.

Хонда NSX Хонда NSX  Хонда NSX Хонда NSX 

С 16 по 31 июня во время проведения планового ТО авто Toyota в ТЦ Владивосток чистка систем кондиционирования в ПОДАРОК! *

Качество воздуха в зале авто — это заклад не только лишь удобства, но также и состояния здоровья автолюбителя и его пассажиров. У автолюбителя летом могут появляться простуды и аллергия, вызванные бактериями и грибками, живущими в системе кондиционирования.

Логично, что система кондиционирования подвергается засорению, на ее плоскости садится автодорожная пыль, частицы масел, пыльца растений. Оттеняемый при замораживании воздуха через испаритель конденсат выполняет еще и мокрую среду, благодарную для размножения микробов, бактерий, плесени, грибов. В итоге все эти нездоровые вещества совместно с воздухом попадают не только лишь в зал, но также и в легкие пассажиров.

Для того, что бы избежать таких действий и их отрицательных для организма результатов, нужна повторяющаяся чистка систем кондиционирования.

Дожидаемся Вас по адресу: ул. Снеговая, 24

Детали акции Можно выяснить по тел.: 224-00-24

* Нужна ориентировочная запись по телефонному номеру.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

В интересах профилактики катастроф в Иркутске сделают мотовзвод ГИБДД и, вероятно, особый просвещающий центр для молодых автолюбителей скутеров.

В Иркутске за выпуклым столом обсудили последние новинки в законодательстве, которые призваны сделать перемещение на двухколесном транспорте не менее безопасным. 

Напоминаем, в государственном законе «О безопасности автодорожного движения» случились перемены. Коррективы, опубликованные 7 июня 2013 года, входят в силу постепенно — отчасти через 6 месяцев, отчасти — в следующем году после дня опубликования документа.

Например, законопроект учитывает внедрение категории «М» для регулирования мопедами и легкими квадроциклами. Что бы присесть за руль этих автотранспортных средств, вначале будет нужно пройти аттестацию. При этом всем, у кого есть права любой категории, открывать группу «М» и сдавать экзамены на нее не надо.

По словам заместителя руководителя УГИБДД ГУ МВД РФ по Иркутской области Георгия Крепеля, записанные в законопроект коррективы помогут понизить аварийность на автодорогах. «Необходимость внедрения категории «М» назрела давно. С нападением лета любое 10-ое ДТП укрепляется при участии мототранспорта, наиболее запасными территориями при этом считаются Иркутск и Иркутский район», — заметил Георгий Крепель. Он сказал, что человек в автомобиле байка дерзает в 8 раз больше, чем автолюбитель.

Глава Иркутской областной публичной компании «Байкеры Иркутска» Феликс Миль сохраняет представителей ГИБДД. Он выделяет, что автолюбители скутеров должны проходить аналогичную подготовку, как и велосипедисты. Ему поддакивает велосипедист Д. Прокофьев, отмечая, что малолетние автолюбители на автодороге абсолютно непредвиденные. Отныне у милиции будет справедливая вероятность контролировать картину на автодорогах с автолюбителями мопедов, думает он.

Что же касается граней профилактики, то в настоящее время рассматривается вопрос о приобретении для милиции 10-ти специальных байков марки Ямаха. Если он будет постановлен позитивно, то в ГИБДД будет особый батальон по войне с преступлениями, которые допускают велосипедисты. Надо сказать, что о данной инициативе стало известно еще годом ранее.

Вероятным решением неприятности, по словам участников выпуклого стола, будет и образование байкерского центра, где квалифицированные велосипедисты и инспекторы ГИБДД будут вести с молодыми автолюбителями скутеров как абстрактные, так и утилитарные занятия, оттачивать знания их вождения. При этом, по словам байкеров, такой центр должен находится вне города. А для его образования иркутским велосипедистам необходима помощь властей.

По сведениям статистики, число ДТП при участии велосипедистов в Приангарье сравнивая с 2012 г. повысилось на 37%. Лишь за 4 месяца 2014 г в районе оформлено 225 катастроф при участии мототранспорта, в 53 из них скончались 4 человека еще 45 приобрели разные травмы. В 30 вариантах виновниками катастроф стали велосипедисты.

Лишь за май 628 велосипедистов были привлечены к управленческой ответственности. Проверку прошли 1200 автолюбителей байков, мопедов, скутеров. Оказалось, что в 106 вариантах в автомобиле находились не достигшие совершеннолетия. В большинстве случае в отношении молодых людей были составлены протоколы, но элементы отданы в комиссию по делам не достигших совершеннолетия. Наиболее часто выявляемые нарушения — это езда на зарегистрированном транспорте, без бумаг, без шлема, превышение дозволенной скорости.

Мицубиси Attrage. Авто на основе Mirage с двигателем 1,2 л в популярном кузове «раздутый полуседан» представлен миру.

Организация Мицубиси продемонстрировала стоковую версию мирового компакт-седана. Авто будет называться Мицубиси Attrage.

Attrage оснащается двигателем объёбог 1,2-литра с фирменной технологией MIVEC. Мотор агрегатируется или вариаторной, или 5-ступенчатой механической трансмиссией. Производительность мотора оформить около 78 л.с.

Средний топливный расход нового хетчбека заявлен на планке 4,5 л на 100 км. Помимо этого Мицубиси Attrage различается одним из наиболее свободных салонов в собственном разделе, одним из наиболее легких кузовов и может похвастаться одним из самых лучших коэффициентов фронтального противодействия. Все представленные характеристики и делают вероятным такой невысокий топливный расход. Так как в экономном авто расход чуть ли не основной уровень.

Сначала реализации нового авто начнутся в Таиланде, где Attrage и будет готовиться следующие 5 лет в количестве 100 000 единиц ежегодно. Когда автомашина выйдет на иные рынки, не докладывается.

Мицубиси Attrage Мицубиси Концепт G4 — концепткар, на основе вида которого был спроектирван Attrage.  Мицубиси Концепт G4 Мицубиси Концепт G4  Мицубиси Концепт G4