Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Организация «Хендэ Двигатель СНГ» рассказывает, что внедорожник Хендай Санта фе 2013 года производства отныне представлен в 6 версиях оборудования, один из которых — Base — пускается на рынке России в первый раз.

В новой стандартной версии Хендай Санта фе оснащен 2,4-литровым бензинным двигателем производительностью 175 л.с., который работает с 6-ступенчатой механической коробкой и ведущим приводом.

В версию Base входят такие функции, как обогрев ведущих кресел, светодиодные дневные фары и адаптивный круиз-контроль. Стоимость Santa Fe Base — 1 199 000 руб.

Возникновение новой не менее дешевой версии совместилось с увеличением расценок на другие версии. Рост стоимости составил порядка 30-40 тыс руб в связи от комлектации. Перечень оборудования при этом почти не поменялся, всего лишь на модификациях Sport и  High-Tech был замечен подогрев руля.

Один из первых обладателей Tagaz Аквелла.

15 мая 2013 года в Таганроге приключилось то, во что веровали немногие: были реализованы первые машины Tagaz Аквелла. Выполнено 2 авто — светлого и красноватого цветов.

Как рассказывает ТагАЗ, автозаводом принято не менее 1 700 заказов на получение модификации Аквелла. Клиентов, бросивших заявки, будут звать к получению своих автомобилей заблаговременно по мере готовности авто к реализации.

Реализации стартовали, однако до этого времени о «4-дверном» купе известно мало. Аквелла пока реализуется в одной комплектации GLS с 1,6-литровым мотором (16 клапанов, 107 л.с.) и машинной 5-ступенчатой коробкой переключения передач. Стоимость — 415 тыс руб.

Определенные любознательные детали рассказывает один из корреспондентов Drom.ru в собственном сайте: купе Аквелла — пластиковое! Силовой скелет, разумеется, стальной, но всё другое из пластика, даже крыша и пол.

Нюанс: по опросам на Drom.ru в новостных элементах, Tagaz Аквелла всем весьма нравится. В выборочном опросе «Вам нравится данный авто» Aquilla надежно накапливает более 75% с возражением «да»; детальнее можно посмотреть здесь. 

Первые машины Tagaz Аквелла   Фото из отклика о Tagaz Аквелла      

В I квартале 2013 года установлено 69 172 отказа в выплате автостраховок, это 76,8% всех отказов страховщиков РФ в выплатах, рассказывает агентство «Прайм» со сноской на данные Государственной службы по денежным рынкам (ФСФР).

По количеству отказов ведут контракты КАСКО (37 628), в категории ОСАГО страховые компании отказались платить денежные средства по 31 544 контрактам.

Лидером по отказам в части ОСАГО с частей в 34% по результатам I квартала стала страховая организация «Союз». За прошедший момент, по ФСФР, организация обрела 8 483 утверждения о страховой выплате и отказала 2 877 раз. 2-ое место заняла «Государственная страховая команда» с частей отказов в 13%. Закрывает четверку лидеров по отказам «Русская страховая автотранспортная организация» с частью в 11%.

В группе КАСКО по отказам занимает первое место «АльфаСтрахование» с частей в 20% (30 141 утверждение о выплате против 5 988 отказов). На 2-ом месте «Югория» с частей в 16%, за ней идут «Государственная страховая команда» (13%), СК «Сургутнефтегаз» и «Мегарусс-Д» (12%). Закрывает пятерку страховая организация «РФ» с частью в 10%.

Сантиметров. общий рейтинг.

Добавление от агентства «Прайм»

В соответствии с рангами, построенными интернет-порталом «Прайм Оберегание», на основании формальной статистики ФСФР по результатам I квартала 2013 года, «Союз» оказался на 1-й строке хит-парада по доле отказов по ОСАГО, но «АльфаСтрахование» возглавила рейтинг по автокаско.

«АльфаСтрахование» подчеркивает, что настоящий уровень отказов компании по каско за прошедший момент составил 0,15% при безоговорочном количестве отказов 44 и объявленных страховых примеров в 30 141. «Причина большого уровня отказов в формальной статистике — подключение в нее страховых примеров, которые не были урегулированы и перекрыты из-за неявки заказчиков за долго времени — не менее 2 лет», — заметил страховщик.

Страховая организация «Союз» после опубликования ренкинга передала справочное извещение, в котором рассказала, что в ФСФР из-за технологического перебоя были даны невежливые данные. Настоящая часть отказов в «Союза» по ОСАГО за первый квартал 2013 года располагается на уровне около 4% от числа урегулированных страховых происшествий, что ниже среднерыночного уровня, заявляет страховщик.

Автолюбители сетуют на то, что щебень, парящий из-под колес, ведет к царапинам на кузовах и трещинкам на стеклах авто. Но дорожники не способны отказываться от струйно-инъекционного способа ямочного ремонтных работ.

Красноярские владельцы автомобилей недовольны качеством ямочного ремонтных работ дорог в городке. Как рассказывает Телевизионный канал СТС-Прима, автолюбители сетуют на то, что езда по отремонтированным автодорогам, на которых остается щебень, ведет к царапинам на бамперах и трещинкам на фронтальных стеклах. Также, через определенное время ямы возникают снова. 

Как поясняют эксперты департамента горхозяйства, ямы устраняются струйно-инъекционным способом. Щебень смешивается с эмульсией из битума и жидкости, это в горячем виде гасится в яму, и должно укатываться колесами авто. Со слов заместитель руководителя департамента Вячеслава Логинова, в оптимальном случае вести такой монтаж нужно в ночное время, что бы примесь смогла незначительно окаменеть. Но автодорожные работы не соблюдают покой красноярцев ночами, потому вести их нужно днем. Все-таки, сам способ ремонтных работ, со слов дорожника, считается современным. В случае если не вести ямный монтаж совершенно, автодороги будут еще хуже.

«Нет, мы никогда не откажемся. Есть тот метод, который применяется на государственных и граничных автотрассах. Мы можем исполнять критерии безопасности движения», — заметил Вячеслав Логинов.

В 2018 году расчет растратил на ямный монтаж красноярских улиц 69 млн руб. В настоящее время дорожники ожидают исправления еще 92 млн. Немногим дешевле — в 111 млн — обойдется полный ремонт улицы Многоэтажной. Между тем, по условиям законопроекта, гарантия на ямный монтаж должна составлять от 6 месяцев до 2-ух лет.

Первый старт в этом году оказался непрост для нашего пилота. 3-е место Алексей добыл в труднейшей войне.

Владивостокский картингист Алексей Хохол добыл почтенное 3-е место в итоге труднейшей войны на 1-м раунде первенства Северной Кореи по картингу 2013 года. Про это сообщает официальный веб-сайт администрации Владивостока.

«В этом году Алексей переступил в не менее скоростной и производительный класс «Rotax», — отметил глава владивостокской федерации картинга Геннадий Иванцов. — В данном классе значительно труднее регулировка техники, при которой даже рассматриваются температура и давление воздуха на автотрассе. Особенные условия и к покрышкам, в автогонке применяется лишь квалифицированная покрышка знакомой итальянской марки».

Спереди у пилота еще 6 рубежей первенства. Как выделяют в городской федерации картинга, владивостокские картингисты с нетерпением ожидают отличной погоды, что бы приступить к тренировкам на возлюбленном картодроме «Змеинка». 

Индусская Тата продемонстрировала модернизированную версию «самого доступного в мире» компакта Нано, освежив модель легким фейслифтингом и добавив под капот свежий газо-бензиновый мотор.

Авто будет доступен в нескольких версиях декорирования, в том числе с прибавлением хрома в дизайне кузова, с контрастной крышей и не менее разным дизайном.

Кроме свежих тонов кузова модернизированную Нано будет можно выяснить по неординарным колесным дискам. В дизайне переменам подвергалась основная панель, отделка. Зал стал многообразнее по раскраске, отныне он доступен, и в том числе, в светло-коричневом оттенке с контрастирующим темным рулевым колесом.

Из особенных инноваций стоит отметить 2 перчаточных ящика, стандартную аудиосистему AmphyStream с 4-мя динамиками и портами Блютуз/USB, и бесключевой доступ.

В вероятный перечень оборудования Тата Нано отныне входит двухтопливный вариант 0,624-литрового мотора, работающий на топливе и на естественном газе и выдает производительность 33 л.с. Он улучшает стандартный бензиновый двигатель подобного размера производительностью 38 л.с.

Модернизированная Тата Нано заявлена к продажам с августа и будет предлагаться на рынке Индии по стоимости 150-200 миллионов рупий (порядка 80-100 тыс руб по нынешнему курсу).

Машины и запасные части не были заявлены в грузовых бумагах при прибытии судна из японского порта Тоямашинка. Отныне перевозчика ожидает денежный штраф либо конфискация багажа.

Факт нелегального движения через таможенную границу 15 старых авто, и запчастей из Японии обнаружили работники Владивостокской таможни. 

Как передает отдел связи с общественностью таможни, груз был доставлен во Владивосток на теплоходе «OCEAN PRIDE» из японского порта Тоямашинка. Звонкие Тойота Fielder, Тойота Ленд Крузер Прадо, багряный Хонда Фит, голубой Тойота Spacio и прочие машины, и авторезина, обвес, сетка и капот не были заявлены перевозчиком в грузовых бумагах при прибытии судна.

Сообщив таможенному органу неопределенные данные о товарах, экспедитор преступил условия заметок 150 и 159 Таможенного кодекса Таможенного единения. Обязанность за такое нарушениях закона установлена частью 3 публикации 16.1 Кодекс об административных правонарушениях РФ и учитывает штрафные наказания и (либо) конфискацию продукции, появившихся объектами управленческого нарушений закона.

На Владивостокской таможне выделяют, что в 2013 году это далеко не отдельный пример такого нарушения таможенного законодательства. В начале января на этом же судне также был ввезен авто, не объявленный в перевозочных бумагах. Помимо этого, в начале марта обнаружено 2 прецедента нелегального движения продукции на океанских судах, и в том числе 2 авто и запасных частей.

«Колеса Даром» — это супермаркет, где можно приобрести покрышки на любой год и утилитарный на любой автотранспорт. Тут широчайший выбор шин для легковых машин, грузовых автомобилей, кроссоверов и байков. Автолюбители, навестив шинный центр, не уходят от сюда с пустейшими руками. Но очень многие даже возвращаются за свежими продуктами либо приводят своих родных для совершения покупок. Это и не удивительно! На витринах супермаркета показаны покрышки любого объема и стоимости.

«Колеса Даром» — это любимое место знатоков тюнинга колес. Не менее 3500 модификаций дисков различных цветов и дизайнов, дает возможность выбрать колесо даже самому неустойчивому владельцу автомобиля. Вам незачем кованые либо литые колесные диски? Вы соблюдаете классики? Тогда Вам отлично подойдут штампованные колесные диски. Они не такие примечательные, но несмотря на это значительно сильнее и по стоимости доступнее. Впрочем в «Колеса Даром» расценки и так утешают.

«Колеса Даром» — это комфортный гипермаркет. Веб-сайт http://www.kolesa-darom.ru/ дает возможность сделать покупку жильцам всей РФ. Выбрал на веб-сайте — забираешь в обозримом супермаркете. Также, онлайн-магазин оборудован особыми функциями, к примеру, выбор продукта по марке авто либо его параметру. Особая система установит то, что подойдет как раз вашей автомашине. Особенной известностью гостей веб-сайта пользуется — онлайн пригонка дисков. Он дает возможность после выбора измерять колесные диски на собственный авто одним кликом.

«Колеса Даром» — это сервисные услуги. Приобрел резину — ставь тут же. Вам необходим монтаж покрышки, диска либо сезонное сбережение колес, тогда Вам также к нам. Интересный и квалифицированный штат, сегодняшнее оснащение, обещает, что работа будет сделана на соответствующем уровне. Вам не надо будет длительное время ожидать, заботиться о качестве и терять огромные денежные средства. Нам принципиально чтобы заказчик остался удовлетворен. В начале марта и в начале апреля при покупке набора из 4 покрышек Нокиан Хакка в нашем гарантийном центре шинмонтаж изготавливаться совершенно бесплатно. Потому дожидаемся участников акции с особым купоном.

«Колеса Даром» — место, где совершаешь покупку 1 раз и возвращаешься еще. Число регулярных заказчиков шинного центра раз в год возрастает. Мы будем рады среди них лицезреть и вас. Приезжайте по адресу: Чкалов, ул. Волгоградская, 9.

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Организация Мерседес-Бенц продемонстрировала первые картинки дизайна передовой модификации С-класса следующего поколения. Как говорят создатели, зал S-класса 2014 года — это просто «квинтэссенция роскоши».

При разработке дизайна за базу была взята длиннобазная модификация С-класса, что бы на заднем диване был снабжен предельный уют. На такой шаг техники пошли в первый раз, и все благодаря спросу на рынках Азии, где обладатель элитного хетчбека намного чаще ездит с автолюбителем. Тем не менее, о рынках США и Европы (тут клиенты S-класса больше садятся за руль) также не позабыли.

Формальные фото дизайна пока не самого лучшего качества, местами затемнены — вероятно, Mercedes не желает открывать все аспекты до премьеры авто, установленной на 15 июня. Быть может пиарщики просто планируют обратить свое внимание авто общества на 2 больших экрана (линия 12,3 дм либо 30,7 сантиметров, соответствие сторон 8:3) — правый замещает панель устройств, левый с тач-скрином гарантирует регулирование развлекательными технологиями и функциями, отвечающими за уют поездки.

Для длинной базы учтено 2 конфигурации заднего ряда, для короткой — более 5-и. В лучшем виде спина сидения заднего пассажира может откидываться на 43,5 градуса, само сиденье оснащено новой технологией массажа, вентиляции и обогрева. К слову, о обогреве — им оснащены не лишь управляющее колесо и сидения, а даже локотники и панели на дверях.

Развлекательное сопровождение в основе показано 10 колонками с свежим раскладом с расположением сабвуферов в ведущей части авто. За доплату можно получить технологию Burmester High-End 3D Surround Sound.

Всей электроникой руководит фирменная система COMAND, работающая на основе микропроцессора Intel Atom. Mercedes заверяет, что при разработке следующего поколения ПО было написано не менее 30 млн строчек кода.

Что же касается экстерьера — есть только неподтвержденные фотографии, сделанные в процессе тестов макета нового С-класса.

              Мерседес-Бенц С-класса следующего поколения на тестах    

Самая крупная автомобильная выставка Сибири «АвтоСиб», которую устоит организация «ITE Сибирская Ярмарка», будет проходить в 2018 году c 5 по 8 июля в Экспоцентре (Краснодар, ул. Станционная, 104).

«В 2018 году у сибирских дилеров запчастей будет эксклюзивная вероятность прямо поговорить с самыми крупными всемирными изготовителями и поставщиками запасных частей и элементов, которые показывают к выставке все больший энтузиазм», — объясняет генеральный директор проекта Александр Шмигидин.

Среди зарубежных участников «АвтоСиба – 2013» — Организация экспортеров авто индустрии Турции (OIB), организация QINGDAO HUACHI TYRE CO.,LTD (КНР), которая представит покрышки для любых авто, концерны BOSCH, ZF, DENSO и прочие.

«Мы будем представлять на стенде автоаксессуары для пикапов, — говорит генеральный директор компании UniBee PTE LTD Е. Радченко (Сингапур). — Также наша организация считается формальным дилером металлических кунгов для пикапов по Сибири и Далекому Востоку».

Группа компаний NTN-SNR (Франция), один из самых крупных всемирных изготовителей и поставщиков комплексов для азиатских и японских автомашин, представит на выставке широкий перечень подшипников, дисков тормозов, роликов ГРМ и их комплектов с ремнями, подвесного и допоборудования.

«Мы намерены поговорить с покупателями нашей продукции прямо, кроме того мы ищем возможных дилеров в Краснодаре», — говорит о задачах участия в выставке Антон Хохолов, консультант NTN-SNR по менеджменту стран ближнего зарубежья, Украины, Балтии и Грузии.

В 2013 году на «АвтоСибе» предполагается более 8 000 квалифицированных гостей и не менее 200 участников из РФ, стран ближнего зарубежья, Европы и Азии.

Не менее подробную информацию о выставке и возможностях участия можно получить у учредителя — «ITE Сибирская Ярмарка»: Краснодар, ул. Станционная, 104. Тел. +7 (383) 363-00-63.

Эксперты могут получить свободный электронный купон, зарегистрировавшись на веб-сайте.