Архивы за Ноябрь, 2022
АВТОВАЗ разберется с General Motors и до максимума понизит собственные потери
Гендиректор АВТОВАЗа Игорь Есипоский в своем интервью журналу «Профиль» объяснил, что он имел в виду, выражая раздражение партнерством АВТОВАЗа с Дженерал Моторс в процессе собственного представления на конференции после собрания акционеров ЗАО «АВТОВАЗ». Он например заявил, «Я хочу, чтобы вы меня верно осознали. Мы с огромным почтением причисляемся к нашему компаньону по общему предприятию. Однако нужно предварительно все основательно изучить. Осознать, в чем причина того, что СП «GM-АВТОВАЗ» действует при 42% рентабельности, а Волжский автомобильный завод, доставляющий около 80% участков для Chevy-Niva, не имеет с этого никакой прибыли. Такой обстановки быть не должно.»
Объясняя картину по партнерству с Компанией «СОК», и например с поступающим в данную компанию ООО «Соло», являющееся уникальным дилером запасных частей к машинам Лада, свежий генеральный директор АВТОВАЗа заявил «Мы почитаем Компанию «СОК», также как и прочих наших компаньонов. И не собираются заканчивать с ней партнерство. Однако все прошлые контракты с компаньонами автозавода вчера новогодних праздников внимательным образом исследуются на объект финансовой необходимости их продления. АВТОВАЗ хочет намного чаще приходить к тендерной базе покупок, чтобы до максимума уменьшить собственные потери.»
В Ивано-Франковской области случилось столкновение маршрутки и туристического автобуса
В итоге столкновенbя туристического автобуса Karosa и маршрутного микроавтобуса Пежо, которое случилось на 107-м км дороги Стрый — Черновцы в Ивано-Франковской области, 1 человек умер и 4 отправлено в больницу. Про это рассказали в пресс-службе Департамента Федеральной авто инспекции Правоохранительных структур.
По ее данным, столкновение случилось когда автолюбитель Пежо, не удостоверившись в безопасности приема, делал поворот. Автолюбитель Karosa не смог притупить, автобус с 45 пассажирами встретился с маршруткой, затем съехал в ров и налетел в дерево.
В итоге ДТП на месте мероприятия умер автолюбитель автобуса. 3 пассажира автобуса с травмами различной стадии тяжести были доставлены в больницу в районную тяжелую клинику. Также пострадал и был доставлен в больницу автолюбитель маршрутки.
Шевроле Ланос "мэйд ин Украина" стоит 8 990 долл.
На выставке «Авто и автомеханика», открывшейся в Санкт-Петербурге 26 ноября, была оглашена отдельная стоимость на авто Шевроле Ланос, который производят на Запорожском автомобильном заводе по лицензии корейской компании General Motors Деу,- $8 990.
В Дженерал Моторс не умалчивают, что ключевая цель Ланос — отнять клиентов у французского Рено Логан. Поэтому украино-корейская автомашина в РФ обрела разрекламированный брэнд Шевроле. Как сообщил на выставке главный директор General Motors по РФ и СHГ Уоррен Браун, реализации Шевроле Ланос стартуют через 2 недели. Авто будет реализовываться через торговую сеть General Motors (не СП «GM-АвтоВАЗ», производящего Шевроле Нива и Viva) и пока только в одной комплектации. За $8 990 клиент обретет хэтчбек класса С с механической трансмиссией, 1,5-литровым двигателем производительностью 86 л. с., аналогичным стереотипу «Euro 2», подушкой безопасности автолюбителя, аудиоподготовкой, подогревом заднего стекла.
В перечень оснащения не входит даже усилитель руля, и купить его, также как и иные функции, нельзя. Г-н Браун обещал, что через 6 месяцев в реализации будет более дорогостоящая комплектация Ланос. Как уточнила 26 ноября президент компании Светлана Лупи, в самом начале 2015 года «Укравто» планирует реализовывать в РФ и Sens (вероятнее всего, под брендом Деу). Благодаря мелитопольскому двигателю он будет выгоднее Ланос, впрочем по другим данным автомашины почти не различаются. «Укравто» заинтересовано в поставках в Россию и прочих модификаций, уровень локализации которых продвигается к 50%. По версии госпожи Лупи, «наиболее потенциальным претендентом на вывод на рынок России считается платформа Опель Астра». А это то же самое, что Шевроле Viva. Если «Укравто» удастся сделать собственный вариант выгоднее, то General Motors, вероятно, и в такой ситуации поступится интересами собственного СП в РФ. Официальные дилеры General Motors главным соперником Ланос называют Рено Логан, производимый в городе Москва.
В 2018 году ожидается реализовать 2 млн. Ланос, в следующем — 19 млн. За первые 3 месяца реализаций Логан выполнено 2 262 автомашины, на него собрано не менее 5 млн. заявок, а к концу 2006 года столичный автозавод «Avtoframos» выйдет на предназначенную производительность 60 млн. авто ежегодно. Впрочем, Логан представлен в 3-х сборках и с 2-мя силовыми агрегатами. К стандартной версии за $8 999 можно добавить несколько настроек, и в том числе усилитель руля за $400.
Top Gear объявил Рэйнж Ровер Sport "Кроссовером Года"
Кроссовер Рэйнж Ровер Sport завоевал звание «Внедорожник Года» в оценке английского издания BBC Top Gear и лично Джереми Кларксона, самого знаменитого корреспондента авто Англии.
Данный авто поступил в продажу в начале мая и теперь был реализован в количестве 20 000 штук и заслужил 11 популярных премий. Заключительная досталась ему не за «прекрасные глазки» – кроссоверу понадобилось пройти жесткие проверки совместно с командой Top Gear, начиная с обгона настоящего боевого самолета, и заканчивая штурмом песочных дюн. По версии основного редактора Top Gear Майкла Харви (Mike Harvey), «Range Ровер Sport стал единственным избранием всей команды в классе внедорожников». При этом один из создателей модификации основной инженер Ягуар и Ленд Ровер Михаил Бег (Mike Кросс) был назван «Человеком Года».
Стоит отметить, что в РФ по сведениям на октябрь было реализовано 235 этих авто, стоящие тут в интервале приблизительно от 84.000 североамериканских долларов США за стандартную сборку и 113.000 долларов США за Рэйнж Ровер Sport Supercharged.
Заряженная модификация Рэйнж Ровер Sport с 390-сильным V8 масштабом 4,2 л разгоняется до 100 км/ч за впечатляющие 7,6 сек. Замедлять с предельных 225 км/ч авто помогают фирменные тормозные механизмы Brembo. Проезжую часть сможет помочь содержать автоэлектроника, например, Terrain Response, которая настраивает подвеску для езды по некоторым видам автодорожного напыления.
Тойота продемонстрирует на автомобильном салоне в КНР 23 авто
Японская компания Тойота Motor в четверг сообщила, что на 3-м Интернациональном автомобильном салоне «Авто Гуанчжоу-2005», который будет проходить в КНР с 22 по 28 декабря, представит аудитории 23 собственных авто.
На «Авто Гуанчжоу 2005» будут представлены все модификации Тойота и Лексус выставлявшиеся на вчерашнем токийском автомобильном салоне, включая свежий Лексус IS, и Тойота Кроун и Reiz, Королла, Виос, Ленд Крузер, Ленд Крузер Прадо и Terios. Покажут китайцам и Лексус SC430, который с ноября 2014 г начали делать в КНР.
Изюминкой от Тойота будет показ болидов Формулы 1, которые в прошлом первенстве захватили для Тойота Motor 4 место в призе конструкторов автогонок «Больших Призов».
БМВ спроектировала двигатель с парогенератором
Организация БМВ объявила несколько удивительную технологию, с помощью которой можно уменьшит топливный расход на силовых агрегатах внешнего сгорания, и, вместе с этим, увеличить их КПД. По версии создателей, в настоящее время лишь 30% энергии, вырабатываемой мотором, можно «преобразовать» в энергию перемещения. Также, в передовых моторах никоим образом не применяется и солнечная энергия, вырабатываемая при сгорании горючего. Таким образом в собственной подготовке БМВ применяет именно факт повышенной температуры выпускных газов мотора.
Нагретые до повышенной температуры выпускные газы эксперты германской марки могут предложить применять для парогенератора, который будет объединен с устройством, переводящим данную энергию в энергию перемещения. А просто это устройство помогает мотору развить огромную производительность без сжигания специального число горючего. Схожая модель работает, к примеру, на ядерных электрических станциях, где солнечная энергия производится в ходе термо-ядерной реакции. Это тепло применяется для перевоплощения жидкости в пар, давление которого, к тому же, раскручивает лопасти большой турбины.
Применение похожей модели, по версии создателей БМВ, позволит сделать обычный 1,8-литровый мотор производительнее на 15 л.с., увеличить его вращающий момент на 20Hm. Вместе с этим топливный расход понизится на 15 %. Собственную технологию организация БМВ представила Turbostreamer, и в настоящее время она проходит разные проверки. Пока стоковое применение такой подготовки невозможно из-за достаточно больших объемов автономных ее участков, но разработчики Turbostreamer рассчитывают, что общее изготовление таких двигателей вполне может быть развернуто на протяжении обозримых 10 лет.