Shock-Stop.Ru

Архивы за Ноябрь, 2023

Вначале действующие поменяют старые основные части моста на не менее прочные, а потом починят деформационные швы и уложат свежий пласт асфальтобетона.

Полный ремонт Рудневского моста стартует во Владивостоке в начале августа 2014 г. Про это в процессе рабочей поездки сообщил главе города Ивану Пушкареву руководитель регулирования нахождения квартирного фонда и муниципальных территорий Леонид Вильчинский. 

Как рассказывает сайт администрации города, строителям предстоит сменить старые железные основные части (это технологические компоненты между опорами и просветом моста) на свежие прорезиненные, не менее прочные. Основная цель, установленная главой города Иваном Пушкаревым, — выполнение работ высококачественно и без приостановки перемещения на мосту.

Для проведения этого задания эксперты при смене основных элементов будут применять особые гидросистемы и домкраты. При этом все работы будут производиться под мостом, что не будет мешать автолюбителям. Раньше аналогичная система благополучно применялась при перестройки моста через речку Уссури.

«После выполнения полного ремонта основных систем перейдем к выполнению работ прямо на мосту, а конкретнее — монтажу деформационных швов и укладке нового пласта асфальтобетона. Эти работы будут производиться в основном в вечернее время суток с максимальным ограничением перемещения», — отметил Леонид Вильчинский.

В будущем, после окончания полного ремонта, будет осмотрена вероятность старта по мосту перемещения большегрузного и пассажирского автотранспорта. Также как и прежде своевременен вопрос возведения нового четырехполосного дорожного прохода, так как пропускная дееспособность Рудневского моста чересчур невысокая.

— В дальнейшем нужно создавать свежий Рудневский мост и ведущим намерением города это учтено. С помощью средств расчета Владивостока это сделать нельзя, сооружение весьма дорогостоящее, — объяснил Игорь Пушкарев. — При этом свежий мост нам необходим четырехполосный, сконструированный, в отличии от текущего, по всем строй общепризнанным меркам. Потому мы занесли предложение о его сооружении в государственную платформу «Финансовое и социальное формирования Далекого Запада и Забайкалья на момент до 2018 года». Если платформа будет подтверждена и предоставят средства, то будем планировать и создавать.

Напоминаем, сооружение 18-пролетного железного путепровода через Снеговую овраг (Рудневского моста) совместной протяженностью 504 метра было закончено в 1975 году. Но в связи с недоделками строителей и просчетами проектировщиков перемещение по мосту раскрыли не сразу и лишь для легкового автотранспорта. В 2012 году администрация Владивостока приняла мост на баланс и провела запасной монтаж здания.

Бывший глава альянса Renault-Nissan-Mitsubishi Карлос Гон подал в суд на компанию Nissan Motor и ее руководителей. В иске говорится, что Nissan незаконно уволил Гона, а также организовал его арест по подозрению в финансовых преступлениях; это нанесло «глубокий урон» положению и репутации топ-менеджера, сообщило 20 июня агентство Bloomberg.

Иск был подан в кассационный суд Ливана, где Гон проживает с конца 2019 года, с момента своего побега из-под домашнего ареста в Японии. Bloomberg уточняет, что документы уже перевели с арабского на английский.

В иске Гон утверждает следующее: «Серьезные и чувствительные обвинения против меня задержатся в восприятии людей на годы, они будут упорно наносить мне ущерб весь остаток жизни, даже несмотря на то, что базируются всего лишь на подозрениях».

От Nissan Гон требует свыше $1 млрд, $588 млн из них — как компенсация потерь и расходов в связи с уголовным преследованием и $500 млн — «в карательных мерах».

Иск подан не только против юрлица, но и против десяти топ-менеджеров японского автопроизводителя, в их числе — Хари Нада, Хидетоши Имадзу, Хитоши Кавагучи, Тошиаки Онума, Масаказу Тойода, Мотоо Нагаи. Ключевым организатором уголовного преследования против него Гон считает господина Хари Нада.

В Nissan Motor не комментируют иск от Гона, поскольку еще не получили его. 

Прокурор Ливана назначил судебные слушания по делу на сентябрь.

Bloomberg отмечает, что пока неясно, станет ли судебная система Японии сотрудничать с властями Ливана по этому разбирательству, поскольку последний не выдает своих граждан. Кроме того, Гон до сих пор находится в розыске со стороны Японии.

Карлос Гон был арестован 19 ноября 2018 года следователями Токийской прокуратуры по подозрению в нарушении японского финансового законодательства. Утверждалось, что в течение пяти лет топ-менеджер получил в качестве вознаграждения от Nissan около 10 млрд иен (почти $89 млн), при этом он задекларировал для уплаты налогов примерно наполовину меньше. В конце 2019-го Гону удалось сбежать из-под домашнего ареста в Японии, ему помогали в этом специально нанятые бывшие спецназовцы, которые спрятали Гона в коробке для музыкального инструмента, а затем вывезли в Ливан на частном бизнес-джете.

Карлос Гон является создателем альянса Renault-Nissan. С 1997 года он занимал должность исполнительного вице-президента Renault, быстро вывел предприятие в прибыль, в 1999-м с его подачи французская компания приобрела 36,8% «Ниссана». Под руководством Гона был разработан и реализован план спасения японского автопроизводителя. В течение долгого времени Гон был главой альянса и составляющих его компаний. В 2016-2018 годах он также возглавлял Mitsubishi Motors, которая присоединилась к альянсу в октябре 2016-го.

Гон неоднократно заявлял, что дело против него сфабриковано и имело под собой политическую подоплеку — руководство Nissan сопротивлялось полному взаимному объединению с Renault, которое планировал Гон.

Бывшему главе Renault-Nissan-Mitsubishi в настоящее время 69 лет, он является гражданином трех стран — Франции, Бразилии и Ливана.

Отключение будет изготавливаться в связи с плановыми работами на трансформаторной подстанции.

Еще одно отключение светофоров будет изготавливаться вчера в Тюмени в связи с плановыми работами на трансформаторной подстанции, рассказывает формальный сайт городской администрации. 

С 13 до 17 часов не будут действовать светофоры на скрещении улиц Тимуровцев и Павлова.

С 9 до 17 часов будут обесточены светофорные субъекты:
— на скрещении улиц Молодежной и Парламентской;
— на скрещении улиц Молодежной и Самарцева;
— на скрещении улиц Молодежной и Чаплина;
— на скрещении улиц Чаплина и Рабочей;

С 15 до 17 часов отключению подвергнутся следующие светофоры:
— на скрещении улиц Рижской и Одесской;
— на скрещении улиц Пржевальского и Рижской;
— на скрещении улиц Одесской и Энергетиков;
— на скрещении улиц Энергетиков и Пржевальского;
— на скрещении улиц Пржевальского и Котовского.

Муниципальные власти и ГИБДД просят владельцев автомобилей исполнять условия автодорожных символов и рассматривать отключение светофоров при избрании маршрута перемещения по автодорогам города.

Бушевавшая 8-9 июня непогода «уничтожила» проезжую часть на улице Давыдова в Советском районе Владивостока. Об этом сообщает «Российская газета».

Асфальт на улице Давыдова не продержался и года. Он был уложен в августе 2022 года в рамках нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Факт повреждения полотна зафиксировали сотрудники прокуратуры, надзорному органу предстоит дать оценку качеству проведенных по контракту в прошлом году дорожных работ и проследить, насколько своевременно началась ликвидация последствий ЧП в рамках гарантийных обязательств.

Когда Drom.ru и Александр Грей были в Краснодаре, то одним из пунктов нашей платформы было общение со абитуриентами.

Данная запись была выполнена в процессе встречи в Краснодаре со абитуриентами пару суток назад. Подростки узнавали Сашу про то, как корреспондируется формирование и настоящий доход, что из себя представляет по её мнению профессионализм, и куда двигается мир. Прозвучали вопросы про то, как ей РФ, какие города приглянулись, и что она может рассуждать по-российски.

Мы хотим предложить вам посмотреть видео, но ниже дана общая шифровка наиболее любопытных вопросов и решений, которые прозвучали в ходе встречи.

Вопрос: Скажите, пожалуйста, как вы находите, как успеваемость и оценки, принимаемые в институте, сопряжены с тем, как удачны вы будете в будущей жизни.

Александр: (смеётся) Я полагаю, это находится в зависимости о того, как вы будете работать на работе. Я понимаю людей, у которых есть среднее образование и академические стадии, они выпустились с самыми лучшими на потоке оценками, и… у них вообще нет никакой работы. Да, они прекрасно обучались, не впускали уроков, а в настоящей жизни они не имеют опыта, они не имеют внешней мотивации достигать собственного, как в своей жизни, так и в плане служебного повышения. Можно быть самым лучшим абитуриентом на курсе, приобретать прекрасные планки, всегда приходить своевременно и не впускать занятий. А, когда вы оставляете институт, приобретаете собственный диплом, и вот она перед вами реальная жизнь, вам больше потребуется сильное стремление идти собственным оковём и мощная мотивация делать всё самому, а не следовать некоторым там требованиям. Никому ещё не получалось что-нибудь сделать в это жизни, идя посторонним требованиям. Вы знаете, у моей сестры есть академическая степень, а вышло так, что она чересчур профессиональная почти для любой работы, на рынке нет просто услуг для человека с её уровнем создания.

Вопрос: Подскажите, какие качества дают возможность вам быть квалифицированным актёнапиток в сегодняшнем образном кинематографе.

Александр: Ха! (смеётся) Ну… После того, как я снялась у Содерберга, я пожелала больше работать в данном направлении: расти и играть. И конечно же наткнулась на сильное противодействие, так как кино сегодня не искусство, здесь значительно больше бизнеса. И те, кто им занят, страшатся, что если я приду в их кинофильм, то это может отрицательно отразиться, и они могут потерять денежные средства. Я как правило не иду рогом на позитив, и когда мне кто-то говорит «нет» либо «я не могу тебя подключить в проект», это подкрепляет меня дополнять больше сил в достижении собственных задач. Я вижу большинства людей (я нахожусь в Лос-Анджелесе), которым многое дано, однако они и дня не отработали в собственной жизни. И вот я это всё смотрю, и в собственные наиболее ужасные дни, когда мне хочется просто кинуть всё и пасть, забыть про весь кинематограф и кино, именно тогда я и вспоминаю про людей, которые впахивали всю собственную жизнь, и лишь из-за этого чего-то достигли. Тогда я говорю «да пошли вы все на х%й», я прорвусь. Я хочу всё-таки одолеть, хочу снимать собственные кинофильмы, раскрыть собственный бар. И сделать это потому, что я могу себе это позволить, а не потому, что меня к данному вынуждают происшествия.

Вопрос: Удалось ли вам посмотреть Краснодар, и какие ощущения остались о городке и о стране? Отличные либо ужасные? Представляешь ли ты слова какие-то на российском языке?

Александр: У меня… мы не имели очень много времени, что бы предоставить его просмотру, я лишь управляла автомобилем. Однако у вас потрясающий город. Он мне приглянулся больше тех, что я до того видела. Здесь отличная композиция строительных стилей: классического и модернового. Пробки несколько вытащили, а я привыкла к ним, проживая в Лос-Анджелесе. Что же касается русских слов, я понимаю пару несложных, а смущаюсь рассуждать, так как опасаюсь смотреться при этом тупо.

Александр говорит по-российски: «Я предпочитаю вас».

Вопрос: Вы можете узнать, увлекаешься ли ты политикой в целом, как ты относишься к протестным различным движениям, «Оккупай Волл Стрит», к примеру, и что тебе ближе, коммунизм либо некая другая система?

Александр: Прежде всего, я целиком удерживаю протестные перемещения в Штатах. Всё это могло стартовать ещё очень много лет тому назад, и я ожидало, когда же всё это начнётся. И полагаю, очень много кто ожидал этих представлений. В особенности в Соединенных Штатах. Ответ против экономической системы в Соединенных Штатах, который было на Волл Стрит, это 1-ое перемещение у нас в стране, которое было на самом деле крепким. Рассчитываю, это лишь начало. Я не полагаю, что в настоящее время есть некая безупречная общественно-политическая система, которая действует для всех откровенно, и не понимаю, будет ли такая, мне нравится такая тематика, как «социальная медицина»*, не полагаю, что коммунизм в общем действует. Если мне надо будет давать собственный голос на отборах, да, я в точности буду избирать за демократов, а это лишь потому, что я не верю, что у либертарианцев есть шанс одолеть. Сложно сказать какую-то точную позицию, вы сами замечаете, что в настоящее время происходит в экономиках различных стран, к примеру, в Соединенных Штатах в настоящее время либо в Греции, ну и в прочих частях Европы. Повсюду все рушится, и ни одна из систем не была удачной, социализм проиграл, теперь и демократия проигрывает. Вопрос в том, какая следующая система, каково решение.
* — исследование воздействия финансовых и социальных условий на состояние здоровья людей, и применение этих познаний для возведения не менее здорового во всех резонах сообщества.

Вопрос: Хотим выяснить, знала ли ты о представлении компании Pussy Riot в Соборе Христа Спасателя

Александр: Я была удивлена тем, что в конечном итоге с ними приключилось, и полагаю, что люди в мире также были ошарашены результатом, который всё равно прошел, невзирая на ту большую помощь, которая была. А я полагаю, что наиболее мощные перемещения и наиболее солидные перемены всегда идут от художества, и это замечательно и помощи им и силы.

Конец

Фото со встречи со абитуриентами в Краснодаре Фото со встречи со абитуриентами в Краснодаре  Фото со встречи со абитуриентами в Краснодаре Фото со встречи со абитуриентами в Краснодаре 

Депутаты Госдумы 21 июня в первом чтении приняли законопроект о санкциях для агрегаторов такси за передачу заказа перевозчику, который не имеет разрешения на работу. Документ был внесен на рассмотрение парламентариев еще в 2019 году, в нем прописаны поправки к КоАП.

Как пишет «Коммерсантъ», за нарушение «порядка обработки информации о заказе» предлагается ввести штраф для юрлиц до 10 тысяч рублей. За передачу заказа таксисту, у которого нет разрешения на работу, юрлицо могут оштрафовать на сумму до 200 тысяч рублей (до 500 тысяч рублей — за повторное нарушение).

Контролировать соблюдение правил будут полиция и региональные власти.

В действующем КоАП, напомним, нет наказаний для агрегаторов, но зафиксированы штрафы до 30 тысяч рублей для юрлиц за отсутствие в салоне машины информации о тарифах, до 50 тысяч рублей — за отсутствие «шашечек» на борту и фонаря на крыше.

Депутаты призвали авторов ко второму чтению синхронизировать законопроект с законом о такси, который вступит в силу 1 сентября: он был принят в конце 2022 года и содержит множество нововведений. В частности, в такси запретят работать водителям с непогашенной судимостью за средние, тяжкие и особо тяжкие преступления — грабеж, разбой, убийство, изнасилование и некоторые другие. Для работы водитель должен будет заключать официальный трудовой договор с перевозчиком, ИП или зарегистрироваться как самозанятый. Прописаны правила деятельности служб заказа — они должны открывать региональные представительства, если ежесуточно в регионе заказы выполняют свыше четырех тысяч машин. Компании обязаны хранить все данные только на российских серверах. Появятся реестры легкового такси.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

— У меня что-то стучит в моторе.
— Сейчас посмотрим!

Одна маленькая ошибка, и на велотрассе образуется настоящая пробка.

Полицейский в США попросил такси прижаться к обочине. Но есть проблемка — такси беспилотное.

Едет на дачу.

В Кувейте у автобуса отказали тормоза — снятое с его борта видео напоминает фильм «Скорость».

Активисты сорвали ежегодное собрание акционеров Volkswagen — в Ганса Дитера Пётша, председателя правления Porsche SE и наблюдательного совета Volkswagen, запустили тортом.

Копы в США методично останавливают подозреваемого в торговле наркотиками, который не хотел останавливаться по их требованию.

10 июня — «Асфальтница 2023».

Летний фестиваль моторов и тюнинга состоится в Иркутске в ближайшую субботу, 10 июня.

В программе мероприятия — дрифт, выставка доработанных владельцами автомобилей в разных номинациях, бернаут (прогрев шин стоящих на месте автомобилей) и другое. Свои экспозиции представят известные автоклубы Иркутска.

На площадке фестиваля будут работать развлекательные зоны и точки общепита.

Основные номинации «Асфальтницы»:

• Styling (стайлинг);
• Tuning performance (ранее — инженерия);
• Best clean look («чистый вид», один из стилей автомобильного тюнинга);
• Old school (автомобили «старой школы» — олдскульные);
• Stance (стенс — автомобили с экстремально уменьшенным дорожным просветом и нестандартными углами постановки колес);
• Under the hood (лучшее подкапотное пространство);
• Классика СССР;
• Автозвук;
• Приз зрительских симпатий.

Дополнительные номинации — выбор организаторов:

• Лучший автоклуб;
• Бернаут;
• Тачка на стиле.

Начало мероприятия — в 15:00.

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: Иркутск, остров Конный, площадка RaceCraft Square (ул. Верхняя Набережная, 10А).

Подробности: drifttroopers.taplink.ws, vk.com/racecraftsquare

Автозавод «Москвич» сообщил о начале поставок электрических кроссоверов Москвич 3е в адрес ГИБДД России — машины используют как патрульные. Первые два экземпляра отправили в подразделения ведомства в Московской области и Ставропольском крае. О появлении электрического Москвича в автопарке подмосковной полиции ранее сообщало и само МВД.

Руководитель столичного Дептранса Максим Ликсутов заявил, что патрульных автомобилей на базе «новых Москвичей» изготовлено 10, причем 8 из них — электрические. Новые машины в рамках пилотного проекта также получат автоинспекторы Краснодара, Казани, Красноярска и Москвы. 

Служебные автомобили укомплектованы специальным оборудованием: сигнальной громкоговорящей установкой, специализированным комплексом видеонаблюдения, спутниковой навигационной системой ГЛОНАСС для спецавтомобилей, радиостанцией и другим.

Минпромторг РФ одобрил заявку фирмы «Рэнера» на заключение специнвестконтракта (СПИК), об этом сообщает «Коммерсантъ». СПИК предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. Документ касается завода по выпуску литий-ионных батарей для электромобилей, который строят в Калининграде. «Рэнера» входит в состав госкорпорации «Росатом».

Инвестиции в калининградскую гигафабрику составляют 51 млрд рублей, она начнет производить продукцию в 2025 году. Максимальная мощность предприятия составит 3,75 ГВт*ч, оно будет поставлять батареи для оснащения электромобилей производства «Автотора» и стартап-фирмы «Кама».

СПИК помимо прочего позволит компании в ближайшее время принять участие в конкурсе правительства Москвы на поставку 400 тысяч батарей для электротранспорта на сумму 130 млрд рублей. «Рэнера» надеется продать столице блоки с ячейками, произведенными на принадлежащем ей заводе Enertech в Южной Корее. Импортированные ячейки будут собирать в батареи на опытно-промышленных мощностях «Рэнеры», расположенных на площадке Московского завода полиметаллов (мощность — 150 МВт*ч), а к концу года компания планирует начать сборку модулей в «Технополисе Москва» (320 МВт*ч).