Shock-Stop.Ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Переработка нефтяного сырья на украинских НПЗ и Шебелинском ГПЗ в 2012 г. составила 4,57 млн т, что на 47,8% (на 4,18 млн т) меньше по сравнению с 2011 г. Об этом свидетельствуют данные Министерства энергетики и угольной промышленности

Кроме этого, поставки нефти на заводы упали на 45,4% (на 3,52 млн т) – до 4,24 млн т. Следует отметить, что остановка в марте 2012 г. Лисичанского НПЗ (ЧАО «ЛИНИК», Луганская обл.) остается главным фактором ухудшения производственных показателей украинской нефтепереработки.

Так, если в 2011 г. «ЛИНИК» переработал 4,92 млн т. нефтяного сырья, то в 2012 г. только 806,3 тыс. т; поставки сырья за 2012 г. составили 770,9 тыс. т. (за 2011 г. – 4,94 млн т). При этом ежегодная доля «ЛИНИКа» в общем объеме переработки страны и поставок составляла около 50% (в 2011 г. в переработке – 56,2%, по поставкам сырья – 57,3%).

Также напомним, Надворнянский НПЗ (ПАО «Нефтехимик Прикарпатья», контролируется группой «Приват») в ноябре впервые в 2012 г. перерабатывал нефть (9,1 тыс. т). Переработка была осуществлена в рамках подготовки НПЗ к зиме и в дальнейшем не планировалась. Как свидетельствуют данные Минэнергоугля, завод в декабре 2012 г. простаивал.

Производство бензинов на украинских НПЗ и Шебелинском ГПЗ в 2012 г. снизилось на 43,4% (на 1,24 млн т) – до 1,62 млн т. дизельного топлива – на 48,5% (на 1,28 млн т.) – до 1,36 млн т.

Напомним, в настоящее время из шести НПЗ страны функционирует только Кременчугский НПЗ. Лисичанский НПЗ остановлен в марте 2012 г., Одесский НПЗ (принадлежит ОАО «ЛУКОЙЛ») простаивает с ноября 2010 г. Херсонский НПЗ (контролируется группой «Континиум») не осуществляет переработку сырья с 2005 г. Технически отсталые Дрогобычский и Надворнянский НПЗ (контролируются группой «Приват») в 2012 г. сырье практически не перерабатывали.

oilnews.com.ua

Новое поколение компактвэна Citroen C4 Picasso пусть даже лишится одной из ярких черт — изломанной подоконной линии, но всё равно останется интересным внешне автомобилем.

По данным издания L’automobile, модель обзаведётся трёхэтажной головной оптикой (тут сразу вспоминается большой оригинал Джук). В салоне же найдут место два сенсорных экрана, позволившие сократить число кнопок на приборной панели и руле.

«Второй» Пикассо будет несколько шире и ниже нынешней версии. Но несмотря на подтянутую форму, внутри он сохранит достойный простор и три раздельных кресла во втором ряду. Как и семиместная версия с приставкой Grand, новый Пикассо базируется на свежей платформе EMP2. Среди прочего это означает меньший вес за счёт расширенного применения высокопрочных сталей, а также использования в отдельных частях шасси алюминия и композитов.

www.drive.ru

Американский премиальный автопроизводитель Cadillac планирует вдвое увеличить количество моделей. Начать расширение намерен с представленного на автосалоне в Детройте гибридного купе ELR.

Главный дизайнер марки обещает, что новое купе составит достойную конкуренцию главенствующим в премиум-сегменте немцам.

Расширение модельного ряда должно занять четыре года и станет частью стратегии концерна GM по превращению «Кадиллака» в премиальный бренд номер 1 в США. Как сообщает агентство Reuters со ссылкой на два источника, знакомых с ходом переговоров Cadillac с поставщиками, в общей сложности портфель марки должен вырасти к 2016 году до 10 моделей. Среди новинок будут флагманский седан, компактный кроссовер и компактный легковой автомобиль, который должен будет составить конкуренцию 1 серии BMW.

Начнется процесс с гибридной модели ELR, которая была продемонстрирована публике на автосалоне в Детройте. Новинка станет старшим «родственником» уже известного на рынке Chevrolet Volt.

Ожидается, что ее производство начнется в конце текущего года на том же детройтском предприятии, где выпускается «Вольт». В продаже купе появится в начале следующего года в США. Стоимость модели составит порядка 60-70 тысяч долларов. За границу машина уедет примерно в середине 2014 года. «Я хочу указать немцам на их место. Я очень сильно мотивирован, работая на премиальный бренд и завоевывая территорию, которая как бы отделена от всего остального мира. Немцы уверены, что они тут короли, мы планируем изменить это мнение», — заявил шеф-дизайнер Cadillac Марк Адамс.

Скорого появления новинок ожидать не приходится. Cadillac стал одним из немногих премиальных брендов, продажи которого в США упали. В результате бренд потерял одну позицию, заняв пятое место в своем сегменте и уступив место японской Acura.

Официально Cadillac информацию о новых моделях не подтверждает, отмечая лишь, что портфолио будет расширяться. «Мы говорим снова и снова, что хотим сделать Cadillac по-настоящему глобальным люксовым брендом. У нас есть основа из очень хороших продуктов, и мы работаем очень много, рассматривая различные возможности, как работать еще лучше. Так что вы можете ожидать более широкой линейки», — заявил в рамках детройтского автосалона вице-президент Cadillac Боб Фергюсон.

Отметим, что, несмотря на не самое лучшее положение на рынке, Cadillac не может пожаловаться на полное отсутствие внимания к марке. Например, новая модель ATS была признана лучшим легковым автомобилем в США. Церемония вручения почетной награды прошла на том же автошоу в Детройте. 

Кстати, упомянутые выше ATS и гибридный ELR выйдут на рынок Китая к середине 2014 года, что должно положительно сказаться на продажах марки. А вот чтобы повысить свои позиции в Европе бренду, по мнению Фергюсона, нужны праворульные модели и новые дизели.

Кроме того, GM разрабатывает новую заднеприводную платформу, на которой будут создаваться полноразмерные люксовые седаны, включая потенциального конкурента BMW 7 Series (готовится к 2015 году). Флагман может получить имя Cadillac LTS, отмечают другие источники в компании. По их словам, готовятся также конкуренты BMW X1 и BMW X5. К 2015 году также планируется выпустить купе на базе ATS. А к 2016 году, по их словам, на рынок должен выйти конкурент баварской «копейки».

auto.vesti.ru

Уже через пару недель киевские дороги начнут поливать антигололедным жидким реагентом — его планируют закупить вместо соли и песка.

Для начала похожее на уксус вещество попробуют на нескольких участках и в случае положительных результатов полностью заменят им соль.

«Мы ведем переговоры с харьковской компанией по поводу закупки нового жидкого реагента. По составу он чем-то похож на уксус, поэтому применять его на дорогах Киева мы сможем при помощи поливочных машин, конечно, предварительно их немного перепрограммировав», — цитирует Сегодня гендиректора Киевавтодора Георгия Глинского.

Реагент производится по лицензии в Харькове из материалов, закупленных в Российской Федерации, пишет издание. Основной компонент — уксусная кислота. «Насколько мне известно, основа для этого нового реагента закупается в Китае, а весь состав компания держит в секрете», — отметил глава Киевавтодора.

Обработанная поверхность издает характерный запах уксуса. Наносится вещество на дороги при температуре от -2 и до -40 градусов. Его можно разбавлять водой в пропорции 2 к 1. В компании-поставщике отмечают, что реагент не наносит вреда технике, обуви и растениям, в отличие от соли. Однако некоторые эксперты считают, что от него могут страдать аллергики, портиться обувь, покрышки.

«Какая бы ни была формула реагента, от него остается кислота. Хотя она и органическая, но все равно вредная для машин, покрышек и обуви. Кроме того, при испарении она разъедает слизистую носа и горла, глаза, даже на зубах ощущается характерная щекотка. Земля может быть подвержена эрозии. Даже соль — меньшее зло», — комментирует кандидат фармацевтических наук, специалист по токсической и аналогичной химии Львовского медуниверситета Зофия Кубрак. Доктор химических наук профессор Александр Пинчук считает, что у новинки плюсов по сравнению с солью и песком больше: «Это нейтральное вещество и сравнительно нетоксичное».

Держится средство на дороге четыре дня. Новинка в десять раз дороже соли. Если за тонну соли с доставкой приходится платить 490 грн, за такое же количество реагента выложат 4,8 тыс. грн. При этом расход его больше, признают в Киевавтодоре.

news.liga.net

Вашему вниманию представляем ТОП-5 самых интересных новостей за 15 января.

VW презентовал самый большой внедорожник

В конце прошлого года руководитель концерна Volkswagen заявил о том, что они готовят к выпуску крупный внедорожник, по размерам заметно превосходящий Touareg. Подробнее…

Toyota показала концепт новой Corolla

Компания Toyota в рамках автосалона в Детройте официально представила концепт-кар Corolla Furia. Подробнее…

VW презентовал заряженный Passat мощностью 247 сил

Новинка претендует на звание самой провальной и скучной премьеры Детройта-2013. Подробнее…

Infiniti Q50: новый премиум-седан во всей красе

На Североамериканском Автошоу компания Infiniti показала свой новый роскошный седан 2014 Infiniti Q50, официальные фотографии которого появились ранее. Подробнее…

В Детройте показали наследника легендарной Honda NSX

На Североамериканском международном автосалоне 2013 (NAIAS) публика смогла впервые ознакомиться с интерьером обновленного концепта нового поколения NSX, который Hondaпредставила на стенде Acura. Подробнее…

Разрешить продавать транспортные средства без уплаты налога на доход предложил депутат Игорь Мирошниченко, при условии отсутствия какой-либо прибыли от сделки

Суть законопроекта заключается в том, что при любой последующей продаже ТС владелец теряет некоторую сумму за счет естественного износа и прочих причин. Следовательно, о получении какого-либо дохода говорить не приходится.

«Поэтому, взимание налога в такой ситуации является экономически необоснованным и несправедливым», — говорится в законопроекте. Другое дело, если автомобиль является раритетом, тогда его цена со временем может расти и при его продаже можно брать налог с дохода.

На сегодняшний день, автомобилисты платят налог с продажи транспорта в том случае, если в течение одного года было продано более одного ТС. При этом уже со второй сделки  уплачивается налог в размере 5% от стоимости имущества.

 

К такому выводу пришли британские страховики, исследовав статистику ДТП за последние 5 лет.

Эксперты страховой компании Diamond Car Insurance проанализировали более 400 тысяч аварий и цифрами подтвердили, что женщины в основном совершают небольшие аварии при маневрировании. Мужчины, может быть, и реже становятся участниками ДТП, но попадают в куда более серьезные переделки, что влечет за собой серьезные денежные компенсации.

Наиболее характерные мужские аварии:

Наезд на животное     
Удар об отбойник
Съезд с набережной
Удар о дерево
Наезд на пешехода
Лобовое столкновение
Массовое ДТП
Наезд на мотоциклиста
Столкновение при сужении дороги
Авария при перестроении

Женские аварии:

Удар припаркованного автомобиля
Столкновение на парковке
Удар другого автомобиля при движении задним ходом
Столкновение при съезде с второстепенной дороги
Удар после начала движения с парковочного места
Удар о стену
Удар неподвижного автомобиля (в пробке)
Авария во время разворота
Авария на перекрестке с равнозначными дорогами
Столкновение с другим транспортным средством

Еще выяснилось, что женщины более осторожны и в обращении с машиной. Так у дам реже угоняют автомобиль и совершают кражи из салона. Кроме того, них лучше статистика по обращениям к страховщикам из-за стихийных бедствий или поломок, связанных с использованием некачественного топлива.

Период действия акции: до 31.01.2013
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Hyundai i30

Компания «Автоком» — официальный дилер Hyundai в Украине, дарит своим клиентам возможность приобрести новый Hyundai i30 и получить приятный бонус — сигнализацию с автозапуском.

Подробнее об условиях акции — на сайте автосалона.

ООО «Автоком»
г. Киев, ул. Ивана Гонты 1
тел.: (044) 456-45-75, 456-00-37
http://autocom.in.ua/

За что депутаты предлагают наказывать водителей? На сайте Рады появился законопроект, предлагающий значительно ужесточить ответственность за нарушение Правил дорожного движения (ПДД).

Но в отличие от 2008 года, когда фактически просто повысили штрафы, не изменив при этом самого законодательства, в этот раз авторы законопроекта, депутаты Владимир Олийнык и Владимир Малышев, прописали целый комплекс изменений, которые касаются не только водителей, но и дорожных служб, рекламных, страховых и транспортных компаний. По словам замглавы фракции ПР в Раде Михаила Чечетова, этот закон очень нужен, а потому шансы пройти у него очень высоки.

«Сегодня» проанализировала то, как изменится жизнь водителей в том случае, если закон примут. Опрошенные нами адвокаты Марина Гавяда и Алексей Святогор считают, что штрафовать по нему смогут любого, потому как некоторые требования уж слишком жесткие.

НАКАЖУТ ЗА ОТСУТСТВИЕ ДЕТСКОГО КРЕСЛА И ВЫХЛОП

1. Скоростной режим и штрафы. Абсолютно все водители Украины будут вынуждены снизить скорость — если ответственность за превышение скорости наступает в случае, если водитель превысил разрешенный лимит более чем на20 км, то после принятия изменений в законодательство инспектора ГАИ получат право составлять протокол о нарушении ПДД, если водитель превысил скорость на10 кмв час. Например, если сейчас по городу в основном ездят со скоростью 70—80 км/час, то в будущем скоростной режим снизится до 65—70 км/час. Иначе штраф за превышение составит 250—340 грн.

На такую же сумму предлагают предлагают штрафовать водителей за несоблюдение требований дорожных знаков, разметки, правил начала движения, остановки и стоянки, а также нарушение правил проезда пешеходных переходов и движение по тротуару. Например, штраф нужно будет заплатить даже в том случае, если в начале движения водитель не включил левый поворот.

2. Аварийная ситуация. В предлагаемой редакции Кодекса Украины об админправонарушениях (КУАП) ужесточили ответственность за создание аварийной обстановки (сейчас штраф — 680 грн, а хотят увеличить до 850). Но самое главное —  конкретизировали, в каких случаях она наступает. В частности, инспектор должен теперь в качестве доказательств предоставить фактические данные: пояснения потерпевшего, свидетелей, а также показания технических средств фото- и видеофиксации. В особо опасных случаях наказание может быть ужесточено — до лишения водителя прав на срок от 6 месяцев до года.

3. Последствия ДТП. Даже мелкая авария может повлечь для водителя серьезные последствия. В частности, если в результате столкновения есть потерпевший с легкими телесными повреждениями (это, например, синяк или ушиб), водителя либо оштрафуют на 2550—3400 грн, либо лишат прав на 1—2 года, либо арестуют на 7—10 суток. Но есть и «лазейка» — если водитель договорится с потерпевшим и они оформят ДТП с помощью Европротокола (не вызывая ГАИ), админответственность не наступает.

4. Неисправность мотора. Еще одно нововведение — ответственность за управление «чадящим» автомобилем. Так, инспектора ГАИ получат возможность проверять уровень выхлопных газов автомобиля, и если он не соответствует нормам, водителя обычного авто (с двигателем объемом до2,4 л) оштрафуют на 510—850 грн, а более мощной машины (с мотором больше 2,4 литра) — на 850—1190 грн.

5. Перевозка детей. Сегодня штрафных санкций за перевозку детей без специального автокресла нет. А вот в новой версии КУАП они, похоже, появятся. Так, нардепы предлагают добавить статью 121-3 — штраф за перевозку без автокресла детей, рост которых меньше145 смлибо возраст которых меньше 12 лет, составит 340—425 гривен.

6. Права. Если сегодня за езду без прав, предусмотрен штраф лишь 510 грн, то в новой версии законодательства предлагают наказывать за это 1700—4250 грн. Если лишили прав, а водитель продолжает ездить, штраф составит 4250—5950 грн. В том числе предусмотрен админарест на 7—15 суток с оплачиваемой либо безоплатной конфискацией авто.

ПЯТЬ ГЛАВНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

1. СКОРОСТЬ. Наказание хотят ввести при превышении скорости на 10 км/час, а не на 20 км/час (как сейчас) и предлагают новые штрафы:

на 10 км/час — 255—340 грн

на 20 км/час — 340—510 грн

на 30 км/час — 510—680 грн

на 50 км/час — 680—850 грн

За регулярные нарушения водителя могут лишить прав на срок до 10 лет.

2. ВИДЕОФИКСАЦИЯ. Водителей хотят штрафовать в автоматическом режиме с помощью систем фото-, видеорегистрации нарушений ПДД. К ответственности привлекают владельца авто, но он освобождаются от ответственности в том случае, если на протяжении 10 дней после получения «письма счастья» предоставил в ГАИ информацию о водителе-нарушителе.

3. ЭКОЛОГИЯ. За превышение норм содержания вредных веществ в выхлопных газах хотят ввести штраф 510—1190 грн. Сейчас ответственности фактически нет.

4. ДТП. Если в результате аварии есть потерпевший с телесными повреждениями (легкой либо средней степени тяжести, например, синяк), хотят ввести штраф от 2550 грн, лишать прав на 1—2 года либо применять админарест на 7—10 дней. Сегодня есть ответственность лишь за сам факт ДТП.

5. ПРАВА. За управление автомобилем без прав штраф может вырасти до 1700—4250 грн. В том числе предусмотрена конфискация авто. Сейчас — 425—850 грн.

www.segodnya.ua

Компания Audi представила самую мощную модификацию хэтчбека A7 Sportback, получившую традиционный индекс RS. Премьера модели состоялась на моторшоу в Детройте.

«Семерка» получила четырехлитровый восьмицилиндровый мотор с двумя турбинами, развивающий 560 лошадиных сил и 700 Нм крутящего момента, который доступен в диапазоне от 1750 до 5500 оборотов в минуту. Двигатель оснащен системой отключения половины цилиндров при небольших нагрузках и работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

С нуля до «сотни» самый мощный хэтчбек A7 способен ускоряться за 3,9 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 километров в час. За доплату ограничитель будет передвинут на 280 или 305 километров в час. Для сравнения, 560-сильная BMW M6 Gran Coupe достигает «сотни» за 4,2 секунды.

motor.ru