Shock-Stop.Ru

Архивы за Июль, 2020

Какую свободу дают открытые границы и отсутствие паспортного контроля? Оказывается, больше, чем принято полагать!

13-летний юноша из Италии после ссоры со своими приемными родителями угнал у них автомобиль Mercedes-Benz. Молодой человек сильно соскучился по своей родной сестре, которая жила в Польше, а потому… направился прямиком к ней

Само вождение не вызвало у молодого угонщика никаких проблем — дело в том, что юноша увлекался автомобилями и участвовал в свободное время в соревнованиях по картингу. Несмотря на то, что в кармане паренька было не так много денег, меньше 200 евро, и паспорт, ему удалось уехать довольно далеко от дома и пересечь целых две государственных границы. Юного водителя остановили только в Северной Германии после того, как он проехал более 800 километров.

Примечательно, что задержали угонщика вовсе не за его вождение, которое у соседей по потоку не вызывало никаких подозрений, а за угон. Но пока спохватившиеся приемные родители сообщили в полицию, а информация дошла до всех правоохранительных органов, юноше удалось уехать довольно далеко.

О том, какие санкции грозят малолетнему нарушителю, не сообщается. Зато известно, что местные социальные службы возьмут семью под пристальное наблюдение, а родителям еще придется объяснить, каким образом их приемный сын получил доступ к ключам автомобиля.

www.bbc.co.uk

Сотрудники налоговой милиции накрыли в Ровенской области целый автозавод по сборке нелегальных автомобилей.

Преступная группировка покупала в странах ЕС автомобили, которые завозили в Польшу. Там их разбирали. Легально на территорию Украины попадали только кузова машин. Их растаможивание в десятки раз дешевле, чем укомплектованного авто. Остальные снятых комплектующих попадали в нашу страну подпольным путем. Ввозимые кузова автомобилей документально оформлялись на подставных лиц. Большинство из них — это социально незащищенные слои населения, к противоправной деятельности не имели никакого отношения.

Только за прошлый год незаконно ввезли и продали более полутысячи автомобилей престижных марок и моделей. Цена одной такой машины в Украине составляет более 50 тысяч долларов США. Об этом сообщает УПМ ГНС в Ровенской области.

Организаторы противоправной деятельности от имени подставных лиц подделывали фиктивные соглашения с предприятиями, которые имеют разрешительные документы в Украине на сборку автомобилей из крупных узлов. Фактически же автомобили собирались в подпольном цехе в Ровно. Далее подделывались документы для постановки авто на учет от имени тех же подставных лиц, и они как бы в получали государственные номерные знаки и свидетельства о регистрации транспортных средств. Впоследствии организаторы этой противоправной деятельности продавали эти собранные автомобили конечным владельцам.

Таким образом, автомобили которые попали на территорию Украины по запчастям, легализировались, и продавались как цельные. При этом, бюджет терял десятки миллионов гривен таможенных платежей и налогов.

В ходе проведенных следственных действий сотрудниками налоговой милиции были изъяты доказательства преступной деятельности группы лиц. По результатам обысков на территории Ровенской и Волынской областей было изъято государственные номерные знаки, 30 кузовов, 6 собранных и готовых к продаже автомобилей, двигатели, пластины с номерами кузовов и другие комплектующие и запчасти общей стоимостью около 8 миллионов гривен.

Подавляющее большинство автомобилей, кузовов и запчастей принадлежали автомобилям марки BMW X5, Audi Q7, Mercedes S221 и других, стоимость которых в Украине в среднем составляет более 50 тысяч долларов США. Кроме того, во время обысков было изъято печати, штампы предприятий, в том числе иностранных, а также таможни и наличные средства в иностранной валюте эквивалентом в четверть миллиона гривен.

Сейчас продолжается досудебное расследование в уголовном производстве по тяжелой третьей частью статьи 212 Уголовного кодекса Украины за умышленное уклонение от уплаты налогов в особо крупных размерах. Кроме того, предприятию будут доначислены неуплаченные налоги, которые необходимо будет заплатить. Речь идет о цифре более чем в 20 миллионов гривен, которая, вполне возможно, в ходе расследования увеличится.

Отметим, что это далеко не единственный подпольный автозавод, который действует в Украине. В Киевской области также имеются предприятия, которые производят сборку автомобилей премиум-класса и последующую из реализацию. Судя по масштабам деятельности Ровенского псевдо-предприятия, масштабы контрафактной сборки автомобилей могут исчисляться сотнями экземпляров.

www.autoconsulting.ua

Новинка придет на смену 107-й модели в конце 2014 года, и будет больше и мощнее.

Peugeot 108 делит одну платформу с Citroen C1 и Toyota Aygo. Он чуть прибавит в размерах и получит ряд элементов экстерьера от старшей модели 308, представленной во Франкфурте. Дизайн новинки станет собирательным образом отдельных элементов от Peugeot 208, кроссовера 2008 и концепта Onyx.

По версии создателей, добавить интереса к этому небольшому городскому хэтчу должен мощный бензиновый турбомотор объемом 1,2 литра с рекордно низким в этом сегменте выбросом С02 – 82 г/км. Это совершенно новый трехцилиндровый бензиновый агрегат, который будет устанавливаться на всю линейку компактных французских машин.

Но мощный бензиновый мотор, не последний козырь «в рукаве у Пежо», ранее мы писали, что на Peugeot 108 будет устанавливаться еще и новый, сверхэкономичный дизель.

АвтоПортал

Первая партия Octavia 3-го поколения уже собрана и ожидает прохождения сертификации.

Цены на Skoda Octavia A7 начинаются от 171 967 грн., за версию с мотором 1,2 литра и мощностью 105 л.с.

Помимо 1,2-литрового бензинового мотора, будут предложены 1,4- и 1,8-литровый агрегаты. Дизельный же двигатель только один – 2-литровый. Все машины доступны с 6-ступенчатой механической КПП или «автоматом» на шесть или семь ступеней.

Octavia A7 стала немного больше, а багажник лифтбека теперь один из самых больших в классе — 568 литров. Колесная база увеличилась на 11 см, а кузов стал длинее предшественницы на 9 см и шире на 4,5 см.

В базовую комплектацию Шкода Октавия включены передние электростеклоподъемники, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, аудиосистема с восемью динамиками, поддержка протокола Bluetooth, фронтальные подушки безопасности и подушка для коленей водителя, ABS, система динамической стабилизации, кондиционер и так далее.

В нашем каталоге можно подробно ознакомиться с ценами и комплектациями новой Skoda Octavia.

Сотрудники Секретариата Уполномоченного по правам человека провели собственное расследование жалоб водителей на действия инспекторов ГАИ и дали свои рекомендации. Некоторые из них шокировали инспекторов.

Расследование Секретариата Уполномоченного по правам человека выявило много недостатков в работе инспекторов ГАИ. Среди них – недостаток доказательств, по которым работники ГАИ устанавливают наличие нарушения и виновность лица; неразъяснение лицам, которые привлекаются к административной ответственности, их прав и обязанностей в соответствии со статьей 63 Конституции Украины и статьей 268 Кодекса об административных правонарушениях и тому подобное. 

Проще говоря, составляя протокол инспектор ГАИ должен повторить фразу, известную всем из американских боевиков: «вы имеете право на адвоката, если у вас нет средств оплатить его услуги, его вам предоставят бесплатно». Кто-то когда-то слышал такое из уст нашей милиции? 

Оказывается, если в протоколе вы укажете, что желаете воспользоваться юридической помощью адвоката, инспектор ГАИ не имеет право выносить постановление по вашему нарушению на месте, а обязан назначить время и место, куда вам с вашим защитником следует явиться. 

Самое интересное, что если вы в протоколе сделали такую запись, а постановление о взыскании было все-таки вынесено, это решение подлежит отмене. Потому что было вынесено с нарушением вашего права на правовую помощь, гарантированного национальным законодательством и международными нормами права. 

Секретариат Уполномоченного Верховной Рады Украины по правам человека призывает всех приобщиться к инициированной Омбудсменом Украины, Валерии Лутковской, кампании относительно повышения уровня правовой культуры и правовых знаний.

В британской компании решили вернуться к разработке кроссовера, но он появится не ранее 2017 года.

Ранее, генеральный директор Rolls-Royce Мюллер-Отвос, заявлял о том, что в ближайшее время компания не будет заниматься разработкой SUV, а сосредоточит внимание на разработке купе Wraith. Кроме того, планируется обновить Phantom, который должен получить гибридную версию.

Тем не менее, изображения будущей модели недавно были опубликованы и по ним можно судить о монументальности кроссовера от Rolls-Royce. Сегодня, в компании больше внимания уделяют совершенствованию существующих моделей, ведь 99% покупателей предпочитают заказывать индивидуальную комплектацию этого престижного автомобиля.

Сразу после запуска в эксплуатацию тоннеля на Почтовой, строители намерены приступить к строительству развязки в районе закрытого для движения вантового моста.

Здесь, на пересечении двух Валов и Набережно-Крещатицкой, начнется строительство нового мостового перехода, по которому можно будет попасть на Подольско-Воскресенскую переправу. Главное, что основные бетонные опоры будущего моста уже готовы.

В данный момент идет доработка этого проекта, а старт строительству будет дан после того, как правительством будут выделены деньги. Интересно, что движение по мосту будет односторонним, уводящим поток машин с Набережно-Крещатицкой и с Верхнего Вала. Предусмотрено и движение пешеходов по новой переправе, а вот старый вантовый мост теперь уже точно снесут.

Таким образом, удастся разгрузить проблемную Петровку и снизить нагрузку на улицы Спасскую, Братскую, Игоревскую или Ильинскую. Учитывая, что улицу Сагайдачного и часть исторического Подола планируют сделать пешеходной зоной, новый мостовой переход необходим городу как воздух.

Если строители уложатся в новые сроки сдачи тоннеля на Почтовой, запланированного на ноябрь, и будут выделены деньги на новую развязку, строительство новой развязки можно будет завершить в сжатые сроки. Автомобильный пролет на Подольском мосту почти готов, осталось еще достроить дорогу через Русановские сады.

АвтоПортал

Кто-то ставит перед собой цель – победу в этом марафоне, но для электрокара ZEOD RC главное – демонстрация и испытания технологий ближайшего будущего.

На разработку гоночного ZEOD RC у инженеров Nissan ушло около 8 месяцев. Уложиться в такие малые сроки помогли современные технологии проектирования и большой опыт ниссановцев в создании электрокаров.

Единственное, что несколько осложняло задачу, это то, что нужно было не просто создать еще один электромобиль, а сделать гоночный болид, который на равных сможет бороться на треке со спортивными машинами, оснащенными ДВС. Самой большой проблемой электрокаров по-прежнему остается быстрый разряд батарей на высокой скорости движения.

Поэтому у ZEOD RC имеется и традиционный двигатель, который будет подзаряжать батареи во время марафона. Но, несмотря на это, машина выглядит достаточно сюрреалистично.

Она больше похожа на небольшой летательный аппарат, чем на автомобиль. А директор Nissan по инновациям в автоспорте Бен Боулби говорит, что практически бесшумное движение ZEOD RC по треку со скоростью около 300 км/ч воспринимается еще более впечатляюще.

Боулби уверен, что технологии, которые обкатываются сейчас на ZEOD RC, очень пригодятся при разработке новых версий Nissan LEAF и других электромобилей для дорог общего пользования.

Название ZEOD RC модель получила от «Zero Emissions on Demand Racing Car» — гоночный автомобиль с нулевым уровнем выбросов. Работа над ним была начата в начале 2013 года, после того, как директор компании Nissan Карлос Гон пообещал через год выставить электромобиль для участия в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане.

АвтоПортал

Машина будет выпускаться в Китае и под другим брендом.

К своим «народным» корням в руководстве VW решили вернуться проанализировав объем развивающихся рынков. В одном Китае ежегодно продается около 3 млн. авто этой ценовой категории.

Располагая соответствующим опытом и технологиями, Volkswagen планирует создать очень конкурентоспособную версию «бюджетника». Снижению затрат будет способствовать и организация полного цикла производства в самой «Поднебесной».

Под каким брендом и на каких рынках будет продаваться машина в VW не сообщают. Но ориентировочную цену уже знают – 6-7 тыс. Евро, а запуск в серию планируется на 2015 год.

В компании Citroen готовят «бюджетную» линейку C-Line, а первый прототип покажут на Франкфуртском автосалоне.

Новинка будет использовать наработки концепта Citroen Lacoste, который показали три года назад. Первый C-Line получит кузов хэтчбек и малообъемный бензиновый мотор. Низкой стоимости удастся добиться за счет отказа от многих опций.

«Бюджетный» C-Line будет конкурировать с автомобилями традиционно недорогих брендов, а его цена должна быть даже меньше чем у Dacia.

Напомним, что кроме C-Line на сентябрьской выставке французы представят Citroen C3 второго поколения.