Shock-Stop.Ru

Архивы за Декабрь, 2018

Компания «Дженерал Авто Груп», официальный дистрибьютор Opel в Украине, объявляет о продлении акции по фиксированию цен на автомобили Opel до 31 июля!

Период действия акции: с 27.05 до 31.07.2013 г.
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Opel

Opel предоставляет шанс всем, кто мечтал стать владельцем качественного немецкого автомобиля, успеть осуществить покупку по привлекательной цене! Специальная акция по фиксированию цен продлена только до 31 июля 2013 года.

Так, сейчас цена на молодежный компактный Opel Corsa стартует от 131 тысячи гривен, классический семейный Opel Astra Classic стоит от 143 тысяч гривен, стильный и спортивный Opel Astra — от 176 тысяч гривен, а цена на семейный и вместительный Opel Zafira стартует от 178 тысяч гривен. Флагман бренда — Opel Insignia – стоит от 224 тысяч гривен.

Советуем Вам поторопиться, ведь количество автомобилей ограничено.

Блиц Авто
Киев, ул. Мурманская, 6
т. (044) 501-80-97
www.blitzavto.com.ua

О новшествах новых покрышек журналистам АвтоПортала рассказал Матти Морри, технический директор Nokian Tyres

По словам Матти Морри, при создании новых покрышек были учтены слабые стороны предшествующих моделей, а проверенные временем решения получили ряд инновационных технологий. 

Nokian Hakkapeliitta R2 и R2 SUV

По информации производителя, это резина отлично работает как на обледенелых перекрёстках в городе, так и на заснеженных загородных дорогах.

Среди новшеств, способствующих мультифункциональности этих покрышек, нужно отметить технологию Nokian Cryo Crystal. Добавленные в резиновую смесь мельчайшие частицы, по форме напоминающие многогранные кристаллы, вгрызаются в дорожную поверхность, заметно улучшая сцепление на льду. То есть, в определенной мере эти «когти» выполняют роль шипов.

В модели R2 использована новая криосилановая резиновая смесь из силика, которая безопасно работает в широком диапазоне температур. Ламелей – больше, чем у предшественника WR G2, а широкие ламели в центральной части протектора увеличивают площадь сцепления шины , особенно тогда , когда сцепление с дорогой минимальное .

Еще одна особенность – ламели-насосы . Они «выкачивают» воду, улучшая сцепление на влажных поверхностях . И наконец новый направленный рисунок протектора с жестким центральным ребром улучшает курсовую устойчивость. Nokian Hakkapeliitta R2 доступна в 56 типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Индекс скорости новинки — 170 км/ч. Есть модель R2 SUV – для кроссоверов и внедорожников, она отличается увеличенным запасом прочности и адаптирована для более тяжелых и полноприводных авто.

Стоимость Hakkapeliitta R2 ─ от 2960 грн. за комплект, Hakkapeliitta R2 SUV ─ от 7680 грн. за комплект.

Nokian Hakkapeliitta 8 

По уверениям технического директора финской компании, эта резина – лучшая. Подтверждают это и тесты российских и немецких авто-изданий. Над созданием этой шины финны работали четыре года. Среди основных достижений – рекордное число шипов, в разы превышающее общепринятые нормы. У Hakkapeliitta 8 их количество достигает 196-ти! Каждый – якорного типа. 

Несмотря на количество шипов, по воздействию на дорожное полотно, она соответствует резине с 50-ю шипами. Причина кроется в «интеллектуальности» самих шипов. Они не просто «прячутся» на твердой поверхности, а имеют собственную воздушную подушку, которая не является новшеством, но гораздо толще. Как результат — снижение уровня шума. При этом на льду шипы буквально впиваются в дорогу, а на снегу позволяют избежать пробуксовок и пр. Доказательством высокой эффективности 8-й Хаккапелитты служит рекорд скорости на льду.

Как известно, слабая сторона шипованной резины – сухая дорога. Но в Nokian Hakkapeliitta 8 применена особая резиновая смесь внутри протектора, которая надежно блокирует шип в шашке, стабилизирует движение шины на сухой дороге и обеспечивает равномерный износ шины. 
По словам разработчиков, была идея создать ассиметричный рисунок протектора. Но после множества тестов стало ясно, что в этом случае не получится сделать шипованную резину на все случаи жизни. В итоге, выбор пал на симметричный рисунок, но в отличие от Hakkapeliitta 7, с увеличенным количеством шашек. Протектор — с глубокими канавками, присутствуют открытые плечевые зоны, самоочищаются от снега и слякоти. Зубчатый рисунок усилителей торможения увеличивает площадь захвата и улучшает сцепление, особенно на заснеженной поверхности дороги.

Nokian Hakkapeliitta 8 имеет 59 типоразмеров от 13 до 20 дюймов. Цена – от 3374 за комплект.

Это лишь часть нововведений, которыми обзавелись новые зимние шины Nokian, производству которых АвтоПортал посвятил отдельный видеоролик.

Читайте также как выбрать зимнюю резину и хранить летнюю резину

АвтоПортал

По идее, продавец такой реплики должен предупреждать покупателя о настоящем происхождении товара. Но у нас, покупатель должен сам разоблачить хитрый ход продавца.

Чаще всего реплики Ferrari строят на базе Toyota MR2. За одну такую модель продавец из Житомира просит 60 тыс. долларов. Учитывая цену б/у модели и то, что за границей готовые комплекты для таких превращений стоят от 7 тыс. долларов, цена слегка завышена.

Настоящая Ferrari 456

Тем более, что есть в объявлениях и один настоящий Ferrari 456, 1998 года выпуска всего за 55 тыс. долларов. Да еще и с заявленным пробегом в 15 тыс. километров! Хотя, в любом случае такую машину нужно тщательно проверять, уж больно складно «поют» их владельцы.

Ferrari за 50 тыс. долларов

Например, продавец из Ивано-Франковска изготовил, из той же Toyota MR2, Ferrari 360, которую и предлагает «всего» за 50 тыс. долларов. А вдруг, найдется такой любитель экзотики, который не глядя готов выложить указанную сумму за приглянувшийся суперкар?

Кожаный салон а-ля Ferrari

Новоиспеченные водители, собирающиеся купить шины для оснащения своего авто, зачастую задаются вопросом – чем же летние покрышки отличаются от зимних шин, и почему вообще не рекомендуется покупать «всесезонку»?

Для ответа потребуются элементарные знания школьного курса химии, в котором достаточно примеров радикальной перемены свойств различных материалов под воздействием низких и высоких температур. Резинотехническая смесь, из которой изготавливаются шины, также меняет свои характеристики и способности в различных температурных условиях эксплуатации.

Летние шины отличаются более жесткой внешней и внутренней структурой, что позволяет покрышке не оплавляться в процессе постоянного контакта с горячим асфальтовым покрытием. Воздействие высоких температур на такие шины только смягчает резину, определяя высокие свойства сцепления с дорожным полотном. Протекторы летних шин имеют продольно направленный рельеф, позволяющий быстро удалять воду во время дождя. Оптимальный рабочий диапазон большинства таких изделий составляет от +4°С до +40°С. 

Зимняя резина изготавливается из морозоустойчивых «мягких» смесей, предоставляющих возможность конечному изделию не терять эластичность в условиях низких температур. Такие шины предназначены для езды по сложному дорожному покрытию, что выражается в более глубокой «насечке» протектора, обеспечивающей необходимое сцепление колеса с дорожным покрытием. Зимние шины, соответственно, рекомендуется использовать в температурном отрезке от +4°С до — 40 °С.

Что касается желания купить шины с универсальными характеристиками — то такие резинотехнические изделия являются не более чем попыткой совместить свойства упомянутых видов автопокрышек. Такие эксперименты постоянно проводятся определенной группой производителей, работающих под конкретную группу покупателей, желающих реально сэкономить на смене покрышек. Эксперты пока что не могут порекомендовать ни одного варианта всесезонных шин, который отвечал бы всем критериям круглогодичной безопасности на дороге. Единственное, что можно посоветовать любителям экономии — применение всесезонных шин может быть оправдано в регионах с умеренным мягким климатом, в которых температура зимой не опускается ниже -5°С.

Материал представлен сайтом unlimited-group.com.ua

Для тех, кто не терпит расставания со свои «железным конём» ни на минуту, работает первый в Украине автомобильный кинотеатр, в котором можно смотреть кино прямо за рулём.

Начало ХХ века, Европа охвачена войной, Российская империя на краю пропасти. Внезапное появление загадочного Григория Распутина в царских покоях вызывает волну негодования при дворе. Сибирский целитель облегчает страдания неизлечимо больного наследника престола, проповедует и творит чудеса. Императрица уверена, что всё не случайно и Григорий — божий человек, спаситель, посланный свыше. Ее уверенность разделяют далеко не все. Вокруг «святого беса» плетутся заговоры, его мистическая власть над царской семьей и нежная дружба с императрицей раздражают слишком многих. Россия, монархия и Распутин в эпицентре приближающейся катастрофы.

А также на этой неделе смотрите не менее захватывающий экшн «Игра Эндера»

Действие происходит в 2135 году. Человечество пережило два вторжения инопланетной расы «жукеров», лишь чудом уцелев, и готовится к очередному вторжению. Для поиска пилотов и военачальников, способных принести Земле победу, создаётся военная школа, в которую отправляют самых талантливых детей. Среди этих детей Эндрю (Эндер) Виггин, будущий полководец Международного флота Земли и единственная надежда человечества на спасение.

Более подробную информацию смотрите на официальном сайте «Кинодрома»

На правах рекламы

Казалось бы, идея витала в воздухе, но именно Nissan представит концепцию нового электронного гаджета, который уже язык не повернется назвать ключом к автомобилю.

Эту электронную новинку компания Nissan покажет на Франкфуртском автосалоне, который стартует завтра. Первыми владельцами электронной игрушки станут клиенты заводского тюнинг-ателье Nismo. Браслет похож на электронные часы и обеспечивает связь машины с водителем в реальном времени.

С помощью этой системы владелец будет получать данные о средней скорости, расходе горючего и характеристиках машины во время заездов на гоночном треке. Автомобиль, в свою очередь, будет следить за жизненными показателями водителя, например, за его пульсом, а в будущем сможет даже снимать электрокардиограмму и электроэнцефалограмму.

Кроме того, браслет сможет следить за степенью концентрации и эмоциональным состоянием водителя. Среди прочего, часы будут принимать сообщения от Nissan, касающиеся автомобиля, и по протоколу Bluetooth Low Energy смогут передавать одновления бортовому компьютеру автомобиля. Появится еще множество различных функций, в том числе и доступ к популярным социальным сетям: Facebook, Twitter, Pinterest и Instagram.

На первом этапе устройство будет предлагаться в черном, белом и черно-красном цветах, а зарядки аккумулятора хватит на семь дней автономной работы.

Напомним, что недавно мы писали, как хакеры заставили Toyota Prius повиноваться командам с ноутбука.

АвтоПортал

Тягнибок одолжил авто у сопартийца, Герман в Раду возит водитель, а Кличко «без руля»

В личных автопарках депутатов нового созыва ВР стало больше дорогих авто. Да и сами парламентарии стали чаще добираться до работы на личном транспорте. Теперь под Радой из-за количества машин негде пройти. В моде сейчас внедорожники Land Rover и Land Cruiser. Не теряют актуальности и Мерседесы. Паркуют депутаты авто где попало — кто успевает, ставит под самим зданием парламента и на Садовой (там, где вход в комитеты). Мы узнали, на чем нардепы добираются до работы.

Известная певица и депутат от ПР Таисия Повалий ездит на BMW. Правда, возит ее водитель. А у экс-министра соцполитики, регионала Сергея Тигипко и лидера «УДАРа» Виталия Кличко вообще нет авто, также как у миллионера-регионала Владимира Бойко. Их на работу возят водители на служебных машинах. Зато неплохие авто у соратников Тимошенко. Так, у Владимира Полочанинова, согласно декларации Land Rover Discovery 2009-го года, а у его соратницы Татьяны Донец — есть и «Порш Кайен», и «Бентли». Нет авто и у Анны Герман, зато ее муж катается на Мерседесе. «Анна Николаевна не водит машину, ее на работу подвозит водитель на служебном авто», — сказала нам ее помощница Дарина.

Нестор Шуфрич — в тренде, у него как раз популярный Land Rover. Неплохой автопарк у семьи ударовки Оксаны Продан — у нее есть Мазда и две Тойоты, но сама она за руль не садится.

ДЕЛЯТСЯ АВТО. У лидера «Свободы» Олега Тягнибока машина совсем не солидная — в декларации у него указан…ВАЗ 21099 1993-го года. Но он его под парламентом не ставит — в Раду и на митинги ездит на Toyota Sequoya, которую ему отдал сопартиец Игорь Мирошниченко. Ранее у лидера националистов был Land Cruiser, но он его продал: «Было невыгодно платить проценты по 7-летнему кредиту», — говорит Тягнибок.

У самого Мирошниченко есть еще и BMW. «Тойоту я отдал лидеру партии для служебного пользования, а вот на BMW езжу сам, — сказал он «Сегодня». — Я вожу машину более 10 лет, а права получил еще в школе, но за руль сел уже после ее окончания. Почему BMW? Первой машиной у меня был Opel, потом Opel Omega c приводом от BMW, и я привык. Знаете, как говорят: кто раз сядет в BMW, уже не слезет с него. Авто всегда водил сам, первое купил, чтобы путешествовать, еще тогда, когда у меня даже не было жилья. Я заядлый автотурист, объездил всю Европу».

По словам депутата, самый забавный случай, связанный с авто, у него был в 2000-м году, когда он путешествовал с друзьями по Франции и остановился в местных горах на ночь.

«Было очень темно, мы очень устали и хотели спать. В итоге остановились непонятно где: двое ночевали в машине, двое — в палатке. Утром оказалось, что мы «разбили лагерь»  прямо посреди маленького городка, а палатку вообще поставили на газоне. И Opel не оправдал себя в долгих поездках, постоянно ломался у нас, не то, что BMW. К своей машине очень привык, но женщин люблю больше», — шутит свободовец.

Его сопартиец Юрий Сиротюк заверяет, что одну свою машину продал (в декларации у него указаны Shevrolet Aveo и Mitsubishi Outlander). «Я продал Сhevrolet, и купил Mitsubishi, просто первая машина у меня еще значится по кредиту. Она мне обошлась в 16 тысяч долларов, я ее продал во время кризиса, когда скакнул доллар, и купил за 18 тысяч Mitsubishi. Тогда была возможность купить машину за полцены, и я быстро успел. Это полноприводная машина, она хороша для наших дорог, выбирал из-за цены в основном и удобства. Правда, она не очень экономная, а бензин все дорожает. Вожу машину с 2008-го года, и жену пытаюсь учить, но она не хочет за руль. Правда, в Раду часто езжу и на метро, если не нужно еще куда-то заезжать по делам».

Самым богатым автомобилистом в новом Кабмине оказался глава Минобороны Павел Лебедев. В своей декларации о доходах он указал, что владеет аж четырьмя машинами — Mercedes S 500 L (средняя цена $70 тыс.), Lexus PX 300 (до $30 тыс.), Toyota Fortuner ($25 тыс.), Porshe Cayenne ($110 тыс.). У главы МИД Леонида Кожары три машины — Volvo XC 90 2007 года выпуска ($29 тыс.), Renault Scenic 2010 года ($20 тыс.) и Renault Megane CC 2007 года ($17,5 тыс.). А вот у министра доходов и сборов Александра Клименко, согласно декларации, нет своей машины, но у членов его семьи есть Mercedes S 500 L и Toyota Camry ($24 тыс.).

www.segodnya.ua

Презентация нового флагмана состоялась в Гамбурге на заводе Airbus.

Дизайнеры Mercedes-Benz учли консервативные предпочтения основной целевой аудитории и отказались от внесения радикальных изменений во внешность модели S-класса. От предшественника новинку отличают массивная решетка радиатора, светодиоды в головной оптике, измененные капот и крышка багажника, новые бамперы, выполненные в спортивном стиле, и каплевидные задние фонари.

Новый S-Класс изначально разрабатывался в длиннобазной версии. Покупатели таких авто предпочитают именно удлиненные машины и теперь, машины с короткой базой идут «дополнением». Сама модель стала чуть больше предшественницы, получив прибавку по длинне (20 мм), ширине (28 мм) и став на 25 мм ниже. При этом машина стала легче на 95 кг, благодаря применению алюминия в кузовных панелях.

Mercedes S-Класс предлагается с базовым дизелем V6 объемом 3.0 и мощностью 258 л.с.; в гибридной версии с бензиновой V6 объемом 3.5 и мощностью 306 л.с. плюс электромотор мощностью 27 л.с.; и с 455-сильным твин-турбо мотором V8, объемом 4.7 литра. При этом даже трехлитровая дизельная версия демонстрирует динамику в 7,2 секунды до первой «сотни», гибрид разгоняется за 6,8 с, а самый мощный V8 — за 4,8 с.

Но самое главное Mercedes S-Класс скрывает в салоне. Не забыты все члены экипажа. Задние пассажиры получат кресла с массажером, даже подлокотники оснащены подогревом, есть Интернет, шикарная аудиосистема Burmester и многое другое.

S-Class будет предлагаться с различными вариантами кузова, появятся купе, кабриолет и, вполне вероятно, большой универсал.

Подробнее с ценами и комплектациями нового Mercedes S-Класс вы можете познакомиться в нашем каталоге.

В августе 2012 года у украинского представительства Chevroletпоявился новый финансовый инструмент – Chevrolet Finance, который сразу стал очень востребованным среди клиентов.

Период действия акции: с 04.01. по 31.03.2013 г.
География акции: Украина
Автомобили участники: весь модельный ряд Chevrolet

По статистике, более половины всех кредитов на автомобили Chevrolet стали оформляться с помощью этой программы, а доля кредитных продаж выросла. Помимо того, что Chevrolet Finance – это выгодно, к тому же еще и очень удобно, ведь заявку на кредит принимают прямо в автосалоне, что значительно облегчает процесс получения кредита.

Клиенту не нужно ехать сначала в банк, подавая документы на кредит, а потом в автосалон, ведь в салонах Сhevrolet действует принцип «единого окна», где клиент вправе выбрать банк-кредитор, сравнить условия, получить гарантийное письмо, а вместе с кредитом одновременно оформить страхование, пакет Assistance, карточку лояльности и многое другое.

Учитывая пожелания клиентов, специальные кредитные условия Chevrolet Finance (совместно с АО «УкрСиббанк») были продлены до конца марта 2013 года, а это значит, что автомобиль Chevrolet еще можно купить в кредит до 7 лет и первые два года платить только символическую годовую ставку в 0,01%. Именно этим программа Chevrolet Finance значительно отличается от существующих предложений на рынке.

При поддержке производителя GM Korea, дистрибьютору «Дженерал Авто Груп» удалось создать кредитную программу, которая по сути является рассрочкой на 2 года. Условия кредитной программы Chevrolet Finance лояльны к возможностям клиентов.

На весь период кредитования годовая процентная ставка составляет формальные 0,01% годовых в гривне, аванс от 15%, срок кредитования от 1 до 7 лет и разовую комиссию 2,99%. Но главной «изюминкой» акции является наличие льготного периода, когда не начисляется ежемесячная комиссия. Таким образом, клиенту предоставляется возможность значительно снизить стоимость кредита и не переплачивать за его управление.

Детальные условия кредитования:

* Максимальный срок кредитования для Chevrolet стоимостью до 20 000 у.е. — 72 мес.

www.chevrolet.kiev.ua

Как показывает статистика, чаще всего попадают в аварии массовые автомобили из «бюджетного» сегмента. Этому способствует их распространенность и отсутствие систем активной безопасности.

Именно поэтому, печальный рейтинг возглавляют автомобили ВАЗ (18,3% от общего количества зарегистрированных ДТП), а следом идет Daewoo (7,1% от общего количества). По данным страховой компании «Провидна», можно выделить пять основных брендов, чьи автомобили составляют 40% всех обращений по дорожным происшествиям.

Из этих пяти почти половина обращений приходится на ВАЗы, как на самый доступный (до недавнего времени) у нас бренд. Автомобили Daewoo представлены в основном моделями: Lanos (61% обращений по бренду Daewoo), Sens (18%) и Nexia (9%).

Следом идут популярные у нас автомобили Volkswagen — 5,4% от общего количества страховых обращений. У немецкого «народного» бренда самыми популярными моделями можно назвать Passat (21% обращений), Transporter (21%), и Golf (14%).

Четвертое место «лидеров» рейтинга заняли автомобили Hyundai (4,7%) с моделями: Accent (31%), Tucson (12%), Getz (11%). На пятом месте Ford (4,5%), с моделями Transit (20%) Fiesta (19%), и Focus (17%).

www.delo.ua