Shock-Stop.Ru

Архивы за Январь, 2019

В Верховной Раде зарегистрирован соответствующий законопроект, ограничивающий движение не экологического транспорта в курортных зонах Крыма.

Депутаты очень обеспокоены тем, что люди, приехавшие оздоравливаться на курорты Крыма, вынуждены вдыхать вредные газы автотуристов со всех уголков СНГ. Новый проект закона под номером № 2790 от 12 апреля, призван оградить отдыхающих и защитить уникальную природу Крыма от нашествия автомобилистов.

Соответствующие изменения предлагается внести в законы Украины «О дорожном движении», «О курортах», а также в Кодекс Украины про административные правонарушения.

Предлагается предусмотреть штрафы, в размере от 100 до 200 не облагаемых минимумов доходов за нарушение требований знаков о запрете въезда в курортную зону. За повторное нарушение, предлагается штрафовать нарушителя в размере от 200 до 300 минимумов, с последующим запретом на управление транспортным средством на срок до одного месяца.

В курортных зонах разрешат движение транспорта со спецпропусками или экологически чистого. В последнюю категорию попадают троллейбусы, велосипеды и несуществующие у нас электромобили.

Со 2 февраля Моторное (транспортное) страховое бюро Украины (МТСБУ) вводит новые тарифы для выезжающих за рубеж на автотранспорте.

Как объяснили в МТСБУ, новые тарифы увеличатся в связи с ростом курса евро. Полисы «Зеленая карта» с 2009 года реализуются двух видов: вся Европа; Белоруссия, Молдова и Россия.

Теперь стоимость полиса на 15 дней для легковых автомобилей для поездок по Европе со 2 февраля составит 263 грн. (ранее 247 грн.). Для автобусов полис будет стоить 990 грн. (931 грн было), а для грузовых автомобилей — 622 грн. (было 584 грн.).

Стоимость месячного полиса для легковых автомобилей составит 419 грн. (было 394 грн.), автобусов — 1,376 тыс. грн. (1,293 тыс. грн.), грузовиков — 825 грн. (775 грн.)

Цена полугодичного и годичного полиса «Зеленая карта» для легковых автомобилей с 2 февраля составит 1,863 тыс. грн. (1,751 тыс. грн.) и 2,307 тыс. грн. (2,168 тыс. грн.) соответственно. Для автобусов — 4,816 тыс. грн. (4,526 тыс. грн.) и 8,944 тыс. грн. (8,405 тыс. грн.), а для грузовых автомобилей — 3,907 тыс. грн. (3,672 тыс. грн.) и 7,376 тыс. грн. (6,931 тыс. грн.) соответственно.

Лимиты ответственности по полисам «Зеленая карта» в ряде стран Евросоюза не ограничены.

Стоимость полисов для поездок в Белоруссию, Молдову и Россию для легковых автомобилей на 15 дней с 2 февраля составит 192 грн. (180 грн.), на месяц — 282 грн. (265 грн.), на полгода — 647 грн (608 грн.), год — 922 грн. (866 грн.).

Цена 15-дневного полиса «Зеленая карта» со 2 февраля для автобусов при поездке в Белоруссию, Молдову и Россию составит 203 грн. (191 грн.), для грузовых автомобилей — 101 грн (95 грн.), месячного для автобуса — 406 грн. (382 грн.), грузовика — 203 грн. (191 грн.).

Полугодичный и годичный полис «Зеленая карта» для автобуса будет стоить 1,613 тыс. грн. (1,516 тыс. грн.) и 2,207 тыс. грн. (2,074 тыс. грн.) соответственно, для грузового автомобиля — 812 грн. (763 грн.) и 1,109 тыс. грн. (1,042 тыс. грн.) соответственно.

После 10-летних испытаний Укравтодор решился на «новую» технологию строительства автомобильных дорог.

Глава «Укравтодора» Евгений Прусенко наконец раскрыл секретную технологию строительства единственной нормальной дороги в Украине. По его словам, это глубоко законспирированное украинское know-how было впервые применено 10 лет назад на участке дороги Киев – аэропорт Борисполь.

За 10 лет, только в этом году на этот участок впервые выехала ремонтная бригада. Сама технология достаточно проста для повседневного применения. Если раньше в качестве вяжущего материала применяли смолу, то на Бориспольской трассе впервые использовали щебеночно-мастиковый асфальтобетон, получивший кодовое название ЩМА-20.

Такой состав более устойчив к высоким температурам летом и практически не пропускает воду, что предотвращает разрушение дороги при резких перепадах температур в зимний период. Кроме того, состав лучше противостоит давлению на поверхность большегрузов.

Прусенко заявил, что теперь будет использоваться только этот состав, как для ремонта, так и для строительства новых дорог. Разницу в стоимости двух составов сравнивать не стали, так как способность нового покрытия десятилетие не требовать ремонта, само свидетельствует о рентабельности ЩМА-20.

Новый закон о необходимости включать ходовые огни с 1 октября по 1 мая вызвал множество вопросов у автомобилистов. Отдельной темой стала законность самостоятельной установки ходовых огней.

Мы решили остановиться на двух моментах: как правильно установить ходовые огни и будет ли законной такая установка. Для подготовки материала понадобилось обратиться к техническим специалистам, ГАИ и юристам.

О результатах нашего исследования читайте в материале «Что надо знать об установке дневных ходовых огней и их законности».

АвтоПортал

Об этом заявили в Минэкономразвития, и стало реакцией на критику, прозвучавшую на первом заседании совета ВТО, состоявшегося 11 июля.

Страны, входящие в эту торговую организацию, пригрозили Украине ответными санкциями, ущерб от которых, по оценкам экспертов, может составить до 250 млн. долларов. В правительстве заявили, что Украина предлагает России и другим пострадавшим странам обсудить вопрос компенсаций.

Что подразумевают под собой эти «компенсации» в Минэкономразвития пока не уточняют. Глава ВААИД Олег Назаренко подтвердил, что Украина уже предлагала ЕС снижение ставок на импорт запчастей.

Теперь, украинские представители предложили сценарий снижения дополнительной пошлины вдвое. Но в ЕС с таким предложением не согласны. На данном этапе переговоров Украине было предложено применять дополнительные пошлины только для импорта свыше объема ввоза автомобилей за 2012 год.

Напомним, что специальные пошлины на импортные автомобили действуют с 14 мая для легковых автомобилей с объемом двигателя 1-1,5 л (6,46%) и 1,5-2,2 л (12,95%) при базовой ставке пошлины в 10%.

www.kommersant.ua

Россияне обвиняют Украину сразу в двух грубых нарушениях – правил ВТО и соглашения о зоне свободной торговли СНГ.

Об этом сообщил министр по торговле Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Андрей Слепнев. Он заявил: «Нас особо тревожит поведение Украины, которая за последние полгода ввела две очень весомые меры, прежде всего это защитные меры на автомобили с серьезными нарушениями правил ВТО и соглашения о зоне свободной торговли СНГ. Вчера мы обсуждали этот вопрос на комитете по торговле, по всей видимости, будет инициированы процедуры по разрешению этого спора в порядке, предусмотренном соглашением о зоне свободной торговли СНГ. Это означает суд».

Премьера новинки состоится на автосалоне в Токио 23 ноября.

Lexus RC Coupe получил наиболее эффектные черты понравившихся публике концептов Lexus LF-LC и LF-CC. Впечатление производят необычная для серийной машины передняя часть с агрессивной радиаторной решеткой и развитыми воздухозаборниками в переднем бампере, напоминающими стилистику болидов Формулы 1.

Гармонично дополняют эффектную внешность большие, 18-дюймовые легкосплавные диски, которые за дополнительную плату легко заменят колесами диаметром 19 дюймов. Салон RC Coupe во многом копирует оформление интерьера седана IS.

На токийском автосалоне представят две версии модели – бензиновую и гибридную. Бензиновый RC 350 получил V-образный 6-циллиндровый агрегат объемом 3,5 литра. Гибридную версию в движение приводят 2.5-литровый бензиновый мотор и электродвигатель. Топовая версия Lexus RC Coupe получит 5-литровый двигатель V8 мощностью около 455 л.с.

АвтоПортал

Из достоверных источников АвтоПорталу стало известно, что вслед за подорожанием ВАЗов в России, вырастут цены на автомобили LADA и в Украине.

Подорожание коснется машин 2013 года выпуска, а прирост составит приблизительно 3%.

Так, «Калина» подорожает примерно на 2-3% (в сравнении с аналогичными моделями 2012 года выпуска). Рекомендованная розничная цена на эту модель 2013 года выпуска стартует с отметки в 81,9 тыс. грн.

Стоимость Samara также увеличится на 2-3% (рекомендованная розничная цена — от 62,4 тыс. грн.). Меньше всего в процентном соотношении подорожает «Приора» — ее розничная стоимость рекомендована дилерам от 84 тыс. грн. (сейчас 82 680 грн.)

На более чем 3% подорожает и «Нива» — от 88,95 тыс. грн. (против 85 950 грн.) Рекомендованная цена на GRANTA  — от 79,5 тыс. грн.

АвтоПортал продолжает повышать уровень знаний украинских водителей, не все из которых могут разобраться в знаках на наших дорогах

Вчера в рубрике Уроки ПДД мы разбирали знаки на Подоле, сегодня – на Оболони.

Вопрос Дмитрия Клименко:
Оболонь. Ул.Богатырская. Кто кому уступает в данной ситуации?

Отвечают эксперты автошколы Карат:
Согласно определению, перекресток — это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. В данном случае рассматривается нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог. Знаки 2.1 (уступить дорогу) и 4.1 (движение прямо) распространяются на левую проезжую часть. Следует полагать, что перед теми, кто едет по правую сторону, должен быть знак 2.3 (главная дорога), но знака нет или его не видно за фурой. Если знака действительно нет — это вопрос к дорожным службам. Но в любом случае на этом участке уступают дорогу те, для кого знак по правую руку.

Резюмируем:
Уступить должен тот, у кого «треугольник» по правую руку.

АвтоПортал

Соответствующий законопроект направлен в Верховную Раду Украины.

Проект закона о легализации автоматической фотофиксации нарушений ПДД под номером №2390 зарегистрирован в ВР Украины. Законопроект предусматривает внесение изменений в Кодекс Украины про административные правонарушения, в Гражданский кодекс, в Законы Украины «О дорожном движении», «О милиции» и «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».

Если законопроект будет принят, то такие системы будут признаны законными, не нарушающими личные права граждан. Данные полученные от таких систем будут являться доказательством вины автолюбителя, а решения по ним будут принимать специальные подразделения ГАИ.

Системы смогут фиксировать нарушения скоростного режима, правил проезда перекрестков, правил обгона и встречного разъезда, правил использования во время движения средств связи и другие.

Самое плохое, что планируемые поправки исключают возможность доверять право управления своим автомобилем другим лицам. Видимо для передачи права управления другому лицу, владельцу снова придется или вносить этого человека в техпаспорт или оформлять временное разрешение, заверенное в ГАИ.