Shock-Stop.Ru

Архивы за Октябрь, 2021

22 ноября Московские улицы были заполнены машинами марки Шкода с золотыми наклейками «Я так їподу – економлю пальне» и последовательными номерами. Так были намечены финалисты состязаний Эконом Авто-ралли Шкода «Gran Pri Украина».

Чешский изготовитель Шкода ведет Эконом авто-ралли (Economy Run) в течение 24 лет. Сущность состязаний заключается в том, что участникам нужно одолеть поставленный маршрут по карте-легенде за некоторое время, при этом победителем является тот, кто растратит минимальное число горючего. Машины разделяются на классы зависимо от размера мотора.

Состязания не на скорость, а бережливость ведутся на Украине в первый раз. «Наша акция преследовала 2 главные задачи. Прежде всего, соединить автовладельцев Шкода, чтобы они ощутили себя участниками одной большой семьи. Во-вторых, показать технологические возможности наших авто. Отныне «шкодаводы» сумеют по-новому посмотреть на собственный автомобиль», — говорит гендиректор ООО «Еврокар» Мария Яковлева.

На Эконом Авто-ралли в Киев прибыли чемпионы полуфиналов в Донецке, Харькове и В городе Днепропетровск, киевские обладатели Шкода и команда корреспондентов, которые участвовали в состязаниях автономной группой. Всего конец собрал не менее 100 экипажей. Участникам нужно было одолеть маршрут длиной в 107 км, который пролегал через залы дилеров компании «Еврокар»: «Европа Авто», «Прага Авто», «Автотрейдинг Центр» «Автоцентр-Киев», «АМК Диспансер.». В залах Шкода, либо так именуемых пит-стопах, всех участников ждали легкие закуски и состязания.

Резкая борьба за победу в конце открылась почти во всех группах. Абсолютным лидером стал экипаж под номером 114 на авто Шкода Фабия 1,2, топливный расход которого составил менее 3-х л на 100 км пути. Одним из наиболее серьезных «раллистов», участвующим во всех состязаниях на месте начала, в залах официальных дилеров и завоевавшим общий багажник кубков, стал харьковский экипаж на Шкода Фелиция 1,3, который, кроме всего остального, стал победителем в собственной категории, улучшив собственный харьковский итог с 4,64 до 4,14 л/100 км.

Процедура награждения прошла утром в «КиевЭкспоПлазе». Чемпионы в 8 группах были вознаграждены кубками от учредителей – компании «Еврокар» и дилеров Шкода в Киеве, и компаньонов события: масла Mobil, страховщику «Украинская страховая Группа», банка «РОДОВІД», ТМ Kenwood.

Михаил Бондаренко, официальный дилер ExxonMobil сообщает о том, что заставило организацию поддерживать состязания: «На нынешний день около 30-ти самых крупных официальных дилеров Шкода на Украине избрали нашу продукцию, из-за этого мы приняли решение поддерживать как наших компаньонов, так и автовладельцев Шкода, которые участвуют в этом событии. Также, мы планировали выделить, что масла Мобил 1, которые установлены собственными превосходными данными обороны мотора от износа, также обеспечивают экономию горючего, что в особенности важно в наше время».

Основным кубком для 3-х экипажей, выигравших в безотносительном зачете в 3-х группах: бензинные, дизельные моторы и автономной категории для корреспондентов, стала поездка на азиатский раунд «Эконом-ралли» в составе команды Украины.

По результатам выполнения Эконом Авто-ралли «Еврокар» обрел очень много позитивных откликов. Участники полагают, что «мероприятие удалось на славу» и рассчитывают, «что эконом авто-ралли будет хорошей традицией».

Кафе рейсеры часто делают из старых английских, итальянских либо японских байков. По образу они отвечают уникальному внешнему виду, однако основную цель вряд ли осуществляют. Цель кафе рейсера состоит в том, чтобы проехать скорей конкурента от одного до иного кафе. Дизайнер Сильвен из «Holographic Hammer» разработал любопытную теорию кафе рейсера на основе Ямаха R1М. С двигателем настоящего байка байк на самом деле способен решать намеченную цель.

В этом случае есть иная сторона. Применять Ямаха R1М за базу для кафе рейсера — общее полоумие. Вряд ли кто-то может выдавить весь потенциал 200-сильного двигателя на байке без обвеса. Так или иначе мысль имеет право на существование, даже несколько интересует. Ни у кого, ко всему иному, не написано, что кафе рейсеры не в состоянии оснащаться сегодняшними элементами, производительными двигателями.

Что же касается концепции, то она считается симбиозом передовых и традиционных элементов. Мотор и детали автошасси представляют современную эру, тогда как компоненты обвеса — олдскул (выпуклая фара, выкройка хвоста, эргономика, ведущее закрывало и прочие мелочи).

12 июня 2016 г. Главой Украины подписан Законопроект №3046, который дает возможность автосалонам законно вести процедуры по купле-продаже старых авто.

Группа компаний АИС предлагает водителям пользоваться множеством плюсов при покупке нового авто по системе трейд-ин в коммерческой сети компании:

Услуга трейд-ин работает во всех Автосалонах АИС по всей Украине. Клиент может отдать на выкуп собственный авто с пробегом в любом из населенных пунктов, где есть Автосалон АИС.

Клиент может отдать на автовыкуп собственный авто с пробегом любого брэнда, любого компании-производителя возрастом до 10 лет и при этом может приобрести авто любого брэнда, из показанных в Автосалонах АИС: Ситроен, Рено, Опель, Джили, СанЙонг, Шевроле Нива, ВАЗ, УАЗ, ГАЗ.

Платформа трейд-ин в АИС работает как для физических, так и юридических лиц.

Группа компаний АИС дает возможность объединить покупку авто в трейд-ин совместно с покупкой в долг. Так что, совокупность за переданный по автовыкупу авто с пробегом будет первым взносом по займу. На остальную часть стоимости нового авто банк оформляет займ. В конечном итоге нет потребности делать начальные финансовые инвестиции в покупку нового авто.

Группа компаний «АИС» обещает клиентам юридическую аккуратность сделки. Покупатели предохранены от мошенников и злоумышленников, работающих на автомобильных рынках либо по объявлениям.

И самое важное – клиентам свежих авто по системе трейд-ин Группа компаний АИС прибавляет особую финансовую премию размером до 5% от цены сдаваемого авто с пробегом. Другими словами, если владелец автомобиля захочет пользоваться лишь услугой автовыкупа, он обретет за поставляемый авто среднерыночную стоимость. А если соблюдать условие будущей приобретения нового авто в АИС, к стоимости сдаваемого на автовыкуп авто с пробегом будет добавлена совокупность габаритом до 5%.

Более подробно об предлагаемых машинах, услугах, расценках – на веб-сайте www.ais.ua, и по телефонному номеру справочной линии 0-800-500-205 (совершенно бесплатно со всех мобильных телефонных аппаратов Украины).

Более подробно о возможностях реализации либо приобретения авто с пробегом – на веб-сайте www.ais-market.com.ua.

Французская организация Мишлен направила жалобу в Еврокомиссию в целях запретить реализацию в ЕС фальшивых автопокрышек. Как подчеркивается в иске, за прошедшие 12 лет в Европе вышли сделанные в КНР «копии» шин Мишлен. Их реализовано около 70 млн. единиц. Прежде всего в Европу привозятся фальшивые шины для грузовых автомашин. Синхронно руководство Мишлен отправила всем собственным официальным дилерам особое послание, в котором известило о появившихся имитациях.

В Испании крестьяне блокировали автодороги в 9 из 17 провинций страны, в знак протеста против роста цен на газ и невысоких, по их мнению, дотаций. В итоге многокилометровые пробки сформировались на главных трассах страны, таких как Мадрид-Валенсия и Мадрид-Кадис. Для участия в многочисленной манифестации к Мадриду движется колонна из 30 тракторов и другой аграрной техники.

Крестьяне требуют понижения топливных налогов, которое могло бы остановить рост расценок на газ, продлевающийся в заключительные 2 месяца, и увеличения дотаций. В расчете на грядущий год государственная помощь аграрного хозяйства рассчитана на уровне 400 млрд euro. Решение о выполнении акции протеста было принято утром 29 декабря после краха 4-го раунда переговоров с министром аграрного хозяйства Эленой Эспиноса.

От роста цен на горючее в Испании страдают не только лишь крестьяне: подобные акции протеста вели рыболовы и грузовые перевозчики, подчеркивает Reuters.

Организация Хендай, самый крупный южнокорейский производитель автомобилей, назвала об отклике модификации Терракан. По известию минтранса Северной Кореи, причиной отклика стал брак в системе тормозов кроссовера, который вполне может стать причиной трагедии. Ответ затрагивает 15 644 авто, вышедшие со сборочного потока с 8 января 2003 года по 27 февраля 2004 года. Как сообщил министр автотранспорта данной азиатской страны, организация Хендай Motor должна на протяжении 6 лет исследовать систему тормозов угодивших под ответ кроссоверов и ликвидировать обнаруженные проблемы. Конечно же, совершенно бесплатно для их обладателей.

500-килограммовую авиабомбу пор Второй мировой войны отыскал во дворе своего дома гражданин загородного села Кушугум. Около дней пиротехнические службы МЧС Запорожской области вели процедуру по изъятию смертельной находки из трехметрового котлована, который владелец дома копал под канализационную яму.

По словам сотрудников МЧС, взрывчатка имела цельный детонатор, и в любой момент могла подорваться, разметав часть в радиусе полутора км. В процессе процедуры по обезвреживанию «адской машинки» граждане близких зданий были эвакуированы.

филигранной оказалась работа саперов по снятию из бомбы детонатора. Автомашину со напряженным багажом пиротехники и правоохранители сопровождали в безопасное для взрыва место.

Для обеспечения безопасности же на определенное время понадобилось закрыть многолюдную автотрассу Харьков — Симферополь и ряд прочих дорог, ведущих в сторону райцентра Орешков.

Ну, предоставляют! Это что, на Росси свет клином поладил?

У СМИ возникла информация о том, что бригада Феррари разве что не установила ультиматум непреодолимому Валентино Росси, предупредив его, что решение о проходе в Формулу-1 он обязан взять не позднее июля 2006 года. Так что, по одной из модификаций, Феррари старается сберечь собственные тылы на пример ухода Михаэля Шумахера в середине 2015 года. Мол бригада должна понимать, может ли она рассчитывать на услуги Росси, который три раза участвовал в тестах Феррари, или ей надо будет находить другую смену семикратному чемпиону. К примеру, такого же Кими Райкконена.

Сам Росси, тем не менее, пока не готов предоставить ответ начальникам Феррари, как бы там ни было, в формальном общении с ними. Пресс-служба «красных» обошлась цитированием мнений итальянца насчет его еще одних испытаний «формульного» болида, прошлых на прошлой неделе: «Я счастлив… Я удовлетворен…. Я проехал не менее 600 км и существенно повысил груз моих познаний по управлению автомашиной Ф1… Я покорно благодарю всех членов команды, которые помогали мне…» И ничего больше!

Также, Росси не раз говорил на тематику того, что он никогда в жизни не сообщал, что принял решение о проходе в Формулу-1, и о том, что в душе он пока еще гонщик…

В управление итальянской милиции поступило 2 «заряженных» хетчбека Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio Verde (QV). Машины будут применяться правоохранителями Парижа и Милана.

Хетчбеки приобрели стандартную сине-красно-белую раскраску кузова с записью «Carabinieri» и светодиодные проблесковые маячки. Внутри возникла полицейская радиоцентр, многопланшетный персональный компьютер со стороны пассажира спереди, и блок регулирования светотехникой и сиренами.

Оборудование полицейских «Джулий» включает пик для сохранения оружия и особого снаряжения, и лечебное оснащение для предложения первой помощи и дефибриллятор.

Альфа Ромео Джулия Quadrifoglio Verde оснащается 2,9-литровой би-турбо «шестеркой», развивающей 510 л.с.. Передача – 6-ступенчатая «механика» (для «гражданской» версии доступен 8-ступенчатый «автомат»). Хэтчбек накапливает «сотню» за 3,9 сек, а его предельная скорость составляет 307 км/ч.

Регулирование машинами доверят специально выделенным полицейским, которые пройдут изучение на автодроме имени Риккардо Палетти под управлением инструкторов Альфа Ромео.

В милиции заметили, что хетчбеки не будут задействованы в ежедневном патрулировании. Их будут применять для особых операций, праздничных церемоний, и для перевозки донорской крови и органов.