Shock-Stop.Ru

Архивы за Февраль, 2021

Шевроле Круз и Каптива — парная премьера и начало продаж
разбирать весть

Фольксваген представляет свежий 1,5-литровый мотор TSI
разбирать весть

Ford доказал подготовку соперника Тесла Модель 3
разбирать весть

Cумки Роллс-Ройс расценили дешевле БМВ 3-Series
разбирать весть

Следующее поколение Опель Мерива сделают похожим на внедорожник
разбирать весть

Расписывайтесь на наши вести в социальных сетях: Вконтакте и Фейсбук

Макияж – отличный способ преобразиться в лучшую сторону. Посмотреть фото макияжа можно на сайте almode.ru.

Организация Ауди вывела на исследования следующее поколение сверхмощного купе RS5. Фотографам в первый раз удалось снять авто в процессе автодорожных тестов. Главными соперниками автомашины именуются БМВ М4 and Mercedes-AMG C 63 Купе. Дата премьеры новинки пока держится в тайне.

Пока на разведывательных фото представлен только пробный ишак в кузове С5, на котором техники компании обкатывают агрегаты грядущей модификации. От обычной версии образец различается повышенными воздухозаборниками и огромными дисками колес. Все технологические характеристики автомашины пока не разглашаются. По предварительной информации, купе обретет 6-цилиндровый бензинный двигатель мощностью около 500 л.с.. До 100 км/ч авто может разбежаться за 4 сек.

Помимо этого, организация Ауди перешла к испытаниям универсала RS4 Авант следующего поколения. Премьера автомашины пройдет в 2017 г. на автомобильном салоне во Франкфурте. Стоковое изготовление модификации запланировано на 2018 год. Универсал обретет измененную радиаторную решетку, огромные воздухозаборники, дефлектор, другую систему выхлопа и измененную систему тормозов. В зале автомашины определят свежие сидения и другую приборную доску.

Авто оборудуют 3,0-литровым бензинным двигателем V6 с 2-мя спортивными турбированными компрессорами. Производительность двигателя составит от 420 до 500 л.с.. Двигатель будет работать вместе с 8-ступенчатой коробкой автомат.

Шеппард довольно часто ездит по работе в Южную Дакоту, Вайоминг и Виргинию. «Тундрой» он обладает с 2007 года. Ежегодно он ехал примерно 200 миллионов км. Вседорожник обслуживался у дилеров «Тойоты», и по версии Шеппарда, за этот период времени никогда не вышел из строя – все работы были ремонтными. За 9 лет Тундра была в сервисе 117 раз.

«Думаю, еще один млн миль, отныне на новой автомашине – не беда. Эти вседорожникы безопасные и качественные. Если вы найдете «Тойоту» на обочине, то это скорее всего какая-то сделка, поскольку эти машины выходят из строя редко», – заявил Шеппард.

Свежий и старый вседорожникы Шеппарда. Новая автомашина стала 16-й «Тундрой» в его автомобильном парке. Чем занимается француз, неясно – возможно, перевозкой грузов.

В обозримые месяцы устаревшую «Тундру» Шеппарда разберут и тщательнейшим образом исследуют на автозаводе «Тойоты» в Сан-Антонио – там же, где она была сделана в 2007 году. Эксперты проверяют мотор, коробку переключения передач, автошасси и прочие детали, чтобы потом использовать приобретенный опыт при изготовлении свежих пикапов.

Организация Google приготовила нескольких обновлений для системы интеграции телефонов с мультимедийными технологиями авто Андроид Авто. Например, она будет мобильным дополнением. Про это было оглашено на пресс-конференции Google I/O, рассказывает издание Engadget.

В качестве мобильного дополнения новинкой будет можно пользоваться даже на модификациях, которые не имеют мультимедийных систем либо их развлекательные комплексы не сохраняют Andorid Авто. При активации платформы мобильный гаджет будет примером мультимедийного комплекса. На его дисплей будет можно вывести данные навигации и прочие дополнения. Распоряжаться всеми функциями будет можно с помощью голосовых команд.

Кроме этого, Андроид Авто будет иметь возможность обрабатывать команды голосом без ориентировочной активации функции голосового регулирования. Дать команду будет можно, произнеся фразу «OK Google».

В Andorid Авто также будет портативное дополнение Waze, с помощью которого в режиме настоящего времени можно следить за историей на автодорогах, приобретать данные о местах, где случились ДТП, и информацию о стоимости горючего на обозримых АЗС.

Плюс ко всему, организация Google дала производителям автомобилей вероятность проектировать свои дополнения для Андроид Авто. Такие платформы сумеют, к примеру, сказать о потребности пройти на сервис и позволят пользоваться услугами программ помощи на автодорогах. Такие дополнения делают Хендай и Хонда.

Система Андроид Авто удерживается многими модификаций многих производителей автомобилей. Речь в данном случае идет, например, о Ауди, Фольксваген, Вольво, Мерседес-Бенц, Киа, Хонда, и производителях ведущих механизмов Kenwood и Pioneer. При этом в Порше отказались встроить Андроид Авто в мультимедийную технологию модернизированной версии спорт-кара 911, в связи с тем что организация Google просит транслировать ей очень много данных.

В начале апреля 2016 года реализации свежих авто на рынке Европы повысились на 9,1% и составили 1,27 млрд, рассказали в Азиатской организации производителей автомобилей (ACEA). Это самый лучший итог за 1 год с переломного 2008 года.

Лучший прирост в начале апреля 2016 года продемонстрировали марки Хонда — на 53,7%, Мазда – на 28% и автомобили премиум класса Мерседес-Бенц – на 22,9%. В безоговорочных числах руководителями реализаций считаются: Фольксваген – 152 619 авто, Рено – 92 923 авто и Опель – 81 310.

Самый большой рост реализаций за прошлый год замечен в Испании (на 21,2%), Италии (+11,5%), Германии (+8,4%), Франции (+7,1%) и Англии (+2%).

Организация Вольво продемонстрировала концепт-кары 40.1 и 40.2, считающиеся предсказателями малогабаритного внедорожника XC40 и хетчбека V40 нового поколения. Премьера новостей прошла в главном офисе шведской марки в Гетеборге.

Новинки основали на модульной базе CMA (Compact Modular Architecture), спроектированной стыдно с японской организацией Джили. Это автошасси послужит прототипом всех представителей новой «40-серии», куда помимо внедорожника и хетчбека зайдет хэтчбек и универсал.

Классический внедорожник обрел смешанную установку, включившую 1,5-литровый 3-цилиндровый турбированный мотор на передних колесах, работающий в сочетании с динамическим двигателем. Передача — 7-ступенчатый «автомат» с 2-мя сцеплениями. Итоговая отдача аграгатов составила 300 л.с..

Вольво 40.2

Образец хэчтбека V40 оборудован целиком электрической установкой. При целиком заряженных аккумуляторах концепткар способен проехать до 350 км.

Ожидается, что рыночный внедорожник Вольво XC40 появится в 2017 году, а другие представители «40-серии» будут позднее. Выпуск компакт-каров следующего поколения организуют на заводе в бельгийском Генте. Также, руководство Вольво оценивает вероятность компании изготовления незначительных авто в КНР.

Стандартным двигателем для свежих модификаций будет 3-цилиндровый бензиновый двигатель рабочим масштабом 1,5 л производительностью около 200 л.с.. Также, будет предлагаться 4-цилиндровый дизельный агрегат.

Также, у модификаций будут версии с смешанными и спортивными силовыми агрегатами. Раньше в Вольво сообщили, что организация выпустит собственный первый стоковый электромобиль в 2019 году. Припаса батарей хватит на 500 км пробега. Шведы рассчитывают, что к 2025 году их реализации электромобилей и гибридов достигнут одного млн автомашин.

Английская организация Riversimple, создавшая водородный экомобиль Rasa, планирует возвести еще 2 модификации. Про это рассказывает издание Autocar.

Обе новинки будут сделаны в стилистике первого Riversimple, за подготовку которого отвечал разработчик внешнего вида Фиат 500 Пол Райтц. Первая модель будет хетчбеком с контуром, похожим на уникальный Ситроен DS. 2-й новинкой будет незначительный вагон с прикрытыми колесами и динамическим кузовом.

Хэтчбек Riversimple

Предполагается, что из-за большей массы их ходовой запас будет меньше чем у модификации Rasa, способная проехать без дозаправки около 483 км. При этом по мере улучшения двигателей Riversimple бережливость автомашин может повыситься.

Вагон Riversimple

2-местный авто Riversimple Rasa был показан в начале февраля 2016 года. Модель сконструирована на углепластиковом монококе с сделанными из алюминия подрамниками и кузовными дорожками из стекловолокна. Масса автомашины – 580 кг.

Riversimple Rasa

Rasa оборудована 4-мя электрическими моторами (по одному в любом колесе), кормящимися от набора толпивных ячей производительностью 8,5 кВ. Энергия производится в итоге синтетической реакции между водородом и кислородом.

Экомобиль способен разгоняться с нулевой отметки до 96 км/ч за двадцать сек. Предельная скорость урезана данными же 96 км в час.

К концу 2016 года Riversimple пустит «бета-тестирование» 20 предсерийных автомашин, которые доверят приватным лицам. Проверки продлятся и в 2017 году, а реализации авто ожидается включить годом позднее.