Гран При Малайзии завершилось «грустным подиумом»
Начавшись с поула, Себастьян Феттель выиграл Гран При Малайзии, а между стартом и финишем случились мероприятия, способные разбить непрочный баланс в команде Red Bull Racing.
В воскресенье в Малайзии прошел 2-й раунд Формулы 1 года 2013 года. Автогонка вышла сложный, с большим числом обгонов, вылетов с автотрассы и обидными оплошностями на пит-стопах.
Победу в Гран При одержал Себастьян Феттель (бригада Red Bull Racing), на 2-ом месте оказался его партнер Марк Уэббер, но 3-им стал Льюис Хэмилтон (Мерседес). Интересно, что на помосте преобладала фантастическая обстановка — четверка призеров была в очень удрученном пребывании, не наслаждался никто, но бригада Red Bull Racing и совсем отказалась от классической пакетной фотосессии в честь дубля.
И виной всему стала командная стратегия.
Коротко картина была следующей. Марк Уэббер побеждал в автогонке, за ним следовал его партнер по команде Себастьян Феттель. За несколько сфер до финиша руководство команды повелевает двум пилотам закончить войну, хранить покрышки и оставаться на собственных позициях, переместив работу двигателей на облегченный порядок. Марк утвердил команду, но Себастьян не стал и перегнал собственного партнера через несколько сфер.
Видео обгона:
Качество среднее, а другое отыскать трудно, в связи с тем что обладатель прав блокирует видео
Вот что Себастьян Феттель заявил после автогонки о собственной победе: «Сегодня я сам всё испортил. Мне хотелось бы разработать некоторое оправдание собственных действий, не могу. Мне ясно огорчение Марка и команды – мне предстоит объясниться перед ним и нашим управлением.
Мы не раз обсуждали наши действия в таких картинах и как правило сохраняем ориентировочные контрактённости, а сегодня я пробойкотировал указ команды. Мы довольно часто ведём войну вместе, а сегодня не могли знать, как поведут себя покрышки, какую дистанцию они позволят проехать, таким образом отказ следовать постановлению команды был сопряжен с огромным риском. Если б на тех 2-ух кругах покрышка не перенесла, я мог заканчивать восьмым либо девятым, я установил собственные интересы выше интересов команды и приношу прощения.
Я не счастлив данной победе. Я пропустил оплошность, если б можно было вернуть время назад, я бы поступил по-другому. В настоящее время мне весьма сложно, и я должен извиниться перед Загрязняемом и командой». — перевод F1News.ru.
Что же касается сорванного Льюиса Хэмилтона, то у него оборотная картина — его партнер Нико Росберг финишировал 4-м, а на конечном отрезке автогонки мог обогнать Льюиса. Тем не менее, из боксов команды Мерседес он обрел жесткий указ не опережать Хэмильтона.
Льюис Хэмилтон: «Говоря искренно, я полагаю, что Нико мог находиться на помосте, он был стремительней в автогонке. Мы сражались с Red Bull, я почти настиг их, а потратил очень много горючего. Также, сегодня мне было трудно контролировать износ покрышек, и мне не удалось сделать так, что бы они работали так долго, как я хочу.
Мне понадобилось рано перейти в порядок экономии горючего, что привело к понижению скорости. Я не понимаю, в какой обстановки был Нико, а мне следовало лучше следить за износом резины.
Нико – отличный партнер. Я говорю с командой, извинюсь. Я заявил Росбергу, что он провел умопомрачительную гонку и завоевал быть на моем месте. Принимая во внимание картину в первенстве, бригада полагала, что разумно сохранять позиции, однако он пилотировал разумнее и лучше контролировал ход автогонки. Провороню ли я его в дальнейшем? Вероятно, да». — перевод F1News.ru.
Следущий Гран При пройдет 12-14 мая в КНР.
Марк Уэббер и Себастьян Феттель на помосте
3 недовольных чемпиона Гран При Малайзии