Shock-Stop.Ru

Архивы за Сентябрь, 2023

Госдума 13 июня в третьем (окончательном) чтении приняла закон об обязательном страховании пассажиров такси, следует из базы данных нижней палаты парламента.

Документ вступит в силу 1 сентября 2024 года, в соответствии с ним получившие разрешение на перевозки такси юрлица или индивидуальные предприниматели обязаны будут застраховать свою ответственность на сумму от 2 млн рублей за причинение вреда жизни пассажира.

Как отмечает РБК, по действующему законодательству такси не подпадает под действие закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), поэтому пострадавшие пассажиры такси защищены только законом об ОСАГО. По страховке ОСАГО максимальная компенсация за гибель человека составляет 500 тысяч рублей.

Закон предусматривает, что страховка будет приобретаться на каждое транспортное средство, на которое получено разрешение на перевозку в качестве такси.

Министерство финансов выступил с предложением упразднить необходимое оберегание автогражданской ответственности (ОСАГО), про это передают «Ведомости». Вместо ОСАГО рекомендуется ввести приписанное оберегание по разным вариантам рисков.

Приписанное оберегание — тип страхования, при котором нет некоторых законодательством требований и тарифов, но для выполнения какой-то работы (либо принятия тех либо других благ) требуется содержание аналогичного страхового полиса.

Предложения об отмене ОСАГО сформулированы в стратегии формирования страхового бизнеса, которая внесена на анализ в правительство РФ. Как объяснил заместитель министра денег Алексей Моисеев, «к 2020 году любые виды неотъемлемого страхования должны быть изменены приписанным страхованием, которое и будет устанавливать, какие точно опасности должны быть застрахованы. А то, как и где это будет выполнено — собственное дело любого».

Представители страховщиков в общем подтверждают мысль внедрения приписанного страхования. Но предостерегают, что без госконтроля эти изменения доведут к развалу существующей системы страхования и возврату страховой культуры на уровень 10-15-летней давности.

Смену ОСАГО на приписанное оберегание ожидается вести постепенно. Первым шагом будет либерализация тарифов ОСАГО: будет введен так именуемый тарифный ход, ограничивающий стоимость стандартного тарифа ОСАГО как по максимальному, так и по предельному значениям. Коррективы, регламентирующие образование тарифного коридора, прошли 1-ое прочтение в Государственной думе.

Mercedes-Benz 15 июня провел мировую премьеру концепт-кара C Vision One-Eleven. Машина разработана в честь 55-летия с момента выхода экспериментальной серии машин C111. Те автомобили построили в 16 экземплярах, в их составе концерн отрабатывал различные технические новшества — бензиновые РПД Ванкеля, мощные турбодизели и различные решения по аэродинамике.

Обтекаемой формой кузова, подъемными дверями типа «крыло чайки» и некоторыми другими стилевыми элементами C Vision One-Eleven «цитирует» своего предка. Оттуда же — вписанные в решетку радиатора круглые фары, правда, в оригинальном C111 внизу были размещены «противотуманки», а блоки ближнего и дальнего света — в подъемных механизмах.

Новый концепт-кар имеет очень компактные размеры: габаритная длина — 4,06 м, высота — 1,17 м. В салоне на всю ширину передней панели — ЖК-дисплей с ностальгической графикой в стиле 70-х годов.

Машина оснащена двумя инновационными электромоторами Yasa (дочерняя компания Mercedes-Benz) — в них электромагнитный поток движется параллельно оси вращения двигателя, а не перпендикулярно ей. Как результат — повышена производительность и уменьшены размеры. Мощность не уточняется, по предварительной информации, она суммарно достигает 1000 л.с.

В комплекте с электромобилем — очки дополненной реальности, через которые транслируются навигационные карты и пользовательские интерфейсы. Кроме того, эти очки позволяют видеть в плохих условиях — в густом тумане или темноте.

C Vision One-Eleven проливает свет на будущие разработки Mercedes-Benz, которые выйдут на рынок после 2025 года.

ДЦ Форд «СЛК-Моторс» заявляет о последней акции распродажи! Лишь до 20 июня Можно почувствовать выгоду в долларах либо в подарках! Знаменитые Форд Фокус и Форд Мондео с невозможной экономией до 160 000 руб, ПТС в наличии!

Форд Мондео — элегантный авто бизнес-класса, активный и динамический Мондео показывает собственный безупречный вид с любой позиции. Эксклюзивный мотор EcoBoost — 2.0 (240 л.с.) и 2.0 (200 л.с.), сравнимый с двигателями V6 большего размера; ведущая 6-ступенчатая автоматическая коробка PowerShift с парным сцеплением; умная система безопасности (IPS), голосовая система Форд Премиум.

Прекрасно знакомый вам Форд Фокус, который давно стал басней, считается одним из наиболее современных авто в собственном классе. Он оборудован рядом сверхсовременных систем и функций, делающие каждую вашу поездку безопаснее и удобнее, действеннее и дешевле, легче и симпатичнее.

Можно уйти на собственном Форд сегодня! Мы способны сделать вам заслуживающее предложение!

Детали у экспертов отделения реализаций по адресу г. Краснодар, ул. Б. Хмельницкого, 101 либо по тел. (383) 363-30-00!http://www.fordnsk.ru/

8 июня состоится мировая премьера среднеразмерного рамного внедорожника Lexus GX следующего (третьего) поколения. В преддверии этого события пресс-служба японского бренда распространила еще одно промофото грядущей новинки — на нем она проезжает через мокрую грязь. Брызги закрывают облик, но можно заметить горизонтальный капот, небольшой наклон лобового стекла и крупные по размеру боковые зеркала.

Одновременно Lexus распространил снимок фрагмента передней части перспективного среднеразмерного кроссовера TX, который будет ориентирован на рынок Северной Америки.

GX традиционно опирается на платформу Toyota Land Cruiser Prado — в предыдущие разы сначала выходил Прадо, а во вторую очередь Lexus GX.

Сейчас, очевидно, Toyota решила сделать наоборот. Lexus GX текущего поколения J150 выпускают с модернизациями с 2009 года — его оснащают бензиновыми моторами объемом 4,6 или 4,0 л. Мощность первого — 288-301 л.с. (в зависимости от рынка сбыта), второго — 271 л.с. 4,6-литровая модификация глобальная, 4,0-литровая — только для Китая.

В преддверии летнего года организация МАКС Motors Авторитет, официальный представитель Мазда в Краснодаре, предлагает эксклюзивные критерии для подготовки Вашей Мазда:

1.    Квалифицированная дезинфекция климат-контроля:

Многим обладателям авто знаком неприятный аромат, появляющийся в первые секунды работы климат-контроля после зимнего года. В процессе работы климат-контроля на прохладном испарителе конденсируется влага, к капелькам жидкости липнет пыль и с течением времени на всей плоскости испарителя может создаться налет. Когда климат-контроль не действует, температура на его плоскости улучшается, и в данной хорошей среде активно множатся многообразные бактерии. Потому и появляется достаточно неприятный аромат в зале авто.

Нужно по крайней мере раз в год выполнять дезинфекцию климат-контроля, это далеко не только лишь гарантирует хорошую окружающую среду в зале авто, но также и считается заботой о состояние здоровья автолюбителя и пассажиров. Обработку можно выполнить без помощи других либо направиться в специальный гарантийный центр.

Стоимость услуги в компании МАКС Motors Авторитет 1 500 руб. Ваша польза составит 25%!

2.    Оптимальные критерии покупки и установки машинных блокираторов.

Одним из самых значительных вопросов для владельцев автомобилей считается оборона авто от угона. Ни для кого не является секретом, что электронные автомобильные сигнализации не обеспечивают качественной обороны, но лишь предостерегают о вторжении в авто. Поэтому встает вопрос о специальной обороне авто — машинной, которая мешает перемещению авто.

Стоимость машинного блокиратора с установкой в компании МАКС Motors Авторитет  от 6 500 руб! Предыдущая стоимость составляла максимум 13 000 руб, следовательно, Ваша польза составит более 100%!

3.    Экспресс-диагностика ходовой на Линии Приборного Наблюдения.

После трудной зимней работы и осенних пробоин на автодорогах, любой авто нуждается в испытательных и исследовательских работах сравнительно ходовой части, которая к тому же оказывает влияние на нашу с Вами безопасность в общем.  Организация ЗАО «МАКС Motors Авторитет» беспокоится о собственных заказчиках и предлагает пройти экспресс диагностику ходовой на Линии Приборного Наблюдения  на оснащении Итальянского компании-производителя премиум раздела Шерпа. Что это предоставляет? Это оснащение устанавливает увод авто от откровенного перемещения, положение демпферных стоек, и положение тормозных сил на любом колесе. После прохождения авто через ЛИК, заказчику выдается печать с доскональным изображением положения авто. Все эти работы изготовляются на «интеллектуальном» оснащении и  без любого вмешательства автомехаников с монтажками, диагностиками «на глаз» и определения тормозного пути за счет срочных торможений. Как следствие  экономятся  и трудовые затраты и ,разумеется, понижается стоимость за этот комплекс событий. Лишь до 15 июля наша организация предлагает скидку 25% на это предложение и дает возможность повстречать лето без  ненужных беспокойств, которые способны появиться в самый неуместный момент.

Стоимость услуги всего 750 руб!

Ваша польза составит  25%!

* Все предложения работают до 15.06.2013 г. Детали уточняйте у специалистов зала.

ЗАО «МАКС Motors Авторитет»

Немировича — Данченко, 145/5

Тел. (383) 362-1000

www.mazda-novosibirsk.ru

Прим. Drom.ru: этот документ размещен на правах рекламы.

Продолжаем наши сообщения о финансовом положении автопроизводителей и автомобильных компаний, которые остались на российском рынке после начала украинских событий. В прошлый раз мы упоминали, что завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» после нескольких убыточных лет показал в 2022 году рекордную прибыль в 27,7 млрд рублей, доказав, что текущая бизнес-модель (видимо, не обходящаяся без поддержки китайского правительства) вполне жизнеспособна в российских реалиях. Для полноты картины добавим, что представительство бренда Haval «Хавейл Мотор Рус», которое выкупает у завода в Тульской области машины, обеспечивает дистрибуцию, координирует работу дилеров и пр., осталось в плюсе, но уже со скромными 0,5 млрд рублей.

А что же представительство Chery, которое уже как несколько лет живет исключительно импортом из Китая? Напомним, что после резкого подъема утильсбора с 1 января 2020 года «Чери Автомобили Рус» поначалу испытывала трудности, оставшись в 2020-м в минусе почти на миллиард рублей, который примерно и составил весь выплаченный за проданные машины утиль. В 2021 году, когда европейские и американские бренды испытывали жесточайший дефицит машин из-за кризиса полупроводников, китайцы воспользовались ситуацией и загрузили на наш рынок столько, сколько дилеры вообще смогли продать. Положение выправилось, и представительство Chery осталось в плюсе на 1,85 млрд. Но праздник наступил именно в 2022-м, точнее во второй половине года, когда китайцы резко взвинтили поставки, а дилеры Chery начали появляться как грибы после дождя. В итоге представительство осталось в плюсе почти на 30 млрд рублей!

С другой стороны, обращают на себя внимание следующие цифры: если Haval при выручке в 74,5 млрд рублей показал плюс в 27 млрд рублей, то «Чери Автомобили Рус» при вдвое большей выручке (в 147,5 млрд) показало практически такую же прибыль. То ли затраты на продвижение были несоизмеримо выше, чем у Haval то ли импорт дался дорогой ценой, но, по сути, на календарном отрезке в один год получается так, что российский завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» оказался эффективнее, чем представительство Chery.

Пройдемся по другим «китайцам»: прекрасно себя чувствует российское представительство Geely «Джили-Моторс», которое тащит машины как из Китая, так и с совместного белорусско-китайского завода «БелДжи». При выручке в 66,6 млрд прибыль в 2022 году составила 16,7 млрд рублей.

Маленькие китайские бренды хотя и не жируют, но все же не в минусе. JAC, ставший донором для нашего «Москвича» и торгующий в том числе и коммерческой автомобильной техникой, всегда показывал стабильный небольшой плюс, можно даже сказать, символический. К примеру, в 2018 году «Джак Автомобиль» отчитался прибылью всего в 5 млн рублей, в 2020-м — 187 млн. А вот в 2022 году плюс оказался куда больше и перевалил за два миллиарда. На фоне старших братьев это выглядит весьма скромно, но штаб-квартира, видимо, довольна, ибо динамика, выраженная в относительных показателях, впечатляет.

Российское представительство Changan «Чанъань Моторс Рус» продает сильно меньше конкурентов, поэтому и прибыли скромнее: 2022 год компания закончила с плюсом в один миллиард рублей без малого.

FAW который год продолжает показывать совершенно невнятные продажи: в первые три месяца нынешнего года дилеры реализовали всего 429 автомобилей — кроссоверов Bestune T77 (тех самых, которые и стали новой Ладой) и X40. Между тем российское представительство «Фав — Восточная Европа», как ни странно, остается в стабильном плюсе, по крайней мере за 2022 год прибыль чуть-чуть недотянула до миллиарда и составила 922,6 млн рублей. Даже «ГАК Мотор Рус», у которой дела не задались с самого начала и которая продает на российском рынке совершеннейшие крохи, и та после нескольких лет мытарств вышла в плюс, показав пусть символические 165,6 млн прибыли!

Ну что ж, цифры однозначно говорят, что в России хорошо сейчас исключительно китайцам. И видимо, не только в автомобильном смысле…

Тренировки гонщики начнут в начале апреля во Владивостоке, но на первые в этом году состязания отправятся в Артем.

До начала первого раунда состязаний по дрифту «RDS-Восток-2013» осталось немного больше месяца. Пилоты из дальневосточной столицы готовятся занять в нем верхние позиции. Про это сообщил в своем интервью чемпион «RDS-Восток-2012» хабаровчанин Игорь Федоров.

— В 2018 году лицензию на активное участие в состязаниях приобрели 13 дрифтеров из Хабаровска. Еще несколько человек пока их не приобрели. Да, вполне может быть, еще не все и отправятся. Так или иначе существенно, что энтузиазм к данному виду спорта повышается, перемещение развивается, — поделился Игорь Федоров.

Игорь, ставший победителем «Сверх Drift Битвы-2012», 3-х заключительных рубежей прошлогодних заездов «RDS-Восток», и в 2018 году рассчитывает на победу. В настоящее время он совместно с иными хабаровскими пилотами делает авто к состязаниям.

— Например, мне по пустякам необходимо довершить авто для первого раунда. 2-й авто необходимо целиком реконструировать. А полагаю, что он будет готов лишь к третьему шагу. Впечатление в предвкушении раунда лишь одно — весьма хочется прокатиться! — поделился дрифтер.

«Осушать» машины пилоты рассчитывают в начале апреля во Владивостоке. Хабаровские гонщики повстречались и рассмотрели проекты на обозримый год до начала «RDS». Первый раунд состязаний будет проходить в Артеме Приморского края 27 мая. Из участников прошлогодних состязаний на этот раз в Приморье также отправятся хабаровчане Денис Священников, Максим Якубицкий, Андрей Шумилкин, Артем Лиса, Антон Дубовик, Венок Ним и Сергей Сорокин.

Ниссан Silvia S13 Игоря Федорова на «Супер Drift Битве-2012» Самая лучшая бригада «Супер Drift Битвы-2012» – «Восток». Справа налево: Игорь Федоров (Хабаровск, Ниссан Silvia S13), Сергей Пягай (Владивосток, Ниссан Скайлайн R34), Д. Семенюк (Владивосток, Ниссан Silvia S13)