Архивы за Август, 2020
Концепт из Харькова расходует 1 литр топлива на 457,5 км
Концептуальний прототип «ХАДИ 34» был показан на Киевском автошоу, а его достижения зафиксированы в соревнованиях Shell Eco-marathon Europe.
Разработан «ХАДИ 34» в Харьковском автомобильно-дорожном университете, а спонсором команды «ЛСА ХАДИ АИС» уже не первый год является Группа компаний «АИС».
Соревнования Shell Eco-marathon Europe – один из самых престижных международных образовательных проектов, направленных на поиск инновационных энергетически эффективных решений. Команда «ЛСА ХАДИ АИС» стала единственной участницей, представляющей страны СНГ.
Целью состязания было проехать наибольшее расстояние на 1 литре топлива. Команда «ЛСА ХАДИ АИС» удалось проехать на 1 литре 457.53 км. Это не лучшее достижение, но из более, чем 200 команд-участниц, «нашим» удалось занять 22 место.
«ХАДИ 34» собственноручно спроектирован студентами Харьковского автомобильно-дорожного университета. Эко-автомобиль является концептуальным прототипом со следующими характеристиками: снаряженная масса 43 кг; габаритные размеры 2900х900х700 мм; база автомобиля 1530 мм; рабочий объем двигателя 35 см3; максимальная скорость 60 км/час. Автомобиль работает на бензине.
Kia показала большой внедорожник Cross GT
Пока это только концепт, который был показан на моторшоу в Сеуле. Но, возможно, что эта модель скоро заменит устаревший Mohave.
Для Cross GT использовали ту же платформу, что и Kia GT. Длина Cross GT 4897 мм, а размеры колесной базы – 3099 мм.
Оригинальная крыша позволила сделать салон легким и визуально очень просторным. У концепта четыре посадочных места с индивидуальными креслами.
Под капотом стоит гибридная силовая установка, состоящая их мотора V6, объемом 3,8 литра и электромотора. Общая мощность силовой установки получилась 400 л.с., а крутящий момент — 678 Нм. Трансмиссия у Kia Cross GT автоматическая, с восемью ступенями.
ГАИ начала штрафовать за нарушения новых ПДД
Госавтоинспекция Украины напоминает о том, что закончился льготный период адаптации к изменениям в правилах дорожного движения.
С сегодняшнего дня (16.05.2013), ГАИ прекращает проводить разъяснительные беседы, объясняя суть новых изменений, и начинает штрафовать за нарушения новых пунктов ПДД.
В принципе, изменения не столь радикальны, нужно только привыкнуть к некоторым нюансам новых правил. Например, придется привыкать включать ходовые огни или ближний свет фар при движении за пределами города в период с 1 октября по 1 мая.
Вызывает некоторые вопросы предписание использовать шины, соответствующие состоянию проезжей части, много споров будет и по поводу парковки на газонах, есть и новые знаки, вызывающие удивление.
Более подробно об основных моментах в измененных правилах дорожного движения, которые необходимо запомнить, можно прочитать в нашей статье «Кабмин утвердил новые ПДД. Что изменилось».
Депутаты попросили Януковича ветировать утилизационный закон
Народные депутаты от Партии регионов направили Президенту обращение с просьбой не подписывать закон о введении утилизационного сбора в Украине.
С такой инициативой выступили депутаты Михаил Опанащенко и Игорь Рыбаков. По их мнению, документ как минимум необходимо доработать, так как совершенно непонятна обоснованность базовых ставок утилизационного сбора и их привязка к объему двигателя автомобиля.
Кроме того, в Украине нет ни одного утилизационного предприятия, что говорит о том, что все расчеты стоимости утилизации взяты «с потолка». По мнению народных избранников, этот закон серьезно ухудшит покупательскую способность простых украинцев, будет способствовать коррупции и взяточничеству в контролирующих органах, а также способствовать появлению различных мошеннических схем, связанных с утилизацией старых автомобилей.
Напомним, что с введением утилизационного сбора с первого сентября 2013 года, новые иномарки автоматически подорожают на 4,7-30,2 тыс. грн. (зависит от объема двигателя), а подержанные машины ввезенные в Украину подскочат в цене на 9,4-60,5 тыс. грн.
В Киеве разрешат парковать машины на траве
Городские власти решили серьезно заняться вопросом парковок.
Для этого КП «Киевтранспарксервис» позаимствовало идеи, успешно опробованные в Европе.
Если программу развития парковочного пространства рассчитанную до 2015 года утвердят, проблем с парковкой у киевлян больше не будет. Правда парковки будут в основном платные, а следить за оплатой будут камеры и GPS-устройства.
Основная ставка, в борьбе за места для стоянки автомобилей, будет сделана на экопарковки, позволяющие ставить машины прямо на зеленых газонах. Эта технология очень популярна в Германии. Специальная пластиковая решетка укладывается прямо на газон и рассчитана на вес автомобиля. В результате и газон не портится, и места для парковки в городе должно стать больше.
Правда, стоимость одного паркоместа чиновники назвали в районе $800. Хорошо хоть, заниматься обустройством таких парковок будут сами арендаторы (владельцы супермаркетов, офисов и т.д.).
Кроме экопарковок, в планах КП «Киевтранспарксервис» до конца 2015 года построить около 11-ти перехватывающих паркинга. Все они будут располагаться на окраине города, а тариф в 11 грн. за 12 часов (90 копеек в час) позволит основной массе автомобилистов оставлять свой транспорт на въезде в город. Такой подход поможет решить транспортный коллапс в столице.
Автоматизация платных парковок поможет отказаться от парковщиков. Камеры слежения и GPS-устройства, призванные контролировать оплату позволят полностью автоматизировать весь процесс. Расчет будет происходить или по специальным картам или по мобильному телефону. А бывшие парковщики станут инспекторами, и будут следить за своевременной оплатой.
Так что автомобилистам стоит ожидать появления блокираторов на колеса. А штраф за неоплаченную парковку обещают сделать в 221 грн.
Специальные цены на автомобили Hyundai до конца мая
До конца мая Автосалон Hyundai предлагает покупателям модели 2012 года выпуска по специальным ценам.
Период действия акции: до 31.05.2013 г.
География акции: Киевский регион
Автомобили участники: Hyundai
Самый доступный и компактный Hyundai i10 может быть Вашем всего за 98 450 грн! За эту стоимость автомобиль будет оснащен кондиционером, центральным замком и электростеклоподъемниками всех дверей.
Немного больше по размерам хэтчбек Hyundai i20 NEW стоит от 124 500 грн. Такой экземпляр будет с бензиновым двигателем объемом 1.4 л. и с механической коробки передач.
Цена на самый симпатичный хэтчбек гольф-класса Hyundai i30 NEW начинается от 140 500 грн.
Стать владельцем кроссовера Hyundai ix35 можно всего лишь за 209 700 грн!
Если же Вы любитель сочетания точного управления и высокого комфорта, то Вам следует присмотреться к большим седанам: Hyundai Sonata и Hyundai i40. Эти автомобили станут Вашими всего за 203 600 грн и 230 500 грн соответственно.
Седан бизнес-класса Hyundai Genesis продается по цене от 466 613 грн.
Ну а если Вы отдаете предпочтение комфорту, не часто ездите за рулем, но часто проводите время в пути, то для Вас идеальный вариант – это седан представительского класса Hyundai Equus. Этот автомобиль, конкурент более дорогих европейских представителей, можно купить всего лишь за 660 900 грн! За эти деньги Вы получите максимальный комфорт, максимальную безопасность и максимальное удовольствие от передвижения в автомобиле.
Спешите! До конца акции осталось не так много времени! Полную информацию о наличии и стоимости автомобилей уточняйте у менеджеров нашего автосалона.
Автосалон HYUNDAI
г. Киев, ул. Туполева, 13-А
т. (044) 422-32-23
www.hyundai.co.ua
На SIA презентовали люксовый седан Kia Quoris
Новый флагман Kia стал заднеприводным, а по своим размерам вполне сопоставим с BMW 7-Series.
Quoris получил независимую рычажную подвеску, как впереди, так и сзади. Его колесная база составляет 3045 мм, а длина 5090 мм. Свою платформу Kia Quoris делит с Hyundai Equus.
V-образный 6-цилиндровый мотор и 8-ступенчатая АКП позволяют всего за 7,3 секунды разогнать большой седан от ноля до сотни. 3,8-литровый двигатель принадлежит к семейству Lambda и выдает 294 л. с. мощности и 365 Нм крутящего момента.
Уже базовая комплектация предлагает широкий набор дополнительного оборудования. Кроме мультимедийной системы с 12,3-дюймовым дисплеем, здесь есть два 9,2-дюймовых монитора в спинках передних кресел, аудиосистема Harman Lexicon с 17 динамиками, адаптивный круиз-контроль, систему контроля «слепых» зон и многое другое.
Цена новинки – 595 тыс. гривен.
В нашем каталоге новых авто вы можете подробнее узнать о ценах и комплектациях Kia Quoris.
Сегодня «Укравтодор» возьмут в осаду автомобилисты
18 февраля, на 12-ть часов дня, инициативная группа из Facebook «Я ненавижу Укравтодор», проводит акцию возложения обломков автомобилей, пострадавших от украинских дорог.
Возложение разбитых деталей приурочено к докладу гендиректора «Киевавтодора» Георгия Глинского о положении дел на городских трассах.
Во время акции, от группы «Я ненавижу Укравтодор» состоится передача требования автомобилистов к «Укравтодору» об организации контроля за проведением дорожных работ и приведению состояния дорог в Украине к нормальному состоянию.
По состоянию на 10ч. 35 мин. почти 900 человек выразили желание присоединиться к акции, и еще 436 пользователей, ответили «возможно».
Акция состоится сегодня в 12.00 по адресу: Киев, ул. Физкультуры, 9.
Также читайте в нашем новом материале советы юристов: «Как подать иск и получить компенсацию от дорожников».
Дураки и дороги: о наболевшем на примере реальных ДТП
Дураки и дороги – одна из главных проблем Украины и других стран постсоветского пространства.
В новой видеоподборке аварий и случаев на дорогах мы объединили самые показательные происшествия, на примере которых умный человек сделает правильные выводы, воссоздав у себя в голове негласные правила поведения на дороге.
Надо сказать, что и прописанные правила дорожного движения помнят далеко не все, поэтому пятая по счету видеоподборка будет полезна всем – и начинающим, и профессиональным водителям.
Подписывайтесь на YouTube-канал АвтоПортала и сможете первыми просматривать эти и другие поучительные видеоролики, а также тест-драйвы новых авто.
АвтоПортал
Шипчандлерские услуги в Азове: современное развитие морского сервиса на Дону
Азов — город с богатой морской историей, расположенный в устье Дона, всего в нескольких десятках километров от Азовского моря. С древних времён он являлся важным торговым узлом, через который проходили товары, суда и люди, соединяя внутренние регионы России с морскими путями. Сегодня Азов продолжает играть заметную роль в судоходстве, а одной из ключевых сфер, обеспечивающих бесперебойную работу морской отрасли, являются шипчандлерские услуги.
Что такое шипчандлерские услуги?
Термин «шипчандлер» (от англ. ship chandler) обозначает компанию или специалиста, обеспечивающего суда всем необходимым для выхода в рейс и безопасной эксплуатации в море. Это может включать в себя:
- снабжение продовольствием (food supply);
- поставку топлива и смазочных материалов;
- обеспечение судна запчастями, инструментами и расходными материалами;
- предоставление хозяйственных и бытовых товаров;
- организацию услуг по ремонту и техническому обслуживанию;
- помощь в оформлении документов и решении таможенных вопросов.
В Азове шипчандлерские компании обслуживают как морские, так и речные суда — от небольших буксиров и рыболовецких шхун до крупных сухогрузов и танкеров.
Почему Азов — стратегическая точка для шипчандлеров
Географическое положение города делает его естественным центром для судового снабжения. Азовский порт — это важный транзитный пункт, через который идут грузы в Ростов-на-Дону, по Дону вглубь страны, а также в порты Черного и Средиземного морей. Портовая инфраструктура позволяет принимать суда различного класса, а близость к крупным транспортным узлам упрощает логистику поставок.
Кроме того, в Азове действует несколько судоремонтных предприятий, что создает дополнительный спрос на услуги снабжения и технической поддержки.
Основные направления шипчандлерских услуг в Азове
1. Продовольственное снабжение
Судовые экипажи нуждаются в регулярных поставках свежих и качественных продуктов — от овощей и фруктов до замороженного мяса, рыбы, молочной продукции, бакалеи и напитков. Азовские шипчандлеры сотрудничают с местными и региональными поставщиками, что позволяет быстро комплектовать заказы с учетом национальных и культурных предпочтений экипажей.
2. Техническое и хозяйственное снабжение
Суда постоянно нуждаются в деталях для двигателей, палубном оборудовании, красках, канатах, спецодежде, предохранительных средствах. В Азове есть компании, имеющие собственные склады с широким ассортиментом, что сокращает время ожидания необходимых материалов.
3. Топливо и масла
Хотя заправка судов топливом в Азове не всегда производится непосредственно в порту, местные шипчандлеры часто выступают посредниками в организации поставок топлива, смазочных материалов, гидравлических жидкостей и фильтров. Это особенно важно для судов, совершающих дальние рейсы.
4. Судовой ремонт и сервис
Помимо снабжения, ряд азовских компаний предлагают услуги по ремонту оборудования, сварочным и слесарным работам, установке и ремонту судовой электроники. Благодаря компетентным специалистам и возможности оперативно привлечь подрядчиков, такие работы выполняются даже в сжатые сроки между рейсами.
5. Бытовые и вспомогательные услуги
Сюда можно отнести организацию прачечных, доставку пресной воды, вывоз отходов, предоставление экипажу бытовой техники, мебели и других предметов, необходимых для комфортного пребывания на борту.
6. Документальное сопровождение
Важная часть работы шипчандлера — помощь капитанам и судовладельцам в оформлении необходимых документов: таможенных деклараций, санитарных сертификатов, разрешений на швартовку и грузовые операции.
Преимущества работы с местными шипчандлерами
Скорость и оперативность. В морской логистике время — ключевой ресурс. Локальные компании в Азове могут доставить заказ на борт в течение нескольких часов, что особенно важно при кратковременных стоянках.
Знание специфики региона. Местные специалисты знакомы с особенностями портовых процедур, таможенного оформления и санитарных требований, что помогает избежать задержек и штрафов.
Гибкость и индивидуальный подход. Азовские шипчандлеры часто работают в прямом контакте с капитанами и старшими механиками, подбирая решения под конкретные задачи судна.
Развитая сеть поставщиков. Благодаря близости к сельскохозяйственным районам, Азов может предложить свежие и качественные продукты по конкурентным ценам.
Современные тенденции в отрасли
В последние годы шипчандлерские услуги в Азове, как и в других портах, активно развиваются с использованием цифровых технологий. Среди заметных тенденций:
- Онлайн-заказы и электронный документооборот. Многие компании внедряют системы, позволяющие капитанам формировать заявки удалённо и получать подтверждение в режиме реального времени.
- GPS-отслеживание доставок. Это позволяет клиентам контролировать, когда заказ будет доставлен на борт.
- Экологический подход. Поставщики всё чаще предлагают биоразлагаемую упаковку, энергоэффективные материалы и безопасные для окружающей среды моющие средства.
- 24/7 сервис. Работа без выходных и перерывов стала стандартом, так как суда заходят в порт в любое время.
Примеры ситуаций, когда шипчандлер незаменим
- Неожиданный ремонт. Судно прибыло в Азов с неисправностью генератора. Шипчандлер оперативно организует доставку необходимых запчастей и привлекает специалистов для ремонта, что позволяет судну выйти в рейс без длительной задержки.
- Пополнение запасов в транзите. Экипаж длительное время находился в море, и запасы продуктов подходят к концу. При заходе в Азов шипчандлер доставляет все необходимое прямо к причалу.
- Срочные документы. Из-за изменения маршрута потребовалось быстро оформить новые разрешения. Локальная компания берёт на себя взаимодействие с портовыми и таможенными службами.
Роль шипчандлеров в экономике города
Шипчандлерские услуги — это не только обеспечение судов, но и значимый вклад в экономику Азова. Компании создают рабочие места, сотрудничают с местными производителями, стимулируют транспортный и складской бизнес. Портовая активность способствует развитию смежных сфер — от логистики до гостиничного и ресторанного бизнеса.
С учётом планов по модернизации портовой инфраструктуры и увеличению грузооборота, спрос на шипчандлерские услуги в Азове будет расти. Перспективными направлениями остаются:
- расширение ассортимента товаров и услуг;
- внедрение автоматизированных складских и логистических систем;
- развитие экологически чистых решений;
- углубление специализации (например, снабжение судов определённого типа или работа с конкретными группами грузов).
Шипчандлерские услуги в Азове — это важный элемент морской индустрии, обеспечивающий бесперебойную работу судов и портового хозяйства. Благодаря выгодному расположению, развитой инфраструктуре и профессионализму местных компаний, Азов остаётся надёжным партнёром для судовладельцев и операторов. Будущее этой сферы связано с дальнейшей цифровизацией, экологизацией и повышением качества сервиса, что позволит городу сохранить и укрепить свои позиции на карте международного судоходства.