Сегодняшняя система сварки кузова Лада Калина
В изготовлении сварки кузовов рода авто Лада Калина используются одни из наиболее передовых технических решений. Свежий комплекс ЗАО «АВТОВАЗ», разработанный в 2004 году очень сплоченно с германской компанией KUKA, отвечает многим условиям улучшенного изготовления (Lean продакшин).
Его сущность — обеспечение самых малых сроков подготовки изготовления со стремительным выходом на предназначенные характеристики, высочайший уровень качества продукции, исключение безосновательных расходов с невысокой рентабельностью. Основной производственной единицей сварного комплекса считаются индустриальные боты, из которых заключаются сварные линии, именуемые «Сад ботов» (Robots garden).
Высок уровень автоматизации сварки кузова Лада Калина. Тут работают 367 высоконадежных ботов следующего поколения грузоподъемностью 150-300 г. Не менее 85% из 4505 пунктов на кузове сваривается автоматом. Боты, имея в собственной платформе функцию повторяющейся зачистки сварных электродов, дают возможность сохранять их рабочее положение без приостановки линии. Система регулирования параметрами сварки использует серьезный контроль величины сварного тока и дает возможность автоматом его изменять в нынешнем цикле сварки.
Безопасность и качество — главные образующие работы оснащения сварного комплекса Лада Калина. Зажимная снасть произведена по точным модификациям поступающих компонентов. Сегодняшняя, интегрированная в технологию регулирования диагностика дает возможность вовремя увидеть отличия в работе полос и взять нужные сигнальные меры. Точная зажимная снасть, боты, сварные клещи, захваты для перевода компоненты по линии, система регулирования — все нацелено на исполнение основной цели — принятия качественной, высококачественной сварки.
Сейчас в сварном комплексе Лада Калина активно проходит пусконаладка оснащения для производства кузова «седан». На всех шагах подготовки изготовления применяются точные модификации участков кузова. Большая пунктуальность производства компонентов и снасти дает возможность существенно уменьшить сроки и трудоемкость пусконаладки.