Архивы за Май, 2022
Цепная либо канатная таль
С каждой новой эрой, системы подъемного оснащения испытывали солидные перемены, подстраиваясь под важные условия человека и повышая собственные возможности. В настоящее время, по истечении нескольких индустриальных революций и при высшем уровне формирования техники, конструкторы могут выполнять подъемную технику с максимальными размерами и повышенной производительностью, позволяющей без усилий резать грузами в сотни тонн. Если вас интересует таль канатная, обратитесь на сайт absolutkrin.by.
Одним из подобных механизмов считается спортивная таль (тельфер) – улучшенная модификация стандартной лебедки, которая устанавливается в основном на дорожные и козловые краны. И в настоящее время таль не имеет аналогов с позиции пропорции рабочих свойств и удобства применения
Особенности системы
Если оценивать такое устройство обобщенно, то оно представляет из себя механизм, состоящий из:
телеги;
барабана;
двигателя;
системы тормозов;
каната для оперирования грузами;
путь для перемещения по одной либо 2-м плоскостям.
Такой комплект элементов считается стандартным и для полновесной работы тали необходимы иные детали: подъемный редуктор, усугубляющий руководящий момент мотора и который позволяет работать с огромными грузами; технология администрирования (в большинстве случаев – электронная, с вероятностью включения пульта Поду); крюковая подвеска для захвата багажа. Весь комплект комплексов располагается в телеге и его довольно, чтобы применять устройство в составе трудных подъемных систем, и в том числе – на дорожных кранах.
Главные характеристики – что оказывает влияние на мощность тали?
Оценивая аспекты мощности и производительности работы тельфера, в роли главных можно привести следующие:
предельная грузоподъемность;
предельное рабочее поле;
скорость перемещения телеги по рельсам.
Грузоподъемность тали, зависимо от ее предназначения и места установки, может располагаться в краях от 0,25 до 10 тонн. Чем выше данный уровень, тем медлительнее перемещается устройство, потому всегда нужно находить компромисс. Наибольшую известность получили тали с грузоподъемностью 1 т. Дальность действий (объем рабочего поля) различных модификаций также находится в диапазоне в большом спектре – от 5 до 30 м, есть виды и с большей дальностью действий.
Для тали со средней грузоподъемностью характерной скоростью считается:
отвесный взлет грузов – 8 м/мин;
горизонтальное движение телеги – 20 м/мин.
Такие характеристики невозможно представить подходящими либо многогранными, так как при функционировании с определенными грузами требуется особенная осмотрительность и работа на микроскорости. В большинстве случаев приводом с невысокой скоростью роста оборудуют незначительные модификации талей, применяемые для работы с важными грузами – небезопасными элементами, непрочными системами и прочие.
Тюнинг. Форд Фиеста — реальный волк. ФОТО
Эксперты компании Wolf Концепт GmbH достаточно давно считаются объявленными руководителями в сфере тюнинга авто марки Форд. Они не раз делали реальные конфетки из стандартных автомашин с лазурным эллипсом на радиаторной решетке. И вот, очередь дошла и до новой Фиеста – доводчики данной германской компании в первый раз показали персональную тюнинговую платформу специально для данной модели.
Wolf добавил этому малогабаритному автомобильчику абсолютно специфический динамический тип, как с внешней стороны, так и внутри. Наружность его стала демонстративно не менее активной, в соответствии с обычаями спортивного внешнего вида германской компании. А в добавление к зрительному ряду, техники поработали и над внешним миром автомашины, перепрограммировав проверочный модуль авто и расширив технологические возможности стоящего на нем дизельного мотора TDCi.
К примеру, за 765 euro эксперты данной конторы готовы повысить производительность 1,4-литрового Форд Фиеста на 16 л.с., доведя ее до 84 «коней», а вращающий момент – со 160 до 185 Hm. На подобную же сумму можно рассчитывать, если внутри авто дизельный агрегат масштабом 1,6 л. При этом происходит не менее впечатляющее ускорение двигателя – с 90 до 118 л.с. и с 204 Hm тяги до 255-ти, обещая автолюбителю замечательную тягу.
Подвеска авто также подвергалась переменам. Германские техники заменили заводские пружины амортизаторов на фирменные Wolf, которые спускают данную маленькую, однако ослепительную муниципальную машину примерно на 35 миллиметров. Они отлично подходят для Форд Фиеста и стоят сравнительно дешево – всего 143 euro. После окончания данной процедуры авто «переобувают». Тут клиенту предоставляется выбор между коваными 17-дюймовыми дисками колес и 18-дюймовыми с композитным ободком колеса. Оба вида сделаны в обычном для Wolf дизайне.
Динамический набор для Фиеста, приготовленный организацией Wolf, если складывать стоимость всех его образующих, оказывается дешевле доработки мотора, однако без перемены наружности авто тюнинг едва ли можно полагать законченным. Ведущий дефлектор, похожий на мощную протез, делает физиономию Фиеста не менее храброй и спортивной, и стоит 295 euro. Аналогичная стоимость у фирменного заднего обвеса от Wolf, в котором скрыты модернизированные фонари и 2 спортивные выпускные трубы размером по 76 миллиметров – они будут стоить в 375 euro. Побочные «юбки», добавляющие авто тип прильнувшего к земле перед скачком хищника, стоят еще 345 euro. Ну и, разумеется, на задней двери хэтчбэка эксперты по аэродинамике не позабыли установить антикрыло с особым стоп-сигналом.
Дизайн Форд Фиеста был подвержен менее большим чужому глазу переменам, однако автолюбителя они скорее всего приятно удивят. В первую очередь, обычный набор педалей был заменен на «гоночный». Установлен также свежий рычаг ручного тормоза, замотанный кожей. И, в конце концов, наиболее часто применяемая после руля деталь зала авто – рычаг переключения передач. Для удобства автолюбителя он выполнен не менее длинным, а венчает его сделанный из алюминия колпак со снимком символики компании Wolf – застывшего в скачке волка.
В Германии определили «лежачие» светофоры
В германском городке Аугсбург в пробном режиме определены 2 свежих светофона. Отличительной чертой этих частей городской инфраструктуры считается их размещение – они целиком вмонтированы в асфальт.
Решение об установке подобных «лежачих» светофоров городские власти Аугсбурга утвердили после того, как на этом отделе 2 человека попали под трамвай, не заметив, как он продвигается благодаря тому, что глядели в экраны собственных телефонов. Невзирая на то, что никто значительно не пострадал (прохожие были госпитализированы с легкими травмами), власти приняли решение обеспокоиться данной неприятностью и не разрешить таких конфликтов в дальнейшем.
Специально для людей, которые не в состоянии отвлечься от собственных устройств, чтобы посмотреть на проезжую часть, на трудном отделе были определены особые «лежачие» светофоры, которые смотрятся как черта указателей с облегченной цветной схемой – ярко-красный и зеленый. За счет того, что они располагаются вверху, возможность того, что они попадут в поле зрения человека, глядящего на дисплей телефона (т.е. вверх) растет.
Роскошная онлайн-игра от EssenMotorShow — нельзя отвлечься
Трудная автогонка во Стрит. Задерживает мгновенно. Есть запись рекордов. Обладаем шанс избить мировые рекорды 🙂
Оригинал документа располагается тут:
http://ems.messe-essen.de/index.html?lang =de&content=02470000
Все права принадлежат веб-сайту http://www.essen-motorshow.de/
Мы расположили видеоролик тут лишь для ознакомления.
Parkkarte für den VIP-Parkplatz zur ESSEN MOTOR SHOW 2005!
Zurücklehnen — Starten — Gewinnen!
Viel Spaß und viel Erfolg bei A40 wünscht Ihnen Ihr Essen-Motor-Show-Team!
АВТО-СЕКС: Самое лучшее место на земле
Итальянская деревушка, прославленная тем, что тут появился на свет знаменитый Леонардо Да Винчи, приняла решение увеличить горизонты репутации и раскрыть первый во всем мире автомобильный парк для увлеченных на 172 машиноместа.
Власти деревни абсолютно правильно положили — автомобильный секс не уничтожить, это обряд, традиция, приобщение, если угодно. Так не благоразумно ли брать с любовников копеечку, вместо обещая неимение неприятностей с силами?
Губернатор Джианкарло Фаэнци (Giancarlo Faenzi) говорит, что 90% регионального населения раз в собственной жизни отдавались сердечным потехам на заднем кресле своих автомашин. Это понятно, так как абсолютное большинство итальянских опекунов проживают с детьми до того времени, пока те не обзаведутся своими семьями — на чисто собственную жизнь времени не остается.
Таким образом отныне орда автодрома ночами будет преобразовываться в лав-парк с парковочной разметкой, мутными фонарями и корзинами для мусора. Впрочем, я бы посоветовала следующую услугу: за отдельную оплату лгать с милиционерским задором у автомашины клиента и сиять в окна фонарями. Новизна!
Фольксваген сообщил о разработке в РФ автозавода общего цикла.
Специалисты колеблются в возможности отечественного изготовления.
В скором времени на рынке России должен выйти недорогой, сравнимый по стоимости с российскими модификациями германский авто. Фольксваген сообщил о решении сделать в Московской области автозавод общего цикла. Специалисты ждут существенного понижения расценки на Фольксваген Pointer.
Автоконцерн все же принял решение на постройку предприятия по производству авто, не смотря на отказ Министерства финансового формирования и торговли (МЭРТ) сделать для компании особенную финансовую зону в Ступино.
6 травня шестій лізинговій операції «Порше Холдингу» виповниться 50 років
6 июня 2016 года осуществится 50 лет услугам автолизинга австрийского «Порше Холдинга», который на Украине представляет Порше Финанс Group.
Осенью 1966 года в Австрии был заключен контракт о передаче в кредит авто Фольксваген 1200, не менее знаменитого как «Жук». Это была первая аналогичная процедура сообщества «Порше Конструктионен», ставшая стартом свежих денежных услуг в стране и, потом, во всем мире.
За 5 десятков лет, прошлых с той поры, незначительная домашняя австрийская организация повысилась в одного из самых крупных авто дилеров мира «Порше Холдинг», работающий в 22 европейских странах, Латинской Америки и Азии. Скоро дочерние сообщества Порше Банк вышли в ряде других стран, например на Украине в 2008 году начала деятельность Порше Финанс Group. Как и в Австрии 50 лет назад, сегодня Порше Банк – пионер свежих услуг на рынках этих стран.
В Австрии, на отчизне компании, Порше Банк – лидер лизингового рынка с частью 26,7%, оплачивающий покупку любого 3-го авто Фольксваген Group в стране. В Главной и Западной Европе рыночная часть превосходит 40%, в определенных государствах, к примеру, в Словении и Хорватии, достигая 50%.
Порше Банк доказал собственное первенство и на рынке регулирования автопарками – все меньше общих заказчиков верят флит-менеджмент экспертам. В 2016 г в Австрии с Порше Банк было заключено 45,2% общих соглашений. На Украине Порше Финанс Group завершила год с признаком в 960 договоров, в начале апреля 2016 года полное количество серьезных договоров составило 1148 штук.
«Porsche Финанс Group – заслуживающий преемник старинных обычаев надёжности. Наша цель – быть излюбленным продавцом денежных услуг нашим клиентам», – говорит Андреас Целлер, генеральный директор Порше Финанс Group.
Ниссан Note отныне стал несколько лучше
Организация Ниссан 22 января этого года пустила в реализацию немного обновлённую модель Ниссан Note.
Новая модель несколько различается от собственных братьев по классу. Не настолько часто можно заметить малогабаритный автомобильчик с отличными ходовыми свойствами, довольно емким салоном и крайне комфортных багажником, который разделён на 2 отсека. Тот, кто приобретёт свежий Ниссан Note, очевидно не пожалеет.
Что же касается прочих перемен, которые не сразу оказываются на виду, то к ним можно отнести свежую обивку зала, и панель устройств, сделанную из качественных элементов, что дополняет этому авто несколько роскоши. Ниссан Note оборудовали свежими ведущими фарами галогенового вида, а к цветному декорированию кузова добавилось 2 свежих тона, которые, по задумке создателей, будут давать данной модели больше шарма.
Вот основные перемены, которые претерпел Ниссан Note:
• Новая отделка зала (кроме комплектации 15RX).
• Подлокотник для автолюбителя (отсутствует в сборках 15С и 15С Four).
• Панель устройств, сделанная из качественных элементов.
• Новые детекторы на панели устройств, спортивные стеклоподъёмники и башмак серебреного тона на ручку селектора переключения скоростей (лишь в сборках 15С V Package, 15С Four V Package, 15E и 15E Four).
• Новый климат-контроль и общество чёрного тона (лишь в комплектации 15RX).
• В качестве вероятной функции, декорирование зала в оттенок Salsa Green (лишь на модификациях в подобных сборках, как 15С V Package, 15С Four V Package, 15E и 15E Four).
• Система навигации на CD, которой можно по стремлению снабдить авто.
• Новые тона для окраски кузова авто – Sherry Silver и Bright Copper.
• Передние передние фары галогенового вида (инсталлируются лишь на модификации в сборках 15С V Package, 15С Four V Package, 15E и 15E Four).
Расценки в Японии на свежий Ниссан Note составляют:
Модификация с приводом лишь на одну ось – 1.287.300-1.602.300 йен (около 12.000-15.500$);
Вэдовая модификация авто – 1.476.300-1.623.300 йен (около 14.000-16.000$).
Uber уверит американцев отказаться от собственных автомашин
Такси-сервис Uber предпримет попытку убедить американцев отказаться от собственных авто. Организация закончила соглашение с североамериканской девелоперской компанией Parkmerced, в рамках которого заказчикам застройщика будут предлагать ежемесячные дотации на использование услугами такси. Про это рассказывает Forbes.
Соглашение предполагает, что заказчикам Parkmerced предоставят по 100 долларов США в неделю. Их можно целиком растратить на такси Uber либо оплатить поездки на публичном транспорте. При этом в третьем случае на публичный автотранспорт будет можно применять лишь 70 долларов США, а 30 все равно надо будет дать за такси.
Uber к тому же, установит стоимость поездки по платформе UberPOOL (поездка нескольких человек в одном направлении с делением стоимости на любого пассажира) до обозримых к Parkmerced станций публичного автотранспорта Сан-Франциско на 5-и долларах США.
Период действия договора составляет пол года, однако контракт вполне может быть продлен. В Parkmerced исследуют вероятность распространения общей с Uber платформы на офисные строения, располагающийся в их использовании.
Раньше другой такси-сервис — Lyft — сообщил о конце партнерства с Дженерал Моторс. В рамках данной платформы будут спроектированы машины беспилотники на основе электромобиля Шевроле Bolt, который будет можно применять для такси.
Red Bull вывел на автотрассу в Сочи болид с защитным дисплеем
Гонщик команды Red Bull Даниэл Риккардо в процессе первой тренировки Гран-при РФ проехал по автотрассе 1 круг со свежей охраной головы пилота, представленной австрийской командой – дисплеем Aeroscreen, похожим на ветровое окно. Данный отъезд стал первым общественным тестированием технологии, до этого ее можно было расценить лишь по статичным фотографиям и видео с тестов за пределами трека.
Дисплей Aeroscreen будет заменой другому виду обороны головы пилота – «нимба» Halo, которую в начале марта на предсезонных тестах в Барселоне проверила Феррари. В отличии от полновесного дисплея, она представляет из себя карбоновую дугу с мощным главным креплением.
Мысль прикрытого кокпита обсуждается командами давно. В 2012-м факультет безопасности ФИА в первый раз проверил похожую на Halo подготовку команды Лотус, которая была выполнена из титана и потом была объявлена опасной. В начале февраля 2016 года команды поддерживали мысль предохраненного кокпита. В ФИА рассчитывают, что аналогичная система «станет реальностью» в 2017 году.
Первая подготовка Гран-при РФ состоялась днем 29 мая. Самое лучшее время продемонстрировал гонщик Мерседес AMG Нико Росберг – 1 секунда и 38,127 сек. Его партнер Льюис Хэмилтон уступил 0,722 сек.