Shock-Stop.Ru

В начале июня на двухкилометровом отделе проспекта заберут 37 парковочных карманов на 184 места. Предполагается, что это позволит осуществить полновесное перемещение по четырем полосам в двух назначениях.

Провести события по повышению пропускной возможности Красноватого проспекта хотят в начале июня 2014 г власти Краснодара. На протяжении следующего месяца на отделе проспекта от улицы Ядринцевской до улицы Писарева будет ликвидировано 37 парковочных карманов на 184 места. Так что, для перемещения в двух назначениях будут применяться по 3 полоски. 

Как рассказывает пресс-центр мэрии сибирской столицы, планируемой реконструкции предшествовал прогноз автотранспортных потоков, который провели эксперты СГУПС по предзаказу муниципального департамента автотранспорта и дорожно-благоустроительного комплекса. Прогноз продемонстрировал, что неприятности с перемещением на главной трассе города появляются как из-за его повышенной интенсивности, так и из-за авто, стоящих на последней левой полоске.

Подлинная пропускная дееспособность Красноватого проспекта на скрещении с улицей Бишкек по непарной стороне составила 75% от нормативной (2100 штук в час), по четной — 87% (2360 штук в час); на скрещении с улицей Крылова по непарной стороне — 74% (2100 штук в час), по четной — 102% (2780 штук в час); на скрещении с улицей Ядринцевской по непарной стороне — 104% (2824 единицы в час), по четной — 82% (2300 штук в час).

При этом там, где пропускная дееспособность оказалась выше нормативной, отсутствовали стоящие машины и замечался крепкий поток транспорта, а без заторов. Там, где пропускная дееспособность была ниже нормативной, из-за запаркованного автотранспорта подбирались заторы. Это выражается тем, что существенная часть автомобильных парковок на Алом проспекте имеет глубину менее 3-х километров, в связи с чем запаркованный автотранспорт целиком закрывает одну полосу, выполняет преграды, принуждая автолюбителей делать бесполезные тактические учения.