Shock-Stop.Ru

Архивы за Ноябрь, 2019

По прогнозам экспертов, к 2020-му году в Украине более чем на треть вырастут продажи новых автомобилей. Это якобы сделает Украину привлекательным объектом экспансии для мировых автогигантов

По оценкам мировой консалтинговой компании The Boston Consulting Group (BCG), Украина попадет в 20-ку крупнейших рынков сбыта авто.

Через 7 лет годовые темпы роста развивающихся рынков автомобилей (кроме стран БРИК — Бразилия, Россия, Индия и Китай), к которым относится и наша страна, составят около 6%. Это в 4 раза выше темпов роста на устоявшихся рынках. Доля растущих рынков составит 1/5 мировых продаж автомобилей.

АвтоПортал

Вчера, 30 июля, мощнейший ливень превратил Луцк в украинскую Венецию.

Центр города был парализован, было подтоплено огромное количество транспорта. Пассажиры выходили из маршруток и плыли по дороге вплавь.

Что будет с затопленным транспортом, догадаться несложно – скоро он «всплывет» на авторынках в самых разных городах Украины. О том, как не стать жертвой автомобильных перекупщиков, читайте в нашем материале «Как не купить автомобиль-утопленник».

Фото Василия Охрименко

Фото Василия Охрименко

Фото Василия Охрименко

АвтоПортал уже рассказывал, как в Украине формируют цены на новые авто. Теперь поговорим о переплате за имидж, эксклюзивность и пр.

Почему, покупая автомобиль за 50 000 евро, вы ждете от него чего-то необычного? Вы думаете, он намного лучше, чем за 20 000? Задумывались ли вы, отдавая существенную сумму денег за изделие, какие составляющие повлияли на его цену и сделали ее именно такой. А может быть такой стоимости просто неоткуда взяться?

Подробнее о факторах, формирующих цифру на ценнике, читайте в нашей статье «За что мы платим, покупая автомобиль».

АвтоПортал

Далеко не всех автомобилистов устраивает стандартный заводской клиренс их авто. Причем для одних он слишком велик, для других очень мал

Несмотря на пугающее количество ям на наших дорогах, в Украине есть немало любителей заниженных авто. Предостаточно и тех, кто любит машины с пневмоподвеской. 

Для чего все это нужно и сколько стоит – читайте в нашей статье «Занижение подвески и установка пневмо: почем и зачем».

АвтоПортал

Компания Nissan представила на автосалоне в Шанхае концепт-кар Friend-Me, все четыре посадочных места которого соединены между собой своеобразной социальной сетью.

Пассажиры смогут предложить прослушать остальным понравившуюся им музыку или слушать ее отдельно от всех, а также получать информацию о скорости, расходе топлива и данные навигационной системы.

Модель оснастили мультимедийным комплексом Four Seats, One Mind Connectivity (четыре сидения, связанные единым разумом), благодаря которому пассажиры и водитель могут обмениваться между собой ссылками, фотографиями и другими данными. Управление комплексом может осуществляться при помощи экрана на центральном туннеле между задними креслами и дисплею на передней панели.

Концепт-кар получил гибридную силовую установку PureDrive, в состав которой входит двухлитровый двигатель внутреннего сгорания. Технические характеристики агрегатов – не уточняются.

Как считают в Nissan, подобный автомобиль рассчитан на китайцев-мужчин, рожденных в период с 1980 по 1989 годы – во времена программы «одна семья – один ребенок». По данным автопроизводителя, сейчас в Китае проживает 240 миллионов человек в возрасте от 23 до 34 лет.

«Очевидно, что их вкусы будут формировать мировые автомобильные тренды в ближайшие десятилетия. Поэтому мы считаем, что необходимо слушать этих людей с уважением и отвечать созданием вещей, которые были бы в пределах их досягаемости», – заявил глава Nissan по стратегии и планированию Франсуа Банкон.Созданием Friend-Me занимались представители китайской дизайн-студии Nissan, которая располагается в Пекине, и сотрудники японского подразделения фирмы.

motor.ru

В компании Volvo изобрели совершенно новую технологию изготовления плоских аккумуляторов из углеродного волокна и изготовили опытный образец в виде крышки багажника.

Шведские инженеры уверены, что эта технология в будущем может серьезно изменить весь принцип создания автомобилей. Особенно актуальными такие аккумуляторы могут стать для активно развивающегося сегмента электромобилей.

Углеродное волокно, которое лежит в основе нового аккумулятора, укладывается в несколько слоев и ему придается форма нужной детали. Затем, заготовка запекается в печи. Электрическая энергия накапливается между углеродными слоями, а процесс зарядки и отдачи электричества происходит как с обычным аккумулятором.

Из углеродного волокна можно делать различные кузовные элементы, такие как крышка багажника, дверные панели или арки колес. Таким образом, можно увеличивать емкость аккумуляторов, не увеличивая, а наоборот, уменьшая вес автомобиля.

По мнению экспертов, полная замена существующих компонентов электромобиля элементами из нового материала позволит сократить вес автомобиля более чем на 15%. Разработчики заявляют и о возможности снижения себестоимости такой машины, благодаря этой технологии.

Пока углеродные аккумуляторы проходят испытания на седане Volvo S80 в виде крышки багажника и кожуха двигателя. При этом, крышка выполняет функции стандартного аккумулятора, а кожух мотора – дополнительной батареи, для системы Start/Stop.

АвтоПортал

За что депутаты предлагают наказывать водителей? На сайте Рады появился законопроект, предлагающий значительно ужесточить ответственность за нарушение Правил дорожного движения (ПДД).

Но в отличие от 2008 года, когда фактически просто повысили штрафы, не изменив при этом самого законодательства, в этот раз авторы законопроекта, депутаты Владимир Олийнык и Владимир Малышев, прописали целый комплекс изменений, которые касаются не только водителей, но и дорожных служб, рекламных, страховых и транспортных компаний. По словам замглавы фракции ПР в Раде Михаила Чечетова, этот закон очень нужен, а потому шансы пройти у него очень высоки.

«Сегодня» проанализировала то, как изменится жизнь водителей в том случае, если закон примут. Опрошенные нами адвокаты Марина Гавяда и Алексей Святогор считают, что штрафовать по нему смогут любого, потому как некоторые требования уж слишком жесткие.

НАКАЖУТ ЗА ОТСУТСТВИЕ ДЕТСКОГО КРЕСЛА И ВЫХЛОП

1. Скоростной режим и штрафы. Абсолютно все водители Украины будут вынуждены снизить скорость — если ответственность за превышение скорости наступает в случае, если водитель превысил разрешенный лимит более чем на20 км, то после принятия изменений в законодательство инспектора ГАИ получат право составлять протокол о нарушении ПДД, если водитель превысил скорость на10 кмв час. Например, если сейчас по городу в основном ездят со скоростью 70—80 км/час, то в будущем скоростной режим снизится до 65—70 км/час. Иначе штраф за превышение составит 250—340 грн.

На такую же сумму предлагают предлагают штрафовать водителей за несоблюдение требований дорожных знаков, разметки, правил начала движения, остановки и стоянки, а также нарушение правил проезда пешеходных переходов и движение по тротуару. Например, штраф нужно будет заплатить даже в том случае, если в начале движения водитель не включил левый поворот.

2. Аварийная ситуация. В предлагаемой редакции Кодекса Украины об админправонарушениях (КУАП) ужесточили ответственность за создание аварийной обстановки (сейчас штраф — 680 грн, а хотят увеличить до 850). Но самое главное —  конкретизировали, в каких случаях она наступает. В частности, инспектор должен теперь в качестве доказательств предоставить фактические данные: пояснения потерпевшего, свидетелей, а также показания технических средств фото- и видеофиксации. В особо опасных случаях наказание может быть ужесточено — до лишения водителя прав на срок от 6 месяцев до года.

3. Последствия ДТП. Даже мелкая авария может повлечь для водителя серьезные последствия. В частности, если в результате столкновения есть потерпевший с легкими телесными повреждениями (это, например, синяк или ушиб), водителя либо оштрафуют на 2550—3400 грн, либо лишат прав на 1—2 года, либо арестуют на 7—10 суток. Но есть и «лазейка» — если водитель договорится с потерпевшим и они оформят ДТП с помощью Европротокола (не вызывая ГАИ), админответственность не наступает.

4. Неисправность мотора. Еще одно нововведение — ответственность за управление «чадящим» автомобилем. Так, инспектора ГАИ получат возможность проверять уровень выхлопных газов автомобиля, и если он не соответствует нормам, водителя обычного авто (с двигателем объемом до2,4 л) оштрафуют на 510—850 грн, а более мощной машины (с мотором больше 2,4 литра) — на 850—1190 грн.

5. Перевозка детей. Сегодня штрафных санкций за перевозку детей без специального автокресла нет. А вот в новой версии КУАП они, похоже, появятся. Так, нардепы предлагают добавить статью 121-3 — штраф за перевозку без автокресла детей, рост которых меньше145 смлибо возраст которых меньше 12 лет, составит 340—425 гривен.

6. Права. Если сегодня за езду без прав, предусмотрен штраф лишь 510 грн, то в новой версии законодательства предлагают наказывать за это 1700—4250 грн. Если лишили прав, а водитель продолжает ездить, штраф составит 4250—5950 грн. В том числе предусмотрен админарест на 7—15 суток с оплачиваемой либо безоплатной конфискацией авто.

ПЯТЬ ГЛАВНЫХ ИЗМЕНЕНИЙ ДЛЯ ВОДИТЕЛЕЙ

1. СКОРОСТЬ. Наказание хотят ввести при превышении скорости на 10 км/час, а не на 20 км/час (как сейчас) и предлагают новые штрафы:

на 10 км/час — 255—340 грн

на 20 км/час — 340—510 грн

на 30 км/час — 510—680 грн

на 50 км/час — 680—850 грн

За регулярные нарушения водителя могут лишить прав на срок до 10 лет.

2. ВИДЕОФИКСАЦИЯ. Водителей хотят штрафовать в автоматическом режиме с помощью систем фото-, видеорегистрации нарушений ПДД. К ответственности привлекают владельца авто, но он освобождаются от ответственности в том случае, если на протяжении 10 дней после получения «письма счастья» предоставил в ГАИ информацию о водителе-нарушителе.

3. ЭКОЛОГИЯ. За превышение норм содержания вредных веществ в выхлопных газах хотят ввести штраф 510—1190 грн. Сейчас ответственности фактически нет.

4. ДТП. Если в результате аварии есть потерпевший с телесными повреждениями (легкой либо средней степени тяжести, например, синяк), хотят ввести штраф от 2550 грн, лишать прав на 1—2 года либо применять админарест на 7—10 дней. Сегодня есть ответственность лишь за сам факт ДТП.

5. ПРАВА. За управление автомобилем без прав штраф может вырасти до 1700—4250 грн. В том числе предусмотрена конфискация авто. Сейчас — 425—850 грн.

www.segodnya.ua

Все знают детский стишок о двух баранах, не поделивших мосток. Это видео стало продолжением описанного сюжета в реальной жизни.

Отсутствие элементарной культуры и понятия о взаимном уважении становится настоящей «гремучей» смесью на дорогах. Автор видео искренне считает, что он прав в этой и других подобных ситуациях. Можно не сомневаться, что в такие «истории» он попадает регулярно.

Как закончит такой «борец за правду» остается только догадываться, но его позиция изначально неверна. Эффективный метод для «прозрения» – поехать на машине в Европу. Так можно на собственном опыте убедиться, что вежливость и взаимоуважение гораздо эффективнее, чем соревнование в наглости и нахрапистости, принятое за модель поведения частью нашего населения.

Смотрите другие поучительные видеоролики в рубрике «Дураки и дороги», подписывайтесь на наш YouTube-канал и делайте правильные выводы.

АвтоПортал

Представляем вашему вниманию видеорепортаж о том, как делают покрышки на новом заводе компании Nokian в России

Он расположился в предместье Санкт-Петербурга, в городе Всеволожске. Этот финский бренд уже давно известен на территории бывшего СССР — еще бы, ведь первые импортные шины поставлялись в Страну Советов именно с завода компании Nokian, а было это в 1964 году.

Если раньше название бренда четко ассоциировалось только с зимними шинами, то сегодня компания производит и летние шины. Причем, помимо производства покрышек для легковых автомобилей на российских заводах компании налажен выпуск шин для грузовиков, автобусов и спецтехники.

Подробнее о посещении предприятия Nokian Tyres читайте в нашем материале: «Шинные секреты: как делают зимние и летние покрышки».

Сколько новых машин украинцы покупают ежемесячно/ежедневно, и какие регионы лидируют в этом рейтинге, будет интересно узнать всем читателям.

Для нашего исследования был взят период продаж за последние 9 месяцев. Дабы статья не получилась «сухой» и чисто статистической, выборка взята по самым дешевым и самым дорогим авто — с привязкой к регионам.

В определенной степени это дает понять, где в Украине живут самые богатые люди, а в каких регионах новая машина является роскошью. Как дополнение — собственно, сами показатели продаж.

Всю информацию о покупательской способности украинцев с разбивкой по регионам и маркам, вы найдете в статье «Сколько автомобилей украинцы покупают ежедневно?».

АвтоПортал