Shock-Stop.Ru

Архивы за Июль, 2021

Если Вы хотите выгодно заказать лобковых вшей с доставкой в Кемерово, посетите интернет-магазин kemerovo.nhatrangshop.ru.

За последнее время организация Ямаха произвела несколько любопытных байков, и в том числе модель Ямаха MT-07 (FZ-07), которая оснащается 689-кубовым рядковым 2-цилиндровым двигателем. И в случае если иные модификации довольно часто применяются в роли доноров, то кастомы Ямаха MT-07 — уникальность.

Уинстон Йе (Winston Yeh) из «Rough Crafts» продемонстрировал проект «Onyx Blade» на основе Ямаха MT-07.

Кастом «Onyx Blade» выбрал заказчик, который планировал мгновенный и расторопный байк для езды по столице Тайваня.

Особенности проекта:

• измененная ведущая подвеска, Gears Racing (пониженная вилка, добавлена настройка преднатяга)
• свежий двухтопливный контейнер
• свежий хвост
• кастомные накладки на вилку
• покрышка Пирелли (похожа на снежную резину из байка)
• 17-дюймовые колеса Wukawa Industry
• фильтры K&N
• выброс Akrapovic
• ручки и поворотники Motogadget
• связи ISR

Киров — это довольно крупный город в России, расположенный на реке Вятка (896 км от Москвы). На сайте Kirov24news.ru пишут самые свежие новости Кирова.

Организация БМВ продемонстрировала свежие версии хетчбека 7-Series — 750d xDrive и 750Ld xDrive, которые приобрели свежую 3-литровую дизельную «шестерку» с 4-мя турбинами (2 большого и 2 невысокого давления). Баварцы говорят, что это мощный 6-цилиндровый двигатель на «тяжелом топливе» во всем мире.

Мотор с технологией впрыска горючего Common Rail развивает 400 л.с. и 760 Hm тяги (доступен в спектре от 2000 до 3000 об/мин).

2 турбины невысокого давления и одна большого работают почти постоянно. Малогабаритные нагнетатели выключаются лишь при предельно сильном ускорении с нулевой отметки, что содействует не менее мгновенному повышению давления наддува. 2-я турбина большого давления входит действие приблизительно при 2500 об/мин.

Хэтчбек БМВ 750d xDrive способен набирать «сотню» за 4,6 сек (длиннобазная модификация 750Ld xDrive — за 4,7 сек) — на 0,3 сек стремительней предка (снабжался 381-сильным двигателем 3.0 с 3-мя нагнетателями). Предельная скорость урезана электроникой 250 км в час.

Расход топлива «семерки» со свежим двигателем составил от 5,7 до 5,9 л на сто км пробега в комбинированном цикле, что на 11 % дешевле предка.

Азиатские реализации БМВ 750d xDrive и 750Ld xDrive начнутся в начале июля 2016 года. Расценки на хэтчбек пока не именуются.

«Автомобильный Город НИКО» предлагает высококачественную установку газобалонного оснащения (ГБО) на машины. Расценки начнутся от 13 000 гривен.

Если расценки на заправках «режут глаза» и возможности далекой летней поездки на возлюбленном авто не представляются такими безоблачными – не унывайте! Данную неприятность можно решить. «Автомобильный Город НИКО» на Бориспольском шоссе предлагает замену топливу. На СТО Города на машины любых брендов можно установить газобалонное оснащение и забыть о расценках на заправках. Газобалонное оснащение ставится на машины с бензинным двигателем и на него разносится гарантия сроком на 1 год. Начальная стоимость установки – 13 000 гривен.

Превосходства установки газобалонного оснащения:

• существенная бережливость горючего: стоимость газа до 50% ниже стоимости топлива;
• повышение срока эксплуатации свеч зажигания и моторного масла;
• вероятность смешанной системы питания газ либо газ — 2-х сложный пробег без дозаправки;
• понижение значения гула работы мотора и токсичности выпускных газов;
• повышение конечной стоимости авто.

Сервисные установки «Автомобильного Города НИКО» обещают:

• профессиональный, персональный выбор оснащения из серии самых лучших всемирных изготовителей, лишь передовые системы ГБО;
• квалифицированную установку, управление и гарантийное техобслуживание с залогом 1 год;
• оптимальные расценки;
• оказание консультации и помощи в регистрации установки ГБО в органах МРЭО.

Последняя стоимость установки баллонного оснащения находится в зависимости от размера мотора авто, объема утверждаемого газового баллона, и компании-производителя оснащения.

Компоненты по телефонному номеру о тел (044) 392-44-42, и в автомобильных салонах на 13-м км Бориспольского шоссе.

Незначительный конфликт случился в пятницу в процессе осмотра главой РФ Владимиром Путиным переоборудованных под войска авто Ульяновского автомобильного завода, рассказывает «Интерфакс». Вице-президент исследовал технику после 3-го за прошедшие дни совещания с полководцами и управлением заводов оборонно-промышленного комплекса.?

При просмотре одного из авто «Патриот» вице-президент предпринял попытку раскрыть пассажирскую дверь, но ее застряло. Решить проблему принял решение бывший рядом с главой страны руководитель Основного автобронетанкового регулирования Министерства обороны Александр Актау. Но в итоге рукоятка двери откололась.

Все-таки вице-президенту все-таки удалось попасть в авто через другую дверь, рассказывает агентство. Создатели к тому же разъяснили, что конфликт с дверью случился из-за того, что она была блокирована, в связи с тем что?? мотор авто не был заведен.

Как сообщает агентство, в пятницу Путину показывали свежую технику Ульяновского автомобильного завода, на которую ставится вооружение различного калибра. Вице-президенту продемонстрировали машины «Патриот», на устанавливаемые разные крепления, и в том числе которые применяют для установки 12-миллиметрового автомата-пулемета и противотанкового гранатомета. Также вице-президенту продемонстрировали и авто «УАЗ», на который можно ставить и прочие мелкокалиберные вооружения, и в том числе гранатометы.

Актау отметил, что машины переоборудованы в процессе изготовления для всего вооружения, которое на них ставится.

В 2011 году Путин, будучи тогда на посту премьера, не сумел завести показанный ему свежий в то время авто Лада Гранта. Автомашина не подчинялась Путину из-за присутствия электронной педали акселератора. Но Путин тогда оперативно определился, и авто все-таки завелся. В тот же день, при просмотре автомашины, Путин просил раскрыть багажник, однако замок застряло. Спустя несколько сек багажник подчинился благодаря общим действиям занимавшего в то время пост генерального директора АвтоВАЗа Ивана Комарова и главы госкорпорации «Ростех» Сергея Чемезова.

В 2016 году японская организация Dongfeng Motor рассчитывает реализовать на иностранных рынках 50 000 авто, рассказал официальный дилер на пресс-конференции иностранных дилеров. В 2016 году будет произведено 9 свежих модификаций авто, и будет начата работа по сертификации 10 модификаций авто на иностранных рынках.

В обозримые 5 лет Dongfeng выпустит на рынок конкурентные модификации авто для иностранных рынков для будущего повышения вывозного ряда и увеличения мировой конкурентоспособности брэнда Dongfeng. И в том числе, будет произведено 17 свежих модификаций легковых машин, включая кроссоверы. Также будут презентованы свежие модификации платных авто, включая средне-тоннажные грузовые автомобили, легкие грузовые автомобили, особые платные машины, микролитражные машины и автобусы.

В 2015 году реализации Dongfeng Motor повысились на 1,8%, до 3 872 500 авто, что сделало возможным получить доход 75 млн долларов США. Стоимость брэнда Dongfeng добилась 12 млн долларов США. В 2015 году размер вывоза Dongfeng Motor составил 49 200 авто.

Тесла Моторс рассчитывает спроектировать электромобиль, который будет выгоднее текущей самой дешевой модификации компании – Модель 3. Про это ссылаясь на главу североамериканского производителя автомобилей Илона Маска рассказывает Авто Экспресс.

«В последующем на автодорогах будут не менее подходящие автомашины. Дерзко говоря, Модель 3 проектировалась с учетом того, что ее может себе позволить каждый третий человек. Модель 4-го поколения, которая будет меньше и все такое остальное, займет дешевую для всех рыночную нишу», – заметил Маск.

Глава «Теслы» отказался сказать детали о новинке, только намекнув, что она располагается на начальной ступени подготовки. По версии Маска, в длительной возможности компании всегда была цель образования дешевого авто, но на базовых этапах формирования им были необходимы не менее дорогостоящие автомашины.

«Если бы мы могли возвести доступный электромобиль с начала, мы бы так и сделали. Однако один маршрут к триумфу небольшой компании с урезанными источниками принимался в разработке мелкосерийной дорогой модификации, а затем автомашин эконом — класса. Сегодня же у нас есть возможность перейти на самом деле подходящие и на самом деле глобальные автомобили», – объяснил Маск.

Ожидается, что новинка будет называться Модель 4 и может конкурировать компакткару Рено Зое. Предполагается, что наиболее дешевую «Теслу» покажут не раньше 2018 года.

Ориентировочный внешний облик Тесла Модель 4. Фото с веб-сайта autobild.de

Также, американцы рассчитывают возвести малогабаритный внедорожник Модель Y, и спортивный спорт-кар, который будет наследником модификации Тесла Roadaster. В конце концов, раньше Маск намекал на вероятность образования электрического вседорожника.

Образец наиболее необычной версии Шевроле Камаро следующего поколения – Z/28 – попал в катастрофу в процессе испытаний на «Северной петле» Нюрбургринга. Фото и видеоклип с места столкновения были в управлении издания Motor1.

При прохождении связки поворотов гонщик блокировал колеса, не совладал с регулированием и налетел в пеноотбойник. Сразу после столкновения автолюбитель отъехал на газон, и на место пришла автомашина безопасности – универсал Опель Инсигния OPC. «Камаро», который был укрыт камуфляжем, специально закрыли чехлом и окунули в техничку. Гонщик и путешественник не пострадали, автомашина обрела небольшие поражения.

В первый раз фото макета Z/28, сделанные в процессе испытаний на Нюрбургринге, были размещены в мае. Скорее всего, автомашину могут представить по-другому – Trans Am. Модификация Trans Am, созданная для омологации в автогонках, в первый раз возникла у «Камаро» Z/28 первой генерации в середине 1960-х.

Шевроле Камаро Z/28 прошлого поколения появился в 2013 году. Модель обрела семилитровую «восьмерку» производительностью 505 л.с. и 6-ступенчатую механическую трансмиссию. В настоящее время у модификации следующего поколения есть трековая версия ZL1, оборудованная 6,2-литровой «восьмеркой» производительностью 640 л.с..

Организация Джип продолжает проверки собственного нового малогабаритного внедорожника, который в ряду брэнда должен сменить 2 автомашины — Компасс и Liberty (Патриот). В этот раз фотографам удалось снять особенную версию авто под наименованием Трейлхоук, которая служит для езды по трудному бездорожью.

От обычной версии автомашины версия Трейлхоук различается 2-мя ярко-красными буксировочными крюками и прочим ведущим бампером. Также внедорожник обретет выпуклые противотуманки и обратный дефлектор.

Внедорожник возведут на базе Small Wide. По неподтвержденным данным, в гамму моторов авто зайдет 1,4-литровый бензинный двигатель MultiAir Турбо с 4-мя цилиндрами. Производительность двигателя составит 160 л.с. и 250 Hm тяги. Помимо этого, будет предлагаться 2,4-литровый двигатель Tigershark мощностью 184 л.с. и 236 Hm тяги. Также модель оборудуют турбованным 2,0-литровым мотором с 4-мя цилиндрами.

Премьера авто пройдет в Бразилии. Автомашина будет нацелена, в первую очередь, на рынок Латинской Америки. Главными соперниками модификации будут Ниссан Кашкай, Киа Спортэйдж и Мазда CX-5.

Напоминаем, на автомобильном салоне в Нью-Йорке организация Джип продемонстрировала свежую версию Гранд Чироки под наименованием Трейлхоук, созданную для трудного бездорожья. На вид модификация Трейлхоук смотрится не менее спортивно. Автомашина обрела не менее сильную подвеску с повышенным дорожным просветом, буксировочные крюки алого тона, иные обвесы с большими углами съезда и приезда, другую радиаторную решетку и 18-дюймовые диски колес.