Shock-Stop.Ru

Архивы автора

Конкуренция на рынке аварийных комиссаров большая — услуга популярная и доходная. Вертится поэтому любой как может. Есть неписаное требование: «кто первый, того и тапки»: в случае ДТП участники обращаются к 1-му прибывшему комиссару, те, кто приехал позднее, не могут ввязываться в процесс. На сайте https://oformleniedtp.ru/ можно вызвать аварийного комиссара в Воронеже. Помимо тех примеров, когда участники катастрофы подняли известного комиссара, однако к месту ДТП приехал первым другой — тогда приоритет у того, которого подняли «согласные» покупатели (так на языке комиссаров называют автолюбителей, которые собственноручно подняли аваркома). Могут быть и инциденты между комиссарами на данной почве. Конфликтующих работников, впрочем, никогда не видели — и это понятно, так как работы хватает на всех. Квалифицированный комиссар может оформить обычное ДТП секунд за 20. Примерно услуга комиссаров стоит 2000–2500 руб (впрочем автолюбители часто торгуются — рынок-то свободный!), таким образом ругаться — утрачивать денежные средства.

На ряде ДТП комиссарам делать нечего, там иная территория воздействия
Как комиссары выяснят о происшествиях и «делят поляну»? Прежде всего, все чаще и чаще компании аварийных комиссаров расходуются на рекламу — кто-то обходится стандартной наружкой и оклейкой собственных авто, а кто-то применяет все передовые методы, включая коммерческую рекламу, соцсети и, само собой, сарафанное радио. При этом реклама адресована не только лишь прямым участникам ДТП, но также и «зевакам» — бывает, комиссаров на место катастрофы вызывают свидетели.

Применяют аваркомы и реферальные программы «приведи друга»: на месте ДТП участникам расступаются визитки с номером организации, а на обратной стороне — классика жанра: «сообщи о ДТП и получи 100 руб на телефон». Конечно же, наиболее ресурсными для такого канала информации всегда были и будут таксисты и маршрутчики, которые за день видят сотни катастроф (а может быть сами в них попадают).

Однако самым качественным и формальным каналом информации, конечно же, считаются ГИБДД и операторский центр, при этом от диспетчеров комиссары приобретают информацию стремительней — если ДТП без потерпевших, инспектору адрес ДТП угождает не сразу. Обычно, у любой конторы комиссары поделены по районам, и когда диспетчеру наступает адрес, он сообщает его комиссару и тот едет к месту происшествия. Также определенные аваркомы применяют рации, настроенные на «полицейскую» частоту.

В 2016 г автошколы республики приготовили более 2,5 миллионов автолюбителей, но экзамены с первого раза отдали всего 42% выпускников.

Автошколы Бурятии работают не на качество учебы, но на число выпускников. Про это вчера сообщил врио руководителя УГИБДД МВД по республике В. Ланцов, рассказывает Восток-Телеинформ.

Практика показывает, экзамены по вождению с первого раза сдают менее половины выпускников автошкол. Так, в 2012 году искусные экзамены с первого раза отдали всего 42% от совместного числа приготовленных автолюбителей, со 2-го — 20%, с 3-го — 10%. Поэтому ГИБДД отправила в адрес учебных заведений 40 предписаний.

Вместе с этим, в 2012 году в Бурятии оформлено 131 ДТП по вине автолюбителей со стажем регулирования автотранспортом до 3 лет. В итоге катастроф скончались 119 человек, пострадали 176 человек. На начало 2016 года оформлено 6 таких ДТП, в которых пострадали 6 человек, потерянных нет. Как объяснил В. Ланцов, одной из причин высочайшего качества ДТП при участии новичков автолюбителей считается несоответствие качества подготовки условиям, минусы материально-технической базы учебных заведений, недостающая квалификация учителей, недовыполнение платформы учебы в полном размере, неимение воспитательской работы. В то же время, в последнее время подчеркивается постоянный подъем желающих получить водительское удостоверение. Так, в 2012 году прирост этого уровня составил 6,6%.

Данные о ДТП, произошедших по вине автолюбителей со стажем до 3-х лет, для принятия граней двигаются и в министерство создания Бурятии. В 2012 году в ведомство нацелено 5 подобных корреспонденций. Но по итогам проверки лицензионных условий возбуждено лишь одно дело, объем штрафа по которому составил 20 тыс руб. Как уточнил зам. министра создания и науки Бурятии Анатолий Мошкин, всего в республике квалифицированную подготовку автолюбителей проводят 72 учебных заведения, из них 16 — среднего квалифицированного создания (Союз). По положению на 18 ноября 2011 года, министерство создания предоставило 39 лицензий на право учебы вождению. Более 2,5 миллионов автолюбителей произведено в 2012 году.

Зам. главы МВД Бурятии Олег Калинкин заметил, что ни одна автошкола по заключению трибунала в 2016 г не была лишена лицензии, и рекомендовал делать судейскую практику по лишению лицензии школ, чьи выпускники часто делаются виновниками ДТП. К тому же, глава Бурятии В. Наговицын рекомендовал сформировать ряд показателей к автошколам. Так, согласно его заявлению, нужно ужесточить установление экзаменов, улучшить контроль. Также, необходимо установить точные условия к утилитарным занятиям.

Также в Бурятии, вероятно, будет сконструирован автоматический автодром. Министерство создания республики предлагает сделать его на основе Бурятского республиканского техникума автотранспорта. Автодром будет представлять собой комплекс особых технологических средств и зданий, созданных для учебы и приема первого раунда утилитарного экзамена с применением электронной системы наблюдения и оценки способностей регулирования авто. По сведениям теста аварийности на автодорогах, в регионах, где были сделаны такие автодромы, существенно снизилось количество ДТП.

По Москва-реке с 20 июня начали ходить речные трамваи с чисто электрическими силовыми установками — это принципиально новый вид транспорта, которому еще нет аналогов в мире.

Электрические речные трамваи «Синичка» ходят между причалами «Киевский» и «Сердце столицы». Пока работают 6 причалов-остановок.

Эти машины с эффектным дизайном производят в России, на мощностях одной из компаний, связанных с экс-банкиром Александром Лебедевым.

С 24 июня и до конца августа цена поездки составит 150 рублей в рабочие дни и 300 рублей в выходные. А с 1 сентября стоимость проезда будет 150 рублей в любой день.

Проезд для владельцев абонементов «Единый» без лимита поездок на 90 и 365 дней является бесплатным, сообщили в Дептрансе столицы.

Банк России, который выступает регулятором страхового рынка, считает необходимым ввести госконтроль за оборотом б/у автозапчастей — чтобы не провоцировать угоны машин и ухудшение криминальной обстановки в стране, об этом сообщило агентство «РИА Новости» со ссылкой на представителя ведомства Илью Смирнова.

«В отношении б/у запчастей есть несколько очень сложных аспектов. В первую очередь это вопрос безопасности. Требуется методика оценки качества таких деталей, чтобы отремонтированные бывшими в употреблении запчастями машины — а у таких деталей часто низкое качество — не были причиной новых аварий и человеческих жертв», — приводит слова Смирнова ресурс.

Представитель ЦБ РФ отметил, что в большинстве случаев поврежденным в ДТП автомобилям требуются запчасти, не влияющие на ходовые качества и безопасность, — бамперы, фары, фонари, крылья, двери, капоты и крышки багажника. Вместе с тем только эксперты могут определить степень влияния некачественного бампера, например, на безопасность при ДТП. Поэтому без комплексного подхода решать этот вопрос точно нельзя — нужна не только методика оценки качества б/у запчастей, но и система контроля за их использованием, продолжил Смирнов.

В конце апреля замминистра финансов Алексей Моисеев заявил, что страховщикам могут разрешить ремонт автомобилей по ОСАГО с использованием подержанных запчастей, но указал, что с точки зрения безопасности это возможно не для всех их видов.

В специальном разделе на Дроме есть широкий выбор новых и б/у автозапчастей.

15 июня госкомпания «Автодор» запустила движение по двум новым трассам. Первая — это восточный обход Ростова-на-Дону и его города-спутника Аксая, количество полос для движения — шесть. Вторая — дальний западный обход Краснодара, четыре полосы.

Обе дороги платные, проезд по каждой стоит 300 рублей для легковых авто и до 900 рублей — для грузовиков и автобусов (в зависимости от класса транспортного средства). Проезд по этим участкам позволит сократить на 2 часа путь из Москвы в Крым. Кроме того, решается проблема многочасовых пробок в отрезке М-4, проходившем через Ростов-на-Дону.

Протяженность обхода Аксая — 64,9 км, дальнего западного обхода Краснодара — 51 км.

Туристы рассчитывают, что их поездка зайдет в Книжку рекордов Гиннеса как наиболее долгая автоэкспедиция в краях одной страны.

На главной площади Петропавловска-Камчатского прошел финиш необычной «Противоположной экспедиции Амарок», участники которой на 3-х приготовленных вседорожниках Фольксваген Амарок прошли 16200 км за 60 дней. Экспедиция организована с участием Олимпийского Совета РФ и Российского географического сообщества. 

Как рассказывает сайт правительства Камчатского края, девятерых участников экспедиции вчера видели министр спорта и молодежной политики района Андрей Иванов и управляющий граничного агентства по туризму и внутренним взаимосвязям Геворк Шхиян.

Министр пожелал туристам последующих результатов и свежих любопытных маршрутов. Геворк Шхиян уточнил, что экспедиция носит не только лишь динамичный характер, но итог данной поездки намного выше: «Убежден, что те, кого занимает экстремальный туризм, последуют вашему образцу».

«Нам значительно свезло с погодой на последнем раунде. Мы шли по Камчатке, где дождь достигал глубины 3 километров. Везение в том, что был уверенный наст, и автомашины не впадали. Было очень много проблем, были пурги и наледи, а всегда была убежденность, что мы дойдем!», — заявил управляющий экспедиции Алексей Симакин.

Маршрут автоэкспедиции пролегал от Города Москва и Сочи до Петропавловска-Камчатского через Нижний новгород, Красноярск, Иркутск, Якутск, Певек, Берег Шмидта, Эгвекинот, Анадырь. На Камчатке машины проехали через Слаутное, Днепродзержинск, Тиличики, Оссору, Ивашку и Ключи, проведя дружественную встречу с каюрами известной камчатской автогонки на собачьих упряжках «Берингия-2013». Каюры оставили запись в особом свитке, в котором вписываются все просьбы граждан РФ участникам отечественной олимпийской и паралимпийской сборных. В будущем данный сверток будет сообщен оргкомитету «Сочи-2014» и выставлен в роли экспоната демонстрации в Сочи в процессе выполнения Олимпиады.

Сейчас участники эксклюзивной экспедиции готовят бумаги в Книжку рекордов Гиннеса на принятия титула «Наиболее долгая авто экспедиция в краях одной страны».

К слову, Drom.ru говорил о технологических данных авто экспедиции, когда заключительная проходила через Иркутск.

Фото: В. Гуменюк 

По традиции Нью-Йоркский автомобильный салон стал площадкой для подведения результатов состязания «Самый лучший авто в мире». Интернациональное жюри выбрало чемпионов в 4 разных номинациях, которыми стали (дальше даны перечни финалистов, постным текстом выделен владелец премии):

Основной титул «Авто года 2013»:

Мерседес-Бенц A-Class
Порше Бокстер / Кайман
Scion FR-S / Субару BRZ / Тойота 86 / ДжиТи 86
Фольксваген Гольф

«Спорткар года»:

Феррари F12 Berlinetta
Порше Бокстер / Кайман
Scion FR-S / Субару BRZ / Тойота 86 / ДжиТи 86

«Самый экологически чистый авто года»:

Рено Зое
Тесла Модель S
Вольво V60 Plug-in Гибрид

«Самый лучший внешний вид»:

Астон Мартин Ванквиш
Ягуар F-Type
Мазда6

Необходимо отметить, что не так давно Фольксваген Гольф обрел элитное звание лучшего и от азиатских корреспондентов.

  Фольксваген Гольф Порше Бокстер / Кайман  Тесла Модель S Ягуар F-Type 

Mitsubishi Motors возвращает на рынок Старого Света модель Colt — европейцам под историческим именем с осени 2023-го начнут предлагать слегка переоформленный вариант Renault Clio BF (выпускают с 2019-го).

Кольт от Клио снаружи отличают оригинальные бамперы, решетка радиатора, фары и фонари. Все стальные штампованные элементы остались нетронутыми.

По силовым установкам — полная унификация с «донором». Базовая модификация подразумевает атмосферный 1,0-литровый бензиновый мотор мощностью 66 л.с., на ступень выше — турбированная версия этого двигателя, 90 л.с. Сочетаются эти двигатели только с «механикой». Топ-исполнение подразумевает установку типа «параллельный гибрид», в нее входят 1,6-литровый бензиновый ДВС, электромотор, автоматическая КП, батарея емкостью 1,2 кВт*ч, мощность — 141 л.с.

Производить новый Colt будут на заводе Renault в Турции (там же делают Clio).

На европейском континенте Colt не предлагали уже 11 лет — хэтчбек прежнего образца Z30 для Европы и России выпускали на голландском заводе MMC, который японская компания в конце 2012-го продала промышленной группе VDL (с тех пор на площадке собирают автомобили Mini и BMW). В Японии производство Colt Z30 также прекратили в 2012-м. Однако до сих пор удлиненную версию этой модели под именем Colt Plus производят на Тайване. 

Россию и Беларусь на неопределенный срок исключили из международной системы страхования «Зеленая карта», соответствующее решение приняла генассамблея организации. Наша страна в ней была представлена Российским союзом автостраховщиков (РСА), Беларусь — Бюро по транспортному страхованию.

Отныне российские и белорусские страховщики не имеют права выдавать сертификаты «Зеленая карта» для поездок в страны системы. Действие ранее выданных сертификатов прекращается с 30 июня 2023 года независимо от указанного в них срока страхования. Автомобилистам для въезда в страны придется приобретать более дорогие национальные полисы приграничного страхования.

«Зеленые карты», выданные иностранными государствами, также прекратят свое действие на территории России и Беларуси с 30 июня. Страховые случаи, произошедшие до 29 июня 2023 года включительно, будут урегулированы в стандартном порядке (кроме случаев в странах Евросоюза, Великобритании и Швейцарии, соглашения о признании «Зеленых карт» с которыми уже не действуют с 1 июня 2023 года).

Исключение составят «Зеленые карты», выданные для поездок в Азербайджан и в Турцию, а также этими странами для поездок в Россию. Благодаря ранее заключенным двусторонним соглашениям до истечения срока страхования продолжится действие российских «Зеленых карт», срок страхования которых начинается до 1 июля 2023 года. Страховые случаи, произошедшие в период с 30 июня 2023 года до 30 июня 2024 года, по этим картам будут урегулированы стандартно.

В настоящий момент Россия, Беларусь, Турция и Азербайджан проектируют новую систему трансграничного страхования автогражданской ответственности под рабочим названием «Синяя карта».

Напомним, термином «Зеленая карта» называют международный полис страхования автогражданской ответственности. «Зеленая карта» необходима для поездок на автомобиле за рубеж, но не является заменой полиса страхования гражданской ответственности автовладельцев при поездках в стране регистрации машины.

Ауди Кватро Концепт Studio. В 2018 году во Франкфурте продемонстрируют свежую версиию этой модификации.

Ауди делает свежую версию Sport Кватро в честь известного раллийного супер-кара, который в первый раз был представлен во Франкфурте в 1983 году. Заместитель также будет представлен на Франкфуртском авто-шоу, отныне 2013 года, но в СМИ проникло много деталей о данной автомашине.

Прежде всего, новинка будет существенно агрессивнее, чем показанный в 2011 году концепт Кватро Концепт Studio. Она будет находиться на модификации A5, а будет немного плотнее (протяженность 4,4 метра, высота 1,87 метра и высота 1,34 метра). Особенное внимание конструкторы уделяют понижению веса автомашины с помощью большого использования углеволокна, алюминия и легких сплавов. Совместная масса автомашины составит 1300 г.

Непрерывный привод на все колеса для новой Ауди Sport Кватро рассматривается как обещание, но двигатель опередит все ожидания — вместо 5-литрового двигателя производительностью 408 л.с., который стоял на концепте, внутри дебютанта обнаружит место 4-литровый Biturbo V8 из запаса RS7, производительность которого, кроме того, будет повышена с 560 л.с. до 650 л.с.

Невзирая на внушительные мощностные характеристики, мотор новой Sport Кватро сумеет похвастаться отличной экономичностью в собственном классе с помощью системы деактивации цилиндров, в этом случае 2-го, 3-го, 5-го и 8-го.

В конце концов, спортивные характеристики автомашины: разбег с места до скорости 100 км/час, по имеющимся анализам, будет занимать 3,4 сек, предельная скорость урезана на планке 300 км/час. Естественно, эти числа, и характеристики экономичности, подлежат уточнению после обнародования испытательных итогов на «живых» автомобилях.

Из других деталей новой Sport Кватро стоит отметить изменчивую технологию жесткости амортизаторов зависимо от требований перемещения, и керамические диски тормозов. Машины ожидаются к запуску в линейку на отделах ручной стендовой комплектации Кватро GmbH в Некарсульме. Начальная стоимость автомашин, скорее всего, составит 115 тыс euro.

Ауди Sport Кватро 1983 года