Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Эксклюзивная "Ferrari" Архиепископа помогает потерпевшим цунами

Обладатель автокомпании «Ferrari» Лука Монтедземоло сообщил Отцу Бенедикту XУ1 документ на 950 млн euro. Такая стоимость эксклюзивной автомашины «Ferrari Энцо особый выпуск номер 400» — так именуемой «папской» версии болида «Формулы-1».

Модель была подарена Отцу Иоанну Павлу П и после его кончины реализована на аукционе Сотбис. Денежные средства от реализации коллекционного авто пошли на помощь потерпевшим цунами. Помимо щедроты, делегация «Ferrari» представила Бенедикту XУ1 руль от болида «Формулы-1», который пилотировал неоднократный чемпион Михаэль Шумахер. Вручая руль, Монтедземоло объяснил, что «это крайне трудная и технологичная система регулирования». В ответ Бенедикт XУ1 в шуточку провел линия «со проблемой регулирования верой». Аудиенция прошла в тронном зале Апостолического дворца

 

«ЗАЗ» за 11 лет этого года произвел 133053 авто

ЗАО «ЗАЗ» в январе-ноябре повысило изготовление авто до 133053 на 17,2%, либо на 19502 экземляра сравнивая с подобным временем 2004 года. Про это рассказала пресс-служба компании «УкрАвто», которая управляет автозаводом (УНИАН).

На 1 января «ЗАЗ» сделал 9022 авто «Таврия», 5884 – «Таврия–пикап», 19595 — «Славута», 20240 – Sens, 6587 – Ланос Т-150, 1515 – Опель CKD, 627 – Опель Астра Н, 5650 – ВАЗ-21093, 13112 – ВАЗ-21099, и 50821 авто прочих брендов.

Всего в 2018 году «ЗАЗ» рассчитывает выпустить до 145 млн. автомашин.

С Новогодних праздников из-за внедрения Евро-2 машины подорожают

Внедрение на Украине общепризнанных мерок Евро-2 с 1 февраля 2006 года подняло очень много вопросов, так как в Законе есть много неоднозначных мест, затрагивающих целые разделы автомобильного рынка. Вызывают вопросы и судьба тех авто, которые будут импортированы до Новогодних праздников, не поспеют осуществляться и стать на учет. С битвой курантов они будут за пределами Законопроекта.
По бессчетным запросам СМИ сравнительно работы Компании «Богдан» после входа в силу общепризнанных мерок Законопроекта Украины «О определенных вопросах ввоза на таможенную территорию Украины автотранспортных средств» пресс-служба Компании объясняет его так:

Публикация 5-я представленного Законопроекта позволяет производить первую регистрацию автотранспортных средств с 1 февраля 2006 года, если они отвечают стереотипам ЕВРО-2 ссылаясь на условия Требований ЕЭК НАТО (UN/ECE R 49-02) либо эталон, который ставит огромные природоохранные условия. Но, требование R 49-02 разносится на автобусы, грузовики и легковые массой более 3,5 т. Легковые машины, которые производит Компания меньше 3,5т. Требование, устанавливающее еко условия к ним (UN/ECE R 83-03) в документ Законопроекта не вписано.

Эксперты по типизации и сертификации не в состоянии предоставить конкретный ответ насчет запрета регистраций легковых авто, которые не отвечают стереотипу ЕВРО-2 и публикации 4 Законопроекта (в контексте ее трактовки).

В Ст. 4 обозначенного законопроекта (Ст. 4 «Начиная с 1 февраля 2006 года в Украине работают стереотипы Азиатской финансовой комиссии НАТО (UN/ECE) аналогичного номера и года сравнительно колесных автотранспортных средств, которые реализуются либо применяются на территории Украины») номер требований не вписан, что вызывает некоторые обсуждения вопроса.

Многозначность трактовки Законопроекта была одним из доказывающих причин для внесения перемены в него. Перемены в Законопроект представленные определенными народными парламентариями были отвергнуты. Тем не менее, в Верховной раде располагаются еще 2 законодательного проекта на данную тему. Один из них записанный Офисом Министров.

Законодательный проект №8477 позволяет пробел на таможенную территорию Украины в целях свободного послания и первую регистрацию импортированных либо выпущенных легковых машин, в случае, если на них были выданы сертификаты соответствия до 31 января 2005 года. Период действия сертификатов на изготовление легковых машин, приобретенных заводами Компании «Богдан», работают до 01.07.2006 г. принимая во внимание это, Компанией были записаны ряд соглашений на поставку комплексов.

В случае если рассуждать о изготовлении автобусов и грузовых автомобилей, то стоит отметить, что если сегодня Компания еще имеет опыт изготовления и реализации автобусов и грузовых автомобилей с Евро-1, то это обусловлено лишь платежеспособностью клиента, в связи с тем что моторы с эконормами Евро-2 стоят дешевле.

«Со вступлением в силу нормы Законопроекта сравнительно запрета регистрации ТС не отвечающих Евро-2 изготовление автобусов и грузовых автомобилей будет целиком проводиться в соответствии с работающим законодательством. Мы обладаем опыт, технологические и вещественные возможности для перевода изготовления на Евро-2», — заметил Е. Котяк, директор ЛуАЗа.

Русинов к испытаниям готов

10 января в Хересе в автомобиле болида первой команды Ф1 с отечественной лицензией выполнит исследования отечественный гонщик.

Сегодня пресс-служба Midland F1 Team рассказала о том, что в начале декабря месяце на испанском автодроме в Хересе в тестах команды будет участвовать отечественный гонщик Роман Русинов. Сегодня же 24-летний гонщик прошел на фабрике процедуру подгонки гоночного сидения. «Не будет преувеличением, если я заявлю, что ожидал этого этапа с начала собственной гоночной карьеры. Эти исследования будут моим первым и самым главным шагом на пути в Ф1!» — заметил Русинов.

К слову сообщить, на одном из ведущих отечественных веб-сайтов (f1news.ru) было зафиксировано, что для испытаний в составе MF1 Racing Роман даже отказался от участия на еще одном раунде интернационального первенства A1 Гранд Prix (для информации – на сегодняшний день прошло 5 шагов серии, 2 из которых сборная бригада РФ по денежным основаниям проглядела).

На 55% повысились реализации автобусов ПАЗ на Украине

За 9 лет 2016 года Компанией «АИС» реализовано 1615 автобусов низкого и среднего класса марки ПАЗ, что составляет 43% всего рынка автобусов. В 2004 году за тот же этап было продано 1045 подобных автобусов. Динамика повышения марки сравнивая с аналогичным временем минувшего года составляет 55%.

 В небольшом классе марка показана модификациями ПАЗ-3205 и ПАЗ-3206, за 9 лет их выполнено 1430 штук. Примерно классе занимает первое место модель ПАЗ-4234 — 173 ед. В общем реализации перечисленных выше модификаций отечественной марки ПАЗ сравнивая с 2004 годом повысились не менее чем в 1,5 раза.

Церковь у дома выручает от катастроф, а бар угрожает инфарктом

Церковь по соседству может оградить вашу автомашину от катастроф, а вас от инсульта. Такие итоги изучения, произведенного организацией Quality Planning, которая занимается оценкой рисков. Выяснилось, что люди, живущие около ресторанов и клубов гораздо больше прочих рискуют получить инфаркт, и состояние здоровья их авто также регулярно располагается на грани. Изучение оценивало возможность катастроф и прочих проблем на базе определенных географических причин. Обнаружилось, что автолюбители, живущие в краях полутора км от церкви, рискуют угодить в катастрофу на 10% намного реже, чем другие, а для тех, кто проживает около ресторанов и других тучных мест, данная возможность на 30% выше, чем у других.

Изучение компании Quality Planning сформировано на исследовании 15 млн страховых полисов и 2-ух миллионах заявлений о выплате страховых потерь. Оно также продемонстрировало, что автолюбители, которые проживают возле школ, попадают в трагедии на 26% намного чаще среднего уровня, а у тех, кому удавалось жить около супермаркетов по реализации спиртного, данный уровень составляет всего 18 %.

Шевроле делает 2 свежих кроссовера для Европы

Организация Шевроле рассчитывает представить 2 свежих вэдовых модификации – Каптива, реализации которой начнутся в начале июня 2006 года, и маленькую красивую модель, за ранее продемонстрированную как концепт Т2Х.

Экономный кроссовер Каптива — это версия на тематику нового Опель Антара, в первый раз продемонстрированного в 2016 г как концепткар С3X. На рынке Англии данная модель будет доступен в пяти- и 7-местной версиях, в отличии от собственного макета, который доступен лишь с 5-ю посадочными местами. Обратный ряд сидений за рулем автомобиля будет оборудоваться аналогичным механизмом, что на Опель Зафира с отличной технологией Flex 7.

Расценки на данную новинку Шевроле стартуют от 23 млн euro за 5-местный кузов и 2,4-литровый бензинный двигатель. Однако огромная часть реализаций, как предполагается, надо будет на версию, оборудованную 136-сильньм 2-литровым турбированным дизелем. Обе версии этого авто, и под брендом Шевроле, и под шильдиком Опель, будут изготовляться в Северной Корее на автозаводе компании General Motors Деу, принадлежащей североамериканскому автоконцерну Дженерал Моторс и китайскому SAIC.

Протяженность Chevrolet Каптива — 4,6 м, длина – 1,85 м, высота – 1,72 м. Кроссовер сконструирован на новой базе, обряженной в роскошный кузов. А его брат-близнец от Опель, как говорят представители компании, будет владеть абсолютно иным внешним обликом.

Что касается другой новой вэдовой модификации Шевроле – Т2Х, – то авто также стоит на базе Каптива, однако он выполнен короче, чтобы смотреться не менее агрессивно. Кроме того сидения выполнены не менее невысокими, что сделало возможным создателям спустить полосу крыши. Больше о данной новинке пока ничего не докладывается. Когда организация рассчитывает начать реализации авто, даже не имеющего еще наименования, также неясно.

Субару R2 Refi нужна для женской кожи

Японская организация Fuji Heavy Industries произвела спецверсию собственного компактвэна Субару R2. Данная версия, представленная Refi, прежде всего рассчитана на девушек. Специально для них сделан такой дизайн авто, который содействует красе и состоянию здоровья автолюбителя и пассажиров. Например, в новой версии установлен климат-контроль, который вполне может производить струйку воздуха, яркую витамином С, что крайне полезно для кожи, рассказал автомобилестроитель. А плоскость обивки кресел имеет протеин, который увлажняет кожу человека.

В первый раз Субару R2, которая стала наследницей модификации Pleo, была показана в начале декабря 2003 года. Внешний вид ведущей части автомашины напоминает о прошлом компании Fuji Heavy, которая занималась изготовлением самолетов.

Болид А1, девушка и вертолет…

Тренировки по эвакуации...A1: 2 особые тренировки были осуществлены до свободной практики шестого раунда серии А1 — предварительно практиковалась девушка, а затем вертолетчики практиковались вывозить машины… Сегодня перед первыми формальными тренировками шестого раунда интернациональной серии А1 Гранд Prix учредители провели 2 особые тренировки. В процессе одной из них велись проверки системы эвакуации болидов с автотрассы за счет вертолета. Для чего было выпущено несколько тестовых «боевых» вылетов предварительно болида, а потом вертолета. А перед тренировками гонщиков вертолетчиков состоялась вторая подготовка – в первый раз за руль автомашины А1 села девушка, и была это знаменитая по заключительным испытаниям с истории команды Minardi Катрин Ледже. Нужно сообщить, что британка провела собственные исследования крайне доблестно и внимательно, и вывозить ее болид при помощи вертолета не понадобилось.

О том, какой итог продемонстрировала Катрин в процессе собственной 20-минутной практики, не докладывается. Но несмотря на это в формальном пресс-релизе английской команды ее шеф Джон Сертиз откликнулся о ней крайне позитивно, отметив, что невзирая на нечистую запыленную автотрассу и совершенно неизвестную для нее технику Катрин смогла оперативно пристраститься к автомашине и сделала собственным пилотированием хорошее ощущение, и что не исключено, что при появлении комфортного варианта мы еще не раз увидим Катрин в автомобиле болида А1.

А в формальных тренировках команду Англии представлял Робби Керр, в 1-й 60-минутке продемонстровав только девятнадцатый итог, но в то же время во 2-й – возвысившись на 4-ю позиции. Ну, а требования «балом» в Дубаях, что достаточно обыкновенно, бригада Франции – в этот раз в лице Николя Лапьерре…

 

В Детройте продемонстрируют концепт Крайслер Imperial

после Новогодних праздников в Детройте стартует ежемесячный автомобильный салон NAIAS, где все мировые изготовители продемонстрируют что-то новое. в точности известно, что Крайслер сделал для демонстрации концепт Додж Challenger, а 2-й концепт пока закутан занавесью тайны. Не хватаемся заявлять на 100%, однако есть огромная возможность, что в Детройте будет можно заметить классический Крайслер Imperial. Как и Challenger, представленный в память знаменитого североамериканского спорт-купе 1970-х годов, Imperial уходит корнями в дальнее прошлое. В конце 50-х на наиболее красивых вариантах Imperial колесили жители Белого дома, а в 90-х гг. модель приказала долго жить.

Свежий же концепт Imperial может получить кузов 300C с повышенной колесной основой и рассказывают, что тогда он отправит формирование модификации 300C в направлении Роллс-Ройс Фантом. Напоминаем, что текущий 300C очень многие называют не по-другому как «baby Bentley» (ребенок Бентли).

Архивы