Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

В современном ритме жизни сложно переоценить значение качественных и функциональных товаров для работы, учёбы и быта. Офису нужны надёжные инструменты для продуктивной работы, дому — удобные и практичные вещи, а каждому из нас — возможность быстро и без лишних затрат времени приобрести всё необходимое в одном месте. Магазин Прагматик стал именно таким универсальным пространством, где сочетаются широкий ассортимент, продуманный сервис и разумные цены.

Универсальный выбор — от бумаг до бытовых мелочей

Ассортимент магазина охватывает несколько ключевых направлений:

1. Канцелярские товары для офиса и учёбы.
   Здесь можно найти всё — от стандартных расходных материалов (бумага, ручки, папки, блокноты) до специализированных аксессуаров, необходимых для презентаций, архивирования и оформления документов. Продуманный выбор брендов и форматов обеспечивает возможность подобрать продукцию в разных ценовых категориях и уровнях качества.
2. Товары для дома.
   В «Прагматике» есть мелочи, делающие быт комфортнее: кухонные принадлежности, текстиль, бытовая химия, предметы организации пространства. Это особенно удобно для тех, кто ценит время: во время покупки офисной бумаги можно одновременно взять моющее средство или новый комплект кухонных полотенец.
3. Оборудование и техника.
   Помимо расходных материалов, магазин предлагает принтеры, ламинираторы, шредеры, калькуляторы и другую технику, необходимую для бесперебойной работы офиса.

Почему «Прагматик» удобен

1. Всё под рукой.
Один из главных плюсов магазина — возможность приобрести разнообразные категории товаров в одном месте. Это экономит время, сокращает количество поездок и упрощает планирование закупок.

2. Разнообразие ассортимента.
В «Прагматике» можно найти как базовые товары, так и редкие или специализированные позиции. Например, нестандартные форматы бумаги, дизайнерскую канцелярию или органайзеры для дома с интересными конструктивными решениями.

3. Оптимальное соотношение цены и качества.
Магазин предлагает как экономичные варианты для повседневного использования, так и премиальные продукты для особых задач. Такой подход удобен для закупок как частным лицам, так и организациям.

4. Профессиональное консультирование.
Персонал «Прагматика» готов помочь с выбором, подсказать, какая бумага лучше подойдёт для струйной печати, а какой клей будет надёжнее для работы с определёнными материалами.

Роль магазина в организации работы и быта

Для офиса грамотно подобранные товары — это не просто расходники, а залог продуктивности. Недостаток бумаги, отсутствие маркеров или скрепок в нужный момент может замедлить работу целого отдела. «Прагматик» помогает избежать подобных ситуаций — широкий ассортимент и стабильные поставки позволяют планировать закупки и поддерживать постоянный запас необходимых позиций.

Для дома — это удобный ресурс, где можно найти всё необходимое для мелкого ремонта, уборки и организации пространства. Например, покупка контейнеров для хранения, органайзеров для документов или кухонных принадлежностей в одном заказе избавляет от лишних походов по разным магазинам.

Канцелярия: больше, чем просто бумага и ручки

Канцелярские товары давно перестали быть скучным и однообразным набором базовых предметов. Сегодня это целый мир решений для творческой и эффективной работы:

• Планеры и ежедневники помогают структурировать задачи и контролировать сроки.
• Органайзеры и папки обеспечивают порядок в документах и экономят рабочее время.
• Оригинальные письменные принадлежности могут подчеркнуть индивидуальный стиль сотрудника или компании.
• Наборы для творчества — полезны не только детям, но и взрослым, особенно в креативных профессиях.

«Прагматик» уделяет внимание обновлению ассортимента, предлагая как классические канцелярские товары, так и новые функциональные решения.

Онлайн и офлайн — выбор за вами

Понимая, что у клиентов разные предпочтения в способах покупки, «Прагматик» предлагает как традиционный формат магазина, так и онлайн-платформу с доставкой. Это особенно актуально для компаний, которым удобно оформлять регулярные заказы через интернет, и для частных покупателей, предпочитающих выбирать товары из дома.

На сайте можно быстро найти нужную позицию по категории или бренду, ознакомиться с характеристиками, сравнить цены и оформить заказ с доставкой или самовывозом.

Для кого подойдёт «Прагматик»

• Для офисов и организаций, где важны надёжные поставки и широкий выбор.
• Для студентов и школьников, которым необходимо регулярно пополнять запасы учебных принадлежностей.
• Для домашних мастеров и хозяйственных людей, ценящих практичные товары для дома.
• Для творческих людей, которым нужны материалы и инструменты для реализации идей.

Магазин «Прагматик» — это не просто точка продаж канцелярских товаров и бытовых мелочей. Это удобное решение для комплексных закупок, где ценят время клиента, предлагают разнообразие позиций и поддерживают высокое качество обслуживания. Здесь можно собрать всё необходимое для продуктивного рабочего дня и комфортного домашнего уюта, не тратя лишних усилий.

Если вы ищете место, где под одной крышей можно найти и бумагу для принтера, и средства для уборки, и необычный органайзер для стола — «Прагматик» станет вашим надёжным партнёром.

По словам ассистента главы Татьяны Голиковой, усилению наказаний для опьяневших автолюбителей должен предшествовать переворот «закона о промилле».

Ассистент главы Татьяна Голикова рекомендовала подвергнуть доработке законодательный проект об ужесточении санкций для пьяных автолюбителей, записанный в Государственную думу Еленой Яровой в середине 2012 года. Сущность предложения состоит в том, что бы вернуть в законодательство суждение «положение опьянения», до того как заводить свежие наказания. Про это сообщает газета «Предприниматель».

Термин «положение опьянения», о котором говорится, был в Кодексе об управленческих преступлениях (Кодекс об административных правонарушениях) в 2007-2010 гг.. Опьяненным являлся автолюбитель, у которого находилось более 0,15 миллиграмм спиртного в 1 л исторгаемого воздуха или более 0,3 г в 1 л крови. Так именуемый законопроект о промилле принят в большинстве стран мира, так как незначительное содержание спиртного может отслеживаться у людей после приема медицинских препаратов либо даже неоправданно производиться организмом. Практически норма дает возможность без риска для законопослушных автолюбителей использовать наиболее твердые наказания к правонарушителям, которые употребляют и садятся за руль осознанно. Все-таки, Д. Медведев, будучи главой, отложил данную норму — с его точки зрения, автолюбители посчитали «законопроект о промилле» как право съесть в автомобиле.

Любителями твердых граней в настоящее время играют ряд парламентариев Государственной думы, основной очищающий медицинский работник Геннадий Онищенко и вице-премьер Игорь Шувалов. Депутаты и парламентарии, например, настаивают: до сегодняшнего дня ни один пьяный автолюбитель не пострадал из-за неимения «законопроекта о промилле». Основным же лоббистом возвращения нормы считается единоросс В. Лысаков, его сохраняют сенатор Владимир Федоров, парламентарии фрондерских фракций Государственной думы, ГИБДД и наркологи.

Законодательный проект Иры Яровой ожидается пересмотреть в Государственной думе на следующей неделе.

Еще одно происхождение «Форестера» будет в РФ в 2018 году. Сроки начала реализаций и доскональные комплектации будут установлены позже.

Организация Субару в масштабах автомобильного салона в Женеве объявила спектр расценок на 4-е происхождение внедорожника Форестер для рынка России. Стоимость модификации составит от 1 148 000 до 1 795 000 руб, но доскональные комплектации и характеристики пока не докладываются.

Известно, что в Европе Форестер предложат с бензинными силовыми агрегатами размером 2,0 (150 л.с., в турбоварианте — 240 л.с.) и 2,5 л (171 л.с., без наддува), и с 2-литровым турбированным дизелем (147 л.с.). На выбор доступны 6-ступенчатая «аэромеханика» либо вариатор Lineartronic. Все моторы — 4-цилиндровые горизонтально-оппозитные, при этом 2-литровый бензиновый двигатель с турбо наддувом имеет прямой впрыск горючего, что вместе с вариатором должно повысить топливную бережливость.

Для 4-го поколения Форестер предложена новая система помощи при перемещении по бездорожью «X-Mode». Максимальный клиренс вырос на 5 миллиметров и отныне составляет 220 миллиметров. Также Субару рассказывает, что повышенная твердость кузова увеличила подвозной уют — понижен уровень пульсаций и гула, вместе с этим усовершенствовались характеристики маневренности и стойкости.

До выхода на рынок Европы свежий Форестер прошел проверки на безопасность в масштабах Азиатской платформы оценки свежих авто (Евро NCAP) и заработал предельную оценку «5 звезд».

Напоминаем, имеющийся вариант Субару Форестер рекомендуется в РФ с 3-мя версиями моторов: атмосферными размером 2,0 л (150 л.с.) и 2,5 л (172 л.с.) и турбованным размером 2,5 л (230 либо 263 л.с.). В роли коробок передач предоставляются 5-ступенчатая «аэромеханика» и «робот» (4- либо 5-диапазонный). Стоимость модификации с учетом скидок в настоящее время составляет от 953 000 до 1 850 000 руб.

Свежий Субару Форестер на автомобильном салоне в Женеве                

В первый раз в истории красноярской круговой автотрассы «Алое Украшение» в дрифт-соревнованиях будут участвовать иностранные участники. Во всех 4-х шагах открытого первенства Сибири будут участвовать гонщики из Казахстана. Машины участников прибыли на «Алое Украшение», но гонщики рассчитывают приступить к тренировкам!

Напоминаем, что I раунд Drift Battle будет проходить в 1 день с Призом РФ по дрэг-рейсингу в это воскресенье, 16 июля. Билеты можно купить в интернете терминалов «Платежка». Изобретение состязаний пройдет в 13:00.

9 мая 2013 года был установлен свежий мировой рекорд скорости на снегу.

Небывалый заезд велся на 12-километровой трасе на снегу Ботнического залива неподалеку от финского города Оулу. Авто —  Ауди RS6, в автомобиле — пилот-испытатель компании Nokian Tyres пилот Янне Лайтинен.

Авто развил скорость 335,713 км/ч.

  

Конечно же, рекорд устанавливали недаром — Нокиан просто приняла решение так что пропиарить свежие шипованные покрышки Hakkapeliitta 8 (применяемый в заезде объем — 255/35R20 97 T XL). Напоминаем, что раньше мы сообщали о тесте этих шин: Шипландия, либо Знакомство с зимними покрышками Nokian нового поколения.

Для аналогии, не так давно на снегу Байкала на Ниссан GT-R был установлен отечественный рекорд скорости на снегу, который составил 294,8 км/час.

         

Москва — огромный, живой организм, где каждый день миллионы людей спешат по своим делам. Потоки машин заполняют улицы, мосты, развязки, кольца. И, конечно, центральным нервом транспортной системы стал Московский кольцевой автомобильный дорога — МКАД. Но сегодня, чтобы попасть на неё, недостаточно просто завести двигатель и тронуться с места. Для многих водителей доступ к МКАДу регулируется пропусками, без которых движение становится невозможным — или, что ещё хуже, незаконным.

Что же представляет собой пропуск на мкад, почему он так важен, и как вся эта система влияет на жизнь водителей и логистику столицы?

История вопроса

Проблема загруженности московских магистралей существует давно. Ещё десять–пятнадцать лет назад движение по кольцу в часы пик напоминало бесконечное стояние в многочасовой пробке. Основной причиной были грузовики, курсирующие по МКАДу круглосуточно. Они доставляли продукты, стройматериалы, оборудование — всё, что питает огромный мегаполис. Но количество фур росло, а пропускная способность дороги оставалась прежней.

Решением стал пропускной режим. Москва ввела ограничения на проезд грузовых автомобилей в зависимости от тоннажа и времени суток. Для автомобилей свыше 3,5 тонн передвижение по МКАДу и внутри него без специального пропуска стало нарушением. Целью реформы было разгрузить дороги в дневные часы, повысить безопасность и сделать передвижение по городу более предсказуемым.

Виды пропусков и их особенности

Сегодня существует несколько видов разрешений: пропуск на МКАД, на ТТК (Третье транспортное кольцо) и СК (Садовое кольцо). Каждый из них открывает доступ в определённую зону города. Самый востребованный, конечно, пропуск на МКАД — он позволяет пересечь границу столицы и войти в её транспортную систему.

Пропуска бывают разовые, временные и постоянные.

• Разовый пропуск выдают на короткий срок, например, для доставки груза или переезда.
• Временный действует обычно от одного до шести месяцев, подходит для компаний, регулярно выполняющих заказы в Москве.
• Постоянный — редкость, его получают крупные логистические службы, имеющие официальную регистрацию в московском регионе и парк автомобилей, отвечающих экологическим и техническим требованиям.

Все пропуска оформляются в электронном виде, их наличие фиксируется через камеры, установленные по периметру кольца. Система мгновенно определяет, имеет ли транспорт право на въезд. Нарушение чревато штрафом — и весьма внушительным.

Как получить пропуск на МКАД

На первый взгляд процедура проста: подаёшь заявку, прикладываешь документы о регистрации компании, свидетельства на автомобиль, договоры с заказчиками, подтверждающие необходимость въезда. Однако на практике процесс часто затягивается. Требования к документам меняются, система подаче заявок работает с перебоями, а количество доступных пропусков ограничено.

Многие водители рассказывают, что оформление становится настоящим испытанием. Кто-то обращается к посредникам, кто-то ищет пути через знакомых в транспортных организациях. Спрос рождает целую индустрию: фирмы предлагают “помощь в получении пропуска на МКАД”, обещая быстрое и законное решение. Но здесь важно быть осторожным — среди “помощников” хватает и мошенников.

Бюрократия против логистики

С введением пропускной системы транспортная логистика столицы изменилась. С одной стороны, магистрали действительно стали свободнее. С другой — бизнес столкнулся с новыми трудностями. Не каждая компания может позволить себе содержание двух парков автомобилей: один — для региональных перевозок, другой — разрешённый для въезда в столицу. Мелкие предприниматели, особенно занятые в сфере доставки продуктов и стройматериалов, часто несут убытки, просто потому что не могут вовремя привезти товар.

Есть и парадокс: ночью, когда пробок почти нет, грузовые автомобили могут двигаться свободно. Но днём, когда работают склады, офисы и магазины, им запрещено въезжать. Это заставляет компании перестраивать графики, увеличивать расходы на ночные смены и, в конечном счёте, повышать цены для конечного потребителя.

Будущее пропускного режима

Сегодня власти обсуждают модернизацию системы. Возможно, появятся гибкие пропуска, учитывающие класс экологичности автомобиля или вид перевозимого груза. Также обсуждаются цифровые платформы, которые автоматически анализируют маршруты и выдают разрешения тем, кто действительно не создаёт лишней нагрузки на дороги.

Не исключено, что в будущем пропуска вообще уйдут в прошлое, уступив место умным системам управления транспортом. Уже сейчас Москва активно внедряет нейроалгоритмы, способные регулировать потоки машин в реальном времени. Но пока это лишь планы, а на практике каждый водитель-грузовик всё ещё должен держать в голове главный вопрос: есть ли у меня пропуск на МКАД?

Пропуск на МКАД — это не просто документ. Это символ нового этапа развития мегаполиса, где свобода передвижения и порядок пытаются найти баланс. С одной стороны, Москва становится чище и безопаснее. С другой — тысячи людей сталкиваются с бюрократическими барьерами, подчас мешающими нормальной работе.

И всё же нельзя отрицать очевидное: мегаполис требует правил. Пропуск — это не столько запрет, сколько инструмент управления огромным городом, который живёт, дышит и движется 24 часа в сутки. Главное, чтобы эти правила оставались разумными и доступными каждому, кто хочет честно работать и держать свой грузовик на колёсах, не теряя времени и нервов в борьбе с системой.

Современный бизнес все чаще рассматривает освещение не просто как функциональный элемент, а как стратегический инструмент, определяющий восприятие пространства, настроение сотрудников и впечатление клиентов. Среди брендов, чьи решения формируют новые стандарты в области светодизайна, особое место занимают коммерческие светильники Svetholl — компания, зарекомендовавшая себя как производитель интеллектуальных систем освещения для бизнеса, промышленности и архитектурных объектов. Их подход объединяет энергоэффективные технологии, эстетическое совершенство и глубокое понимание потребностей клиента.

---

Свет как часть брендинга

Любое помещение — офис, торговый зал, гостиница или ресторан — рассказывает историю компании. И свет в этой истории играет одну из главных ролей. Грамотно спроектированное освещение может подчеркнуть уникальность бренда, выделить нужные акценты и даже влиять на поведение посетителей.

Svetholl понимает этот принцип как никто другой. Светильники компании разрабатываются не только для того, чтобы обеспечивать оптимальную видимость, но и для того, чтобы формировать эмоциональную атмосферу. Контрастное направленное освещение подходит для fashion-ритейла, мягкое рассеянное – для офисных пространств, а теплые тона и гибкая цветовая температура – для гостиниц премиум-класса. Так свет становится частью фирменного стиля, а не просто элементом инженерной инфраструктуры.

---

Технологический фундамент: эффективность и устойчивость

Высокая конкуренция на рынке освещения заставляет производителей искать баланс между эстетикой и практичностью. Svetholl делает ставку на технологии, которые помогают бизнесу экономить энергоресурсы без ущерба для качества света. В основе их светильников лежат светодиоды последнего поколения с повышенной светоотдачей, долговечностью и минимальным тепловыделением.

Многие модели оснащены интеллектуальными системами управления. Они способны автоматически регулировать интенсивность света в зависимости от уровня естественного освещения, времени суток или присутствия людей в помещении. Такая адаптивная система не только создает комфортную атмосферу, но и позволяет сократить энергопотребление на 30–50%.

Для крупных офисных центров или промышленных объектов внедряются централизованные решения: управление освещением через мобильные приложения или системы «умного здания». Это позволяет владельцам и управляющим компаниям анализировать энергопотребление, настраивать сценарии освещения и повышать общую эффективность эксплуатации объекта.

---

Дизайн, вдохновленный пространством

Современные архитекторы и дизайнеры все чаще рассматривают светильники не как стандартные элементы, а как важные акценты, формирующие характер интерьера. В этом контексте Svetholl предлагает широкий спектр дизайнов — от лаконичного минимализма до эксклюзивных дизайнерских моделей.

Коммерческие светильники бренда отличаются чистотой линий, использованием экологичных материалов и продуманной эргономикой. Особое внимание уделяется качеству рассеивателей и оптических линз — именно они обеспечивают равномерное распределение света без бликов и неприятного мерцания.

Компания активно сотрудничает с архитекторами и проектировщиками, создавая индивидуальные решения под конкретные задачи. В торговых центрах это могут быть мощные световые модули, адаптированные под высокие потолки; для офисов – модульные системы, поддерживающие концепцию открытых пространств; для отелей и ресторанов — дизайнерские подвесные светильники, создающие уют и визуальную теплоту.

---

Освещение для разных типов бизнеса

1. Офисные пространства.
Ритм современной работы требует света, который помогает концентрироваться и снижает усталость глаз. Svetholl предлагает офисные серии с контролем цветовой температуры (от холодного до нейтрального спектра) и низким коэффициентом пульсации. Результат – освещение, максимально приближенное к естественному дневному свету, что повышает продуктивность сотрудников и способствует хорошему самочувствию.

2. Торговые площади.
В магазинах важно не просто осветить товар, а подчеркнуть его достоинства. Svetholl разрабатывает решения с акцентным освещением, которые выделяют текстуру, цвет и форму продукта. Правильная комбинация холодных и теплых оттенков помогает направить внимание покупателя и увеличить время пребывания в торговом зале.

3. Гостиницы и рестораны.
В индустрии гостеприимства свет напрямую влияет на ощущение уюта и премиальности. Svetholl предлагает сценарные решения, позволяющие изменять освещение в зависимости от времени суток или настроения посетителей. Дневной режим может быть более ярким и энергичным, а вечерний — мягким и камерным.

4. Промышленные объекты.
Для заводов, логистических центров и складов приоритетом является надежность. Svetholl выпускает промышленные светильники с высокой степенью защиты от пыли и влаги, устойчивые к вибрациям и экстремальным температурам. Их длительный срок службы сокращает эксплуатационные затраты и минимизирует время простоев.

---

Экологическая ответственность

Тренд на устойчивое развитие сегодня становится глобальной нормой. Освещение играет в этом процессе важную роль — ведь сокращение энергопотребления напрямую снижает углеродный след предприятия.

Svetholl внедряет экологические принципы во все этапы производства:

• используется вторичное сырье и перерабатываемые материалы;
• упаковка подлежит повторному использованию;
• внедрены стандарты качества ISO и системы экологического менеджмента;
• разработаны программы по утилизации и переработке устаревших светильников.

Таким образом, покупая продукцию Svetholl, компания не только получает технологически совершенное оборудование, но и поддерживает стратегию экологической ответственности.

---

Цифровая эра освещения

В последние годы светильники превращаются в элементы цифровой инфраструктуры. Они могут выступать в роли сенсоров, собирать данные о трафике, температуре, влажности и даже уровне шума.

Svetholl внедряет решения на основе IoT (Интернета вещей), позволяющие объединять световые устройства в единую сеть. Это открывает новые возможности для управления коммерческими пространствами: динамическое освещение витрин, адаптация световых сценариев под поведение клиентов, аналитика использования помещений.

Такие технологии особенно востребованы в интеллектуальных зданиях и смарт-офисах, где управляемое освещение становится частью общей экосистемы «умного пространства».

---

Будущее светодизайна по версии Svetholl

Эксперты компании прогнозируют, что в ближайшие годы важнейшими тенденциями станут персонализированное освещение, интеграция с системами биоритмов человека и развитие беспроводных технологий управления.

Svetholl уже сегодня работает над продуктами, которые способны адаптироваться под индивидуальные предпочтения — регулировать яркость, оттенок и направление света в зависимости от настроения или задач пользователя. Совмещение таких решений с автоматизированными системами делает освещение не просто средством, а полноценным инструментом создания комфорта и вдохновения.

Коммерческие светильники Svetholl — это воплощение идеального баланса между технологией, эстетикой и ответственностью. Они создаются для тех, кто стремится видеть в освещении не только необходимость, но и источник ценности.

Для бизнеса это возможность подчеркнуть индивидуальность бренда, минимизировать расходы, улучшить условия труда и повысить экологическую устойчивость. Для архитекторов и дизайнеров — инструмент, дающий свободу формы и света. И для конечного пользователя — ощущение гармонии пространства, где каждая деталь продумана.

В мире, где качество света становится новым языком коммуникации, Svetholl говорит уверенно и ярко: свет — это энергия, которая вдохновляет, объединяет и двигает бизнес вперед.

Engy Energy CS6.2 — модель быстрой зарядной станции постоянного тока (DC) от российского производителя Engy Energy. Серийно выпускается в вариантах с разной выходной мощностью (40, 60, 80 кВт), с двумя портами (коннекторами), и предназначена для коммерческого или общественного использования.

Технические характеристики

Вот основные параметры станции Engy CS6.2 по официальным источникам:

Возможности и особенности

• Два порта: позволяет обслуживать два электромобиля, что важно на загруженных объектах (например, вдоль дорог, на АЗС, в бизнес-центрах).
• Динамическое распределение мощности: если оба порта активны, мощность может распределяться между ними, чтобы не превышать номинал станции. На практике один автомобиль может получать большую часть, второй — оставшуюся, в зависимости от загрузки.
• Гибкость монтажа: навесные варианты позволяют размещать станцию на фасадах зданий или на стенах, что экономит площадку; напольные варианты — когда есть зона на земле.
• Высокая совместимость стандартов: CCS2 и GB/T покрывают значительную часть рынка электромобилей в России, а также некоторых импортных. Это облегчает обслуживание и снижает потребность в адаптерах.
• Подходит для климатических условий России: температура от −30 °C, защита корпуса, работа в широком диапазоне влажности. Это важно, особенно за городом и в северных регионах.
• Интеграция в сети / учёт / операторская работа: возможна установка счётчиков, управление с удалённого ресурса, обновление ПО, применение в схемах монетизации.

Преимущества

1. Скорость: при 80 кВт зарядка до ~80 % примерно за 30 минут — приемлемый результат для многоцелевых точек зарядки.
2. Гибкость: разные мощности (40, 60, 80 кВт), разные исполнения корпуса, варианты монтажа, два коннектора — можно подбирать под конкретные требования и бюджет.
3. Российское производство / сертификация: модель соответствует требованиям для субсидий, зарегистрирована в Реестре радиоэлектронной продукции, что может значительно снизить затраты и повысить скорость согласований.
4. Надёжность и адаптация к экстремальным условиям: защита корпуса, температурные режимы, влагозащита, вандалозащита.
5. Экономическая эффективность при высокой загрузке: две порты + динамическое распределение мощности = более высокая оборачиваемость и потенциально выше доход на точке зарядки, особенно если она расположена в месте с большим потоком электрокаров.

Недостатки и ограничения

• Хотя 80 кВт — это уже высокая мощность, она всё же не сопоставима с самыми мощными ультрабыстрыми станциями (150-350+ кВт). Для некоторых автомобилей и маршрутов потребуется более высокая мощность, если нужно минимизировать время остановки.
• Требуется надёжная трёхфазная линия питания, значительная входная мощность, возможно усиление сетей и согласование с энергетиками.
• Вес и размеры: крупная станция, особенно напольный вариант, требует площадки, фундамента, удобного доступа, зон кабельной разводки.
• Стоимость: закупка + монтаж + эксплуатация + обслуживание + возможно технологическое присоединение делает общую стоимость значительной.
• Работа при температуре ниже заявленного диапазона может быть менее эффективной, как и сама эффективность преобразования может падать в экстремальных условиях.
• Возможно, в некоторых местах меньшая востребованность мощности 80 кВт — если электрокаров мало или большинство с малыми потребностями, тогда станция не будет заполнена, и вложения окупятся медленнее.

Сценарии применения

Вот когда и где станция Engy CS6.2 будет особенно полезна:

• Автозаправочные станции / трассы — места, где электрокары останавливаются ненадолго и важна скорость зарядки.
• Торговые центры, бизнес-парки, отели рестораны — места, где авто могут стоять от 30 минут до часа, и 60-80 кВт позволяет получить достаточный заряд за это время.
• Городские точки — вдоль улиц, в центре, на фасадах зданий, где навесное исполнение может быть преимуществом.
• Операторы зарядных сетей — для создания сетей быстрой зарядки с высокой оборачиваемостью, особенно если станция загружена.
• Места, где есть стабильная мощность сети и высокий спрос — это может быть логистические узлы, крупные паркинги, транспортные хабы.

Вывод

Engy Energy CS6.2 — очень конкурентоспособный вариант быстрой зарядной станции DC средней-высокой мощности от российского производителя. Она сочетает в себе:

• высокую мощность и скорость зарядки;
• универсальность (два порта, разные стандарты, разные мощности);
• адаптацию к условиям эксплуатации в России (защита, температурный диапазон, сертификаты);
• готовность к операторской работе и монетизации.

Если вы рассматриваете установку станции для общественных или коммерческих целей, CS6.2 будет одним из лидеров по соотношению цена/функциональность/надёжность — особенно если сеть сможет обеспечить необходимую мощность.

Опель продемонстрировал модернизированную Инсигния, которая заявлена к реализации на германском рынке с 21 июля — еще до означенного дебюта в начале сентября во Франкфурте.

Авто не только лишь поменялся на вид, но также и обрел не менее производительные и синхронно не менее бюджетные двигатели, включая исходные дизельные агрегаты с выбросами до 100 граммов CO2 на км, и уменьшил излишнее число клавиш на центральной панели, сменив их на компьютерный тачпэд.

На вид Инсигния окрепла зачастую с помощью ликвидации выступающей средней части под радиаторной решеткой. Сама сетка стала больше, но мощная штанга с символикой Опель обрела немного завернутые наверх завершения. Изменения в фарах и противотуманных фарах натуральны. Интересны перемены в задних фонарях, где обработанная хромом вертикаль по центру отныне не только их касается, но также и входит на их «территорию».

В дизайне перемен очень много, они в первую очередь коснулись центральной панели, раньше облепленной клавишами. Их количество значительно поубавилось, но несмотря на это был замечен свежий 8-дюймовый дисплей вместо прошлого 7-дюймового. Важным новшеством стал тачпэд на средней приставки, который дает возможность распоряжаться многими технологиями, включая наводчик, мультимедиа и погодную установку. Впрочем, если ранее для перемены температуры (к примеру, с 20 на 25 C) достаточно было одного перемещения регулятором, то отныне числа необходимо заводить на экране.

В роде двигателей был замечен свежий минимальный 2-литровый дизельный агрегат 2.0 CDTI, который рекомендуется с производительностью 120 л.с. (320 Hm) либо 140 л.с. (370 Hm). Оборудованный технологией start/stop и в тандеме с 6-ступенчатой машинной КПП он использует 3,7 л горючего на 100 км (3,9 л для версии универсал). Также имеется топовая версия 2.0 BiTurbo CDTI, его производительность 195 л.с., но вращающий момент достигает 400 Hm.

Из бензинных свежими стали 1.6 SIDI Турбо производительностью 170 л.с. (260 Hm) и 2.0 SIDI Турбо производительностью 250 л.с. (400 Hm), которые оснащаются 6-ступенчатой машинной либо автоматической коробкой и технологией start/stop. Заключительный доступен в полнприводной версии.

Модернизированная Инсигния будет доступна к предзаказу в германских залах через неделю, начальная стоимость составит 24 325 euro.

           

ГИБДД советует городским жителям доезжать к местам торжественных событий на социальном транспорте.

Движение в Кемерово будет урезано послезавтра в связи с подготовкой и празднованием Дня РФ и 95-летия города. Про это рассказывает сайт городской администрации. 

Например, сейчас закрыт участок Русского проспекта от ул. Алая до ул. 50 лет Ноября. Снять ограничение ожидается в полночь 12 июля.

Прямо в торжественный день — с 9.00 до 00.00 — перемещение автотранспорта будет урезано на 10-ти трассах:

пр. Русский (от пр. Октябрьский до ул. Кирова),
ул. Мичурина (от ул. Красноармейская до пр. Русский),
ул. Алая (от ул. Васильева до ул. Арочная),
ул. Коломейцева (от ул. Васильева до пр. Русский),
ул. 50 лет Ноября (от ул. Ноградская до пр. Русский),
ул. Енакиево (от пр. Русский до ул. Островского),
ул. Весенняя (от ул. Ноградская до ул. Притомская Побережная),
ул. Кирова (от пр. Русский до ул. Островского),
ул. Островского (от ул. Кирова до ул. Арочная),
ул. Притомская Побережная (от ул. Алая до ул. Островского).

Также на время подготовки событий будет урезана автомобильная парковка авто.

С 20.00 11 июля до 6.00 12 июля это ограничение коснется следующих отделов дорог: ул. Н. Островского (от ул. Осенней до ул. Енакиево), Притомской Бульварной (от ул. Арочной до ул. Енакиево), ул. Арочная (от ул. Алая до ул. Енакиево), ул. Мичурина (от ул.Красноармейская до ул. Васильева).

ГИБДД Кемерово просит водителей с осознанием подойти к кратковременным неудобствам и не парковать машины в области действия автодорожных символов. Автоинспекторы советуют кемеровчанам пользоваться услугами социального автотранспорта для поездки к местам выполнения событий.